Ford Gyron เป็นรถ ไจโรคาร์สองล้อแห่งอนาคตที่เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกครั้งแรกในปี 1961 ที่งาน Detroit Motor Show ^{[ 1 ]}ในฐานะรถต้นแบบที่ออกแบบโดยSyd MeadและMcKinley Thompson [ ^{2 ] [ 3 ] ล้อ}หนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกล้อหนึ่งอยู่ด้านหลังเหมือนรถจักรยานยนต์และรถคันนี้ทรงตัวได้ด้วยไจโรสโคปผู้โดยสารสองคนนั่งเคียงข้างกัน และเมื่อรถจอดนิ่ง ขาเล็กๆ สองข้างจะโผล่ออกมาจากด้านข้างเพื่อช่วยพยุงรถ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการวิจัยและการตลาด โดยไม่มีเจตนาที่จะนำไปผลิตจริง

อเล็กซ์ เทรมูลิสเป็นผู้ออกแบบ และระบบไจโรสโคปนั้นอิงตามทฤษฎีของหลุยส์ เบรนแนนบริษัทฟอร์ด มอเตอร์แห่งดีทรอยต์ ให้เครดิตแก่หลุยส์ เบรนแนน สำหรับการคิดค้นไจโรน อเล็กซ์ เทรมูลิส เริ่มต้นอาชีพกับกองทัพอากาศสหรัฐฯ และทำงานในปี 1948 ที่ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันในเรื่องแนวคิดจานบินทางทหาร จากนั้นเขาก็ได้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบรถยนต์ ทักเกอร์ที่ประสบความล้มเหลวก่อนที่จะเข้าร่วมงานกับฟอร์ด และยังมีส่วนเกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ไจโรสโคปทัสคันและรถยนต์ไจโรนอท XU1 ด้วย

แนวคิดไฟเบอร์กลาสดั้งเดิมถูกทำลายในเหตุการณ์ไฟไหม้ Ford Rotunda ในปี 1962 [ ^{4 ] ปัจจุบัน}เหลือเพียงแบบจำลองสตูดิโอเท่านั้น ซึ่งถูกขายในการประมูลในเดือนธันวาคม 2012 ในราคา 40,000 ดอลลาร์ แบบจำลองที่สองเพิ่งถูกค้นพบในคอลเลกชันของพิพิธภัณฑ์ยานยนต์ Petersen ในลอสแอนเจลิส และจัดแสดงเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ "Eyes on the Road" ในปี 2024

• ภาพถ่ายของ Ford Gyronจากเว็บไซต์ seriouswheels.com
• รถยนต์ต้นแบบ Ford Gyronที่ oldconceptcars.com

บทความนี้เกี่ยวกับรถยนต์คลาสสิกหลังสงครามที่ผลิตระหว่างปี 1945 ถึง 1975 ยังเป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี