การแข่งขัน F4 ของจีน

หมวดหมู่	ฟีไอเอฟอร์มูล่า 4
ประเทศ	จีน
ผู้สร้าง	มายเกล
ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์	เทือกเขาแอลป์
ผู้จำหน่ายยางรถยนต์	คุมโฮ
แชมป์นักขับ	ชิโม่ จาง
แชมป์ของทีม	เอซีเอ็ม กีเก้ เรซซิ่ง
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ	เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ฤดูกาลปัจจุบัน

การแข่งขัน F4 Chinese Championship ( ภาษาจีน : FIA F4 中国锦标赛) เป็นการแข่งขันรถยนต์ที่จัดขึ้นตามกฎของFIA Formula 4 โดย ฤดูกาลแรกจัดขึ้นในปี 2015–16

เกอร์ฮาร์ด เบอร์เกอร์และคณะกรรมการรถแข่งที่นั่งเดี่ยวของ FIA ได้เปิดตัว FIA Formula 4 ในเดือนมีนาคม 2013 ^{[ 1 ]}เป้าหมายของ Formula 4 คือการทำให้เส้นทางสู่Formula 1โปร่งใสมากขึ้น โดยเกี่ยวข้องกับกฎระเบียบด้านกีฬาและเทคนิค และควบคุมค่าใช้จ่าย รถยนต์ที่แข่งขันในประเภทนี้จะต้องมีราคาไม่เกิน 30,000 ยูโร ค่าใช้จ่ายต่อฤดูกาลใน Formula 4 จะต้องไม่เกิน 100,000 ยูโร Spanish F4 มีแผนที่จะเป็นหนึ่งในรายการแข่งขัน Formula 4 ระยะที่สอง รายการแข่งขันระยะแรกคือItalian F4 ChampionshipและFormula 4 Sudamericanaซึ่งเริ่มต้นในปี 2014 รายการแข่งขันของจีนเปิดตัวโดย Narcar International Racing Development Co., Ltd. เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2014 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

รถแข่งที่ใช้ในการแข่งขันได้รับการออกแบบและสร้างโดย Mygale ผู้ผลิตรถแข่งชาวฝรั่งเศส[ 2 ^{]รถทำ}จากคาร์บอนไฟเบอร์และมี แชสซี แบบโมโนค็อก เครื่องยนต์ของรุ่นที่ 1 ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบGeely G-Power JLD-4G20 ขนาด 2.0 ลิตร ส่วนเครื่องยนต์ของรุ่นที่ 2 คือเครื่องยนต์เทอร์โบAlpine ขนาด 1.3 ลิตร ^{[ 4 ]}

ฤดูกาล	คนขับ	ทีม	การแข่งขัน	โปแลนด์	ชนะ	แท่นรับรางวัล	รอบที่เร็วที่สุด	คะแนน	ขอบ
2015–16	ฮูลิโอ อากอสตา	แชมป์ มอเตอร์สปอร์ต	8 จาก 10	2	7	7	5	202	28
2016	บรูโน่ คาร์เนโร่	วิทยาเขตมอเตอร์สปอร์ต UMC ยูทาห์	15 จาก 15	1	8	14	7	302	115
2017	ชาร์ลส์ เลอง	ทีมแข่งรถแบล็คอาร์ต	17 จาก 21	4	12	14	11	345	99
2018	จอร์แดน เดมป์ซีย์	พินนาเคิล มอเตอร์สปอร์ต	18 จาก 21	3	8	15	14	320	50
2019	คอนราด คลาร์ก	ทีมแข่งรถแบล็คอาร์ต	17 จาก 17	3	12	16	10	379	77
2020	เหอจื่อเจี้ยน	ทีมแข่งรถสมาร์ทไลฟ์	10 เต็ม 10	1	2	7	4	193	40
2021	แอนดี้ ชาง	ทีมสนามแข่งนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่	10 เต็ม 10	1	1	9	2	254	99
2022	เจอร์ราร์ด ซี	ทีมแข่งรถสมาร์ทไลฟ์	14 จาก 14	7	12	13	11	375	164
2023	ติอาโก้ โรดริเกส	แชมป์ มอเตอร์สปอร์ต	20 จาก 20	2	7	15	6	346	15
2024	ออสการ์ เพเดอร์เซน	เวนอม มอเตอร์สปอร์ต	18 จาก 18	3	4	14	6	320	19
2025	ชิโม่ จาง	หยินเฉียว เอซีเอ็ม กีเก้ เรซซิ่ง	20 จาก 20	3	14	18	9	424	133

ฤดูกาล	ทีม	โปแลนด์	ชนะ	แท่นรับรางวัล	รอบที่เร็วที่สุด	คะแนน	ขอบ
2017	ทีมแข่งรถแบล็คอาร์ต	4	15	29	12	685	259
2018	ทีมแข่งรถแบล็คอาร์ต	3	8	18	5	478	143
2019	ทีมแข่งรถแบล็คอาร์ต	3	12	20	10	479	2
2020	ทีม LEO GEEKE	0	0	6	0	211	12
2021	ทีมสนามแข่งนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่	1	1	9	2	298	119
2022	ทีมแข่งรถสมาร์ทไลฟ์	7	12	21	11	586	401
2023	แชมป์ มอเตอร์สปอร์ต	2	7	22	7	612	30
2024	แบล็ค เบลด เรซซิ่ง	4	8	24	11	529	109
2025	หยินเฉียว เอซีเอ็ม กีเก้ เรซซิ่ง	3	14	18	9	430	79

• ตัวอักษรหนาแสดงว่าสนามแข่งนั้นจะถูกใช้ในฤดูกาล2026

ตัวเลข	วงจร	รอบ	ปี
1	สนามแข่งนานาชาติจูไห่	17 [ก]	ปี 2015–2021, ปี 2023–ปัจจุบัน
2	สนามแข่งนานาชาติหนิงโป	13 [ข]	ปี 2017–2019, ปี 2021–ปัจจุบัน
3	สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้	11 [ค]	ปี 2015–2019, ปี 2024–ปัจจุบัน
4	สนามแข่งโกลเด้นพอร์ตพาร์ค	3 [ง]	2015–2017
	สนามแข่งเฉิงตู โกลเด้นพอร์ต	3	2016–2018
	สนามแข่งกุยอา	3	2020–2022
7	สนามแข่งรถนานาชาติทะเลสาบผิงถาน หรุ่ยอี้	2	2022–2023
	สนามแข่งนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่	2	ปี 2024 – ปัจจุบัน
9	วงจรถนนหวู่ฮั่น	1	2018
	หุบเขาแข่งฉินหวงเต่าโชวกัง	1	2019
11	วี1 ออโต้ เวิลด์ เทียนจิน	0	2026
	สนามแข่งนานาชาติจูโจว	0	2026

• ฟอร์มูล่า กรังด์ปรีซ์ ประเทศจีน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (ภาษาจีน)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (ภาษาจีน)(ฉบับเก็บถาวร)