การแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับรถราง

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การแข่งขันชิงแชมป์โลกนักขับรถราง

การแข่งขัน TRAM-WM World Tramdriver Championship (เดิมชื่อTRAM-EM European Tramdriver Championship ) เป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลกสำหรับการขับรถราง

การแข่งขัน TRAM-WM World Tramdriver Championship (เดิมชื่อTRAM-EM European Tramdriver Championship ) เป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลกสำหรับการขับรถราง

ประวัติศาสตร์

เครื่องหมายคำที่ใช้ก่อนปี 2025

ในปี 2012 การแข่งขันรถรางชิงแชมป์ยุโรป (Tram-Europameisterschaft หรือ Tram European Championship) ครั้งแรกได้ถูกจัดขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 140 ปีของเครือข่ายรถรางเมืองเดรสเดนการแข่งขันนี้จัดขึ้นเป็นประจำทุกปีในยุโรป โดยบริษัทขนส่งสาธารณะในท้องถิ่นจะหมุนเวียนกันเป็นเจ้าภาพร่วมกับบริษัทผู้ผลิตในเมืองเดรสเดนซึ่งเป็นผู้ริเริ่มแนวคิดนี้

TRAM-EMได้รับการจดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้าตั้งแต่ปี 2014

จากการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปสู่การแข่งขันชิงแชมป์โลก

ในปี 2022 ทีมที่ไม่ใช่จากยุโรปได้รับเชิญให้เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรก โดยเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย เข้าร่วมการแข่งขันที่ไลป์ซิกและจบอันดับที่ 10 ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}ในปี 2024 Wiener Linienประกาศบนเว็บไซต์ของพวกเขาว่าพวกเขาวางแผนที่จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันในปี 2025 และจะเปลี่ยนให้เป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลกโดยเชิญทีมจากแอฟริกา อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และออสเตรเลีย^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}ในเดือนกันยายน 2025 ได้รับการยืนยันว่าการแข่งขันในปี 2025 ที่เวียนนาจะเป็นการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรก^{[ 5 ]}เมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งต่อไปในปี 2027 ^{[ 6 ]}โดยวอร์ซอ ประเทศโปแลนด์ จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปในปีก่อนหน้า^{[ 7 ]}

แนวคิด

การแข่งขัน Tram-EM เป็นการแข่งขันแบบทีม โดยแต่ละทีมประกอบด้วยพนักงานขับรถรางหญิง 1 คน พนักงานขับรถรางชาย 1 คน และหัวหน้าทีม 1 คน การแข่งขันนี้เปิดให้ หน่วยงาน ขนส่งสาธารณะ ของยุโรป เข้าร่วม โดยแต่ละหน่วยงานสามารถส่งทีมเข้าร่วมได้ 1 ทีม^{[ 8 ]}

การแข่งขันชิงแชมป์แบ่งออกเป็นสองรอบ โดยผู้ขับแต่ละคนจะได้ควบคุมรถคนละรอบ แต่ละรอบประกอบด้วย 6 กติกา กติกาเหล่านั้นอาจเป็น การหยุดรถที่เป้าหมาย การเบรกฉุกเฉิน การวัดระยะห่างด้านข้างขณะเข้าโค้ง การหยุดรถตรงป้ายรถราง การประมาณความเร็วด้วยมาตร วัดความเร็วที่ซ่อนอยู่ การขับรถผ่านประตูอย่างแม่นยำ “ บิลเลียด รถ ราง” หรือ “ โบว์ลิ่ง รถราง ” ทักษะในแต่ละกติกา รวมถึงเวลาที่ใช้ในแต่ละกติกา จะมีผลต่อคะแนน การแข่งขันประกอบด้วยขบวนพาเหรดของทีม รอบฝึกซ้อม งานเลี้ยงสังสรรค์สำหรับนักขับ การแข่งขัน และพิธีมอบรางวัล

