71°05′S 164°30′E / 71.083°S 164.500°E / -71.083; 164.500 . สันหินที่โดดเด่นซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันตกเฉียงเหนือของเทือกเขาเอเวอเร็ตต์และจุดบรรจบกันของธารน้ำแข็งเอ็บเบกับธารน้ำแข็งลิลลี ทำแผนที่โดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1960–62 ตั้งชื่อโดย US-ACAN ตามชื่อของ Kaye R. Everett นักธรณีวิทยาที่สถานี McMurdoปี 1967–68 และที่เกาะลิฟวิงสตันปี 1968–69^[1]

71°13′S 164°33′E / 71.217°S 164.550°E / -71.217; 164.550ภูเขาสูง1,095 เมตร (3,593ฟุต)3 ไมล์ทะเล (5.6กม.; 3.5ไมล์)ในส่วนตะวันตกของเทือกเขา Everett แผนที่จัดทำโดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1960–62 ตั้งชื่อโดย US-ACAN ตามชื่อของร้อยโท Olan L. Dockery นักบินของกองบิน VX-6 กองทัพเรือสหรัฐฯ ผู้ทำการบินถ่ายภาพในพื้นที่ทางตอนเหนือของ Victoria Land,เทือกเขา Queen Maud,เทือกเขา BritanniaและMcMurdo Soundในฤดูกาลปี 1962–63 และ 1963–64^[4]   

71°13′S 164°41′E / 71.217°S 164.683°E / -71.217; 164.683ภูเขาสูง1,610 เมตร (5,280ฟุต)2 ไมล์ทะเล (3.7กม.; 2.3ไมล์)แผนที่นี้จัดทำโดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ระหว่างปี 1960–64 US-ACAN ตั้งชื่อตามเรือโท Jack M. Matthias แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงและผู้บัญชาการเครื่องบินประจำฝูงบิน VX-6 ในปฏิบัติการ Deep Freezeปี 1968 และ 1969^[5]   

71°14′S 164°57′E / 71.233°S 164.950°E / -71.233; 164.950ยอดเขาที่โดดเด่น1,880 เมตร (6,170ฟุต)ตั้งอยู่2 ไมล์ทะเล (3.7กม.; 2.3ไมล์)ตามแนวฝั่งตะวันตกของธารน้ำแข็ง Horne แผนที่นี้จัดทำโดย USGS จากการสำรวจภาคพื้นดินและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ระหว่างปี 1960–62 US-ACAN ตั้งชื่อตามผู้บัญชาการ Jerome R. Pilon แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของกองบินพัฒนาแอนตาร์กติกาที่ 6 (1967–68) รองผู้บัญชาการ (1968–69) และผู้บังคับบัญชา (1969–70) ผู้บัญชาการ Pilon ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการที่ปรึกษาด้านชื่อแอนตาร์กติกาของคณะกรรมการชื่อทางภูมิศาสตร์แห่งสหรัฐอเมริกา ระหว่างปี 1976–78^[6]   

71°15′S 164°50′E / 71.250°S 164.833°E / -71.250; 164.833ภูเขาสูง1,780 เมตร (5,840ฟุต)2 ไมล์ทะเล (3.7กม.; 2.3ไมล์)ทำแผนที่โดย USGS จากการสำรวจภาคพื้นดินและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1960–62 ตั้งชื่อโดย US-ACAN ตามชื่อของร้อยโท WW Works แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ นักบินเครื่องบิน P2V ในภารกิจถ่ายภาพในวิกตอเรียแลนด์และส่วนอื่นๆ ของทวีปแอนตาร์กติกาในปี 1961-62 และ 1962–63^[7]   

71°08′S 165°15′E / 71.133°S 165.250°E / -71.133; 165.250 . เป็นภูเขายื่น1,500 เมตร (4,900ฟุต)ทางตอนเหนือของเทือกเขาเอเวอเร็ตต์ ลักษณะทางภูมิศาสตร์นี้อยู่ห่าง4 ไมล์ทะเล (7.4กม.; 4.6ไมล์)และมองเห็นธารน้ำแข็งเอ็บเบจากทางใต้ จัดทำแผนที่โดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ระหว่างปี 1960–63 ตั้งชื่อโดย US-ACAN ตามชื่อของนาวาโท อเล็กซานเดอร์ ที. เครเวน แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ นักบินเครื่องบิน R4D ที่สนับสนุนการสำรวจภูมิประเทศตะวันตกของ USGS ในพื้นที่นี้ในปี 1962–63 เขากลับไปยังแอนตาร์กติกาในปี 1963–64^[8]   

71°12′S 165°14′E / 71.200°S 165.233°E / -71.200; 165.233ยอดเขา1,895 เมตร (6,217ฟุต)ตั้งอยู่ทางทิศ6 ไมล์ทะเล (11กม.; 6.9ไมล์)และมองเห็นธารน้ำแข็งเอ็บเบจากทางทิศใต้ ในส่วนเหนือของเทือกเขาเอเวอเร็ตต์ ทำแผนที่โดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1960–63 ตั้งชื่อโดย US-ACAN ตามชื่อของพันตรีโรเบิร์ต แอล. แคนเทรลล์ นาวิกโยธินสหรัฐฯ นักบินในเที่ยวบินถ่ายภาพในเครื่องบิน C-130 ระหว่างปฏิบัติการดีพฟรีซ ปี 1968 และ 1969^[9]   

71°17′S 165°06′E / 71.283°S 165.100°E / -71.283; 165.100ภูเขาสูง1,600 เมตร (5,200ฟุต)4 ไมล์ทะเล (7.4กิโลเมตร; 4.6ไมล์)ในส่วนใต้ของเทือกเขา Everett แผนที่จัดทำโดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายทางอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯ ระหว่างปี 1960–63 ตั้งชื่อตามร้อยโท Calvin Luther Larsen แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ นักเดินเรือและเจ้าหน้าที่ถ่ายภาพของกองเรือ VX-6 กองทัพเรือสหรัฐฯ ในระหว่างปฏิบัติการ Deep Freeze ปี 1969 ในฐานะหัวหน้าช่างภาพ เขาเคยพักอาศัยใน Little America V ในช่วงฤดูหนาวปี 1957 ชื่อแรกของร้อยโท Larsen ถูกนำมาใช้โดย US-ACAN เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ชื่อสกุล Larsen มากเกินไปในชื่อทางภูมิศาสตร์ของทวีปแอนตาร์กติกา^[10]   

71°27′S 165°45′E / 71.450°S 165.750°E / -71.450; 165.750ภูเขา2,080 เมตร (6,820ฟุต)ตั้งอยู่ทาง10 ไมล์ทะเล (19กม.; 12ไมล์)ในส่วนใต้ของเทือกเขาเอเวอเร็ตต์ ทำแผนที่โดย USGS จากการสำรวจและภาพถ่ายของกองทัพเรือสหรัฐฯ ระหว่างปี 1960–63 ตั้งชื่อโดย US-ACAN ตามชื่อของโทมัส เจ. เรจินา ช่างภาพประจำกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเที่ยวบินเครื่องบิน C-130 ในฤดูกาล 1968–69 เขาเป็นสมาชิกของคณะสำรวจฤดูหนาวของสถานีแม็กเมอร์โดในปี 1963^[11]