อ่าน 2 นาที
ฟอร์มูล่า ลิเบร
ฟอร์มูล่า ลิเบร หรือที่รู้จักกันในชื่อ ฟอร์มูล่า ลิเบร [ 1 ] เป็นรูปแบบหนึ่งของ การแข่งรถยนต์ ที่อนุญาตให้รถแข่งที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะหลากหลายประเภท อายุ...
ฟอร์มูล่า ลิเบร

ฟอร์มูล่า ลิเบรหรือที่รู้จักกันในชื่อฟอร์มูล่าลิเบร [ 1 ]เป็นรูปแบบหนึ่งของการแข่งรถยนต์ที่อนุญาตให้รถแข่งที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะหลากหลายประเภท อายุ และยี่ห้อมาแข่งขันกันแบบ "ตัวต่อตัว" ซึ่งอาจทำให้เกิดการแข่งขันที่น่าสนใจ และเปิดโอกาสให้มีการแสดงฝีมือการขับขี่ที่น่าตื่นเต้นกับเครื่องจักรที่เหนือกว่า ชื่อนี้แปลว่า "สูตรอิสระ" – ในการแข่งขันฟอร์มูล่า ลิเบร กฎระเบียบเพียงอย่างเดียวมักจะควบคุมสิ่งพื้นฐาน เช่น อุปกรณ์ความปลอดภัย
ประวัติศาสตร์
ในปี 1932 หลุยส์ ไครอน คว้าชัยชนะใน การแข่งขันนีซ กรังด์ปรีซ์ ด้วยรถบูแกตติ T51 โดยมี เรย์มอนด์ ซอมเมอร์ในรถอัลฟา โรเมโอ มอนซาตามมาติดๆด้วยเวลาห่างกันเพียง 3.4 วินาที และอันดับสามตกเป็น ของเรเน่ เดรย์ฟัส ซึ่งก็ขับรถบูแกตติ T51 เช่นกัน ในปี 1933 ทาซิโอ นูโวลาลี คว้าชัยชนะด้วย รถมาเซราติ 8C ตามมาด้วยเรเน่ เดรย์ฟัส ในรถบูแกตติ และกาย มอลล์ ในรถอัลฟา โรเมโอ มอนซา ในปี 1934 นักแข่งชาวอิตาลีอีกครั้งที่คว้าชัยชนะด้วยรถอัลฟา โรเมโอ ทิโป บี ซึ่งก็คือ อคิลล์ วาร์ ซี นักแข่งที่ดีที่สุดของฤดูกาลนั่นเองฤดูกาลสุดท้ายที่มีการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ที่นีซคือปี 1935 ซึ่งรถอัลฟา โรเมโอ ทิโป บี ครองสนามแข่งโดยทาซิโอ นูโวลาลี และหลุยส์ ไครอน ที่ได้อันดับสอง และเรเน่ เดรย์ฟัส ที่ได้อันดับสาม
ล่าสุด สูตร British Open Single Seaters (BOSS) ได้ก่อให้เกิด สูตรเทียบเท่า EuroBOSS [1]และ USBOSS [2]ซึ่งบ่งชี้ถึงการกลับมาของการแข่งขัน Formula Libre ผู้ที่ชื่นชอบการแข่งรถได้หันมาให้ความสำคัญกับ Formula Libre ในฐานะทางเลือกแทนการแข่งขันแบบกำหนดสเปคที่เพิ่มมากขึ้น และรถของผู้เข้าแข่งขันจำนวนหนึ่งเป็นรถที่ถูกทิ้งร้างจากการแข่งขันแบบกำหนดสเปคที่ยุติลง
Formula Libre ได้มอบทางเลือกให้กับนักขับรุ่นใหม่ที่มีความทะเยอทะยานบางคน แทนที่จะไปแข่งขันในซีรีส์ที่มีต้นทุนการแข่งขันสูงกว่าและประสิทธิภาพต่ำกว่า เมื่อไม่นานมานี้สโมสร British Racing Drivers' Club (BRDC) ของสหราชอาณาจักร ได้มอบรางวัล Rising Star ให้กับScott Mansellแชมป์ EuroBOSS ปี 2004 [ 2 ]
อาจกล่าวได้ว่าแนวคิดนี้เป็นแนวคิดที่เก่าแก่ที่สุดในวงการแข่งรถ:
- การแข่งขัน กรังด์ปรีซ์ได้นำรูปแบบฟอร์มูล่าลิเบรมาใช้ในช่วงสั้นๆ โดยเริ่มตั้งแต่ปี 1928
- การแข่งขันกรังด์ปรีซ์บัวโนสไอเรสปี 1951 (ครั้งที่ 1)และกรังด์ปรีซ์บัวโนสไอเรสปี 1951 (ครั้งที่ 2)เป็นการทดสอบรถแข่ง GP ของเมอร์เซเดสก่อนสงครามกับรถแข่ง FL ของเฟอร์รารีหลังสงครามซึ่งดัดแปลงมาจากรถแข่ง F1/F2 เมอร์เซเดสได้อันดับที่ 2 และตัดสินใจพัฒนารถต่อไปตามกฎใหม่ปี 1954
- การแข่งขันฟอร์มูล่าลิเบรกำลังได้รับความนิยมอย่างมากในแอฟริกาใต้[ 3 ]