การแข่งขันเหล่านี้มักจัดควบคู่ไปกับการเฉลิมฉลองของหน่วยงานขนส่งสาธารณะที่เป็นเจ้าภาพ เช่น ครบรอบ 140 ปีของเครือข่ายรถรางเดรสเดนครบรอบ 10 ปีของเครือข่ายรถรางบาร์เซโลนาและครบรอบ 150 ปีของเครือข่ายรถรางเวียนนาเป้าหมายของการแข่งขันคือการเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการรถรางได้มีเวทีระดับนานาชาติในการแลกเปลี่ยนประสบการณ์

กิจกรรม

การแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปการแข่งขันชิงแชมป์โลก

ปี	ประเทศเจ้าภาพ	ที่ตั้ง	ประเทศที่ชนะ	ผู้ชนะ	วันที่
2012	เยอรมนี	เดรสเดน	ฮังการี	บูดาเปสต์	29–30 กันยายน 2555
2013	ฮังการี	บูดาเปสต์	ฝรั่งเศส	ปารีส	24 พฤศจิกายน 2556
2014	สเปน	บาร์เซโลนา^{[ 9 ]}	สเปน	ปาร์ลา	22 พฤศจิกายน 2557
2015	ออสเตรีย	เวียนนา	เนเธอร์แลนด์	รอตเตอร์ดัม	25 เมษายน 2558
2016	เยอรมนี	เบอร์ลิน	ฮังการี	บูดาเปสต์	23 เมษายน 2559
2017	สเปน	เตเนริเฟ	ฝรั่งเศส	ปารีส^{[ 10 ]}	4 มิถุนายน 2560
2018	เยอรมนี	สตุทการ์ท	สวีเดน	สตอกโฮล์ม^{[ 11 ]}	5 พฤษภาคม 2561
2019	เบลเยียม	บรัสเซลส์^{[ 12 ]}	เบลเยียม	บรัสเซลส์^{[ 13 ]}	4 พฤษภาคม 2562
2020	โรมาเนีย^*	โอราเดีย^*	—	—	—
2021	โรมาเนีย^*	โอราเดีย^*	—	—	—
2022	เยอรมนี	ไลป์ซิก^{[ 14 ]}	เยอรมนี	ฮันโนเวอร์^{[ 2 ]}	21 พฤษภาคม 2565
2023	โรมาเนีย	โอราเดีย^{[ 15 ]}	ออสเตรีย	เวียนนา	3 มิถุนายน 2566
2024	เยอรมนี	แฟรงก์เฟิร์ต^{[ 16 ]}	ฮังการี	บูดาเปสต์	14 กันยายน 2567
2025	ออสเตรีย	เวียนนา^{[ 17 ]}	ออสเตรีย	เวียนนา	13 กันยายน 2568
2026	โปแลนด์	วอร์ซอ^{[ 7 ]}	—	—	19 กันยายน 2026
2027	ออสเตรเลีย	เมลเบิร์น^{[ 6 ]}	—	—	—

^*เดิมทีเลื่อนออกไปเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19แต่ในที่สุดก็ถูกยกเลิก

ฉบับปี 2023

การแข่งขันในปี 2023 จัดขึ้นที่เมืองโอราเดีย ประเทศโรมาเนีย หลังจากที่การแข่งขันในปี 2020 ต้องถูกเลื่อนออกไปและยกเลิกในที่สุดเนื่องจาก การระบาดของโรคโค วิด-19

ตำแหน่ง	ประเทศ	เมือง	คะแนน
1	ออสเตรีย	เวียนนา	4300
2	สวีเดน	โกเตบอร์ก	4180
3	สาธารณรัฐเช็ก	ปราก	3630
4	สวีเดน	สตอกโฮล์ม	3590
5	โครเอเชีย	ซาเกร็บ	3450
6	ไอร์แลนด์	ดับลิน	3430
7	นอร์เวย์	ออสโล	3280
8	เนเธอร์แลนด์	รอตเตอร์ดัม	3250
9	ฮังการี	เซเกด	3200
10	สวิตเซอร์แลนด์	บาเซิล	3090
11	สโลวาเกีย	โคซิเซ	3050
12	เบลเยียม	บรัสเซลส์	3050
13	โปแลนด์	วอร์ซอ	3030
14	โรมาเนีย	โอราเดีย	3020
15	เยอรมนี	ไลป์ซิก	2940
16	ฮังการี	เดเบรเซน	2900
17	ฝรั่งเศส	บอร์โดซ์	2850
18	สเปน	บาร์เซโลนา	2840
19	เยอรมนี	นูเรมเบิร์ก	2810
20	เยอรมนี	ฮันโนเวอร์	2690
21	เยอรมนี	เบอร์ลิน	2610
22	สเปน	มาลากา	2450
23	อิตาลี	ฟลอเรนซ์	2410
24	ยูเครน	เคียฟ	2330
25	เยอรมนี	เดรสเดน	2300

