Ferrari Luce ( ภาษาอิตาลี: [ˈluːtʃe] ) (รุ่น F222) เป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับ ผู้บริหาร ที่ผลิตโดยFerrari ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ Ferrari ผลิตออกจำหน่าย และเป็นรถยนต์ 5 ที่นั่งรุ่นแรกของแบรนด์^{[ 4 ] [ 5 ]}

รถยนต์รุ่น Luce ได้รับการนำเสนอตัวอย่างภายใต้ชื่อการพัฒนาElettricaในงาน Capital Markets Day ของ Ferrari เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2025 ก่อนที่จะมีการเปิดตัวรุ่นผลิตจริงในเดือนพฤษภาคม 2026 ^{[ 1 ] [ 5 ]}ชื่อLuceซึ่งหมายถึง "แสง" ในภาษาอิตาลี ได้รับการยืนยันก่อนการเปิดตัวรุ่นผลิตจริง^{[ 6 ]}

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า Luce มีราคา 550,000 ยูโรในยุโรป โดยจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในไตรมาสที่สี่ของปี 2026 ^{[ 4 ]}รุ่นนี้ประกอบใน Maranello และใช้สถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ^{[ 5 ] [ 7 ]}

เฟอร์รารีระบุว่า การทดสอบ Euro NCAPเป็นไปตามเป้าหมายประสิทธิภาพของรถยนต์ ซึ่งอาจเป็นรถเฟอร์รารีคันแรกและมีราคาแพงที่สุดที่ได้รับการทดสอบ^{[ 8 ]}

รถยนต์รุ่น Luce ได้รับการพัฒนาบนสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ทำให้มีโครงสร้างตัวถังที่แตกต่างจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นก่อนๆ ของ Ferrari ^{[ 5 ]}รูปลักษณ์ภายนอกและภายในได้รับการออกแบบร่วมกับLoveFromซึ่งเป็นกลุ่มสร้างสรรค์ที่ก่อตั้งโดยJony IveและMarc Newsonควบคู่ไปกับทีมออกแบบและวิศวกรรมของ Ferrari เอง^{[ 4 ] [ 5 ]}

Car and Driverอธิบายว่า Luce มีความยาวกว่าแต่ต่ำกว่า Ferrari Purosangueโดยมีประตูเปิดตรงกลาง ประตูท้ายยกขึ้น ห้องโดยสารที่อยู่ด้านหน้า และองค์ประกอบไฟส่องสว่างที่รวมอยู่ในแผงตัวถังสีเข้ม ^{[ 5 ]}

Luce มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบ แอคทีฟ ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อและระบบกระจายแรงบิด^{[ 5 ]}ภายในห้องโดยสารผสมผสานจอแสดงผลดิจิทัล OLED เข้ากับปุ่มควบคุมแบบกายภาพCar and Driverรายงานว่าพวงมาลัยใช้สวิตช์แบบธรรมดาแทนทัชแพดที่ติดตั้งในรถ Ferrari รุ่นก่อนๆ บางรุ่น และมีปุ่มควบคุม Manettino สองปุ่ม: ปุ่มหนึ่งสำหรับไดนามิกของรถ และอีกปุ่มหนึ่งสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า^{[ 5 ]}

หน้าจอสัมผัสส่วนกลางจับคู่กับสวิตช์ควบคุมทางกายภาพ ในขณะที่แป้นควบคุมบนพวงมาลัยจะควบคุมการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนและการส่งแรงบิด^{[ 5 ]}

รถยนต์ Luce ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบแม่เหล็กถาวร 4 ตัว ตัวละ 1 ตัวสำหรับแต่ละล้อ โดยมีกำลังรวม 1,035 แรงม้า (772 กิโลวัตต์; 1,049 PS) ตามรายงานของ Car and Driver ^{[ 5 ]}ระบบนี้เน้นกำลังไปที่ล้อหลัง โดยมอเตอร์ด้านหน้าให้กำลังรวม 282 แรงม้า (210 กิโลวัตต์) และมอเตอร์ด้านหลังให้กำลัง 831 แรงม้า (620 กิโลวัตต์) ^{[ 5 ]}

เฟอร์รารีอ้างว่าอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 2.5 วินาที และความเร็วสูงสุดมากกว่า 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (193 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 4 ] [ 5 ]}แบตเตอรี่มีความจุรวม 122 kWh และเป็นส่วนประกอบโครงสร้างของแชสซี รถยนต์ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 V และรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 350 kW ^{[ 5 ]}รอยเตอร์รายงานระยะทางการขับขี่มากกว่า 500 กิโลเมตร (311 ไมล์) ^{[ 4 ]}

Ferrari ได้พัฒนาระบบเสียงสำหรับ Luce ที่บันทึกเสียงกลไกจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและขยายเสียงตามโหมดการขับขี่ที่เลือก แทนที่จะใช้เสียงจำลองเครื่องยนต์สันดาปภายใน^{[ 5 ]}

Luce ได้รับการเปิดเผยในงานใหญ่ที่ "ควบคุมอย่างเข้มงวด" โดยมีนักข่าวประมาณ 200 คน^{[ 9 ]}ที่ศูนย์กีฬา Vela di Calatrava ใกล้กรุงโรม ในวันจันทร์ที่ 25 พฤษภาคม 2026 ^{[ 10 ]}

รถคันนี้ได้รับการตอบรับที่ไม่ดีนักหลังจากการเปิดตัว โดยการอภิปรายส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การออกแบบของ Luce และบทบาทของมันในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นแรกของ Ferrari เดอะการ์เดียนอธิบายว่าการออกแบบนี้เป็นที่ถกเถียงกัน และรายงานว่านักวิเคราะห์บางคนตั้งคำถามว่ารูปทรงคล้ายรถเก๋งของรุ่นนี้เข้ากับภาพลักษณ์รถสปอร์ตแบบดั้งเดิมของ Ferrari หรือไม่^{[ 11 ]}แฟนๆ Ferrari และผู้ชื่นชอบรถยนต์ต่างวิพากษ์วิจารณ์การออกแบบของรถคันนี้อย่างรุนแรง โดยมองว่ารถคันนี้ไม่คู่ควรกับแบรนด์^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}เพื่อตอบสนองต่อการตอบรับของ Luce ทาง Dezeenจึงได้เผยแพร่ พอดแคสต์ Dezeen Weeklyเกี่ยวกับรถคันนี้ในชื่อ 'ทำไมทุกคนดูเหมือนจะเกลียด Ferrari ไฟฟ้าคันใหม่?' ^{[ 9 ]}สมเด็จพระสันตะปาปาเลโอที่ 14ได้เสด็จชม Luce ในวันหลังจากการเปิดตัวรถ^{[ 15 ]}

วันหลังจากการนำเสนอ หุ้น Ferrari ร่วงลง 8.4% ในตลาดหลักทรัพย์ ตามมาด้วยความกังวลอย่างมากของอดีตซีอีโอLuca di Montezemolo ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 2 ] [ 18 ] [ 12 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