เอ็กซ์มาร์ ชิปแมเนจเมนต์
EXMAR Ship Managementเป็นบริษัทเดินเรือที่จดทะเบียนในประเทศเบลเยียม ก่อตั้งขึ้นในปี 1991 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ กิจกรรม การขนส่งทางเรือของ กลุ่มบริษัท Compagnie Maritime Belgeซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1895 ในฐานะกลุ่มบริษัทเดินเรือที่มีความหลากหลาย โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองแอนต์เวิร์ปประเทศเบลเยียมเมื่อผู้ถือหุ้นของ CMB ตัดสินใจแยกบริษัทโดยแยกธุรกิจขนส่งก๊าซออกไปจัดตั้งเป็นบริษัทมหาชนจำกัด ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เบลเยียมแห่งใหม่ EXMAR Shipmanagement NV จึงกลายเป็นบริษัทในเครืออย่างเต็มตัวของ Exmar NV
บริการ
บริษัทบริหารจัดการเรือในเครือ EXMAR Group ให้บริการบริหารจัดการเรือแก่อุตสาหกรรมการเดินเรือบริการเหล่านี้ได้แก่:
- บริการจัดหาลูกเรือ: ESM จ้างนายทหารอาวุโส 387 นาย นายทหารระดับล่าง 598 นาย ลูกเรือระดับ A/B 700 นาย และพนักงานนอกชายฝั่ง 127 นาย เพื่อปฏิบัติงานบนเรือบรรทุก LNG และ LNGRV เรือบรรทุก LPG หน่วยจัดเก็บและแปรสภาพก๊าซลอยน้ำ หน่วยแปรสภาพก๊าซเหลวลอยน้ำ และเรือที่พักอาศัยนอกชายฝั่ง กิจกรรมของบริษัทประกอบด้วย:
- การกำกับดูแลทางเทคนิคและการจัดการด้าน HSEQ
- บริการให้คำปรึกษาด้านเทคนิค การเดินเรือ และเทคโนโลยีสารสนเทศ:
- การตรวจสอบก่อนการซื้อ การกำกับดูแลการก่อสร้าง และการทดสอบระบบการทำงานของเรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
- การจัดการด้าน HSEQ: การดำเนินการ การบำรุงรักษา การฝึกอบรม และการตรวจสอบ
- การจัดการความปลอดภัยของท่าเรือ: การประเมินภัยคุกคามด้านความปลอดภัย แผนรักษาความปลอดภัย การฝึกอบรมและการซ้อมรบ การตรวจสอบ
- ไอที: การนำระบบบำรุงรักษาตามแผนบนเรือมาใช้
บริษัท EXMAR Ship Management เชี่ยวชาญในการบริหารจัดการเรือ/เรือบรรทุกสินค้าประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:
- เรือบรรทุกก๊าซ LPG VLGC
- เรือบรรทุกก๊าซ LPG ขนาดกลาง
- เรือบรรทุก LNG และ LNGRV
- เรือบรรทุกก๊าซ LPG ที่มีแรงดันเต็มที่
- เรือบรรทุกก๊าซกึ่งความดัน
- หน่วยจัดเก็บและแปรสภาพก๊าซลอยน้ำ[ 1 ]
- หน่วยปฏิบัติการนอกชายฝั่ง (FPSO, เรือที่พักอาศัย)
- หน่วยละลายเหลวแบบลอยตัว
ภาพรวม
บริษัท EXMAR Ship Management มีส่วนร่วมในการบริหารจัดการเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) มาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 โดยทำหน้าที่เป็นผู้จัดการเรือหลักของ EXMAR NV รวมถึงเจ้าของเรือรายอื่นๆ เช่น Avance ปัจจุบัน EXMAR NV กำลังดูแลโครงการสร้างเรือบรรทุก LPG ใหม่และการปรับปรุงกองเรือ LNG เพื่อรองรับการปฏิบัติการแปรสภาพก๊าซ (Regas) บนเรือบรรทุกก๊าซ LNG หลายลำ ผู้ควบคุมงานของ EXMAR Ship Management มักเป็นอดีตนายทหารที่เคยรับราชการในกองทัพเรือ ซึ่งบริหารจัดการเรือตั้งแต่การตรวจสอบข้อกำหนดเบื้องต้นไปจนถึงการปฏิบัติงานเต็มรูปแบบ ในทำนองเดียวกัน ประสบการณ์ที่ได้รับจากการช่วยเหลือเจ้าของเรือในช่วงก่อนส่งมอบและช่วงเดือนแรกของการปฏิบัติงาน (การติดตั้งอุปกรณ์ครั้งแรก รายการรับประกัน ฯลฯ) จะถูกนำมาใช้ในการกำกับดูแลทางเทคนิคของเรือในภายหลัง แผนกการเดินเรือของบริษัทจัดการทุกด้านของการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO, OHSAS และ TMSA ที่เกี่ยวข้อง มีการจัดตั้งโครงการฝึกอบรมร่วมกับ Antwerp Maritime Academy และสถาบันอื่นๆ เพื่อการฝึกอบรมเชิงลึกเกี่ยวกับ STCW และ ARPA, BRM, GMDSS และเครื่องจำลองสะพานเดินเรือแบบเต็มรูปแบบ
กองเรือ
FSRU
เรือ FRSU Toscana อยู่ภายใต้การบริหารจัดการและดำเนินงานร่วมกันโดย EXMAR Ship Management และ Fratelli Cosulich ผ่านบริษัทร่วมทุน EXMAR Cosulich Offshore Services
