ความเร็ว Flankเป็นคำศัพท์ทางทะเล ของอเมริกา ที่หมายถึง ความเร็วสูงสุดที่แท้จริงของ เรือแต่ไม่เทียบเท่ากับคำว่า " ความเร็วเต็มที่ " โดยปกติแล้ว ความเร็ว Flank จะสงวนไว้สำหรับสถานการณ์ที่เรือตกอยู่ในอันตรายอย่างฉับพลัน เช่น ถูกโจมตีโดยเครื่องบินหรือตอร์ปิโดความเร็ว Flank สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากและมักจะไม่ยั่งยืนเนื่องจาก ข้อจำกัด ของระบบขับเคลื่อนคำที่เกี่ยวข้องคือ"ฉุกเฉิน"อาจไม่ได้เร็วกว่าความเร็ว Flank แต่บ่งชี้ว่าเรือควรเร่งความเร็วให้ถึงความเร็วสูงสุดในเวลาที่สั้นที่สุด^{[ 1 ]}

ความเร็วอื่นๆ ได้แก่หนึ่งในสามสองในสามมาตรฐานและเต็มที่หนึ่งในสามและสองในสามเป็นเศษส่วนของความเร็วมาตรฐาน เต็มที่นั้นมากกว่ามาตรฐานแต่ไม่มากเท่ากับความเร็วสูงสุด ในระบบขับเคลื่อนเรือผิวน้ำด้วยพลังงานนิวเคลียร์ความแตกต่างระหว่างความเร็วสูงสุดและความเร็วสูงสุดนั้นมีความสำคัญน้อยกว่า เนื่องจากเรือสามารถวิ่งได้ที่ความเร็วสูงสุดที่แท้จริงหรือใกล้เคียงกับความเร็วสูงสุดได้เป็นเวลานานโดยไม่คำนึงถึงปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ไป ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับเรือที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง^{[ 2 ]}

"Flank speed" เป็นวลีที่ใช้เฉพาะในอเมริกาเท่านั้น และด้วยเหตุนี้จึงไม่เป็นที่รู้จักใน กองทัพเรือ ของประเทศเครือจักรภพ ("Ensign") กองทัพเรือของประเทศเครือจักรภพใช้คำสั่งโทรเลขดังต่อไปนี้:

• เดินหน้า/ถอยหลังช้าจำนวนรอบการหมุนจะถูกกำหนดมาตรฐานสำหรับเรือแต่ละลำและไม่ได้ระบุไว้
• เดินหน้า/ถอยหลังครึ่งหนึ่งพร้อมกับคำสั่งกำหนดกำลังเครื่องยนต์ (เช่น "เดินหน้าครึ่งหนึ่งทั้งสองเครื่องยนต์ รอบเครื่องยนต์ 1,500")
• เดินหน้า/ถอยหลังด้วยความเร็วเต็มที่คำสั่งนี้สงวนไว้สำหรับกรณีฉุกเฉินเท่านั้น ดังนั้นจึงมีคำว่า "ความเร็ว" เพื่อแยกแยะออกจากคำสั่งอื่นๆ ที่กล่าวถึง ไม่มีการระบุการตั้งค่ากำลังไฟฟ้า เนื่องจากเป็นที่เข้าใจได้ว่าต้องใช้กำลังไฟฟ้าสูงสุด

เป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบที่มาของคำนี้ แต่คาดว่าน่าจะมาจากการทำให้คำว่า "ความเร็วในการโจมตีด้านข้าง" ง่ายขึ้น ซึ่งเรือรบจะพยายามอ้อมไปด้านข้างหรือ "ด้านข้าง" ของจุดที่เปราะบางของเรือลำอื่น^{[ 3 ]}

• โทรเลขคำสั่งเครื่องยนต์