เฟอร์รารี่ ซิกม่า

หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
ผู้สร้าง	พินินฟารินา
นักออกแบบ	เปาโล มาร์ตินที่พินินฟารินา
ข้อกำหนดทางเทคนิค[ 1 ]
ตัวถัง	โครงสร้างโมโนค็อกอลูมิเนียม
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ระบบช่วงล่าง แบบปีกนกคู่สปริง/โช้คอัพภายใน
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ด้านหน้า
เครื่องยนต์	เฟอร์รารี่ 255C 3.0 V12
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด ของเฟอร์รารี่
เชื้อเพลิง	เปลือก
ยางรถยนต์	ไฟร์สโตน
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	สคูเดเรีย เฟอร์รารี่
นักขับที่มีชื่อเสียง	พอล เฟรเร
การแข่งขัน ชนะ โปแลนด์ รอบ F 0 0 0 0
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้าง	0
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0

เฟอร์รารี ซิกมาหรือที่รู้จักกันในชื่อเฟอร์รารี ซิกมา กรังด์ปรีซ์หรือปินินฟารินา ซิกมาเป็นรถต้นแบบสำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ที่สร้างขึ้นในปี 1969 โดยปินินฟารินา

รถซิกม่า ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2512 ที่เจนีวาเป็นต้นแบบที่ไม่เคยมีเจตนาที่จะแข่งขันในรายการฟอร์มูล่าวันใดๆ^{[ 2 ]}แรงบันดาลใจหลักในการสร้างรถคันนี้มาจากจำนวนผู้เสียชีวิตจำนวนมากในหมู่นักแข่งฟอร์มูล่าวันเนื่องจากมาตรฐานความปลอดภัยที่ต่ำ^{[ 3 ]}รถซิกม่าถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2512 โดยความร่วมมือระหว่างPininfarinaและ Revue Automobile ด้วยการสนับสนุนจากEnzo Ferrari , FiatและMercedes ^{[ 3 ] [ 4} ] ชื่อของรถ ("ซิกม่า") ถูกเลือกเพราะหลายปีก่อนหน้านั้น Pininfarina ได้สร้างรถทดลองเพื่อความปลอดภัย^ที่มีชื่อนั้น คือ Pininfarina PF Sigma ในปี พ.ศ. 2506 ^{[ 3 ]}

รถคันนี้ได้รับการออกแบบโดยPaolo Martin [ ^{2 ] โดย}ใช้พื้นฐานจากFerrari 312และมีน้ำหนัก 590 กิโลกรัม (1,300 ปอนด์) ^{[ 4 ] [ 5 ]}ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.0 ลิตร กำลัง 436 แรงม้า (325 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ]}รถคันนี้ถูกกำหนดให้เป็น "รถแห่งอนาคต" โดยเน้นมาตรฐานความปลอดภัยใหม่เป็นหลัก มีนวัตกรรมมากมาย เช่น ห้องนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่ ถังเชื้อเพลิงหลายชั้น ระบบดับเพลิง ถังเชื้อเพลิงพลาสติก ระบบเข็มขัดนิรภัย และแผงด้านข้างที่ยื่นออกมาด้านหลังล้อหลังเพื่อป้องกันล้อเกี่ยวกัน^{[ 3 ] [ 5 ]}

รถยนต์คันเดิมเป็นของ Pininfarina ^{[ 3 ]}