เมื่อวันที่ 29 มีนาคม บราวน์ได้เปิดตัวแคมเปญหาเสียงเลือกตั้งนายกเทศมนตรีเมืองโอ๊คแลนด์^{[ 31 ]}ในงานที่จัดโดยสมาคมธุรกิจอเวนเดล โดยมีแผน "แก้ไขโอ๊คแลนด์" ^{[ 32 ]}ทีมของเขารวมถึงแมทธิว ฮูตันนักยุทธศาสตร์และนักล็อบบี้ของพรรคเนชั่นแนล และนักวิจารณ์การเมือง และ ทิม เฮอร์เดิล นักยุทธศาสตร์ที่สนับสนุนพรรคเนชั่นแนล^{[ 4 ]}ใกล้สิ้นสุดแคมเปญ บราวน์กล่าวต่อหน้ากล้องว่า หากประสบความสำเร็จ เขาต้องการติดรูปภาพของนักข่าวคนหนึ่งไว้บนโถปัสสาวะ เพื่อให้ผู้คนสามารถ "ปัสสาวะใส่เขา" ซึ่งทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางในสื่อข่าว^{[ 33 ] [ 34 ]}

ในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีเมืองโอ๊คแลนด์ปี 2022บราวน์ได้รับคะแนนเสียง 45% จากผู้มาใช้สิทธิ์ 35% เมื่อเทียบกับ 31% ที่เอเฟโซ คอลลินส์ ได้รับ คอลลิ นส์ประกาศยอมรับความพ่ายแพ้ทันทีผ่านทางทวิตเตอร์ พร้อมทั้งแสดงการสนับสนุนและแสดงความยินดีกับบราวน์ในชัยชนะของเขา^{[ 35 ] [ 36 ]}คอลลินส์ให้การสนับสนุนบราวน์อย่างเต็มที่ แต่ถอนตัวจากการเมืองท้องถิ่น โดยชี้ให้เห็นถึงปัญหาในระบบการลงคะแนนเสียงในปัจจุบัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการมาใช้สิทธิ์ที่ต่ำในโอ๊คแลนด์ใต้^{[ 37 ]}ในฐานะนายกเทศมนตรีคนที่สามของ "เมืองใหญ่" โอ๊คแลนด์ การเลือกตั้งของเขาถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากการบริหารงานของพรรคกลางซ้าย ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา ของเมือง^{[ 38 ]}

หลังจากการเลือกตั้งเป็นนายกเทศมนตรีเมืองโอ๊คแลนด์ บราวน์ได้แต่งตั้งฮูตันเป็นหัวหน้าฝ่ายนโยบายและการสื่อสารชั่วคราว ทิม เฮอร์เดิล ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจและนักวางแผนการหาเสียง เป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ชั่วคราว และจาซินดา ลีน ภรรยาของเฮอร์เดิล เป็นรองหัวหน้าเจ้าหน้าที่ชั่วคราว^{[ 39 ]}ในช่วงกลางเดือนตุลาคม 2022 เจนนี มาร์ครอฟต์ อดีต สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคนิวซีแลนด์ เฟิร์สต์ ได้เข้ามาเป็นที่ปรึกษาของบราวน์^{[ 40 ]}ในช่วงเดือนแรกของการดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรี บราวน์เรียกร้องให้หัวหน้าและคณะกรรมการขององค์กรที่อยู่ภายใต้การควบคุมของสภาหลายแห่ง รวมถึงAuckland TransportและEke Panuku ซึ่งเป็นหน่วยงานพัฒนาของสภาโอ๊คแลนด์ ลาออกเพื่อเป็นการปรับโครงสร้างผู้นำ แอดริแอนน์ ยัง-คูเปอร์ ประธานของ Auckland Transport ลาออกหลังจากที่บราวน์ชนะการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีไม่นาน^{[ 41 ] [ 42 ]}นอกจากนี้ บราวน์ยังเรียกร้องให้ Auckland Transport ให้ความสำคัญกับเครือข่ายถนนและที่จอดรถ เขาวิจารณ์องค์กรที่อยู่ภายใต้การควบคุมของสภาที่ใช้แนวนโยบายและบริการด้านการขนส่งเป็นเครื่องมือในการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของชาวโอ๊ค แลนด์ ^{[ 43 ]}

