ฟรานซิส เบิร์ด (ค.ศ. 1802 – 1864) เป็นวิศวกร เชื้อสายสก็ อตแลนด์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งรับช่วงต่อธุรกิจของบิดาในการผลิตเครื่องจักร เรือ และงานโลหะสำหรับสิ่งก่อสร้างสำคัญบางแห่งของเมือง

เขาเกิดเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1802 เป็นหนึ่งใน สามบุตรชายของ ชาร์ลส์ แบร์ดและเป็นเพียงคนเดียวที่อายุยืนเกินสามสิบปี เขาเข้าร่วมบริษัทของบิดาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่ออายุ 17 ปี และยังได้เข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเอดินเบอระด้วย

ในปี ค.ศ. 1823 เขาได้รับเลือกเข้าเป็นสมาชิกของสถาบันวิศวกรโยธาซึ่งเป็นหนึ่งในสมาชิกรุ่นแรกๆ ของสถาบัน

เขาแต่งงานกับโดโรธี ฮอลลิเดย์ในปี 1828 และมีลูกด้วยกันสิบคน

บางครั้งเขาทำงานร่วมกับวิลเลียม แฮนดี้ไซด์ ลูกพี่ลูกน้องของเขา ซึ่งมีบทบาทสำคัญในโครงการวิศวกรรมหลายโครงการ และยังไม่ชัดเจนนักว่าเขาช่วยเหลือแฮนดี้ไซด์มากน้อยเพียงใดในการหล่อชิ้นส่วนพิเศษสำหรับเสาอเล็กซานเดอ ร์ และมหาวิหารเซนต์ไอแซค เขาได้รับการยกย่องว่าหล่อปืนใหญ่ขนาดใหญ่ในเครมลินและเทวดาบนอนุสาวรีย์อเล็กซานเดอร์ นอกจากโรงหล่อเหล็กแล้ว เขายังบริหารโรงกลั่นน้ำตาล โรงเลื่อย และเรือกลไฟ 10 ลำที่ให้บริการเรือข้ามฟากระหว่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและครอนสตาดต์^{[ 1 ]} https://archive.org/details/russiaandrussia00kohlgoogงานก่อสร้างมหาวิหารดำเนินต่อไปภายใต้การดูแลของฟรานซิส เบิร์ด เมื่อแฮนดี้ไซด์ออกจากรัสเซียหลังจากชาร์ลส์ เบิร์ดเสียชีวิตในปี 1843 ในเวลานั้น ฟรานซิสรับช่วงต่อโรงงานเบิร์ดและธุรกิจที่เหลือของบิดา ราวบันไดตกแต่งบนสะพานนิโคลัส (เปิดในปี 1850) ผลิตโดยโรงงานเบิร์ดในขณะที่เขารับผิดชอบ

ในปี ค.ศ. 1860 โรงงาน Baird Works เจริญรุ่งเรืองอย่างมาก โดยมีพนักงานระหว่าง 1,200 ถึง 1,500 คน และผลิตสินค้าได้มูลค่าครึ่งล้านรูเบิล ต่อปี ฟรานซิส เบิร์ด เสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 มีนาคม ค.ศ. 1864 หลังจากได้รับเกียรติยศ จากจักรวรรดิมากมายบันทึกความทรงจำเกี่ยวกับชีวิตของเขาและบิดาได้รับการตีพิมพ์หลังจากการเสียชีวิตของเขา

• A. Kempton, Robert William Rennison, T. Cox, พจนานุกรมชีวประวัติของวิศวกรโยธาในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ เล่ม 1 (ลอนดอน 2002)
• เจมส์ นาสมิธ, อัตชีวประวัติ (1885)
• บันทึกความทรงจำของนายชาร์ลส์ แบร์ด ผู้ล่วงลับแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และบุตรชายของเขา นายฟรานซิส แบร์ด ผู้ล่วงลับแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเลขที่ 4 ควีนส์เกต ลอนดอน (ลอนดอน, 1867) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2006 ที่Wayback Machine
• สะพานเหล็กของรัสเซียจนถึงปี ค.ศ. 1850 (สมาคมนิวโคเมน 1982)