เฟอร์รารี่ 159 เอส
| เฟอร์รารี่ 159 เอส | |
|---|---|
 หนึ่งในต้นฉบับในปี พ.ศ. 2490 [ 1 ] | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | เฟอร์รารี่ |
| การผลิต | ผลิตในปี 1947 จำนวน 2 ชิ้น |
| นักออกแบบ | โจอาคิโน โคลอมโบ |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | รถสปอร์ต |
| เค้าโครง | เค้าโครง FR |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 1.9 ลิตร (1902.84 ซีซี) โคลัมโบ V12 |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,420 มม. (95.3 นิ้ว) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 750 กิโลกรัม (1,653 ปอนด์) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | เฟอร์รารี่ 125 เอส |
| ผู้สืบทอด | เฟอร์รารี่ 166 เอส |
เฟอร์รารี่ 159 เอส (ปี 1947) เป็น รถยนต์เฟอร์รารี่คันที่สอง ต่อจาก เฟอร์รารี่ 125 เอสที่ชนะการแข่งขัน 6 จาก 14 รายการในช่วงต้นปี 1947 มีการผลิต 159S เพียงสองคันเท่านั้น โดยหนึ่งในนั้นถูกดัดแปลงเป็นเฟอร์รารี่ 166 สไปเดอร์ คอร์ซา และจนถึงปี 2012 ยังคงเป็นเฟอร์รารี่ที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังคงเหลืออยู่
ทางเทคนิค
โดยพื้นฐานแล้ว Ferrari 159 S คือFerrari 125 Sที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น ( ขนาดกระบอกสูบ ใหญ่ขึ้น ) และมีความแตกต่างด้านรูปลักษณ์ภายนอกเพียงเล็กน้อย
เครื่องยนต์เป็นแบบ V12 60° ขนาด 1.9 ลิตร (1903 ซีซี/116 ลูกบาศก์นิ้ว) มีขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 59 x 58 มม. ให้กำลัง 125 แรงม้า (92 กิโลวัตต์) ที่ 6,500 รอบต่อนาที ด้วยอัตราส่วนกำลังอัด 8.5:1 เป็นแบบเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบเดี่ยว มี 2 วาล์วต่อกระบอกสูบ และคาร์บูเรเตอร์ Weber 32DCF สามตัว ใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และยังคงรักษา ธรรมเนียม ของ Fiatในการติดตั้งเครื่องยนต์ไว้รวมกับเกียร์ ตัวถังเป็นโครงเหล็กท่อ ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกอิสระพร้อมสปริงใบขวางด้านหน้าและเพลาแข็งด้านหลัง และโช้คอัพไฮดรอลิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเบรกเป็นแบบดรัมเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
การแข่งรถ
รถรุ่น 159 S เปิดตัวให้กับScuderia Ferrariเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2490 ที่Circuito di Pescara โดย Franco Corteseนักขับของบริษัท[ 2 ] เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง[ 3 ]แม้ว่าจะนำโดยรวมอยู่ช่วงหนึ่ง แต่ในที่สุดรถ 159 S ที่ชนะในรุ่นก็พ่ายแพ้ให้กับStanguelliniของVincenzo Auricchioเช่นเดียวกับรุ่น 125 รถ 159 S ไม่สามารถเอาชนะMaserati 6CS 1500 ได้ตลอดช่วงที่เหลือของฤดูกาล พ.ศ. 2490 อย่างไรก็ตาม ในการแข่งขัน Turin Grand Prix ปี พ.ศ. 2490 เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม รถคันนี้ก็สามารถเปล่งประกายได้ โดยRaymond Sommer นักขับชาวฝรั่งเศส คว้าชัยชนะโดยรวมด้วยรถ 159 S เพียงคันเดียวที่เข้าร่วม[ 4 ]
รถคันนี้ถูกขายให้กับพี่น้องเบซานาแห่งมิลาน และถูกดัดแปลงเป็น166 Spyder Corsaสำหรับฤดูกาลแข่งขันปี 1948 [ 5 ]
นับตั้งแต่การประมูลในปี 2547 [ 6 ]รถคันนี้ตกเป็นของและถูกนำไปแข่งโดยJames Glickenhausนัก สะสมและผู้บูรณะ Ferrari [ 7 ]
ลิงก์ภายนอก
- Ferrari 159 S ปี 1947–1948จาก autoevolution.com (แกลเลอรีรูปภาพ)