เขาเป็นที่รู้จักในเรื่องความลังเลใจเป็นพิเศษที่จะให้สัมภาษณ์ โดยตอบรับเพียง 2 ครั้งจาก 108 คำขอในช่วงเดือนแรกที่ดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรี^{[ 44 ]}

แม้ว่าจะถูกเรียกว่าเป็นผู้สมัครฝ่ายขวาจัดเมื่อได้รับชัยชนะในการเลือกตั้ง แต่ในเดือนพฤศจิกายน 2023 นักวิจารณ์ตั้งข้อสังเกตว่าบราวน์ "โน้มเอียงไปทางฝ่ายก้าวหน้าของสภา" ในประเด็นนโยบายหลายประเด็นและในแง่ของพันธมิตรทางการเมือง^{[ 45 ]}

ระหว่างการหาเสียงเลือกตั้งนายกเทศมนตรี บราวน์ได้รณรงค์ต่อต้านโครงการปฏิรูปสามน้ำและเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม บราวน์ได้สั่งให้บริษัทจัดการน้ำของโอ๊คแลนด์Watercare Servicesหยุดดำเนินการตามโครงการดังกล่าว โดยอธิบายว่าเป็น "ข้อเสนอที่ล้มเหลว" ^{[ 46 ]}เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2022 บราวน์พร้อมด้วยนายกเทศมนตรีเมืองไครสต์เชิร์ช ฟิล มอเกอร์และนายกเทศมนตรีเมืองไวมะคาริริแดน กอร์ดอนได้เสนอแผนสามน้ำทางเลือก ข้อกำหนดสำคัญ ได้แก่ การคงไว้ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลน้ำแห่งชาติTaumata Arowaiในขณะที่ยังคงรักษาสิทธิ์ความเป็นเจ้าของทรัพยากรน้ำและโครงสร้างพื้นฐานในระดับท้องถิ่น การเปลี่ยนแปลงที่เสนออื่นๆ ได้แก่ การจัดหาเงินทุนที่เหมาะสมเพื่อสนับสนุนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำ และการส่งเสริมให้หน่วยงานบริการน้ำในท้องถิ่นควบรวมเข้ากับหน่วยงานน้ำระดับภูมิภาค^{[ 47 ] [ 48 ]}

ในเดือนมกราคม 2023 บราวน์ได้ดูแลการรับมือในระดับภูมิภาคต่อเหตุการณ์น้ำท่วมในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ครบรอบเมืองโอ๊คแลนด์ปี 2023ซึ่งเขาไม่ได้ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินเป็นเวลาสิบสองชั่วโมงหลังจากน้ำท่วมเริ่มขึ้น เขาถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางถึงการตอบสนองที่ล่าช้าในช่วงแรกต่อเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งใหญ่ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน^{[ 49 ] [ 50 ]}เมื่อถูกถามเกี่ยวกับระดับการเตรียมพร้อมที่ย่ำแย่ทางสถานี วิทยุ RNZโดยคิม ฮิลล์ในการสัมภาษณ์สาธารณะที่หาได้ยาก (เขาให้สัมภาษณ์เพียงสองครั้งในช่วงเดือนแรกของการดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีจากทั้งหมด 108 ครั้ง) ^{[ 44 ]}เขาไม่สามารถยืนยันได้ว่ามีการส่งข้อความแจ้งเตือนไปยังชาวโอ๊คแลนด์หรือไม่ หรือว่าน้ำประปาปลอดภัยที่จะบริโภคหรือไม่ และอ้างว่า "เร็วไปหน่อย" และ "ไม่เป็นประโยชน์" ที่จะถามว่าน้ำท่วมเกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หรือ ไม่^{[ 51 ]}ฮิลล์ชี้แจงกับบราวน์ว่าไม่มีการส่งข้อความใดๆ เมื่อเธอพูดว่า “ระดับความไร้ความสามารถในการรับมือของรัฐบาลของเขานั้นน่ากลัว” เขาก็อ้างว่า “คงน่าสนใจที่จะได้เห็นว่าเวลลิงตันเตรียมพร้อม มากน้อยแค่ไหน เมื่อเกิดแผ่นดินไหว ” เวลลิงตันเป็นเมืองที่มีความเสี่ยงต่อแผ่นดินไหวอย่างมาก ซึ่งทำให้เกิดการประณามต่อคำพูดเยาะเย้ยของเขา ฮิลล์ท้าทายเขาในสิ่งที่เธออธิบายว่าเป็น “การโจมตีที่ต่ำช้าภายใต้สถานการณ์เช่นนี้” ^{[ 52 ]}

