คลองฟลอริดาหรือคลองอาร์เพนต์ 40เป็นคลองในเขตมหานครนิวออร์ลีนส์และอยู่ทางตอนล่างของแม่น้ำ^{[ 1 ]}

คลองนี้สร้างขึ้นในยุคอาณานิคมศตวรรษที่ 18 ของรัฐลุยเซียนา ทอดยาวจากบริเวณที่ปัจจุบันเป็น ย่าน ฟอบูร์ก มาริญีในนิวออร์ลีนส์ขนานไปกับแม่น้ำมิสซิสซิปปีทางฝั่งตะวันออก ผ่านเขตเซนต์เบอร์นาร์ด ในปัจจุบัน และส่วนหนึ่งของฝั่งตะวันออกของเมืองพลาเคมินส์ที่ดินที่ได้รับมอบในยุคอาณานิคมมักจะทอดยาวไป 40 อาร์แปงต์จากแม่น้ำมิสซิสซิปปี ดังนั้นคลองนี้จึงเป็นเครื่องหมายแสดงขอบเขตด้านหลังของที่ดิน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไร่ ขนาดใหญ่ ในบริเวณนี้ เส้นนี้โดยทั่วไปแล้วเป็นขอบเขตของที่ดินที่ใช้ประโยชน์ในการเพาะปลูกได้ ซึ่งเป็นบริเวณที่ที่ดินสูงของคันกั้น น้ำตามธรรมชาติ สิ้นสุดลงที่พื้นที่ชุ่มน้ำคลอง "40 อาร์แปงต์" ถูกใช้โดยเรือขนาดเล็กสำหรับการค้าขายระหว่างไร่ใกล้เคียง ส่วนเรือขนาดใหญ่และการขนส่งระยะไกลจะใช้แม่น้ำมิสซิสซิปปี ดินที่ขุดขึ้นมาเพื่อสร้างคลองถูกนำไปสร้างเป็นถนนยกระดับทางฝั่งแม่น้ำของคลอง เรียกว่า "ฟลอริดาวอล์ค"

ด้วยการพัฒนาและการก่อสร้างคลองเพิ่มเติมในแนวตั้งฉากในช่วงศตวรรษที่ 19 และ 20 คลอง 40 อาร์เพนต์เดิมจึงถูกแบ่งออกเป็นคลองย่อยๆ หลายคลอง ถนนฟลอริดาวอล์คกลายเป็นถนนฟลอริดาอเวนิว แม้ว่าจะถูกยกเลิกไปในบางพื้นที่เนื่องจากการพัฒนาหรือปล่อยให้กลายเป็นป่า ในบางแห่ง เช่น นิวออร์ลีนส์ ส่วนที่เหลือของคลองกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "คลองฟลอริดา" ในขณะที่ในบางส่วนของเซนต์เบอร์นาร์ดและพลาเคมินส์ยังคงใช้ชื่อ "คลอง 40 อาร์เพนต์" เดิมอยู่ คลองนี้ไม่ได้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าอีกต่อไปแล้ว แต่ยังคงใช้สำหรับการระบายน้ำและในบางจุดก็มีเรือสำราญขนาดเล็กและเรือประมงแล่นผ่าน

คลองฟลอริดา ซึ่งอยู่ทางตอนล่างของคลองอุตสาหกรรมยังคงเป็นเส้นแบ่งเขตภายในแผ่นดินของย่านโลเวอร์ไนน์วอร์ดในนิวออร์ลีนส์ และชุมชนต่างๆ เช่นอาราบีและชาลเมตต์

คันกั้นน้ำและกำแพงกันน้ำท่วมที่สร้างอยู่ด้านหลังคลองช่วยปกป้องพื้นที่อยู่อาศัยจากน้ำท่วม คันกั้นน้ำด้านหลังคลองเหล่านี้ถูกคลื่นพายุ ซัดจนล้น ในช่วงพายุเฮอริเคนแคทรีนาในปี 2548 โดยคลื่นพายุต้องซัดข้ามคันกั้นน้ำขนาดใหญ่ที่อยู่ติดกับคลอง MR-GO ก่อน แล้วจึงไหลผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำระหว่างคลอง MR-GO กับคันกั้นน้ำด้านหลังคลอง 40 Arpent ในเดือนธันวาคม 2548 มีการประกาศว่าในเขตเซนต์เบอร์นาร์ด คันกั้นน้ำด้านหลังคลอง 40 Arpent จะถูกเพิ่มความสูงขึ้นเพื่อช่วยป้องกันชั่วคราว จนกว่าจะมีการดำเนินการปรับปรุงคลอง MR-GO อย่างครอบคลุมมากขึ้น