เฟลิซิตี้ เอซ
 เรือเฟลิซิตี้ เอซที่ท่าเรือรอตเตอร์ดัมประเทศเนเธอร์แลนด์ | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | เฟลิซิตี้ เอซ |
| เจ้าของ |
|
| ผู้ปฏิบัติงาน | มิตซุย OSK ไลน์ |
| ท่าเรือจดทะเบียน | ปานามาซิตีประเทศปานามา |
| ผู้สร้าง | อู่เรือชินคุรุชิมะ |
| หมายเลขลาน | 5306 |
| นอนลง | 9 ธันวาคม พ.ศ. 2547 |
| เปิดตัว | 2 กรกฎาคม 2548 |
| สมบูรณ์ | 5 ตุลาคม 2548 |
| การระบุตัวตน |
|
| โชคชะตา | เรือพลิคว่ำและจมลงเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2565 หลังจากเกิดไฟไหม้ |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือบรรทุกสินค้านิปปอน ไคจิ เคียวไค |
| พิมพ์ | เรือขนส่งรถยนต์แบบ Ro-Ro |
| ตัน | 60,118 GT |
| การเคลื่อนย้าย | 17,738 ตัน (17,458 ตันยาว) |
| ความยาว | 200 เมตร (656 ฟุต) |
| บีม | 32.26 เมตร (105.8 ฟุต) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | เครื่องยนต์ดีเซล 1 เครื่อง กำลัง 15,286 กิโลวัตต์ (20,500 แรงม้า) |
| ระบบขับเคลื่อน | เพลาเดี่ยว ใบพัด 1 ใบ |
| ความเร็ว | 22.3 นอต (41.3 กม./ชม.; 25.7 ไมล์/ชม.) |
เฟลิซิตี้ เอซเป็นเรือบรรทุกสินค้าแบบโรลออน/โรลออฟ ขนาด 60,000 ตัน (สำหรับขนส่งรถยนต์และรถบรรทุกโดยเฉพาะ) สร้างโดยอู่ต่อเรือชิน คุรุชิมะ ในปี 2548 เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบริษัทมิตซุย โอเอสเค ไลน์สของญี่ปุ่น และจดทะเบียนในประเทศปานามา
เรือลำดังกล่าวเกิดไฟไหม้ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2022 ทางตอนใต้ของหมู่เกาะอะโซเรสขณะกำลังขนส่งยานยนต์จากเยอรมนีไปยังสหรัฐอเมริกาต่อมาเรือได้พลิกคว่ำและจมลงในต้นเดือนมีนาคม โดยบรรทุกสินค้าที่มีมูลค่าประมาณกว่า 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
การออกแบบและการก่อสร้าง
เรือ เฟลิซิตี้ เอซถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งรถยนต์และรถบรรทุกโดยเฉพาะ ความยาวของเรืออยู่ที่200 เมตร (656 ฟุต)ความกว้าง32.26 เมตร (105.8 ฟุต)และระวาง บรรทุกใช้งาน 9.7 เมตร (32 ฟุต)น้ำหนักบรรทุกของเรืออยู่ที่ 17,738 ตัน โดยมีระวางบรรทุกรวม 60,118 ตัน[ 1 ]เรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหลักเครื่องเดียวที่มีกำลัง15,286 กิโลวัตต์ (20,500 แรงม้า)ทำให้มีความเร็วใช้งาน22.3 นอต (41.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 25.7 ไมล์ ต่อชั่วโมง) [ 1 ]
เรือลำนี้สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือชินคุรุชิมะ โรงงาน โอนิชิในเมืองอิมาบาริ จังหวัดเอฮิเมะประเทศญี่ปุ่น ที่อู่หมายเลข 5306 สำหรับบริษัท Mitsui OSK Lines (MOL) ของญี่ปุ่น และได้รับหมายเลข IMO 9293911 วางกระดูกงูเรือเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2547 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 เรือเฟลิซิตี้ เอซสร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2548 และส่งมอบให้กับ MOL ในกรรมสิทธิ์ที่จดทะเบียนของบริษัท Aurora Car Maritime Transport SA ภายใต้ธงชาติปานามา[ 2 ] [ 3 ]ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2554 เจ้าของที่จดทะเบียนของเรือคือบริษัท Snowscape Car Carriers SA ซึ่งยังคงอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกลุ่ม MOL [ 3 ]
เหตุการณ์ไฟไหม้ปี 2022
เรือลำนี้ออกเดินทางจากเมืองเอมเดนประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 โดยบรรทุกรถยนต์Volkswagen Group จำนวน 3,965 คัน ซึ่งรวมถึง รถยนต์รุ่นAudi , Porsche , LamborghiniและBentley [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