ในช่วงกลางเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 Bush International Consulting ได้เผยแพร่รายงานการตรวจสอบอิสระเกี่ยวกับระบบการจัดการเหตุฉุกเฉินของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ในช่วงน้ำท่วมโอ๊คแลนด์ปี พ.ศ. 2566 รายงานดังกล่าววิพากษ์วิจารณ์ความล้มเหลวในการเป็นผู้นำและการเตรียมการของสมาชิกหลักของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ หน่วยป้องกันภัยพลเรือน และหน่วยจัดการเหตุฉุกเฉินโอ๊คแลนด์รวมถึงนายกเทศมนตรีบราวน์ รายงานยังได้เสนอแนะ 17 ข้อต่อสภาเมืองสำหรับการวางแผนและการเตรียมการสำหรับเหตุการณ์สภาพอากาศรุนแรงในอนาคตในโอ๊คแลนด์ บราวน์ยอมรับข้อเสนอแนะของรายงาน Bush โดยระบุว่าเขา "ทำพลาด" ในเหตุการณ์เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2566 ^{[ 53 ] [ 54 ]}

ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 บราวน์ได้ปฏิเสธการขึ้นอัตราภาษี 12% สำหรับภูมิภาคโอ๊คแลนด์เพื่อตอบสนองต่อการขาดดุลงบประมาณ 270 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ของสภาโอ๊คแลนด์สำหรับปีงบประมาณ 2566–2567 บราวน์กล่าวโทษฟิล กอฟฟ์ นายกเทศมนตรีคนก่อนว่าเป็นสาเหตุ ของการขาดดุลงบประมาณของสภาโอ๊คแลนด์^{[ 55 ]} ในช่วงต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ข้อเสนอของบราวน์ที่จะยกเลิกศูนย์เด็กปฐมวัย 10 แห่งของสภาโอ๊คแลนด์ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้ปกครอง สมาชิกคณะกรรมการท้องถิ่นไคปาติกี จอห์นและพอลลา กิลลอน และ สหภาพครูสถาบันการศึกษานิวซีแลนด์^{[ 56 ] [ 57 ]}

ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 บราวน์ได้เปิดเผยงบประมาณประจำปี พ.ศ. 2566-2567 ของสภาเมืองโอ๊คแลนด์เพื่อขอความเห็นจากสาธารณชน เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนงบประมาณ 295 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ งบประมาณของบราวน์เสนอให้ตัดลดบริการต่างๆ ของสภาเมือง รวมถึงศูนย์เด็กเล็ก ชั่วโมงทำการของห้องสมุด บริการรถโดยสาร โครงการช่วยเหลือคนไร้บ้าน และงบประมาณสำหรับชมรม กลุ่มชุมชน กิจกรรม และโครงการด้านสิ่งแวดล้อม การตัดลดเหล่านี้คาดว่าจะช่วยลดหนี้ของสภาเมืองได้ 125 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ งบประมาณที่เสนอนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยสำนักงานให้คำปรึกษาประชาชน (CAB) ในพื้นที่ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรพรรคกรีน โคลอี สวาร์บริคและเฟิร์สต์ยูเนียนซึ่งคัดค้านการตัดลดบริการและงบประมาณของสภาเมือง^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]}การขอความเห็นจากสาธารณชนเกี่ยวกับงบประมาณที่เสนอสิ้นสุดลงในวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2566 ^{[ 61 ]}ภายในวันที่ 28 มีนาคม สำนักงานให้คำปรึกษาประชาชนได้ยื่นเอกสารคัดค้านการตัดลดที่สภาเมืองเสนอต่อสภาเมืองโอ๊คแลนด์จำนวน 20,000 ฉบับ^{[ 62 ] [ 63 ]}

