ระบบบัสบาร์ไฟฟ้า (บางครั้งเรียกง่ายๆ ว่าระบบบัสบาร์ ) เป็นแนวทางแบบโมดูลาร์สำหรับการเดินสายไฟฟ้าโดยแทนที่จะใช้สายเคเบิลมาตรฐานในการเดินสายไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละชิ้น อุปกรณ์ไฟฟ้าจะถูกติดตั้งบนอะแดปเตอร์ซึ่งติดตั้งเข้ากับบัสบาร์ ที่นำกระแสไฟฟ้าโดยตรง ^{[ 1 ]} แนวทางแบบโมดูลาร์นี้ใช้ในแผงจ่ายไฟแผงอัตโนมัติ และการ ติดตั้งประเภทอื่นๆ ในตู้ไฟฟ้า^{[ 2 ]}

ระบบบัสบาร์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการออกแบบและการติดตั้ง รวมถึงตู้ไฟฟ้าตามมาตรฐาน IEC 61439-1 และแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและภูมิภาค^{[ 3 ]}

ระบบบัสบาร์โดยทั่วไปประกอบด้วยตัวยึดบัสบาร์ บัสบาร์ อะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ แคลมป์ที่มีหรือไม่มีฝาครอบป้องกัน เพื่อจ่ายไฟหรือกระจายกระแสไฟฟ้าจากระบบบัสบาร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สามารถติดตั้งบนบัสบาร์ได้

ระบบบัสบาร์ไฟฟ้าสามารถจำแนกได้ตามระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของแต่ละบัสบาร์ และแตกต่างกันไปตามความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าสูงสุดของระบบ ซึ่งขึ้นอยู่กับมาตรฐาน IECประเภทของระบบบัสบาร์ที่รู้จักกันทั่วไป^{[ 4 ]}

• ระบบบัสบาร์ขนาด 40 มม. (ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าสูงสุด 300–400 แอมป์) ^{[ 5 ]}
• ระบบบัสบาร์ขนาด 60 มม. (รองรับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 800–2500 แอมป์)
• ระบบบัสบาร์ขนาด 100 มม. (รับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 1250 แอมป์)
• ระบบบัสบาร์ขนาด 185 มม. (รับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 2500 แอมป์)

การผลิตและการประกอบประสิทธิภาพของระบบบัสบาร์ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตเป็นอย่างมาก ระบบบัสบาร์ไฟฟ้าสมัยใหม่ต้องการเครื่องจักรแปรรูปบัสบาร์ CNC เฉพาะทาง เพื่อทำการตัด เจาะ และดัดงอด้วยความแม่นยำสูง การดัดงอที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรักษาระยะห่างที่จำเป็นภายในตู้ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ในขณะที่การเจาะที่มีคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงพื้นผิวสัมผัสที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว ลดความต้านทานไฟฟ้าและการเกิดความร้อน เทคโนโลยี CNC ขั้นสูงช่วยให้สามารถแปรรูปบัสบาร์ทองแดงและอลูมิเนียมได้โดยมีการเสียรูปของวัสดุน้อยที่สุด ทำให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยสากล เช่น IEC 61439-1 ^{[ 6 ]}

แหล่งที่มา: ^{[ 7 ]}

• ติดตั้งได้อย่างปลอดภัยทางไฟฟ้าถึงระดับIP 60ภายในตู้
• ลดพื้นที่ที่ต้องการภายในตู้ลงอย่างมาก
• แก้ไขปัญหาได้ง่ายในกรณีที่อุปกรณ์สวิตช์เกียร์ขัดข้อง
• พิกัดกระแสลัดวงจรที่ผ่านการทดสอบล่วงหน้า
• การติดตั้งสวิตช์เกียร์ 2, 3, 4 หรือ 5 ขั้วในโครงสร้างเดียว
• ประหยัดเวลาในการประกอบตู้

• ไม่คุ้มค่าในเชิงพาณิชย์หากจำนวนสวิตช์เกียร์มีน้อย
• ต้องการผู้เชี่ยวชาญในการก่อสร้างระบบบัสบาร์จากแผนผังการเดินสายไฟ
• ขาดอะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ บนบัสบาร์
• จำเป็นต้องใช้บัสบาร์ชนิดพิเศษในการสร้างระบบบัสบาร์ที่สามารถรับกระแสไฟฟ้าได้มากกว่า 800 แอมแปร์