| เรือ | ความจุ ม. 3 | ปีที่สร้าง | ลาน | เจ้าของ | พิมพ์ | ดำเนินการตั้งแต่ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FSRU ทัสคานา | 79.984 | 2012 | ดรายด็อคส์เวิลด์ | โอแอลที | FSRU | 01/02/2012 |
สินค้า LPG/NH3
ปัจจุบัน EXMAR Ship Management บริหารจัดการและดำเนินงานเรือบรรทุกก๊าซ VLGC ขนาดกลาง เรือบรรทุกก๊าซกึ่งแช่เย็น และเรือบรรทุกก๊าซแรงดันสูงเต็มรูปแบบ ดังต่อไปนี้:
| เรือ | ความจุ ม. 3 | ปีที่สร้าง | ลาน | เจ้าของ | พิมพ์ | ดำเนินการตั้งแต่ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| แองเจลา | 3.540 | 2009 | ยามานิชิ | บริษัท เฟอร์ติลิตี ดีเวลลอปท์ จำกัด/วาห์ กวง | แรงดัน | 20/10/2549 |
| อาวองซ์ | 83,000 บาท | 2002 | คาวาซากิ ไฮ | แก๊ส Avance | วีแอลจีซี | 05/04/2548 |
| บาสโตญ | 35.229 | 2002 | ฮุนได เอชไอ | เอ็กซ์มาร์/ ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 21/09/2011 |
| บรูจจ์ เวนเจอร์ | 35.418 | 1997 | มิตซูบิชิ ไฮ | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 21/04/2013 |
| บรัสเซลส์ | 35.454 | 1997 | มิตซูบิชิ ไฮ | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 04/05/2548 |
| คูร์เชวิลล์ | 28.006 | 1989 | โบเอลเวิร์ฟ | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 01/08/1996 |
| เอลิซาเบธ | 3.452 | 2009 | ยามานิชิ | บริษัท ลอเรล แครีเออร์ส อิงค์/วาห์ กวง | แรงดัน | 15/10/2012 |
| ยูพีเอ็น | 38.961 | 1999 | มิตซูบิชิ ไฮ | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 14/12/2545 |
| โจแอน | 3.540 | 2007 | ยามานิชิ | บริษัท ยูนิเวอร์แซล คราวน์ จำกัด/วาห์ กวง | แรงดัน | 06/07/2552 |
| ลิบรามอนต์ | 38.445 | 2006 | ดีเอสเอ็ม | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 16/05/2006 |
| แม็กดาเลนา | 3.541 | 2008 | ยามานิชิ | ฮอลล์สเวิร์ธ มารีน/วาห์ กวง | แรงดัน | 09/05/2012 |
| มาริแอนน์ | 3.539 | 2008 | ยามานิชิ | บริษัท คร็อกซ์ฟอร์ด จำกัด/วาห์ ควอง | แรงดัน | 09/09/2552 |
| เทมเซ่ | 12.030 | พ.ศ. 2538 | โบเอลเวิร์ฟ | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | กึ่งแช่เย็น | 01/09/1995 |
| ตูแรน | 39.270 | พ.ศ. 2539 | ฮิตาชิ โซเซ็น | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 12/05/2003 |
| วาสมันสเตอร์ | 38.115 | 2013 | ฮุนได มิโป | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 01/04/2014 |
| วาเรเกม | 38.115 | 2014 | ฮุนได มิโป | เอ็กซ์มาร์ | ขนาดกลาง | 25/09/2014 |
| วารินซาร์ท | 38.115 | 2013 | ฮุนได มิโป | เอ็กซ์มาร์/ทีเคย์ | ขนาดกลาง | 06/06/2014 |
นอกชายฝั่ง
บริษัท EXMAR Ship Management รับผิดชอบการดำเนินงานด้านเทคนิคของแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งทั้งสี่แห่งดังต่อไปนี้:
- ฟาร์วาห์: กำลังการผลิต35,000 บาร์เรลต่อวัน (5,600 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน)เรือผลิตและจัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ (FPSO) ขนาด900,000 บาร์เรล (140,000 ลูกบาศก์เมตร)
- คิสซามะ: เรือที่พักอาศัยแบบไม่ใช้เครื่องยนต์สำหรับบริการนอกชายฝั่ง รองรับได้ 220 คน
- Nunce: เรือที่พักอาศัยแบบไม่ใช้เครื่องยนต์สำหรับใช้งานนอกชายฝั่ง รองรับได้ 350-450 คน
- Otto 5: เรือที่พักอาศัยแบบไม่ใช้เครื่องยนต์สำหรับปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง รองรับได้ 300 คน
นอกเหนือจากการให้บริการเรือ ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทแล้ว Exmar (Exmar Offshore Services) ยังให้การสนับสนุนด้านการปฏิบัติงานแก่โครงการ FPSO ของบุคคลที่สามในแอฟริกาตะวันตกและ เหนือ รวมถึงอิตาลีด้วย