ฉบับปี 2024

การแข่งขันประจำปี 2024 จัดขึ้นที่เมืองแฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ ประเทศเยอรมนี มีทีมเข้าร่วม 26 ทีม ทีมละ 2 คน (อย่างน้อย 1 คนเป็นผู้หญิง) รถรางที่ใช้คือBombardier Flexity Classic ซึ่ง ผู้ให้บริการรถรางแฟรงก์เฟิร์ตกำหนดให้เป็น Baureihe S ผู้เข้าแข่งขันแต่ละคนทำภารกิจ 6 อย่าง โดยแต่ละภารกิจมีคะแนนสูงสุด 500 คะแนน และเวลารวมที่ใช้มีคะแนนอีก 500 คะแนน แต่ละทีมที่มีผู้เข้าร่วม 2 คนจะแข่งขันในทัวร์นาเมนต์ทั้งหมดทีมละ 1 ครั้ง ทำให้คะแนนรวมสูงสุดตามทฤษฎีของทีมละ 7,000 คะแนน ผลการแข่งขันมีดังนี้: ^{[ 18 ]}

ตำแหน่ง	ประเทศ	เมือง	คะแนน
1	ฮังการี	บูดาเปสต์	3850
2	เบลเยียม	บรัสเซลส์	3800
3	โปแลนด์	คราคอฟ	3100
4	เนเธอร์แลนด์	รอตเตอร์ดัม	2900
5	ฝรั่งเศส	ปารีส	2800
6	ออสเตรีย	เวียนนา	2700
7	อิตาลี	มิลาน	2650
8	สวีเดน	โกเธนเบิร์ก	2600
9	สวีเดน	สตอกโฮล์ม	2550
10	เยอรมนี	เบอร์ลิน	2450
10	สาธารณรัฐเช็ก	ปราก	2450
12	ฟินแลนด์	แทมเปเร่	2400
13	ลักเซมเบิร์ก	ลักเซมเบิร์ก	2250
14	สหราชอาณาจักร	เบอร์มิงแฮม	2150
14	สโลวาเกีย	บราติสลาวา	2150
16	เยอรมนี	แฟรงก์เฟิร์ตอัมไมน์	2100
17	เยอรมนี	ไลป์ซิก	2000
18	ยูเครน	เคียฟ	ปี ค.ศ. 1900
18	ไอร์แลนด์	ดับลิน	ปี ค.ศ. 1900
18	สวิตเซอร์แลนด์	ซูริค	ปี ค.ศ. 1900
21	สเปน	บาร์เซโลนา	1850
22	นอร์เวย์	ออสโล	1800
22	สหราชอาณาจักร	เอดินบะระ	1800
24	โรมาเนีย	โอราเดีย	1750
25	ฝรั่งเศส	ลียง	1700
26	โครเอเชีย	ซาเกร็บ	1600

ฉบับปี 2025

การแข่งขันชิงแชมป์ปี 2025 เป็นครั้งแรกที่เชิญทีมจากหลายประเทศนอกยุโรปเข้าร่วม จึงเปลี่ยนชื่อเป็น " TRAM-WM World Tramdriver Championship " ^{[ 5 ]}การแข่งขันชิงแชมป์จัดขึ้นที่เวียนนาในวันที่ 13 กันยายน

การแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้มีนักขับสองคนเป็นตัวแทนจากแต่ละประเทศ โดยคะแนนรวมของทีมจะตัดสินหลังจากวิ่งครบสองรอบในแต่ละภารกิจ นอกจากนี้ยังมีการให้คะแนนสำหรับความเร็วโดยรวมด้วย โครงสร้างของการแข่งขันชิงแชมป์ไม่ได้แตกต่างจากปีอื่นๆ มากนัก

