เอ็กซีเตอร์ ฟอลคอนส์
ข้อมูลเกี่ยวกับสโมสร
ติดตามที่อยู่	สนามกีฬาเคาน์ตี้ กราวด์ (1947–2005)
ประเทศ	อังกฤษ
ก่อตั้ง	1929
ปิด	2548
ข้อมูลเกี่ยวกับสโมสร
สีต่างๆ	สีเขียวและสีขาว
เกียรติประวัติทีมระดับสำคัญ
แชมป์ลีก พ.ศ. 2517 แชมป์ดิวิชั่น 2 2000 แชมป์ดิวิชั่น 3 1948 ถ้วยน็อคเอาท์ (ดิวิชั่น 2) 1962 , 1983 ถ้วยรางวัลระดับชาติ (ดิวิชั่น 3) 1951 สปริงโกลด์คัพ พ.ศ. 2521 ยังชีลด์ พ.ศ. 2540 พรีเมียร์ โทรฟี 2004

ทีมExeter Falconsเป็น ทีม แข่งรถสปีดเวย์ที่ตั้งอยู่ในเมืองเอ็กซีเตอร์ทีม Falcons ดำเนินการตั้งแต่ปี 1947 ถึง 2005 ที่สนาม County Ground Stadiumในเมืองเอ็กซีเตอร์^{[ 1 ]}

การแข่งขันสปีดเวย์เริ่มต้นที่สนามเคาน์ตี กราวด์ในปี พ.ศ. 2462 เมื่อบริษัทเซาเทิร์น สปีดเวย์ จำกัด ซึ่งนำโดยนายเซเวิร์ด แกลนฟิลด์ ตกลงทำสัญญาสิบปีกับบริษัทเดวอน แอธเลติก กราว ด์ ^{[ 2 ] [ 3 ]}การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2462 แต่ถึงแม้จะมีการแข่งขันครบฤดูกาล (ซึ่งรวมถึงการแข่งขันแบบท้าทายของทีมเอ็กซิเตอร์) ^{[ 4 ]}บริษัทก็ล้มละลาย^{[ 5 ]}

บริษัทจัดการแข่งขันแห่งที่สองชื่อ County Speedways Ltd ดำเนินการจัดการแข่งขันสปีดเวย์ในปี พ.ศ. 2473 และ พ.ศ. 2474 แต่ก็ล้มละลายเช่นกัน^{[ 5 ]}ในปี พ.ศ. 2474 ทีมเอ็กซิเตอร์เข้าร่วมการแข่งขันNational Trophyใน ฤดูกาล Speedway Southern League ปี พ.ศ. 2474โดยแพ้ให้กับHigh Beechในรอบแรก^{[ 6 ]}

ในช่วงต้นปี 1947 แผนการนำการแข่งขันสปีดเวย์กลับมาที่สนามเคาน์ตี กราวด์ ได้เริ่มต้นขึ้น และบริษัท Motor Sports (Exeter) Ltd (นำโดย Frank Buckland) ได้ลงนามในสัญญาเช่ากับเจ้าของที่ดินคือบริษัท County Athletic Ground Company ^{[ 7 ]}สโมสรผู้สนับสนุนสปีดเวย์ได้โน้มน้าวให้ฝ่ายบริหารตั้งชื่อทีมว่า Falcons ^{[ 8 ]}การกลับมาประสบความสำเร็จด้วยจำนวนผู้ชมที่ยอดเยี่ยมและการจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันสปีดเวย์เนชั่นแนลลีกดิวิชั่นสามประจำปี 1947 ^{[ 9 ]} Cyril Rogerเป็นนักแข่งที่โดดเด่นที่สุดด้วยเวลาเฉลี่ย 10.31 ^{[ 10 ]}

ในฤดูกาลถัดมา ฟอลคอนส์ได้เซ็นสัญญากับเบิร์ต โรเจอร์ น้องชายของไซริล และนอร์แมน เคลย์ซึ่งการเสริมทัพนี้เพียงพอที่จะช่วยให้เอ็กซิเตอร์คว้าแชมป์สปีดเวย์เนชั่นแนลลีกดิวิชั่นสามในปี 1948 ได้ [ ^{11 ] พี่น้อง}ทั้งสองออกจากฟอลคอนส์หลังจากฤดูกาล 1948 ส่งผลให้เอ็กซิเตอร์มีผลงานปานกลางในฤดูกาล 1949

