เอนสตรอม 480
เฮลิคอปเตอร์ Enstrom 480 ของกองกำลังป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่น
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก
ผู้ผลิต	บริษัท เอนสตรอม เฮลิคอปเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
จำนวนที่สร้าง	142 (ณ เดือนกรกฎาคม 2554)
ประวัติศาสตร์
ผลิต	ปี 1993–ปัจจุบัน
วันที่แนะนำ	พ.ศ. 2536
เที่ยวบินแรก	7 ตุลาคม 2532
พัฒนามาจาก	เอนสตรอม 280

เฮลิคอปเตอร์Enstrom 480เป็นเฮลิคอปเตอร์ ขนาดเบา ที่ผลิตโดยบริษัท Enstrom Helicopter Corporation ^{[ 1 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 บริษัท Enstrom Helicopter Company ผลิตเฮลิคอปเตอร์สองรุ่น ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์ลูกสูบแบบวางนอน เมื่อกองทัพบกสหรัฐฯ เปิดเผยความต้องการเฮลิคอปเตอร์ฝึกหัดที่ขับเคลื่อนด้วยกังหัน บริษัทจึงออกแบบเฮลิคอปเตอร์รุ่น 280 Sharkที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและขับเคลื่อนด้วยกังหันหน่วยที่เสนอได้รับการกำหนดชื่อเป็น TH28 (TH ย่อมาจาก "training helicopter" ซึ่งได้มาจาก 28(0) เนื่องจากข้อเสนอของกองทัพบกคือ NTH ซึ่งหมายถึง "new training helicopter")

ความพยายามในการทำสัญญากับกองทัพไม่ประสบความสำเร็จ^{[ 2 ]}แต่ความพยายามของบริษัทดูมีแนวโน้มที่ดีพอที่ฝ่ายบริหารจะมุ่งมั่นที่จะดำเนินการต่อด้วยเวอร์ชันเชิงพาณิชย์ ซึ่งเปิดตัวในปี 1993 พลังงานของมันถูกจัดหาโดยเครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์Rolls-Royce รุ่น C20W

ลำตัวของเฮลิคอปเตอร์รุ่น 480 ประกอบด้วยโครงเหล็กท่อเชื่อมพร้อมฝาครอบและกรวยท้ายทำจากอลูมิเนียม นักบินควบคุมเครื่องบินจากที่นั่งด้านซ้าย ซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติสำหรับเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินไม่มีระบบไฮดรอลิก ระบบปรับสมดุลจะดูดซับแรงสะท้อนกลับของใบพัดและช่วยให้นักบินสามารถปรับตำแหน่งคันบังคับได้ตามต้องการ^{[ 3 ]} เครื่องยนต์ 480B สามารถผลิตกำลังได้ 420 shpแต่ในการใช้งานนี้จะลดกำลังลงเหลือ 305 shp เป็นเวลา 5 นาที และ 277 shp ต่อเนื่อง ซึ่งมีให้ใช้งานได้ที่ระดับความสูง 13,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลในวันที่สภาพอากาศปกติ ดังนั้นการปฏิบัติงานในอุณหภูมิสูงหรือระดับความสูงสูงจึงมีกำลังเหลือเฟือ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนใบพัดสามใบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 ฟุต และใบพัดหางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ฟุต ใบพัดหลักและดุมมีน้ำหนักรวม 300 ปอนด์ ดังนั้นจึงมีแรงเฉื่อยในระบบมากพอสมควรในระหว่างที่สูญเสียกำลัง การลงจอดแบบออโตโรเทชั่นจึงราบรื่น^{[ 4 ]}

480

รุ่นพลเรือนห้าที่นั่งซึ่งดัดแปลงมาจาก Enstrom TH-28 ได้รับการรับรองในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2536 ^{[ 5 ]}

480บี

ได้รับการปรับปรุงและเพิ่มน้ำหนักรวม (3,000 ปอนด์) และขีดจำกัดกำลัง ได้รับการรับรองในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 ในสหรัฐอเมริกา^{[ 5 ]} และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 ในแคนาดา^{[ 6 ]}น้ำหนักรวมและน้ำหนักบรรทุกที่มีประโยชน์เพิ่มขึ้นประมาณ 150 ปอนด์

480B การ์เดียน

480B ที่ได้รับการกำหนดค่าสำหรับการปฏิบัติงานของตำรวจหรือหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ติดตั้งกล้องและไฟส่องสว่างด้านหน้า^{[ 7 ]}

TH-28

อิงตาม Enstrom 280FX ที่มีเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ ห้องโดยสารขนาดใหญ่ขึ้น และครีบหางแนวนอนและแนวตั้งขนาดใหญ่ขึ้น ได้รับการรับรองในเดือนกันยายน พ.ศ. 2535 ^{[ 5 ]}รุ่นฝึกทหาร รุ่นลาดตระเวนเบา สร้างขึ้น 6 ลำ

ข้อมูลจากสารบบระหว่างประเทศของเครื่องบินพลเรือน พ.ศ. 2546–2547 ^{[ 18 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความจุ:ผู้โดยสารสี่คน
• ความยาว: 29  ฟุต 10  นิ้ว (9.09  เมตร)
• ส่วนสูง: 9  ฟุต 7  นิ้ว (2.92  เมตร)
• น้ำหนักเปล่า: 1,675  ปอนด์ (760  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 2,850  ปอนด์ (1,293  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: 1 × เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟต์ Rolls-Royce รุ่น 250-C20W กำลัง 285 แรงม้า (215 กิโลวัตต์)
• เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดหลัก: 32  ฟุต 0  นิ้ว (9.75  เมตร)
• พื้นที่ใบพัดหลัก: 804  ตาราง ฟุต (74.7  ตาราง^เมตร )

ผลงาน

• ความเร็วในการบินปกติ: 131  ไมล์ต่อชั่วโมง (211  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 114  นอต)
• พิสัย: 435  ไมล์ (700  กม., 378  nmi)
• เพดานบริการ: 13,000  ฟุต (3,962  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,500  ฟุต/นาที (7.62  เมตร/วินาที)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• เอนสตรอม เอฟ-28
• เอนสตรอม 280

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• โรบินสัน อาร์66
• ชไวเซอร์ เอส-333
• ชไวเซอร์ เอส-434

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับยานอวกาศเอนสตรอม 480

• หน้าข้อมูลผลิตภัณฑ์ Enstrom 480B
• หน้าเว็บ Enstrom บนเว็บไซต์ประวัติศาสตร์เฮลิคอปเตอร์
• พายุเฮอริเคนในยูเครนถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 23 กันยายน 2013 ที่Wayback Machine