เจแอล-9
เครื่องบินฝึกเจ็ทขั้นสูง FTC-2000G กำลังแสดงการบินผาดโผนในงาน Airshow China 2018
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินฝึกเจ็ทขั้นสูงเครื่องบินรบเบา
ผู้ผลิต	บริษัท กุยโจว การบิน อุตสาหกรรม นำเข้า/ส่งออก (GAIEC)
นักออกแบบ	สถาบันวิจัยเครื่องยนต์อากาศยานแห่งบริษัทอุตสาหกรรมการบินกุ้ยโจว
สถานะ	พร้อมให้บริการ
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	13 ธันวาคม พ.ศ. 2546
พัฒนามาจาก	เฉิงตู เจเจ-7

เครื่องบินGuizhou JL-9หรือที่รู้จักกันในชื่อFTC-2000 Mountain Eagle ( ภาษาจีน :山鹰; พินอิน : Shānyīng ) เป็น เครื่องบินฝึกเจ็ทและเครื่องบินรบเบาสองที่นั่ง ความเร็ว สูงระดับทราน โซนิก ที่พัฒนาโดยบริษัท Guizhou Aviation Industry Import/Export Company (GAIEC) สำหรับกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน (PLAAF) และกองทัพเรืออากาศปลดปล่อยประชาชนจีน (PLANAF) ^{[ 1 ]}

FTC-2000 เริ่มต้นจากการเป็นโครงการร่วมทุนส่วนตัวของ GAIEC เพื่อพัฒนาเครื่องบินฝึกหัดราคาประหยัดสำหรับเครื่องบินรุ่นที่สี่เครื่องบินฝึกหัดนี้เปิดตัวในงานนิทรรศการการบินและอวกาศนานาชาติจีนปี 2001 [ 2 ^{]มีรายงาน}ว่าเครื่องบินดังกล่าวผลิตที่สายการประกอบของ GAIC ใน เมือง อันซุนมณฑลกุ้ยโจว^{[ 3 ]}

FTC-2000 หรือ JL-9 แข่งขันกับHongdu JL-10เพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องฝึกขั้นสูงของ PLAAF และ PLANAF โดย JL-10 มีเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า แต่ก็มีราคาแพงกว่า JL-9 เช่นกัน ในปี 2013 ทั้งสองรุ่นได้เข้าสู่สายการผลิตแล้ว^{[ 4 ]}

สื่อของรัฐบาลจีนเปิดเผยเครื่องบินฝึกหัดลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นหนึ่งในปี 2554 ^{[ 4 ]}โดยกำหนดชื่อเป็น JL-9G มีล้อลงจอดที่แข็งแรงขึ้น ปีกที่ใหญ่ขึ้น และช่องรับอากาศความเร็วเหนือเสียงแบบไม่มีตัวเบี่ยง แต่พิสูจน์แล้วว่าไม่เหมาะสมสำหรับการลงจอดแบบใช้เบรก และจำกัดเฉพาะการปฏิบัติการบนบกเท่านั้น^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2018 สำนักข่าวซิน หัวของรัฐบาลจีน รายงานว่า GAIC ได้เริ่มการผลิตเครื่องบินรุ่น FTC-2000G จำนวนมากแล้ว^{[ 6 ]}เมื่อวันที่ 28 กันยายน มีรายงานว่าเครื่องบิน FTC-2000G ที่ผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรกได้ทำการบินทดสอบครั้งแรก^{[ 7 ] [ 8 ]}ในเดือนเมษายน 2020 จีนรายงานว่าประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ไม่ระบุชื่อได้สั่งซื้อเครื่องบิน FTC-2000G โดยคาดว่าจะส่งมอบระหว่างปี 2021 ถึง 2023 ^{[ 9 ]}ต่อมาได้รับการยืนยันว่าเมียนมาร์ได้สั่งซื้อเครื่องบินเหล่านั้น^{[ 10 ]}

