คอมพิวเตอร์การบิน

Q: ดูเพิ่มเติม

ดัชนีบทความด้านการบิน สามเหลี่ยมลม การคำนวณโดยประมาณ คอมพิวเตอร์จัดการการบิน

คอมพิวเตอร์สำหรับการบินเป็นรูปแบบหนึ่งของไม้บรรทัดคำนวณที่ใช้ในด้านการบิน และเป็นหนึ่งใน คอมพิวเตอร์อนาล็อกเพียงไม่กี่ เครื่อง ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในศตวรรษที่ 21 บางครั้งเรียกตามชื่อผู้ผลิตหรือรุ่น เช่นE6B , CR, CRP-5, Whizz wheelหรือในภาษาเยอรมันเรียกว่าDreieckrechner ^{[ 1 ]}

โดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้ในการฝึกบินแต่ยังมีนักบินมืออาชีพจำนวนมากที่ยังคงพกพาและใช้งานคอมพิวเตอร์การบินอยู่ คอมพิวเตอร์การบินถูกใช้ในระหว่างการวางแผนการบิน (บนพื้นดินก่อนขึ้นบิน) เพื่อช่วยในการคำนวณการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การแก้ไขทิศทางลม เวลาในการเดินทาง และอื่นๆ ในอากาศ คอมพิวเตอร์การบินสามารถใช้ในการคำนวณความเร็วภาคพื้นดิน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยประมาณ และเวลาถึงที่หมายโดยประมาณที่อัปเดตแล้ว ส่วนด้านหลังของคอมพิวเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อคำนวณการแก้ไขทิศทางลม เช่น การกำหนดว่าลมมีผลต่อความเร็วและทิศทางการบินมากน้อยเพียงใด

หนึ่งในส่วนที่มีประโยชน์ที่สุดของ E6B คือเทคนิคการหาค่าระยะทางเทียบกับเวลา ให้ดูที่เลข 60 บนวงกลมด้านใน ซึ่งมักจะมีลูกศรชี้ และบางครั้งก็มีคำว่า "อัตรา" กำกับอยู่ เลข 60 ใช้ในการอ้างอิงถึงจำนวนนาทีในหนึ่งชั่วโมง โดยการวางเลข 60 ไว้บนความเร็วลมในหน่วยนอต บนวงแหวนด้านนอก นักบินจะสามารถหาได้ว่าเครื่องบินจะเดินทางได้ไกลแค่ไหนในจำนวนนาทีที่กำหนด โดยการดูที่วงแหวนด้านในสำหรับจำนวนนาทีที่เดินทาง และระยะทางที่เดินทางจะอยู่เหนือวงแหวนด้านนอก วิธีการนี้สามารถใช้ย้อนกลับเพื่อหาเวลาที่เครื่องบินจะใช้ในการเดินทางในระยะทางที่กำหนดเป็นไมล์ทะเลได้เช่นกัน บนตัวเครื่องหลักของคอมพิวเตอร์การบิน จะมีตารางแสดงส่วนประกอบของลม ซึ่งจะใช้ในการหาว่าเครื่องบินจะต้องแก้ไขค่าลมปะทะด้านข้างมากน้อยเพียงใด

ส่วนประกอบของลมขวาง คือปริมาณลมขวางในหน่วยนอตที่กระทำต่อตัวเครื่องบิน และอาจน้อยกว่าความเร็วลมจริงเนื่องจากมุม ด้านล่างนั้น นักบินจะพบตารางที่เรียกว่า การแก้ไขลมขวาง ตารางนี้แสดงความแตกต่างที่นักบินต้องแก้ไขเนื่องจากลม ด้านข้างทั้งสองของด้านหน้าจะมีไม้บรรทัด อันหนึ่งสำหรับไมล์บก และอีกอันสำหรับไมล์ทะเลบนแผนที่ภูมิภาค

ส่วนที่มีประโยชน์มากอีกอย่างหนึ่งคือมาตราส่วนการแปลงบนวงกลมด้านนอกด้านหน้า ซึ่งช่วยในการแปลงระหว่างฟาเรนไฮต์และเซลเซียส ด้านหลังของ E6B ใช้สำหรับหาความเร็วภาคพื้นดินและกำหนดว่าต้องแก้ไขลมมากน้อยเพียงใด[2]

คอมพิวเตอร์การบินแบบดิจิทัลและซอฟต์แวร์

ปัจจุบันฟังก์ชันพื้นฐานของคอมพิวเตอร์การบินเชิงกลได้รับการนำไปใช้ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างแพร่หลาย อุปกรณ์ "E6B อิเล็กทรอนิกส์" แบบพกพาโดยเฉพาะและคอมพิวเตอร์การบินแบบซอฟต์แวร์ที่ทำงานบนคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล แท็บเล็ต และสมาร์ทโฟนสามารถทำการคำนวณลม การวางแผนเชื้อเพลิง ปัญหาเวลา-ระยะทาง-ความเร็ว และการคำนวณความหนาแน่น-ระดับความสูง รวมถึงงานเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบประสิทธิภาพของรันเวย์และการแปลงหน่วย^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}หลักสูตรการฝึกอบรมนักบินจำนวนมากยังคงกำหนดให้นักเรียนเข้าใจการใช้ E6B เชิงกลเป็นอุปกรณ์สำรอง แต่ก็อนุญาตหรือสนับสนุนให้ใช้คอมพิวเตอร์การบินดิจิทัลสำหรับการวางแผนประจำวันและการคำนวณระหว่างการบิน^{[ 4 ]}