Øresundslinjen ( ภาษาสวีเดน: Öresundslinjen ) เป็นบริษัทเรือข้ามฟากที่ให้บริการเส้นทางระหว่างเฮลซิงบอร์กประเทศสวีเดน และเฮลซิง เออร์ ประเทศ เดนมาร์ก จนถึงปี 2018 บริษัทนี้มีชื่อว่า HH-Ferries Group และใช้ชื่อทางการค้าว่าScandlinesตั้งแต่ปี 2018 ถึง 2023 ใช้ชื่อว่า "ForSea Ferries" บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของMolslinjenซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของNordic Ferry Infrastructure

เส้นทางเรือข้ามฟาก Helsingør –Helsingborgข้ามส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบ Øresundโดยใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในการข้าม ช่องแคบที่มี ความยาว 4 กิโลเมตร (2 ไมล์ทะเล)บริษัทเป็นเจ้าของเรือห้าลำ รวมถึงเรือพี่น้องTycho Brahe , Aurora af HelsingborgและHamletซึ่งแต่ละลำสามารถบรรทุกรถยนต์ได้ 240 คันและผู้โดยสาร 1,250 คน^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

บริษัท Øresundslinjen ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 1996 ภายใต้ชื่อ "Sundbroen" ("สะพานช่องแคบ") โดยนาย Per Henriksen เจ้าของเรือชาวเดนมาร์ก ต่อมาถูกขายในปี 1997 และเปลี่ยนชื่อเป็น HH-Ferries ในปี 2001 บริษัทถูกขายอีกครั้งให้กับกลุ่มธุรกิจStena ของสวีเดน ซึ่งดำเนินงานภายใต้ แบรนด์ Scandlinesหลังจากนั้นไม่นาน บริษัทก็ตกอยู่ภายใต้การครอบครองของกลุ่มธุรกิจเดียวกับ Scandlines ซึ่งเคยเป็นคู่แข่งกันมาก่อน

ในปี 2011 การแข่งขันในเส้นทางเดินเรือเฟอร์รี่ HHสิ้นสุดลงด้วยการที่บริษัทขนาดใหญ่กว่าเข้าซื้อกิจการบริษัทขนาดเล็กกว่า โดยเรือเมอร์แคนเดีย 2 ลำคือลำที่ 4และ8ได้ถูกเพิ่มเข้ามาในกองเรือของ Scandlines-HH Ferries ในปี 2018 HH-Ferries ได้เปลี่ยนชื่อเป็น ForSea Ferries และ นำเรือ ออโรร่าและไทโค บราเฮกลับมาให้บริการอีกครั้งในฐานะเรือไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ ในช่วงเวลาเดียวกันกับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ ForSea ได้ตัดสินใจยกเลิกแบรนด์ Scandlines เพื่อสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ใหม่ที่เป็นอิสระ ซึ่งมุ่งเน้นที่จะแยกแยะ ForSea ว่าเป็นบริการที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า Scandlines

ในปี 2018 เรือเฟอร์รี่ Tycho Brahe และ Aurora af Helsingborg ได้เปลี่ยนมาใช้พลังงานแบตเตอรี่ เรือทั้งสองลำนี้ปราศจากมลพิษโดยสิ้นเชิงเมื่ออยู่ในโหมดแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยลดการปล่อย CO2 โดยรวมได้ถึง 65% ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ในปี 2020 Øresundslinjen ประสบกับการลดลงของจำนวนผู้โดยสารถึง 80% เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19จำนวนเที่ยวบินขาออกลดลง และพนักงาน 70 คนถูกเลิกจ้าง^{[ 6 ] [ 7 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 หน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขัน ของเดนมาร์กและสวีเดน อนุมัติการขาย ForSea ให้กับ Molslinjen ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ของเดนมาร์ก[ 8 ^{] [ 9 ]ในเดือน}กันยายน พ.ศ. 2566 ForSea Ferries ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Øresundslinjen" ^{[ 10 ]}

ณ วันที่ 5 ตุลาคม 2024 Øresundslinjen เป็นเจ้าของเรือ 4 ลำ:

ชื่อ	สร้าง	ตัน	ผู้โดยสาร	หมายเหตุ	รูปภาพ	เอกสารอ้างอิง
ไทโค บราเฮ	1991	11,148 GT	1250	เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้า ( เริ่มให้บริการ ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป)		[ 11 ] [ 12 ]
ออโรร่า อัฟ เฮลซิงบอร์ก	1992	11,148 GT	1250	เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้า ( เริ่มให้บริการ ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป)		[ 13 ] [ 14 ]
แฮมเล็ต	1997	10,067 GT	1000	เปิดให้บริการแล้ว(จะเปลี่ยนเป็นเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าในปี 2025–)		[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
เมอร์แคนเดีย IV	1989	4,296 เกรท	400	การเปลี่ยนสินค้าและค่าขนส่ง		[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

เรือเก่า

ชื่อ	สร้าง	ตัน	ผู้โดยสาร	หมายเหตุ	รูปภาพ	เอกสารอ้างอิง
เมอร์แคนเดียที่ 8	พ.ศ. 2530	4,296 เกรท	400	ขายแล้ว[ 22 ]		[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เดช มาริไทม์ เดนมาร์ก – HH-Ferries A/S
• "เกี่ยวกับเรา", hhferries.dk