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคมหนังสือพิมพ์ The New Zealand Heraldรายงานว่างาน 400 ตำแหน่งในสภาเมืองโอ๊คแลนด์และหน่วยงานต่างๆ รวมถึงAuckland Transport , Panuku Development AucklandและTātaki Auckland Unlimitedจะถูกเลิกจ้างอันเป็นผลมาจากงบประมาณ "ลดต้นทุน" ของบราวน์^{[ 64 ]}เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม บราวน์ประกาศว่าข้อเสนองบประมาณฉบับสุดท้ายของเขาจะรวมถึง "การผ่อนปรนอย่างมีนัยสำคัญ" ของการลดการใช้จ่ายที่วางแผนไว้สำหรับบริการทางสังคมหลังจากการปรึกษาหารือกับสาธารณชนและสมาชิกสภา^{[ 65 ] [ 66 ]}ในขณะที่สภาจะยังคงให้ทุนสนับสนุนโครงการริเริ่มสำหรับคนไร้บ้าน โครงการริเริ่มภาคใต้ เงินช่วยเหลือระดับภูมิภาค และกิจกรรม ศิลปะ และวัฒนธรรมระดับภูมิภาค บราวน์ได้ปกป้องแผนการขายหุ้นของสภาในท่าอากาศยานนานาชาติโอ๊คแลนด์โดยอ้างถึงการขาดดุลงบประมาณ 325 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ บวกกับความเสียหายจากน้ำท่วมอีก 50 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ คาดว่าสภาจะลงคะแนนเสียงเกี่ยวกับงบประมาณที่แก้ไขของเวย์นในวันที่ 8 มิถุนายน^{[ 65 ]}นอกจากนี้ รองนายกเทศมนตรีDesley Simpsonกล่าวว่าสภาจะผลักดันให้รัฐบาลกลางจัดหาเงินทุนสำหรับบริการบางอย่าง รวมถึงสำนักงานให้คำปรึกษาประชาชน^{[ 66 ]}

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ซิมป์สันและจิม สแต็บแบ็ก ​​ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ ยืนยันว่าสภาเมืองโอ๊คแลนด์จะเลิกจ้างพนักงาน 500 คน อันเป็นผลมาจากการตัดงบประมาณของบราวน์ ซึ่งรวมถึงพนักงาน 150 คนที่สภาเมืองโอ๊คแลนด์ พนักงาน 200 คนที่ Tātaki Auckland Unlimited พนักงาน 150 คนที่ Auckland Transport และพนักงาน 16 คนที่ Panuku Development ทั้งซิมป์สันและสแต็บแบ็กอ้างว่าการลดจำนวนพนักงานเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะทำให้สภาและองค์กรที่อยู่ภายใต้การควบคุมของสภาเป็นองค์กรที่ "คล่องตัว" และ "มีเสถียรภาพทางการเงินมากขึ้น" ^{[ 67 ] [ 68 ]}

