เฟิง รู ( ภาษาจีนตัวย่อ :冯如; ภาษาจีนตัว เต็ม :馮如; พินอิน : Féng Rú ; จูผิง : Fung4 Jyu4 ; 1883–1912) หรือที่รู้จักกันในชื่อฟุง โจ กวย ( ภาษาจีน :馮珠九) เป็นนักบินและนักออกแบบเครื่องบินชาวจีนผู้บุกเบิก^{[ 1 ]}

ฟุง เกิดที่เมืองเอ็นผิงมณฑลกวางตุ้งย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกาเมื่ออายุสิบสองปี อาศัยและทำงานในหลายพื้นที่ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ก่อนที่จะพยายามตั้งรกรากในซานฟรานซิสโกในปี 1906 ซึ่งเป็นปีที่ เกิด แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ในซานฟรานซิสโกแผ่นดินไหวทำให้แผนของเขาต้องล้มเหลวและทำให้เขาต้องหนีไปที่โอ๊คแลนด์ฟุงหลงใหลใน เครื่องบินของ พี่น้องไรท์และเนื่องจากเขาสนใจเครื่องจักรมาโดยตลอด หนึ่งในสิ่งแรกๆ ที่เขาทำหลังจากมาถึงโอ๊คแลนด์คือการก่อตั้งบริษัท Guangdong Air Vehicle Company ^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นบริษัทผลิตเครื่องบิน เพียงไม่กี่ปีหลังจากการบิน Kitty Hawk ของพี่น้องไรท์ (1903) ^{[ 3 ]}

ภายในสองปีหลังจากก่อตั้งบริษัทในปี 1908 ฟุงได้สร้างเครื่องบินลำแรกของเขา ซึ่งเป็นเครื่องบินปีก สองชั้นครึ่ง (sesquiplane) ที่มีปีกบนกว้าง25ฟุต (7.6 เมตร) และปีกล่างกว้าง 6 ฟุต 3 นิ้ว (1.91 เมตร) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 6 แรงม้า (4.5 กิโลวัตต์; 6.1 แรงม้า) ที่ฟุงสร้างขึ้นเอง

เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2452 (หนังสือพิมพ์หลายฉบับรายงานวันที่เป็นวันอังคารที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2452) ฟุงเป็นชาวจีนคนแรกที่บินได้ในอเมริกา (และเป็นนักบินคนแรกจากทุกชาติที่บินได้ในแคลิฟอร์เนียและชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา) เขาสร้างเครื่องบินปีกสอง ชั้นของตัวเอง โดยปรับปรุงจากแบบพิมพ์เขียวของไรท์ ฟุงบินเป็นวงกลมกว้าง แม้จะมีลมแรง แต่หลังจากผ่านไปยี่สิบนาที สลักที่ยึดใบพัดกับเพลาหัก ทำให้เครื่องบินหยุดลง โดยได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย^{[ 4 ​​]}การบินครั้งนี้มีรายงานในหนังสือพิมพ์หลายฉบับ รวมถึงThe San Francisco CallและOakland Tribune ^{[ 1 ]}

ฟุงเดินทางกลับประเทศจีนในวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2454 ตามคำขอของซุนยัตเซ็น นักปฏิวัติชาวจีน ซึ่งต้องการใช้เครื่องบินของฟุงเพื่อช่วยเหลือการก่อกบฏต่อราชวงศ์ชิงเป็นไปได้ว่าเขาเป็นนักบินคนแรกที่ออกปฏิบัติภารกิจทางทหาร^{[ 5 ]}เขาเดินทางไปพร้อมกับชาวเมืองโอ๊คแลนด์ 6 คน และเครื่องบินปีกสองชั้นอีกหนึ่งลำที่เขาออกแบบเอง อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2455 เขาเสียชีวิตเมื่อเครื่องบินของเขาตกขณะทำการแสดงการบินต่อหน้าผู้ชม 1,000 คน ที่สนามบินหยานถางกวางโจวซึ่งถูกปิดตัวลงอย่างถาวรหลังจากโศกนาฏกรรมครั้งนี้^{[ 3 ]}ซุนยัตเซ็นยืนยันว่าเขาควรถูกฝังที่สุสานวีรชนหวงฮวากัง 72 คน และหลุมฝังศพของเขาควรจารึกคำว่า "ผู้บุกเบิกการบินของจีน" ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2552 รูปปั้นครึ่งตัวทองสัมฤทธิ์ของฟุง ผู้ได้รับการยกย่องว่าเป็น "บิดาแห่งการบินของจีน" ได้ถูกเปิดเผยในพิธีที่วิทยาลัยเลนีย์ในโอ๊คแลนด์^{[ 6 ]} หนึ่งในโรงงานของฟุง ซึ่งเขาออกแบบและสร้างชิ้นส่วนของเครื่องบินสองปีกของเขา ตั้งอยู่บนพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของวิทยาเขตเลนีย์ ใกล้กับใจกลางย่านการค้าไชน่าทาวน์^{[ 1 ]}งานนี้จัดโดยสตีฟ ลาวอย จากห้องสมุดสาธารณะโอ๊คแลนด์และพันโทโรเจอร์ เกล็นน์ จากฝูงบินอาวุโสอมีเลีย เอียร์ฮาร์ต 188 หน่วยลาดตระเวนทางอากาศพลเรือน

หนังสือDragonwingsได้รับแรงบันดาลใจส่วนหนึ่งจาก Fung Joe Guey

• ซี ยี ลี
• เซนเยต ยัง
• จูปินโหว
• ควอน กี-โอค
• เครื่องบินของจีน ทั้งที่ใช้ในพลเรือนและทางทหาร ตั้งแต่ปี 1937 และก่อนหน้านั้น

• "มุ่งสู่ท้องฟ้า" . China.org.cn. 21 กันยายน 2552.
• อีฟ อาร์เมนทรุต มา; จอง ฮุย มา. ชาวจีนแห่งโอ๊คแลนด์: ผู้สร้างที่ไม่ได้รับการยกย่อง . คณะกรรมการวิจัยประวัติศาสตร์ชาวจีนแห่งโอ๊คแลนด์.
• บิดาแห่งการบินของจีน