- การแข่งขัน Interserieของเยอรมนีจัดขึ้นในรูปแบบ Formula Libre โดยผสมผสานรถแข่งฟอร์มูล่าแบบที่นั่งเดี่ยวเข้ากับรถต้นแบบสำหรับการแข่งขันกีฬา
- สนามแข่งรถวอตกินส์ เกลน กรังด์ปรีซ์เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่า ลิเบร ตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1960 ซึ่งเป็นการเตรียมความพร้อมก่อนที่จะกลายเป็นสนามเหย้าของการแข่งขันฟอร์มูล่าวันยูไนเต็ด สเตทส์ กรังด์ปรีซ์ ในที่สุด
- USACจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าลิเบรชื่อดังที่สนามแข่งอินเดียนาโพลิส เรซเวย์ พาร์คในปี 1962
- ฟอร์มูล่า ลิเบร เป็นประเภทการแข่งขันยอดนิยมในวงการแข่งรถคลาสสิกหรือรถโบราณ
- สนาม Lime Rock Parkเคยเป็นสถานที่จัดการแข่งขัน Formula Libre ที่มีชื่อเสียงในปี 1959 ซึ่งRodger Ward สร้างความตกตะลึงให้กับ รถสปอร์ตราคาแพงและรถแต่งซิ่งต่างๆด้วยการเอาชนะพวกมันในสนามแข่งทาง เรียบ ด้วยรถมินิเจ็ตที่ใช้เครื่องยนต์Offenhauserซึ่งโดยปกติแล้วถือว่าสามารถแข่งขันได้เฉพาะในสนามรูปวงรีเท่านั้น
- การ แข่งขัน Questor Grand Prix ปี 1971เป็นการแข่งขันระหว่างซีรีส์ที่ได้รับความสนใจอย่างมากระหว่าง ทีม จากฟอร์มูล่าวันและฟอร์มูล่า 5000โดยมีนักขับชั้นนำเข้าร่วมแข่งขัน ณ สนามOntario Motor Speedway ในรัฐ แคลิฟอร์เนีย
- การแข่งขัน Rothmans 50000ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2515 อนุญาตให้รถแข่งแบบที่นั่งเดี่ยวหรือรถสปอร์ตเกือบทุกประเภทเข้าร่วมการแข่งขันระยะทาง 300 ไมล์ (480 กม.) ที่Brands Hatchเพื่อชิงเงินรางวัล 50,000 ปอนด์ (ซึ่งมากกว่าเงินรางวัลของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ส่วนใหญ่ในสมัยนั้นอย่างมาก คือ 597,440 ปอนด์ หรือ 680,330 ยูโร ในปี 2568ซึ่งค่าธรรมเนียมการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของ F1 อยู่ระหว่าง 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ถึงมากกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) รถที่เข้าร่วมส่วนใหญ่เป็น รถ ฟอร์มูล่าวันและฟอร์มูล่า 5000รวมถึงรถฟอร์มูล่าทู รถสปอร์ต และรถแปลกใหม่บางคัน [ 4 ]
- การแข่งขันฟอร์มูล่า ลิเบร มักจะเป็นรายการปิดท้ายของการแข่งขันในระดับสโมสรของอังกฤษในช่วงทศวรรษ 1970 ซึ่งไม่เพียงแต่เปิดโอกาสให้รถยนต์ที่ไม่เหมาะสมกับประเภทการแข่งขันในวันนั้นได้ลงแข่งเท่านั้น แต่ยังให้โอกาสนักขับรถฟอร์มูล่าได้แข่งขันอีกครั้งด้วย
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ฟอร์มูล่า ลิเบร
ฟอร์มูล่า ลิเบร หรือที่รู้จักกันในชื่อ ฟอร์มูล่า ลิเบร [ 1 ] เป็นรูปแบบหนึ่งของ การแข่งรถยนต์ ที่อนุญาตให้รถแข่งที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะหลากหลายประเภท อายุ...
ประวัติศาสตร์
ในปี 1932 หลุยส์ ไครอน คว้าชัยชนะใน การแข่งขันนีซ กรังด์ปรีซ์ ด้วยรถ บูแกตติ T51 โดยมี เรย์มอนด์ ซอม เมอร์ ในรถ อัลฟา โรเมโอ มอนซา ตามมาติดๆด้วยเวลาห่างกันเพียง 3.