กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

Nimbus EosXi เป็น ยานบินไร้คนขับ (UAV) สัญชาติอิตาลีที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานพลเรือน พัฒนาและผลิตโดย NIMBUS Srl. [ 1 ] [ 2 ]

นิมบัส อีโอเอสซี

EosXi กำลังบิน
อีโอซี

Nimbus EosXiเป็นยานบินไร้คนขับ (UAV) สัญชาติอิตาลีที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานพลเรือน พัฒนาและผลิตโดย NIMBUS Srl. [ 1 ] [ 2 ]

EOS XI เป็นเรือเหาะแบบไฮบริด ที่มี ปีกรูปสามเหลี่ยมขนาดใหญ่บรรจุแก๊สซึ่งให้ทั้งแรงยกจากอากาศสถิตและแรงยกจากอากาศพลศาสตร์ โดยผู้ผลิตเรียกว่า "เมตาเพลน" ห้องโดยสาร ชุดหาง และระบบขับเคลื่อนถูกแขวนไว้ใต้ปีก

คำอธิบาย

แม้ว่าจะจัดอยู่ในประเภทเครื่องบินแอโรไดน์ (เครื่องบินที่หนักกว่าอากาศ) แต่แรงยกจากอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติมช่วยให้สามารถขึ้นบินและลงจอดได้ในระยะทางสั้นมาก ( STOL ) แตกต่างจากเครื่องบินทั่วไปที่ใช้พื้นผิวควบคุมที่ปรับได้ที่เรียกว่าปีกเล็ก (ailerons)ในการบังคับทิศทางขณะบิน ปีกของ EosXi เป็นโครงสร้างที่แข็งแรงโดยไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ยานลำนี้ใช้เพียงแผ่นควบคุมที่เคลื่อนที่ได้ของชุดหางที่แขวนอยู่เพื่อควบคุมทิศทางและท่าทาง โดยอาศัยแรงยกจากอากาศพลศาสตร์ของปีกเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ ปีกขนาดใหญ่มีภาระปีก ต่ำ ซึ่งมีส่วนช่วยให้ยานมีคุณสมบัติ STOL

ซองปีกมีโครงสร้างหลายชั้นเพื่อให้ได้ความเบา ความแข็งแรง และคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ตามที่ต้องการ[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

มีการอ้างว่า EosXi มีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ในขณะที่พื้นผิวหางที่เคลื่อนที่ได้นั้นช่วยให้มีความคล่องตัวสูง มีการอ้างว่าปีกเดลต้าช่วยให้บินได้อย่างมีเสถียรภาพแม้ในขณะที่หยุดนิ่ง ซึ่งส่งผลให้มุมเอียงการบินสูงชันและการบินด้วยความเร็วต่ำมากพร้อมความสามารถในการขึ้นลงจอดในระยะสั้น (STOL) [ 7 ]

ข้อกำหนด

ข้อมูลจากผู้ผลิต

ลักษณะทั่วไป

  • ความกว้างปีก: 6.5  เมตร (21  ฟุต 4  นิ้ว)

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 50  กม./ชม. (31  ไมล์/ชม., 27  นอต)
  • ความเร็วในการบินปกติ: 30  กม./ชม. (19  ไมล์/ชม., 16  นอต)
  • ระยะเวลา: 3 ชั่วโมง

ดูเพิ่มเติม

  • เว็บไซต์ของ NIMBUS Srl (ภาษาอิตาลีและภาษาอังกฤษ)

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

Nimbus EosXi เป็น ยานบินไร้คนขับ (UAV) สัญชาติอิตาลีที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานพลเรือน พัฒนาและผลิตโดย NIMBUS Srl. [ 1 ] [ 2 ]

คำอธิบาย

แม้ว่าจะจัดอยู่ในประเภทเครื่องบินแอโรไดน์ (เครื่องบินที่หนักกว่าอากาศ) แต่แรงยกจากอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติมช่วยให้สามารถขึ้นบินและลงจอดได้ในระยะทางสั้นมาก ( STOL ) แตกต่างจากเครื่องบินทั่วไปที่ใช้พื้นผิวควบคุมที่ปรับได้ที่เรียกว่า ปีกเล็ก (ailerons)...

ข้อกำหนด

"},"prime units?":{"wt":"met \n "},"genhide":{"wt":""},"crew":{"wt":""},"capacity":{"wt":""},"length m":{"wt":""},"length ft":{"wt":""},"length in":{"wt":""},"length note":{"wt":""},"span m":{"wt":"6.

ลิงก์ภายนอก

เว็บไซต์ของ NIMBUS Srl (ภาษาอิตาลีและภาษาอังกฤษ)