เออร์เนสต์ เฮนรี เรนเซล จูเนียร์ (7 สิงหาคม พ.ศ. 2450 – 15 กันยายน พ.ศ. 2550) ^{[ 4 ] [ 5 ]}ซึ่งรู้จักกันทั่วไปในชื่อเออร์นี เรนเซลเป็นนักการเมืองชาวอเมริกันที่ดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนียตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 ถึง พ.ศ. 2489 ^{[ 6 ]}เขาได้รับการยกย่องว่าเป็น "บิดาแห่งสนามบินนานาชาติซานโฮเซ " จากผลงานในการก่อตั้งสนามบิน ขนาดใหญ่ ในเมือง^{[ 6 ]}

เออร์เนสต์ เฮนรี เรนเซล จูเนียร์ เกิดเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2450 เป็นผู้อยู่อาศัยรุ่นที่สามของซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 6 ] [ 4 ]}ปู่ของเขา คอนราด เรนเซล เป็นคนทำขนมปังในซานโฮเซ ซึ่งค่อยๆ ขยายร้านเบเกอรี่ บนถนนเซาท์เฟิร์สต์สตรีทของเขาให้กลาย เป็นร้านขายของชำในช่วงทศวรรษที่ 1860 ^{[ 6 ]}บิดาของเรนเซล อีเอช เรนเซล ซีเนียร์ ได้ขยายธุรกิจของครอบครัวต่อไปเป็น ผู้จัดจำหน่ายสินค้าอุปโภค บริโภคขายส่งในช่วงทศวรรษที่ 1880 ^{[ 6 ]}เรนเซล ซีเนียร์ จะกลายเป็นรองประธานและผู้จัดการของบริษัทขายของชำของครอบครัว คีย์สโตน จำกัด ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ^{[ 6 ] [ 5 ]}

เรนเซลมีส่วนร่วมในกิจกรรมความเป็นผู้นำขณะเรียนอยู่ที่โรงเรียนมัธยมซานโฮเซเขาดำรงตำแหน่งประธานสภานักเรียนของโรงเรียน เข้าร่วมชมรมโรตารีและมีสถิติการเข้าเรียนที่สมบูรณ์แบบ^{[ 6 ]}เรนเซลยังเป็นนักกีฬาที่มีความสามารถในช่วงวัยหนุ่ม และ excelled ในกีฬาบาสเก็ตบอลว่ายน้ำและเทนนิส^{[ 6 ]}เรนเซลศึกษาต่อด้านเศรษฐศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดหลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยม^{[ 6 ]}เขาสำเร็จการศึกษาจากสแตนฟอร์ดในปี 1929 ^{[ 1 ]}และยังคงทำงานในธุรกิจร้านขายของชำของครอบครัวหลังจากสำเร็จการศึกษาจากสแตนฟอร์ด^{[ 6 ] [ 7 ] [ 4 ]}

เรนเซลมีความสนใจหลากหลายตลอดชีวิตของเขา ซึ่งรวมถึงเศรษฐศาสตร์ กีฬา และปรัชญากรีกโบราณ^{[ 6 ]}

เขาแต่งงานกับเอ็ดวินา อีวิงที่คาร์เมล-บาย-เดอะ-ซีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2462 พวกเขาหย่าร้างกันในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2474 ^{[ 8 ]}จากนั้นเขาแต่งงานกับเอมิลี ฮิลเลแบรนด์ที่รีโน รัฐเนวาดา เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2478 ^{[ 9 ]}พวกเขาอยู่ด้วยกันจนกระทั่งเธอเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2542 พวกเขามีลูกด้วยกันห้าคน^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2553 บ้านพักที่พวกเขาอาศัยอยู่ ซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักในชื่อ^บ้าน Ernest & Emily Renzelได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนรายชื่อสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ [ ^{10 ]}

เรนเซลกลายเป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญในการจัดตั้งและพัฒนาสนามบินแห่งใหม่เพื่อให้บริการซานโฮเซและภูมิภาคโดยรอบ เขาสำรวจที่ดินสำหรับโครงการของเขาด้วยตนเอง ในปี 1939 เรนเซลเป็นผู้นำกลุ่มที่เจรจาต่อรองสิทธิ์ในการซื้อ ที่ดิน 483 เอเคอร์ (195 เฮกตาร์)ของไร่สต็อกตันจากตระกูลคร็อกเกอร์ เพื่อเป็นที่ตั้งของสนามบินซานโฮเซ เรนเซลเป็นผู้นำความพยายามในการผ่านร่างมาตรการพันธบัตร ของเมือง เพื่อจ่ายค่าที่ดินในปี 1940 ซึ่งผ่านการอนุมัติ เพื่อจ่ายค่าซื้อที่ดิน^{[ 6 ] [ 7 ] [ 4 ]}ในปี 1945 นักบินทดสอบ เจมส์ เอ็ม. นิสเซน และหุ้นส่วนอีกสองคนเช่าที่ดินประมาณ16 เอเคอร์ (6.5 เฮกตาร์)เพื่อสร้างรันเวย์ โรงเก็บเครื่องบิน และอาคารสำนักงานสำหรับโรงเรียนการบิน เมื่อเมืองซานโฮเซตัดสินใจพัฒนาสนามบินเทศบาล นิสเซนขายส่วนแบ่งธุรกิจการบินของเขาและกลายเป็นผู้จัดการสนามบินคนแรกของซานโฮเซ ในปี 1949 สนามบินเทศบาลซานโฮเซได้เปิดทำการ เรนเซลเป็นประธานในพิธีเฉลิมฉลองของเมืองเพื่อรำลึกถึงเที่ยวบินแรกของสายการบิน^{[ 7 ]}เรนเซลและนิสเซนมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาสนามบินเทศบาลซานโฮเซในช่วงหลายทศวรรษต่อมา ซึ่งสิ้นสุดลงด้วยการเปิดอาคารผู้โดยสาร C ในปี 1965 ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 7 ]}  

เรนเซลยังคงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในสนามบิน แม้หลังจากที่สนามบินขยายจาก สนามบิน เทศบาลเป็นสนามบินนานาชาติซานโฮเซแล้ว เขาดำรงตำแหน่งกรรมการสนามบินตั้งแต่ปี 1969 จนถึงปี 1977 เขาดูแลการขยายสนามบินส่วนใหญ่ในระหว่างดำรงตำแหน่งกรรมการ^{[ 6 ] [ 7 ]}

เรนเซลได้รับเกียรติจากผลงานของเขาในการก่อตั้งสนามบินนานาชาตินอร์แมน วาย. มิเนตะ ซานโฮเซ โดยมี รูปปั้น ครึ่งตัวของเขาตั้งอยู่ ณ อาคารผู้โดยสาร C ในปี 1994 ^{[ 6 ]} ในปี 2004 ลานบินของสนามบิน ซึ่งรวมถึง ทางขับและทางวิ่งทั้งหมดของสนามบินได้รับการเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขาในชื่อ "ลานเออร์เนสต์ เรนเซล" ^{[ 6 ] [ 7 ]}

เรนเซลได้รับการแนะนำให้รู้จักกับการเมืองในเมืองในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองตามรายงานของSan Jose Mercury Newsชาร์ลี บิกลีย์ ผู้ประกอบการรถแท็กซี่ในซานโฮเซ เป็นหัวหน้าทางการเมือง รายใหญ่ ในซานโฮเซในช่วงก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 6 ]}บิกลีย์สามารถทำให้ผู้สนับสนุนส่วนใหญ่ของเขาเลือกตั้งเข้าสู่สภาเมืองซานโฮเซได้อย่างสม่ำเสมอ[ 6 ^{]อย่างไรก็ตามอำนาจ}ของบิกลีย์เริ่มสั่นคลอนในช่วงสงคราม สมาชิก สภาเมือง สองคน ลาออกจากรัฐบาลเมืองเพื่อเข้าร่วมกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 6 ]}การจากไปของพวกเขาทำให้ที่นั่งในสภาเมืองว่างลง 6 จาก 7 ที่นั่งในการเลือกตั้งเทศบาลเมืองซานโฮเซปี 1944 ^{[ 6 ]}

ศัตรูทางการเมืองของบิกลีย์ได้รวมตัวกันจัดตั้งกลุ่มที่เรียกว่าคณะกรรมการความก้าวหน้าเพื่อต่อต้านอิทธิพลของบิกลีย์ในการเลือกตั้งที่จะมาถึง^{[ 6 ]}ผู้จัดการการรณรงค์หาเสียงของคณะกรรมการ ทนายความฮาร์วีย์ มิลเลอร์ได้โน้มน้าวให้เออร์นี เรนเซล รวมถึงอัลเบิร์ต เจ. รัฟโฟและบุคคลสำคัญอีกสี่คนในซานโฮเซ ลงสมัครรับเลือกตั้งในฐานะคู่ต่อสู้ของบิกลีย์^{[ 6 ]}

คณะกรรมการความก้าวหน้าประสบความสำเร็จ เออร์นี เรนเซลได้รับเลือกตั้งในปี พ.ศ. 2487 และได้รับเลือกเป็นประธานสภาเมืองซานโฮเซในปี พ.ศ. 2488 ^{[ 6 ]}เรนเซลยังดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองซานโฮเซ อย่างไม่เป็นทางการ ในเวลาเดียวกัน^{[ 6 ]}เขาดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีจนถึงปี พ.ศ. 2489 เมื่ออัล รัฟโฟเข้ามาดำรงตำแหน่งแทน^{[ 6 ] [ 7 ] [ 4 ]}

เรนเซลดำรงตำแหน่งในสภาเมืองเพียงวาระเดียว^{[ 6 ]} เขาใช้เวลาที่เหลือในอาชีพการงานในฐานะพลเมืองผู้มีอิทธิพลที่ไม่โดดเด่นในชุมชนซานโฮเซ^{[ 6 ]}เรนเซลอธิบายเหตุผลที่เขาเลือกอาชีพที่ไม่โดดเด่นเช่นนี้ในการสัมภาษณ์เมื่อปี 1980 ว่า "บางครั้งคุณสามารถทำอะไรได้มากกว่าจากภายนอกมากกว่าภายใน" ^{[ 6 ]}

อิทธิพลและผลงานของเขาขยายออกไปนอกศาลากลางเมืองซานโฮเซ หรือสนามบินนานาชาติซานโฮเซ ตัวอย่างเช่น เรนเซลใช้อิทธิพลของเขาในการซื้อที่ดินในช่วงทศวรรษ 1960 ให้กับ พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ของคณะกรรมการอนุรักษ์สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของซานโฮเซ^{[ 6 ]}

ตลอดชีวิตของเขาเขามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน กลุ่มองค์กร ไม่แสวงหาผลกำไร หลายแห่ง ในเขตมหานครซานโฮเซและเทศมณฑลซานตาคลารา เขาดำรงตำแหน่งใน คณะกรรมการบริหารขององค์กรต่างๆ เช่น โรงพยาบาลซานโฮเซ คณะลูกขุนใหญ่ฝ่ายพลเรือนเทศมณฑลซานตาคลารา และคณะกรรมการที่อยู่อาศัยเทศมณฑลซานตาคลารา^{[ 6 ]}

เออร์นี เรนเซล ฉลองวันเกิดครบร้อยปีในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2550 เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2550 ที่บ้านของเขาในซานโฮเซ^{[ 6 ] [ 7 ]}