ในปี 1951 ฟอลคอนส์ได้เซ็นสัญญายืมตัวบ็อบ โรเจอร์ น้องชายคนสุดท้องของตระกูลโรเจอร์ จากนิวครอสเรนเจอร์ส^{[ 12 ]}และด้วยฝีมือการขี่ที่ดีของทั้งดอน ฮาร์ดี้และกู๊ก ฮอส กิน ทีมจึงคว้าตำแหน่งรองชนะเลิศในลีกและชนะถ้วยรางวัลระดับชาติในระดับที่สาม[ 13 ^{]ในช่วง}ทศวรรษ 1950 ทีมหลายทีมยุบไป ทำให้เอ็กซิเตอร์เข้าร่วมในเซาเทิร์นลีกตั้งแต่ปี 1952 ถึง 1953 ฟอลคอนส์จบอันดับรองชนะเลิศในปี 1953 รองจากเรย์ลีย์ ร็อกเก็ตส์โดยกู๊ก ฮอสกินทำคะแนนเฉลี่ยสูงสุดในลีก และแจ็ค เจอ แรน นักแข่งชาวออสเตรเลียคนใหม่ ทำคะแนนเฉลี่ย 9.33 ^{[ 10 ]}แม้จะเซ็นสัญญากับนีล สตรีท นักแข่งชาวออสเตรเลียชั้นนำอีกคน ทีมก็ตกจากอันดับ 6 ในปี 1954 ไปอยู่อันดับสุดท้ายในปี 1955 ^{[ 14 ]}การเปลี่ยนแปลงรูปแบบลีกในปี 1956 ทำให้เบอร์นาร์ด สเลดและแอลเจ ฮัลเล็ตต์ถอนเอ็กซิเตอร์ออกจากระบบลีก^{[ 15 ]}ยกเว้นการแข่งขันแบบท้าทายเป็นครั้งคราวและการประชุมแบบเปิดในช่วงปี 1957 และ 1958 มีการแข่งขันสปีดเวย์ที่สนามเคาน์ตีกราวด์อย่างจำกัด

หลังจากมีการประชุมท้าทายสองสามครั้งตลอดปี 1960 ^{[ 16 ]}และห่างหายจากลีกไปห้าปี ทีมก็กลับมาลงแข่งขันในลีกProvincial Speedway League ในปี 1961ภายใต้การผลักดันของWally MawdsleyและPete Lansdale [ ^{17 ] ใน}ฐานะนักแข่ง Lansdale ยังทำคะแนนเฉลี่ยสูงสุดของทีมด้วย 9.33 และได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากLen Silver

ปีต่อมา ฟอลคอนส์คว้าแชมป์Provincial League Knockout Cupใน ปี 1962 ^{[ 18 ]}สองฤดูกาลถัดมาไม่มีเหตุการณ์สำคัญอะไรเกิดขึ้น แต่ทั้งอลัน โคว์แลนด์และจิมมี่ สควิดบ์ก็ขี่ได้ดีสำหรับฟอลคอนส์ ในปี 1965 วงการสปีดเวย์ของอังกฤษได้แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยการจัดตั้งBritish League ขึ้น และฟอลคอนส์ก็เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง ในลีกที่แข็งแกร่ง ทีมทำได้ดีโดยจบอันดับที่ 3 ในฤดูกาล British League ปี 1968 ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความพยายามของ มาร์ติน แอชบี้ผู้เล่นใหม่^{[ 19 ]}

ช่วงต้นทศวรรษ 1970 นั้นถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง แต่สถานการณ์กำลังจะเปลี่ยนไปหลังจากการเซ็นสัญญากับอีวาน มอเกอร์ แชมป์โลกหลายสมัยชาวนิวซีแลนด์ ในช่วงฤดูกาลบริติชลีกปี 1973 [ ^{20 ] [ 21 ] วอ} ลลี มอว์ดสลีย์ โปรโมเตอร์ยังได้เซ็นสัญญากับ สก็อตต์ ออทรีย์ชาวอเมริกันวัย 20 ปีและโทนี่ โลมาสทีมเริ่มเข้าที่เข้าทาง และด้วยความช่วยเหลือจากนักแข่งที่มีอยู่แล้ว เช่นไมค์ แซมป์สันและเควิน โฮลเดนฟอลคอนส์จึงคว้าแชมป์บริติชลีกในปี 1974 ^{[ 22 ]}

แม้ว่าในช่วงที่เหลือของทศวรรษนั้น เอ็กซิเตอร์จะแข่งขันกันอย่างใกล้ชิดกับทีมอันดับต้น ๆ ของตาราง แต่พวกเขาก็ไม่สามารถทำซ้ำความสำเร็จในปี 1974 ได้ ในปี 1979 ออทรีย์เป็นผู้ทำคะแนนเฉลี่ยสูงสุดในลีกให้กับเอ็กซิเตอร์^{[ 5 ]}

เอ็กเซเตอร์เริ่มต้นทศวรรษ 1980 ในลีกสปีดเวย์ระดับสองของอังกฤษ โดยทีมได้เข้าร่วมการแข่งขันเนชั่นแนลลีกฤดูกาล 1980นักข่าวปีเตอร์ โอ๊คส์ได้เข้าร่วมกับมอว์ดสลีย์ในฐานะผู้ร่วมจัดงานในขั้นตอนนี้ด้วย^{[ 23 ]}