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน บราวน์เสนอที่จะฟื้นฟูงบประมาณสำหรับศิลปะและบริการสังคม และเพิ่มค่าจ้างคนขับรถบัสอีก 30 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง เพื่อแลกกับการขายหุ้น 18% ของสภาในสนามบินโอ๊คแลนด์ (มูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนองบประมาณปี 2023–24 ของเขา ในการให้เหตุผลในการตัดสินใจของเขา บราวน์อ้างว่าหุ้นสนามบินของสภาโอ๊คแลนด์ได้รับเงินทุนทั้งหมดจากหนี้สิน บราวน์เสนอที่จะฟื้นฟูงบประมาณให้กับกลุ่มศิลปะและวัฒนธรรม คณะกรรมการท้องถิ่น และสำนักงานให้คำปรึกษาประชาชน^{[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]}ในระหว่างการแถลงข่าวเพื่อส่งเสริมงบประมาณที่แก้ไขแล้ว บราวน์วิพากษ์วิจารณ์สมาชิกสภาที่ไม่เห็นด้วยหลายคน รวมถึงมอริซ วิลเลียมสัน ไมค์ ลีคริสติน เฟลตเชอร์จอห์น วัตสัน และเวย์น วอล์คเกอร์[ ^{70 ] [ 71 ] [ 72 ] การ} แถลงข่าวครั้งนี้ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งเนื่องจากไม่รวมองค์กรสื่อหลายแห่ง รวมถึงTVNZ , NewshubและStuff ^{[ 72 ] [ 73 ]} นอกจากนี้ Spinoffยังรายงานว่าบราวน์ได้ส่งอีเมลโกรธๆ ไปหาสมาชิกสภาที่ไม่เห็นด้วย โดยเรียกพวกเขาว่า "ไอ้โง่" หลังจากการแถลงข่าว^{[ 74 ]}

หลังจากการอภิปรายสองวัน สภาเมืองโอ๊คแลนด์ได้ลงมติอนุมัติงบประมาณฉบับแก้ไขของบราวน์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขายหุ้น 7% จากทั้งหมด 18% ของสภาในสนามบินโอ๊คแลนด์ และขึ้นภาษีบ้าน 7% และภาษีธุรกิจ 11% บราวน์ยินดีกับงบประมาณที่แก้ไขแล้ว โดยระบุว่าจะช่วยลดหนี้ของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ ในขณะเดียวกันก็ปกป้องบริการหลักและจำกัดการขึ้นภาษี งบประมาณที่แก้ไขแล้วของบราวน์ผ่านการอนุมัติด้วยเสียงสนับสนุนจากสมาชิกสภาเมืองโอ๊คแลนด์ส่วนใหญ่ รวมถึงสมาชิกพรรคแรงงานอย่าง เชนเฮนเดอร์สันและริชาร์ด ฮิลส์สมาชิกของ Auckland Action Against Poverty แสดงความคัดค้านงบประมาณเนื่องจากการขายหุ้นบางส่วนและการกู้ยืมเงินเพื่ออุดหนี้ของสภา^{[ 75 ]}

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2023 บราวน์ได้ลงคะแนนเสียงชี้ขาดในการลงมติของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ให้ถอนตัวออกจากLocal Government New Zealand (LGNZ) ซึ่งเป็นองค์กรตัวแทนของสภาท้องถิ่นและภูมิภาคในนิวซีแลนด์ สภาเมืองโอ๊คแลนด์มีคะแนนเสียงเท่ากันที่ 10 ต่อ 10 ในการให้เหตุผลถึงการตัดสินใจถอนตัวออกจาก LGNZ บราวน์อ้างว่าสมาชิกขององค์กรดังกล่าวมักดื่มสุราจนเมามายระหว่างการประชุม และสภาเมืองโอ๊คแลนด์สามารถเจรจากับรัฐบาลนิวซีแลนด์ได้ด้วยตนเอง นอกจากนี้ บราวน์ยังอ้างว่าการออกจาก LGNZ จะช่วยประหยัดเงินให้กับสภาเมืองโอ๊คแลนด์ได้ประมาณ 640,000 ดอลลาร์นิวซีแลนด์ต่อปี เพื่อลดหนี้สินในงบประมาณของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ปี 2023–24 การตัดสินใจของสภาเมืองโอ๊คแลนด์ที่จะออกจาก LGNZ ถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยสมาชิกสภาเมืองคนอื่นๆ เช่นริชาร์ด ฮิลส์ แอนดี้ เบเกอร์จูลี่ แฟร์รีย์และประธาน LGNZ สจวร์ต ครอ ส บี้ โดยครอสบี้อ้างว่าการกระทำของบราวน์จะส่งผลเสียต่อผู้เสียภาษีในโอ๊คแลนด์^{[ 76 ]}

ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 บราวน์ขู่ว่าจะยกเลิกขั้นตอนสุดท้ายของโครงการEastern Busway มูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ ซึ่งเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยส่วน Pakurangaและ ศูนย์กลางเมือง Botanyเป็นขั้นตอนสุดท้ายและกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง หากรัฐบาลที่นำโดยพรรคเนชั่นแนล ที่กำลังจะเข้ามา ดำเนินการตามคำมั่นสัญญาในการเลือกตั้งที่จะยกเลิก ภาษี น้ำมันเชื้อเพลิงระดับภูมิภาคโอ๊คแลนด์^{[ 77 ]}

เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2024 นายกรัฐมนตรีคริสโตเฟอร์ ลักซอนยืนยันว่ารัฐบาลผสมที่นำโดยพรรคเนชั่นแนลจะดำเนินการตามแผนยกเลิกภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงประจำภูมิภาคโอ๊คแลนด์ภายในเดือนมิถุนายน 2024 แม้ว่าก่อนหน้านี้บราวน์จะสนับสนุนการยกเลิกภาษีดังกล่าว แต่เขาแย้งว่ารัฐบาลจำเป็นต้องหามาตรการระดมทุนอื่นๆ เช่น ค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัด ในการตอบสนองต่อการประกาศของรัฐบาล บราวน์กล่าวว่าการยกเลิกภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงประจำภูมิภาคจะทำให้ผู้เสียภาษีในโอ๊คแลนด์ต้องจ่ายภาษีในอัตราที่สูงขึ้น และสภาจะต้องชะลอการปรับปรุงถนนและระบบขนส่งสาธารณะที่สำคัญ บราวน์เรียกร้องให้รัฐบาลจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของโอ๊คแลนด์^{[ 78 ]}

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ บราวน์ได้สั่งให้ประธานของAuckland Transportหยุดงานในโครงการขนส่งทั้งหมดที่ได้รับทุนจากภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงระดับภูมิภาค โดยระบุว่าไม่ใช่ความรับผิดชอบของผู้เสียภาษีในโอ๊คแลนด์ โครงการที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ ระยะที่สองและสามของEastern BuswayและสะพานลอยReeves Road ^{[ 79 ]}เพื่อตอบสนองต่อการกระทำของบราวน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมซิเมียน บราวน์ได้วิพากษ์วิจารณ์ความล่าช้าในโครงการ Eastern Busway และกล่าวว่ารัฐบาลจะออกกฎหมายเพื่อกำหนดลำดับความสำคัญด้านเงินทุนของเขา^{[ 80 ]}แม้จะมีคำสั่งของบราวน์ การก่อสร้างโครงการขนส่งเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไป เนื่องจากนายกเทศมนตรีไม่มีอำนาจทางกฎหมายที่จะสั่งให้ Auckland Transport หยุดโครงการ เนื่องจากความรับผิดชอบตามกฎหมายของเขาคือเรื่องนโยบายและงบประมาณ และการสื่อสารกับสาธารณะ หลังจากการสอบถามโดยสมาชิกสภาโอ๊คแลนด์คริส ดาร์บี้หัวหน้าผู้บริหารสภาโอ๊คแลนด์ ฟิล วิลสัน ยืนยันในช่วงกลางเดือนมีนาคม 2024 ว่ามีเพียงคณะกรรมการบริหารและคณะกรรมการของสภาเท่านั้นที่มีอำนาจในการสั่งการกิจกรรมของ Auckland Transport และองค์กรอื่น ๆ ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของสภา^{[ 81 ]}

