สำหรับนักปีนเขา/นักไต่เขา มักจะมีความชอบใช้ปมที่ผูกง่าย แม้ว่าจะเหนื่อยล้าหรืออยู่ในสภาวะที่ไม่พร้อมก็ตาม ดังนั้นปม #1410 (ปมโอเวอร์แฮนด์เบนท์แบบเฉียง) จึงเป็นที่นิยม นักไต่เขา/นักสำรวจหุบเขาจำเป็นต้องดึงเชือกกลับหลังจากโรยตัวลงมา ความสามารถในการดึงเชือกกลับหลังจากโรยตัวลงมานั้นสำคัญมาก และในหลายกรณี จำเป็นต้องต่อเชือกสองเส้นเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มระยะทางที่สามารถลงมาได้ในแต่ละครั้ง ปมที่ต่อเชือกสองเส้นเข้าด้วยกันนั้นต้องแน่นหนา มั่นคง มีขนาดเล็ก และทนทานต่อการติดขัด

มีข้อถกเถียงเกี่ยวกับความปลอดภัยของปมนี้ เนื่องจากปมนี้อาจล้มเหลวได้เมื่อรับน้ำหนักมาก^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}และนักปีนเขาชาวอเมริกันบางคนเรียกปมนี้ว่าปมมรณะของยุโรปซึ่งย่อว่าEDKโดยมีแหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำไม่ให้ใช้^{[ 8 ] [ 9 ]} ความล้มเหลวของปมนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุและเหตุการณ์เฉียดตายหลายครั้ง แม้ว่าการกู้เชือกหลังเกิดอุบัติเหตุเพื่อตรวจสอบมักจะไม่สามารถสรุปผลได้ เนื่องจากเชือกขาดออกจากกัน (และด้วยเหตุนี้จึงไม่มีปมเหลืออยู่ให้ตรวจสอบ) ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

แหล่งข้อมูลหลายแห่งโต้แย้งว่าชื่อ 'EDK' เป็นชื่อที่ไม่ถูกต้อง และปมนี้ปลอดภัยสำหรับการโรยตัว/ไต่เชือก เนื่องจากไม่ก่อให้เกิดแรงสูงเท่ากับการตก แรงที่รับได้โดยทั่วไประหว่างการโรยตัว/ไต่เชือกคือหนึ่งคนซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 1.0kN (ประมาณ 100 กก.) หากระบบถูกกำหนดค่าให้เชือกถูกพันเป็นสองรอบผ่านจุดยึด ปมที่เชื่อมต่อจะรับน้ำหนักเพียง 50% (เช่น ประมาณ 0.5kN) ซึ่งต่ำกว่าเกณฑ์ความไม่เสถียรมาก หากมีการดูแลและผูกปมอย่างระมัดระวัง ความเสี่ยงที่จะพลิกคว่ำก็แทบจะไม่มีเลย^{[ 13 ]}

แหล่งข้อมูลหลายแห่งแนะนำให้เพิ่มปมโอเวอร์แฮนด์ที่สองให้ใกล้กับปมแรกมากที่สุด (ปมโอเวอร์แฮนด์ซ้อนหรือปมโอเวอร์แฮนด์คู่ ) สำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่ ซึ่งจะช่วยรักษาประโยชน์ส่วนใหญ่ไว้ได้ ในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้ปมคว่ำ^{[ 9 ] [ 13 ] [ 12 ] [ 11 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} วิธีนี้จะเพิ่ม ขนาด โดยรวมของปมเป็นสองเท่า ซึ่งอาจเพิ่มโอกาสที่ปมจะติดอยู่ในรอยแตก แต่จะไม่ส่งผลเสียต่อความสามารถในการผ่านขอบ มีปมออฟเซ็ตหลายแบบให้เลือก ซึ่งแต่ละแบบก็มีข้อดี/ข้อเสียที่แตกต่างกัน อีกทางเลือกหนึ่งคือการพันเส้นเชือกเป็นครั้งที่สองก่อนที่จะสอดปลายเชือกผ่าน (ปม ABoK #516 แบบสองเส้น หรือที่เรียกว่าปมโอเวอร์แฮนด์คู่^{[ 8 ]}หรือปมโอเวอร์แฮนด์คู่แบบแบน^{[ 9 ]} ) แต่ก็เช่นกัน วิธีนี้จะเพิ่มขนาดโดยรวมของปม