FTC-2000 พัฒนามาจาก JJ-7/FT-7 ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกสองที่นั่งรุ่นChengdu J-7 โดย Chengdu J-7 เป็นเครื่องบิน MiG-21รุ่นดัดแปลงของจีนFTC-2000 ใช้ปีกใหม่ ลำตัวด้านหน้าที่มีช่องรับอากาศด้านข้าง และห้องนักบินแบบกระจกใสส่วนเครื่องยนต์หางเสือและระบบควบคุมเชิงกลของ JJ-7/FT-7 ยังคงใช้แบบเดิม^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2557 กองทัพเรือจีนได้จัดหา JL-9 ให้กับกรมทหารหนึ่ง^{[ 11 ]}อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2558 กองทัพอากาศจีนจึงเริ่มใช้ JL-9 เพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม^{[ 12 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 กองกำลังสนับสนุนอย่างรวดเร็วของซูดานได้โจมตีฐานทัพอากาศเมโรเวทำลายเครื่องบิน FTC-2000 ของซูดานไปหนึ่งลำและยึดฐานทัพได้สำเร็จ^{[ 13 ]}ภาพถ่ายดาวเทียมเผยให้เห็นว่ามีเครื่องบิน FTC-2000 อีกสามลำอยู่ที่ฐานทัพในขณะนั้น^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2024 เครื่องบิน FTC-2000G ของกองทัพอากาศเมียนมาร์ถูกยิงตกโดย ขีปนาวุธ FN-6 ของกองทัพเอกราชคะฉิ่น ในรัฐฉาน นักบินทั้งสองเสียชีวิต^{[ 14 ]}เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2025 มีรายงานว่าเครื่องบิน FTC-2000G ของกองทัพอากาศเมียนมาร์สูญหายเนื่องจากการกระทำของกลุ่มกบฏในภูมิภาคสะไกง^{[ 15 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ตามแหล่งข่าวท้องถิ่นของพม่ากองกำลังป้องกันชาติกะเหรี่ยง (KNDF) อ้างว่าได้ยิงเครื่องบินรบ FTC-2000G ของกองทัพเมียนมาร์ตกในระหว่างการปะทะกันในเมืองฮปาซวงรัฐกะเหรี่ยง (กะยาห์) เครื่องบินลำดังกล่าวหายไปเมื่อสองวันก่อนหน้านั้น ขณะให้การสนับสนุนทางอากาศแก่กองกำลังของรัฐบาลทหาร และต่อมามีรายงานพบซากเครื่องบินใกล้หมู่บ้านแห่งหนึ่งใกล้ชายแดนภูมิภาคบาโก^{[ 16 ]}

• FTC-2000 : รุ่นดั้งเดิมและรหัสการส่งออก
• FTC-2000G : FTC-2000G เป็นเครื่องบินรบเบา แบบสองที่นั่ง / เครื่องบินฝึกนักบินรบขั้นต้น^{[ 17 ]}เป็นหนึ่งในเครื่องบินรบเบาที่ราคาถูกที่สุดในตลาด โดยมีเป้าหมายเพื่อทดแทนเครื่องบินรบรุ่นเก่าอย่าง J-7/F-7 และ MiG-21 มี จุด ติดตั้งอาวุธ 7 จุด^{[ 18 ]}นอกจากนี้ยังมีช่องรับอากาศความเร็วเหนือเสียงแบบไม่มีตัวเบี่ยง [ ^{19 ] ทำการ}บินครั้งแรกในเดือนกันยายน 2018 ^{[ 20 ]}เมื่อเทียบกับเครื่องบินฝึก FTC-2000 แล้ว FTC-2000G มีน้ำหนักมากกว่า^{[ 18 ]}มีความเร็วสูงสุดที่Mach 1.2 ^{[ 17 ]}เนื่องจากการออกแบบปีกแบบใหม่^{[ 19 ] [ 21 ]}และมีระยะเวลาบินน้อยกว่า^{[ 18 ]} FTC-2000 เครื่องบินสามารถบรรทุกอาวุธได้สูงสุด 3 ตัน^{[ 17 ]} FTC-2000G และ JL-9G มีช่องรับอากาศที่ปรับปรุงใหม่ด้วยการออกแบบช่องรับอากาศความเร็วเหนือเสียงแบบไม่มีตัวเบี่ยง^{[ 22 ]}
• JL-9 : รุ่นเริ่มต้นของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA)
• JL-9G : รุ่นฝึกบินสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินของ PLANAF ^{[ 23 ]}เป็น JL-9 ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับ การฝึก บินบนเรือบรรทุกเครื่องบินออกแบบมาสำหรับ การบินขึ้น จากทางลาดแบบสกีจัมพ์และการจำลอง การลงจอด แบบหยุด (บนบก) ^{[ 24 ]}และมีตะขอเกี่ยวท้าย^{[ 24 ]}

•  จีน
  • กองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชน – 30 JL-9 ^{[ 25 ]}
  • กองทัพอากาศนาวีกองทัพปลดปล่อยประชาชน – 28 JL-9, 12 JL-9G ^{[ 26 ]}
•  พม่า
  • กองทัพอากาศเมียนมาร์ — ส่งมอบ 12 ลำ (ไม่ทราบจำนวนที่สั่งซื้อ) ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}
•  ซูดาน
  • กองทัพอากาศซูดาน — 5 (ฝูงบินที่ 66) ^{[ 30 ]}