ในช่วงปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 นายกเทศมนตรีบราวน์เรียกร้องให้รัฐบาลนิวซีแลนด์จ่ายภาษี มูลค่า 415.3 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ สำหรับภาษีที่ดินให้กับสภาเมืองโอ๊คแลนด์ ในการตอบสนอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการปกครองส่วนท้องถิ่น ซิเมียน บราวน์ ได้ยืนยันนโยบายของรัฐบาลที่มีมาอย่างยาวนานในการไม่จ่ายภาษีที่ดินสำหรับอาคารของรัฐบาลกลางในโอ๊คแลนด์^{[ 82 ]}ข้อเสนอเรื่องภาษีที่ดินของบราวน์ได้รับการสนับสนุนจากสมาชิกสภาเมืองโอ๊คแลนด์คนอื่นๆ คณะกรรมการกฎหมายมาโอรีอิสระ และผู้นำร่วมพรรคกรีน และสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร เขตโอ๊คแลนด์กลางโคลอี สวาร์บริคนายกรัฐมนตรีคริสโตเฟอร์ ลักซอนปฏิเสธแนวคิดที่รัฐบาลจะจ่ายภาษีที่ดินให้กับสภาเมืองโอ๊คแลนด์ แต่กล่าวว่ารัฐบาลจะพิจารณาใช้กลไกการจัดหาเงินทุนอื่นๆ เพื่อสนับสนุนสภาเมือง^{[ 83 ]}ข้อกล่าวอ้างของบราวน์ที่ว่าสนามบินนานาชาติโอ๊คแลนด์ไม่ได้จ่ายภาษีที่ดินนั้นถูกโต้แย้ง โดยสนามบินแจ้งกับนิวส์ฮับว่าจ่ายภาษีที่ดินมูลค่า 25 ล้านดอลลาร์นิวซีแลนด์ต่อปี^{[ 84 ]}

เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2024 บราวน์และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการปกครองส่วนท้องถิ่นซิเมียน บราวน์ได้ประกาศร่วมกันว่าเมืองโอ๊คแลนด์จะหลีกเลี่ยงการขึ้นอัตราภาษี 25.8 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการจัดการน้ำในท้องถิ่น ของรัฐบาล ^{[ 85 ]}

เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2024 บราวน์ได้ยกเลิกแผนการขายท่าเรือโอ๊คแลนด์ในรูปแบบการเช่าระยะยาว บราวน์โรเจอร์ เกรย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของท่าเรือโอ๊คแลนด์ และแกรนท์ วิลเลียมส์ เลขาธิการ สหภาพแรงงานทางทะเลได้ลงนามในข้อตกลงให้สภาเมืองโอ๊คแลนด์ยังคงถือครองที่ดิน ทรัพย์สิน และการดำเนินงานของท่าเรือต่อไป ท่าเรือโอ๊คแลนด์ยังตกลงที่จะคืนท่าเรือกัปตันคุกและท่าเรือมาร์สเดนให้แก่สภาเมืองโอ๊คแลนด์ด้วย นอกจากนี้ บราวน์ยังทำให้ประชาชนสามารถเข้าถึงท่าเรือเบลดิสโลได้มากขึ้น บราวน์ยังชื่นชมคณะกรรมการและฝ่ายบริหารของท่าเรือที่ปรับปรุงประสิทธิภาพและผลตอบแทนของท่าเรือให้ดีขึ้น^{[ 86 ]}

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2024 บราวน์พร้อมด้วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวง คมนาคม ซิเมียน บราวน์ ได้ประกาศการปรับปรุง โครงสร้างอำนาจหน้าที่และการดำเนินงานของ องค์กร Auckland Transportซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของสภา การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ได้แก่ การลดอำนาจการวางแผนต่างๆ ของ Auckland Transport และปรับโครงสร้างหน่วยงานใหม่ให้เป็นหน่วยงานที่ให้บริการและดำเนินโครงการด้านการขนส่ง สภาเมืองโอ๊คแลนด์จะได้รับอำนาจควบคุมถนนเดิมของ Auckland Transport ซึ่งรับผิดชอบการวางแผนที่ดินระดับภูมิภาคและการขนส่งสาธารณะ คณะกรรมการท้องถิ่นของโอ๊คแลนด์จะได้รับอำนาจในการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการขนส่งบางอย่าง เช่น ที่จอดรถ การจำกัดความเร็ว ทางจักรยาน และทางข้ามคนเดินถนน^{[ 87 ] [ 88 ]}เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2025 บราวน์พร้อมด้วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคริส บิชอปและรัฐมนตรีโอ๊คแลนด์ ซิเมียน บราวน์ ได้ยืนยันว่ารัฐบาลนิวซีแลนด์จะออกกฎหมายเพื่อจัดสรรนโยบาย การวางแผน การดำเนินงานด้านถนน และหน้าที่การจัดการของ Auckland Transport ให้กับสภาเมืองโอ๊คแลนด์ และกำหนดให้องค์กรนี้เป็นหน่วยงานที่ให้บริการขนส่งสาธารณะ^{[ 89 ]}

เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 บราวน์ประกาศว่าเขาจะลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นนายกเทศมนตรีอีกครั้ง [ ^{90 ] บ}ราวน์ได้รับเลือกตั้งอีกครั้งเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม โดยได้รับคะแนนเสียง 52.67% ^{[ 91 ]}

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน บราวน์ปฏิเสธคำขอของตัวแทนจากเครือข่ายความสามัคคีปาเลสไตน์อาโอเทียโรอา (PSNA) ที่จะพูดในการประชุมคณะกรรมการบริหารสภาเมืองโอ๊คแลนด์ โดยให้เหตุผลว่าคณะกรรมการบริหารไม่มีอำนาจเหนือปาเลสไตน์ เขาไม่เห็นด้วยกับสมาชิกสภาไมค์ ลีและจอห์น วัตสัน ที่พยายามเข้ามาไกล่เกลี่ยในนามของกลุ่ม บราวน์ตอบว่ากลุ่มควรนำคำขอของพวกเขาที่จะชักธงปาเลสไตน์ในวันที่ 29 พฤศจิกายน ไปยังคณะกรรมการชุมชน ในการตอบสนอง PSNA ได้จัดการประท้วงอย่างไม่เป็นทางการและตะโกนเรียกร้อง "ปาเลสไตน์เป็นอิสระ" ในการตอบสนอง บราวน์กล่าวว่า "เบียร์ฟรี" ^{[ 92 ]}

ในช่วงต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 บราวน์ไม่เห็นด้วยกับนโยบายของรัฐบาลผสมที่นำโดยพรรคเนชั่นแนลที่ประกาศไว้ว่าจะกำหนดเพดานอัตราภาษีไว้ที่ระหว่าง 2 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2560 บราวน์กล่าวว่าเพดานอัตราภาษีจะทำให้สภาเมืองโอ๊คแลนด์หาเงินทุนสำหรับบริการที่จำเป็นต่างๆ ได้ยาก รวมถึงโครงการCity Rail Linkด้วย^{[ 93 ]}

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2026 บราวน์และเพื่อนสมาชิกสภาเมืองโอ๊คแลนด์ได้ยื่นข้อเสนอต่อคณะกรรมการสอบสวนของรัฐบาลนิวซีแลนด์เกี่ยวกับการเลือกตั้งท้องถิ่นนิวซีแลนด์ปี 2025ข้อเสนอของสภาเมืองโอ๊คแลนด์แนะนำให้ เปลี่ยนจากการ ลงคะแนนทางไปรษณีย์ที่ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนไปเป็นการลงคะแนนที่หน่วยเลือกตั้งซึ่งดำเนินการโดยคณะกรรมการการเลือกตั้งและให้มีการทบทวนวิธีการลงคะแนนระดับชาติ รวมถึงการลงคะแนนออนไลน์ สภายังแนะนำให้มีการบังคับใช้การลงคะแนนด้วย บราวน์กล่าวว่าเขาไม่มีปัญหาเรื่องจำนวนผู้มาใช้สิทธิ์เลือกตั้งต่ำ แต่สนับสนุนการเปลี่ยนไปใช้การลงคะแนนด้วยตนเองในการเลือกตั้งท้องถิ่นปี 2028 ^{[ 94 ]}

เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2026 บราวน์แสดงความไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจของรัฐบาลที่นำโดยพรรคเนชั่นแนลในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 ที่จะลดจำนวนบ้านใหม่ในโอ๊คแลนด์จาก 2 ล้านหลังเหลือ 1.6 ล้านหลัง เขายืนยันว่าสภาโอ๊คแลนด์จะส่งจดหมายถึงรัฐบาลในช่วงกลางเดือนมีนาคมเพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงแผนการเพิ่มความหนาแน่นของที่อยู่อาศัยในโอ๊คแลนด์^{[ 95 ]}