ส่วนบรรทุกสินค้าเกิดไฟไหม้เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2022 ขณะกำลังข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือมุ่งหน้าไปยังเดวิสวิลล์ รัฐโรดไอแลนด์ [ 7 ] ในขณะนั้น เรืออยู่ห่างจาก เกาะเทอร์เซรา ในหมู่เกาะ อะโซ เรส ประมาณ 320 กิโลเมตร (200 ไมล์) [ 8 ]ลูกเรือทั้ง 22 คนสละเรือและรอดชีวิต โดยได้รับการอพยพจาก กองทัพ เรือโปรตุเกส[ 9 ] [ 10 ]เจ้าหน้าที่ควบคุมท่าเรือของอะโซเรสบอกกับรอยเตอร์ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยนต์ไฟฟ้าเกิดการลุกไหม้ และสามารถดับไฟได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น ตรงกันข้ามกับการคาดเดาในสื่อ ไม่ทราบแน่ชัดว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นสาเหตุของไฟไหม้ครั้งแรกหรือไม่[ 11 ] [ 12 ]
เรือ เฟลิซิตี้ เอซถูกติดตามโดยเรือลาดตระเวนNRP Setúbal ของกองทัพเรือโปรตุเกส ซึ่งอยู่ห่างจากหมู่เกาะอะโซเรสไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ170 กิโลเมตร (110 ไมล์)โดยรอให้หน่วยกู้ภัยพยายามดับไฟและลากเรือเข้าฝั่ง[ 13 ]เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ บริษัทSmit Salvageได้รับสัญญาให้กู้ซากเรือ[ 14 ]
เรือลากจูงขนาดใหญ่สอง ลำ พร้อมอุปกรณ์ดับเพลิงได้รับคำสั่งให้สนับสนุนเรือจากยิบรอลตาร์นอกจากนี้ เรือกู้ภัยพร้อมอุปกรณ์ดับเพลิงมีกำหนดจะเดินทางมาถึงจากรอตเตอร์ดัมในวันที่ 23 หรือ 24 กุมภาพันธ์[ 15 ]โฆษกกองทัพเรือโปรตุเกสกล่าวว่าเรือเฟลิซิตี้ เอซไม่น่าจะถูกลากจูงไปยังท่าเรือในหมู่เกาะอะโซเรสเนื่องจากขนาดของเรือ[ 16 ]
เรือลอยลำและลุกไหม้ในมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ หลังจากดับไฟแล้ว ทีมจาก Smit ก็สามารถขึ้นไปบนเรือและทำให้เรือทรงตัวได้ และได้ทำการเชื่อมต่อการลากจูงกับเรือลากจูง[ 17 ]
จมลง
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2022 มีรายงานว่า เรือ เฟลิซิตี้ เอซพลิกคว่ำและจมลง[ 12 ] [ 18 ] โฆษกของบริษัท Mitsui OSK Lines (MOL) กล่าวว่าเรือเอียงไปทางด้านขวา 45 องศาและพลิกคว่ำโดยไม่คาดคิดเมื่อเวลาประมาณ 9.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น ห่างจากหมู่เกาะอะโซเรสประมาณ350 กิโลเมตร (220 ไมล์)ในทะเลที่มีคลื่นลมแรง MOL ไม่สามารถยืนยันได้ว่า มี การปนเปื้อนของน้ำมันเกิดขึ้นหรือไม่ กองทัพเรือโปรตุเกสกล่าวว่ามีคราบน้ำมันและซากเรือปรากฏให้เห็นบนผิวน้ำ น้ำมีความลึกประมาณ3,000 เมตร (9,800 ฟุต)ณ จุดที่เรือจม และกองกำลังทางเรือจะยังคงเฝ้าระวังพื้นที่ต่อไป[ 18 ]
รถยนต์สูญหาย
Porsche สูญเสียรถยนต์ 1,117 คันบนเรือ[ 19 ] Audi อ้างว่าสูญเสียรถยนต์ 1,944 คัน Volkswagen สูญเสีย 561 คัน Bentley สูญเสีย 189 คัน และ Lamborghini สูญเสีย 85 คัน[ 20 ] [ 21 ]
นอกจากรถยนต์สำหรับครอบครัวจำนวนมาก รวมถึง รถยนต์ไฟฟ้า Volkswagen ID.4และAudi e-tron แล้วเรือลำนี้ยังบรรทุกรถยนต์Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae สมรรถนะสูงจำนวน 15 คัน ซึ่งมีราคาขายปลีกโดยประมาณสูงกว่า 500,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคัน Ultimae เป็นรุ่นสุดท้ายของ Aventador ที่ผลิตขึ้น และในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ การผลิต Aventador ก็ได้สิ้นสุดลงแล้ว[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]เรือลำนี้ยังบรรทุกรถยนต์และรถบรรทุกส่วนตัวหลายยี่ห้อและรุ่น รวมถึงรถแทรกเตอร์จำนวนมาก[ 26 ] Lamborghini ได้สร้างรถยนต์ 15 คันที่สูญหายเหล่านี้ขึ้นใหม่ โดยคันสุดท้ายได้รับการออกแบบให้คล้ายกับMiura P400
นักวิเคราะห์ประเมินความเสียหายที่ เกิดจากการสูญเสียสินค้าไว้ระหว่าง334 ล้านดอลลาร์สหรัฐถึง401 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 27 ]
การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนประกันภัย
ภายในปี 2024 Volkswagen ยังคงเผชิญกับคดีความในเยอรมนีจากโจทก์หลายราย รวมถึงMitsui OSK LinesและAllianz SEซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทประกันภัยของเรือ โดยอ้างว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า Porsche เป็นสาเหตุให้เกิดไฟไหม้บนเรือ ผู้ฟ้องร้องกล่าวหาว่า VW ไม่ได้แจ้งให้พวกเขาทราบถึงอันตรายและข้อควรระวังที่จำเป็นเมื่อขนส่งรถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าว[ 28 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
37°31′43″เหนือ28°59′08″ตะวันตก/37.52861°N 28.98560°W