ฟิลตันแบงก์ (Filton Bank) คือชื่อที่ใช้เรียกส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายบริสตอล-เบอร์มิงแฮมระยะ ทาง 4 ไมล์ครึ่ง (7 กิโลเมตร)ใน เมือง บริสตอลประเทศอังกฤษ ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีลอว์เรนซ์ฮิลล์ ( Lawrence Hill)และสถานีฟิลตันแอบบีย์วูด (Filton Abbey Wood) โดยประมาณ 

เส้นทางนี้เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อ Dr Days Junction ซึ่งเป็นจุดที่ เส้นทาง รถไฟสายหลัก Great Western Main Lineแยกออกจากเส้นทางรถไฟสาย Bristol ถึง Birminghamทางใต้ของสถานี Lawrence Hillไปจนถึงจุดเชื่อมต่อ Filton Junction ทางเหนือของสถานี Filton Abbey Woodซึ่ง เป็นจุดที่ เส้นทางรถไฟสายหลัก South Wales Main Lineแยกออกไปเส้นทางรถไฟสาย Severn Beachแยกออกไปที่จุดเชื่อมต่อ Narroways Hill Junction เส้นทางรถไฟยาว 4 + 1 ⁄ 2ไมล์ (7 กม.) นี้ ได้รับการเปลี่ยนกลับมาใช้รางคู่ตลอดความยาวทั้งหมดในปี 2018 ^{[ 1 ]} 

เส้นทางนี้สร้างโดยBristol and South Wales Union Railwayเดิมเป็นเส้นทางสี่รางจนถึงปี 1984 เมื่อลดเหลือสองราง โดยมีการปรับรางวิ่งเพื่อเพิ่มความเร็วของเส้นทาง ในช่วงปลายปี 2018 ก็กลับมาเป็นเส้นทางสี่รางอีกครั้ง^{[ 2 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 ได้มีการประกาศว่าสถานีฟิลตันแบงก์จะกลับมาใช้รางสี่รางอีกครั้ง ซึ่งจะช่วยแยกบริการรถไฟด่วนสายหลักและบริการรถไฟจอดทุกสถานีออกจากกัน ทำให้เพิ่มความจุของเส้นทางได้มากขึ้น มีการสร้างชานชาลาที่สี่ขึ้นที่สถานีฟิลตันแอบบีย์วูดทำให้สามารถเพิ่ม บริการรถไฟ สายเซเวิร์นบีช เป็นสองเที่ยวต่อชั่วโมง และมีการเปิดบริการรถไฟ จากลอนดอนแพดดิงตันไปยังบริสตอลเทมเปิลมีดส์ผ่านบริสตอลพาร์คเวย์ สองเที่ยวต่อชั่วโมง ^{[ 3 ] [ 4 ]} รางเพิ่มเติมเปิดให้ บริการเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561 โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2562 ^{[ 5 ]}

เส้นทางนี้มีแผนที่จะติดตั้งระบบไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการติดตั้งระบบไฟฟ้าบนเส้นทางรถไฟสายหลัก Great Western Main Line [ ^{6 ] เพื่อ}เตรียมการติดตั้งระบบไฟฟ้า สะพานลอยคนเดินที่ถนน Stapleton Roadจึงถูกเปลี่ยนใหม่เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับสายเคเบิลเหนือศีรษะ^{[ 7 ] [ 8 ]} ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2559 มีการประกาศว่าการติดตั้งระบบไฟฟ้าในส่วนนี้ของเส้นทางถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากค่าใช้จ่ายเกินงบประมาณ^{[ 9 ]}

• การขนส่งทางรถไฟในบริสตอล
• เมโทรเวสต์
• กลุ่มเพื่อนของทางรถไฟชานเมืองบริสตอล