ทีมฟอลคอนส์คว้าแชมป์น็อคเอาท์คัพ อย่างเหนือความคาดหมาย ในฤดูกาลเนชั่นแนลลีกปี 1983หลังจากสามฤดูกาลที่ผลงานไม่น่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม ในฤดูกาลถัดมา ทีมก็กลับขึ้นสู่ลีกสูงสุดอีกครั้งหลังจากอีวาน มอเกอร์กลับมาร่วมทีม แต่โชคร้ายที่มอเกอร์อายุ 44 ปีแล้ว และทีมก็สู้คู่แข่งไม่ได้ ทำให้ต้องตกชั้นกลับไปเล่นในเนชั่นแนลลีกระดับสองอย่างรวดเร็ว ห้าฤดูกาลถัดมา ทีมฟอลคอนส์ประสบปัญหาอย่างหนัก โดยทำผลงานดีขึ้นเล็กน้อยมาอยู่อันดับที่ 5 ในปี 1989 ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะฟอร์มการเล่นของสตีฟ เรเกลิงนัก แข่งชาวออสเตรเลีย

เรเกลิงทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในปี 1990 โดยมีค่าเฉลี่ย 10.20 แต่เขาขาดการสนับสนุนและออกจากทีมไปในปี 1992 ในปี 1994 ฟอลคอนส์ภายใต้การนำของโคลิน ฮิลล์ กลับไปอยู่ท้ายตารางลีก พรีเมียร์ลีกที่รวมกันเป็นประสบการณ์ที่เลวร้ายสำหรับแฟนๆ ของฟอลคอนส์ แม้ว่าจะมีโอกาสได้ชมมาร์ค โลแรมและไซมอน วิกก์สวมเสื้อของฟอลคอนส์ก็ตาม โลแรมทำลายสถิติสนาม 396 เมตร (433 หลา) ด้วยเวลา 64.3 วินาทีในวันที่ 29 เมษายน 1996 ในปี 1995 และ 1996 สโมสรยังมีทีมเยาวชนชื่อเดวอน ดีมอนส์อีก ด้วย ^{[ 24 ]}

หลังจากนั้นอีกสามฤดูกาล ฟอลคอนส์ได้เข้าร่วมการแข่งขันสปีดเวย์ระดับรอง และทำผลงานได้ดีขึ้นมาก โดยจบในอันดับท็อปหกตั้งแต่ปี 1997 ถึง 1999

ไม่มีใครคาดหวังว่าทีม Falcons จะสามารถท้าชิงตำแหน่งแชมป์ได้ในฤดูกาลสปีดเวย์พรีเมียร์ลีกปี 2000 แต่ ไมเคิล โคลส์นักแข่งหมายเลข 1 กลับได้รับการสนับสนุนจากนักแข่งอีก 6 คนที่ทำเวลาเฉลี่ยได้ 7.79 ถึง 6.20 วินาที ความสม่ำเสมอนี้ส่งผลให้ Falcons ชนะการแข่งขันในบ้านทุกนัดและเอาชนะSwindon Robinsคว้าแชมป์ไปครองด้วยผลต่างคะแนน หลังจากเก็บคะแนนโบนัสได้ครบทั้ง 13 คะแนน^{[ 25 ]}

ฟอลคอนส์แข่งขันในพรีเมียร์ลีกอีก 5 ฤดูกาล ก่อนที่สโมสรจะถูกบังคับให้ปิดตัวลงในปลายปี 2548 หลังจากที่เจ้าของสนามคือ สโมสร เอ็กซีเตอร์รักบี้ยูเนียนขายสนามให้กับนักพัฒนา^{[ 26 ]}

โปรโมเตอร์ อัลเลน ทรัมป์ ได้รับอนุญาตจาก เจ้าหน้าที่สภา Teignbridgeในปี 2551 ให้สร้างสนามแข่งใหม่ที่สนามแข่งม้า Exeterสนามแข่งใหม่นี้คาดว่าจะเปิดให้บริการในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล 2552 และทรัมป์ได้ยื่นขออนุญาตจากสมาคมโปรโมเตอร์สปีดเวย์แห่งอังกฤษเพื่อส่งทีมเข้าร่วมพรีเมียร์ลีก ปี 2552 แต่แผนดังกล่าวก็ล้มเหลว^{[ 27 ]}

ในการประชุมสาธารณะในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 หนึ่งเดือนหลังจากที่ทีมเข้าร่วมการประชุมเต็มรูปแบบครั้งแรกในรอบทศวรรษที่Oaktree Arenaใกล้ Highbridge ทีม Exeter Falcons ได้ประกาศว่ากำลังมีการเจรจาเกี่ยวกับการพัฒนาลู่ใหม่ใกล้เมือง Exeter แต่แผนดังกล่าวก็ไม่ประสบผลสำเร็จอีกเช่นเคย^{[ 28 ] [ 29 ]}

ในปี 2018 ทีมจากเอ็กซิเตอร์ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Southern Development League ระดับเยาวชน แต่ก็ต้องไร้สนามเหย้าอีกครั้งในปี 2021 หลังจากการปิดตัวลงของ Oaktree Arena