ข้อมูลจากJane's All the World's Aircraft 2010-11 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 14.555 เมตร (47 ฟุต 9 นิ้ว) ไม่รวมส่วนหัวโพรบ
• ความกว้างปีก: 8.32 เมตร (27 ฟุต 4 นิ้ว)
• ส่วนสูง: 4.105 เมตร (13 ฟุต 6 นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 26.15 ตารางเมตร⁽ 281.5 ตารางฟุต)
• น้ำหนักรวม: 7,800 กก. (17,196 ปอนด์) (เมื่อไม่บรรจุหีบห่อ)

7,900 กก. (17,417 ปอนด์) ปกติ

• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 9,800 กก. (21,605 ปอนด์)
• ความจุเชื้อเพลิง: 2,000 กก. (4,409 ปอนด์) ภายใน + สูงสุด 1,302 กก. (2,870 ปอนด์) ในถังภายนอก
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทแบบเผาไหม้เพิ่มเติม Guizhou Liyang WP-13F (C)จำนวน 1 เครื่อง ให้แรงขับ 43.15 กิโลนิวตัน (9,700 ปอนด์) ในสภาวะปกติ และ 63.25 กิโลนิวตัน (14,220 ปอนด์) เมื่อใช้ระบบเผาไหม้เพิ่มเติม( สำหรับ FTC-2000G ใช้เครื่องยนต์ WP-14C Kunlun-3 จำนวน 1 เครื่อง ให้แรงขับ 53.89 กิโลนิวตัน (12,110 ปอนด์) ในสภาวะปกติ และ 76.53 กิโลนิวตัน (17,200 ปอนด์) เมื่อใช้ระบบเผาไหม้เพิ่มเติม)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 1,100 กม./ชม. (680 ไมล์/ชม., 590 นอต) / มัค 0.89
• ความเร็วในการแยกตัวและลงจอด: 260 กม./ชม. (160 ไมล์/ชม.; 140 นอต)
• ความเร็วบินต่ำสุด: 210 กม./ชม. (130 ไมล์/ชม.; 110 นอต)
• ความเร็วในการล่องเรือ: 870 กม./ชม. (540 ไมล์/ชม., 470 นอต) ^{[ 21 ]}
• ความเร็วหยุดนิ่ง: 125 กม./ชม. (78 ไมล์/ชม., 67 นอต) ^{[ 21 ]}
• ระยะทำการบิน: 863 กิโลเมตร (536 ไมล์, 466 ไมล์ทะเล) ด้วยเชื้อเพลิงภายใน
• ระยะทำการของเรือเฟอร์รี่: 2,400 กม. (1,500 ไมล์, 1,300 ไมล์ทะเล) เมื่อบรรทุกเชื้อเพลิงภายในและภายนอกเต็มพิกัด
• ระยะเวลา: 3 ชั่วโมง
• เพดานบริการ: 16,000 เมตร (52,000 ฟุต)
• ขีดจำกัด g: + 8 - 3
• อัตราการไต่ระดับ: 150 เมตร/วินาที (30,000 ฟุต/นาที) ที่ระดับน้ำทะเล
• แรงกดต่อปีก: 374.8 กก./ตร.ม. ⁽ 76.8 ปอนด์/ตร.ฟุต)
• แรงขับ/น้ำหนัก : 0.00645 กิโลนิวตัน/กิโลกรัม (0.658 ปอนด์_ฟุต /ปอนด์)
• ระยะวิ่งขึ้น: 400–500 เมตร (1,300–1,600 ฟุต)
• ระยะวิ่งลงจอด: 700 เมตร (2,300 ฟุต)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน:ปืนใหญ่ 1 × 23 มม. ^{[ 12 ]}
• จุดยึด: 5 จุด รับน้ำหนักได้สูงสุด 2,000 กก. (4,409 ปอนด์) พร้อมช่องสำหรับบรรทุกสิ่งของได้หลายแบบ:
  • อื่นๆ:ถังเชื้อเพลิงสูงสุด 3 ถัง^{[ 12 ]}
• ขีปนาวุธ: ** ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น
  • • ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน PL-8จำนวน 2 ลูก (ติดตั้งบนเสาด้านใน)
    • ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน PL-9จำนวน 2 ลูก (ติดตั้งบนเสาแขวนด้านนอก)
  • ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกลเกินระยะมองเห็น
    • SD-10 (เฉพาะใน FTC-2000G) ^{[ 17 ]}
  • ขีปนาวุธต่อต้านรังสี
    • CM-102 (เฉพาะใน FTC-2000G) ^{[ 17 ]}

ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน

• เรดาร์แบบพัลส์ดอปเปลอร์
• การสื่อสาร
• ไอเอฟเอฟ
• ทรานสปอนเดอร์
• อีเอฟไอเอส
• HOTAS
• GPS / INS

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• เฉิงตู J-7
• มิโคยัน-กูเรวิช มิจี-21

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• หงดู เจแอล-10
• KAI T-50 โกลเด้นอีเกิล
• ไท ฮูร์เจ็ท