เฟรดริก เวย์ จูเนียร์ (17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2444 – 3 ตุลาคม พ.ศ. 2535) เป็นกัปตันเรือกลไฟที่อายุน้อยที่สุดในแม่น้ำโอไฮโอและแม่น้ำมิสซิสซิปปี [ ^{1 ] เขา} เป็นผู้เขียนหนังสือเกี่ยวกับเรือที่แล่นในเส้นทางน้ำภายในประเทศ เขาควบคุมดูแล เรือกลไฟท้องแบนท้ายเรือDelta Queenจากซานฟรานซิสโกลงมาตาม ชายฝั่ง แปซิฟิกผ่านคลองปานามาข้ามอ่าวเม็กซิโกและขึ้นไป ตาม แม่น้ำมิสซิสซิปปีและโอไฮโอ จนถึง พิตต์สเบิร์กในปี พ.ศ. 2489 ^{[ 2 ]}

เขาเกิดเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2444 ข้อมูลเกี่ยวกับวัยเด็กของเขามีน้อยมาก ดูเหมือนว่าเขาจะสนใจชีวิตริมแม่น้ำตั้งแต่ยังเด็ก เพราะเขาได้รับใบอนุญาตขับเรือในปี พ.ศ. 2466 เมื่ออายุ 22 ปี และซื้อเรือกลไฟลำ แรกของเขา ชื่อ เบ็ตซี แอนน์ ในปี พ.ศ. 2468 เมื่ออายุ 24 ปี เขาแต่งงานกับเกรซ มอร์ริสัน และอาศัยอยู่ในเมืองเซวิกลีย์ รัฐเพนซิลเวเนีย

เวย์ ใช้ เรือเบ็ตซีแอนน์ซึ่งมีตัวเรือเป็นเหล็ก ให้บริการขนส่งสินค้า ระหว่างซินซินเนติและพิตต์สเบิร์กเป็นเวลาหลายปี ก่อนที่เวย์จะซื้อเรือเบ็ตซีแอนน์ เรือลำนี้ เคยครอง สถิติความเร็วสูงสุด ของเรือขนส่งสินค้าในแม่น้ำมิสซิสซิปปี มาตั้งแต่ทศวรรษ 1900 และได้รับรางวัลเป็น เขากวางปลายทองคำในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1928 เวย์และเรือเบ็ตซีแอนน์เสียเขากวางให้กับกัปตันคริสโตเฟอร์ เบ็คเกอร์ กรีนแห่งเรือกลไฟคริส กรีนในการแข่งขันจากซินซินเนติไปยังนิวริชมอนด์^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ในปี 1933 เวย์ได้เขียนหนังสือเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขาในฐานะกัปตันเรือบรรทุกสินค้า ในแม่น้ำชื่อ "บันทึกการเดินทางของเบ็ตซี แอนน์ " หนังสือเล่มนี้ประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง ทำให้เวย์สามารถก่อตั้งบริษัทถ่ายภาพเรือกลไฟ (Steamboat Photo Company หรือ SPC) ในปี 1939 ได้ SPC รวบรวมภาพถ่ายเรือกลไฟได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา และเป็นแรงผลักดันให้เกิดการตีพิมพ์หนังสือคู่มือเรือกลไฟของเวย์ (Way's Steamboat Directory ) ในปี 1944 และการก่อตั้งสมาคมบุตรและธิดาแห่งนักเดินเรือผู้บุกเบิก (Sons and Daughters of Pioneer Rivermenหรือ SDPR) ซึ่งเวย์เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งและต่อมาดำรงตำแหน่งประธาน SDPR กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญเบื้องหลังการก่อตั้งพิพิธภัณฑ์แม่น้ำโอไฮโอในเมืองแมริเอตตา รัฐโอไฮโอ

ในปี 1948 ตามคำขอของทอม กรีน เพื่อนของเขา เวย์ได้เป็นกัปตัน เรือเดลต้าควีนซึ่งมีอายุ 21 ปีจากซานฟรานซิสโกไปยังพิตต์สเบิร์ก เขาได้เขียนเกี่ยวกับประสบการณ์การผจญภัยในการนำเรือกลไฟลำนี้ล่องไปตามชายฝั่งตะวันตก ผ่านคลองปานามา ข้ามอ่าวเม็กซิโก และขึ้นไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปีจนถึงพิตต์สเบิร์กในหนังสือชื่อ "ตำนานแห่งเดลต้าควีน "

เวย์ยังคงเป็นนักเขียน นักสะสมภาพถ่ายเรือกลไฟและเรือบรรทุกสินค้าและผู้อนุรักษ์ประวัติศาสตร์ของเรือในเส้นทางน้ำภายในประเทศ เขาเริ่มตีพิมพ์วารสารรายไตรมาสThe S&D Reflector ^{[ 6 ]}ให้กับองค์กร SDPR ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2507 ^{[ 7 ]}

เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2535 ที่เมืองแมริเอตตา รัฐโอไฮโอเถ้ากระดูกของเขาถูกนำไปที่เซวิกลีย์เพื่อฝังเคียงข้างเกรซผู้เป็นที่รักของเขาโดยเรือ Str. Delta Queen ^{[ 2 ] [ 8 ]}

• บันทึกการเดินทางของเรือเบ็ตซี แอนน์ ; สำนักพิมพ์ โรเบิร์ต แมคไบรด์ , นิวยอร์ก, 1933
• Pilotin' Comes Natural ; Robert McBride Co, นิวยอร์ก, 1943
• แม่น้ำแอลเลเกนี ; ฟาร์ราร์ แอนด์ ไรน์ฮาร์ท , นิวยอร์ก, 1942 ( ชุดแม่น้ำแห่งอเมริกา )
• หนังสือรวมภาพเรือและการเดินเรือ เล่มที่ 1 เรื่องราวเกี่ยวกับเรือกลไฟท้ายเรือในมิสซิสซิปปี จัดพิมพ์ โดยสำนักพิมพ์ Kalmbach Publishingเมืองมิลวอกี รัฐวิสคอนซินปี 1947
• ตำนานแห่งเดลต้าควีน ; สำนักพิมพ์ Young and Klein, Inc. , ซินซินเนติ, โอไฮโอ 1951
• เธอคว้าชัยชนะ: การแข่งเรือกลไฟในน่านน้ำตะวันตก; สำนักพิมพ์ The Picture Marine Publishing Company , ซินซินเนติ, โอไฮโอ, 1953
• Way's Packet Directory , 1848-1983: เรือกลไฟโดยสารในระบบแม่น้ำมิสซิสซิปปีนับตั้งแต่การกำเนิดของการถ่ายภาพในอเมริกาตอนกลาง; สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโอไฮโอ , 1983

• แผนกหนังสือหายาก หอสมุดสาธารณะซินซินเนติ หอสมุดอินแลนด์ริเวอร์ส
• พิพิธภัณฑ์แม่น้ำมิสซิสซิปปี
• ป้ายประวัติศาสตร์
• แคตตาล็อกทั่วไปฉบับใหม่ของหนังสือเก่าและผู้เขียนถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2550 ที่Wayback Machine
• สมาคมประวัติศาสตร์หุบเขาเซวิคลีย์
• เดลต้าควีน