อุปกรณ์บันทึกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ( ELDหรือE-Log ) เป็นฮาร์ดแวร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดอยู่กับ เครื่องยนต์ ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพื่อบันทึกชั่วโมงการขับขี่ โดยทั่วไปแล้ว ชั่วโมงการขับขี่ของผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ( คนขับรถบรรทุกและรถบัส ) จะถูกควบคุมโดยชุดกฎที่เรียกว่าชั่วโมงการให้บริการ (HOS) ในสหรัฐอเมริกา และชั่วโมงการทำงานของผู้ขับขี่ในยุโรป ข้อบังคับเกี่ยวกับชั่วโมงการให้บริการของผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีความแตกต่างกันในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}

ELD จะตรวจสอบเครื่องยนต์ของยานพาหนะเพื่อบันทึกข้อมูลว่าเครื่องยนต์ทำงานอยู่หรือไม่ ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่หรือไม่ ระยะทางที่ขับ และระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์^{[ 2 ]}

ระบบ ELD ในธุรกิจขนส่งสินค้าสามารถบันทึกข้อมูลต่อไปนี้เพื่อติดตามสถานะการปฏิบัติงานและช่วยให้คนขับติดตามขีดจำกัดการขับขี่ของตนเองเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดจากความเหนื่อยล้า

• วันที่
• เวลา
• ที่ตั้ง
• ชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์
• ระยะทางของยานพาหนะ
• การระบุตัวตนผู้ขับขี่
• การตรวจสอบสิทธิ์ผู้ใช้
• ยานพาหนะ
• ผู้ให้บริการขนส่งทางมอเตอร์^{[ 3 ]}

AOBRD (Automatic On-Board Recording Device) เป็นอุปกรณ์บันทึกข้อมูลอัตโนมัติบนรถ (Automatic On-Board Recording Device) ตัวแรกในประวัติศาสตร์ที่ปรากฏขึ้นในปี 1988 ^{[ 4 ]}จากนั้นจึงมีการใช้บันทึกข้อมูลแบบกระดาษหรือเครื่องบันทึกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์บนรถ (EOBR) เพื่อติดตามชั่วโมงการทำงาน แม้ว่าบันทึกข้อมูลแบบกระดาษจะช่วยปรับปรุงความแม่นยำของข้อมูล แต่การขาดรูปแบบข้อมูลที่สม่ำเสมอทำให้จำเป็นต้องสร้างบันทึกข้อมูลใหม่ให้เป็นรูปแบบฮาร์ดแวร์ที่เทียบเท่า ("กระดาษ") เพื่อการตรวจสอบและการบังคับใช้ คำจำกัดความของบันทึกสถานะการปฏิบัติหน้าที่ (RoDS) ภายในกฎหมาย ELD ให้รูปแบบที่สม่ำเสมอสำหรับเจ้าหน้าที่บังคับใช้ในการตรวจสอบ ดังนั้นจึงมีการสร้างข้อบังคับ ELD ขึ้น^{[ 5 ]}

สำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการขนส่งทางมอเตอร์ของรัฐบาลกลาง (FMCSA) ประกาศกฎขั้นสุดท้ายของข้อบังคับ ELD และข้อบังคับ ELD จะถูกนำไปใช้ในหลายขั้นตอน โดยมีวันปฏิบัติตามคือวันที่ 18 ธันวาคม 2017 กลุ่มยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องบันทึกข้อมูลหรือเครื่องบันทึกอยู่แล้วมีเวลาจนถึงเดือนธันวาคม 2019 เพื่อให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เผยแพร่^{[ 6 ]}

ก่อนที่จะมีการประกาศกฎขั้นสุดท้ายของข้อบังคับ ELD กลุ่มยานพาหนะใช้ Automatic On-Board Device (AOBRD) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ ELD เวอร์ชันที่ง่ายกว่ามากและไม่มีคุณสมบัติมากมายสำหรับกลุ่มยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น ELD มีรูปแบบมาตรฐานและกระบวนการถ่ายโอนสำหรับการตรวจสอบข้างทาง มีการติดตามตำแหน่งที่ซับซ้อนกว่า และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถยอมรับหรือปฏิเสธการแก้ไขที่ทำกับบันทึกการขับขี่ของตน ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นข้อกำหนดภายใต้ข้อบังคับ ELD ^{[ 7 ]}

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนจาก AOBRD เป็น ELD กลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกองยานพาหนะ^{[ 2 ]}