ความท้าทาย^{[ 19 ]}	คำอธิบาย
หยุดและไป	มีถังน้ำติดอยู่ด้านหน้าของรถราง คนขับต้องหยุดรถในสามจุดเป้าหมาย โดยพยายามอย่าให้น้ำหก ยิ่งน้ำหกน้อยยิ่งได้คะแนนมาก
ความเร็วและการเบรกเป้าหมาย	ผู้ขับขี่ต้องเร่งความเร็วให้ถึง 25 กม./ชม. โดยไม่ใช้มาตรวัดความเร็ว จากนั้นจึงหยุดรถในพื้นที่เป้าหมาย
โบว์ลิ่งรถราง	คนขับรถรางต้องตีลูกบอลขนาดใหญ่ให้โดนพินทั้งห้าตัว จะได้คะแนนสำหรับพินแต่ละตัวที่ล้มลง แต่ถ้ารถรางชนพินเอง จะไม่ได้คะแนน
การกลับทิศทางที่แม่นยำ	คนขับต้องถอยรถรางไปพร้อมๆ กับรับสัญญาณเสียงจากเพื่อนร่วมทีม (ซึ่งเป่านกหวีด) โดยจะได้รับคะแนนตามระยะห่างที่รถรางหยุดจากจุดศูนย์กลางของพื้นที่เป้าหมาย
ระยะห่างด้านข้าง	คนขับและเพื่อนร่วมทีมวางสิ่งกีดขวางไว้ข้างทาง คะแนนจะถูกให้ตามระยะห่างของสิ่งกีดขวางจากด้านข้างของรถรางหลังจากที่คนขับขับรถเข้าหา หากรถรางชนสิ่งกีดขวางจะได้คะแนนศูนย์
จุดจอดที่แน่นอน	คนขับต้องหยุดรถราง โดยจะมีการให้คะแนนตามระยะห่างของประตูบานที่สองจากจุดศูนย์กลางของพื้นที่เป้าหมาย
รถรางเคอร์ลิง	นำ รถเข็นวางไว้ด้านหน้าของรถรางแล้วผลักไป จะมีการให้คะแนนตามระยะทางที่รถเข็นเข้าใกล้จุดศูนย์กลางของพื้นที่เป้าหมายมากที่สุดหลังจากหยุดแล้ว

ผลลัพธ์

ตำแหน่ง	ประเทศ	เมือง	คะแนน^{[ 7 ]}
1	ออสเตรีย	เวียนนา	5599
2	โปแลนด์	โปซนาน	5244
3	นอร์เวย์	ออสโล	5140
4	ฮังการี	บูดาเปสต์	4954
5	ยูเครน	เคียฟ	4863
6	สาธารณรัฐเช็ก	บร์โน	4750
7	เยอรมนี	เบอร์ลิน / ไลป์ซิก	4719
8	เบลเยียม	บรัสเซลส์	4447
9	โรมาเนีย	โอราเดีย	4425
10	ลัตเวีย	ริกา	4415
11	อิตาลี	ฟลอเรนซ์	4177
12	ฝรั่งเศส	ปารีส	4137
12	สเปน	เตเนริเฟ	4137
14	สวีเดน	สตอกโฮล์ม	4105
15	โมร็อกโก	คาซาบลังกา	3977
16	ไอร์แลนด์	ดับลิน	3964
17	บราซิล	ริโอเดจาเนโร	3900
18	สหราชอาณาจักร	เอดินบะระ	3555
19	เนเธอร์แลนด์	รอตเตอร์ดัม	3488
20	ฟินแลนด์	แทมเปเร่	3457
21	สหรัฐอเมริกา	ซานดิเอโก	3344
22	แอลจีเรีย	โอรัน	3287
23	ออสเตรเลีย	เมลเบิร์น	3269
24	ฮ่องกง	ฮ่องกง	3147
25	โครเอเชีย	ซาเกร็บ	1875