การผูกปมแบบโอเวอร์แฮนด์แบบเยื้องศูนย์นั้นง่ายต่อการสร้างในสายส่วนใหญ่ และทนต่อการติดขัดที่น้ำหนักบรรทุกปกติของคนหนึ่งคน (ประมาณ 100 กก.) ในเชือกปีนเขา EN892 เกณฑ์การติดขัดนั้นคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 3.0 กิโลนิวตัน (300 กก.) เกณฑ์ความไม่เสถียรนั้นคาดว่าจะสูงกว่า 4.0 กิโลนิวตัน (400 กก.) นั่นคือ เหตุการณ์การพลิกคว่ำมีโอกาสเกิดขึ้นมากขึ้นเมื่อน้ำหนักบรรทุกเกิน 400 กก. สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการผูกและรัดปมก่อนที่จะพยายามโรยตัวลงมา นั่นคือ นักปีนเขาต้องใช้ความระมัดระวังอย่างเหมาะสมเมื่อผูกปมนี้ โดยการดึงเชือกแต่ละส่วนทั้งสี่ส่วนให้แน่น ซึ่งจำเป็นเพื่อให้ได้สภาพการผูกที่แน่นและกระชับอย่างเหมาะสม^{[ 18 ]}

แม้จะมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัยของปมนี้ แต่ก็มีข้อดีบางประการสำหรับการใช้งานในการโรยตัว เนื่องจากปมนี้เยื้องออกจากแกนแรงดึงจึงสามารถเคลื่อนที่ได้ง่ายกว่าบนพื้นผิวที่ไม่เรียบและขอบ 90 องศามากกว่าปมอื่นๆ และผูกได้รวดเร็วและแกะออกได้ง่าย เนื่องจากเชือกที่ติดขัดระหว่างการโรยตัวหลายช่วงอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับนักปีนเขา ข้อดีเหล่านี้ประกอบกับความง่ายในการผูก จึงทำให้ปมนี้ได้รับความนิยม เช่นเดียวกับปมทั้งหมดที่ใช้ในงานที่สำคัญต่อชีวิต ปลายเชือกต้องมีความยาวขั้นต่ำที่เพียงพอ (ไม่น้อยกว่า 200 มม. ในปมเยื้อง) และต้องจัดเก็บอย่างระมัดระวังและดึงให้แน่นสนิทโดยการดึงทีละส่วนของเชือกทั้งสี่ส่วน^{[ 19 ]}

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจแต่ถูกมองข้ามไปคือ ปม #1410 (ปมโอเวอร์แฮนด์เบนด์แบบเยื้องศูนย์) สามารถหมุนเพื่อสร้างเอฟเฟกต์รัดแน่นเพื่อดักและบีบปลายเชือกได้ ผู้ทดสอบเกือบทั้งหมดดูเหมือนจะตรวจสอบปมนี้เฉพาะในตำแหน่งที่หมุนอยู่ตรงกลางเท่านั้นมีทฤษฎีว่าตำแหน่งที่หมุนอยู่ตรงกลาง นี้ เป็นตำแหน่งที่โครงสร้างมีความเสี่ยงต่อการพลิคว่ำมากที่สุด นอกจากนี้ เมื่อผูกปมโอเวอร์แฮนด์เบนด์แบบเยื้องศูนย์โดยใช้เชือกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน เชือกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าจะต้องอยู่ด้านล่างของเชือกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า กลยุทธ์นี้จะช่วยลดโอกาสการพลิคว่ำได้มากยิ่งขึ้น

ปมรูปเลขแปดแบบเยื้องศูนย์ซึ่งเป็นปมที่คล้ายกันโดยใช้ปมรูปเลขแปดถูกนำมาใช้โดยเชื่อว่าขนาดและความซับซ้อนที่มากขึ้นจะนำมาซึ่งความปลอดภัยที่มากขึ้น แต่การทดสอบและความล้มเหลวที่ร้ายแรงมากกว่าหนึ่งครั้งบ่งชี้ว่าปมรูปเลขแปดแบบเยื้องศูนย์นั้นมีความปลอดภัยน้อยกว่า มีแนวโน้มที่จะคว่ำได้ง่ายกว่าที่น้ำหนักบรรทุกที่ต่ำกว่า และเมื่อคว่ำจะใช้ปลายมากกว่าปมแบบคว่ำมือ^{[ 13 ] [ 19 ]} ยิ่งไปกว่านั้น ในขณะที่มีการตกแต่งปมแบบคว่ำมือที่ถูกต้องเพียงวิธีเดียว แต่ปมรูปเลขแปดแบบเยื้องศูนย์นั้นมีการตกแต่งอยู่สองวิธี^{[ 2 ]}