เรือพิฆาตฝรั่งเศส คอมมานแดนท์ บอรี
 ผู้บัญชาการบอรีในปี 1912 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 ฝรั่งเศส | |
| ชื่อ | ผู้บัญชาการบอรี |
| ผู้สร้าง | Dyle et Bacalan , บอร์โดซ์ |
| นอนลง | 1910 |
| เปิดตัว | 14 กันยายน พ.ศ. 2455 |
| สมบูรณ์ | 1913 |
| ได้รับผลกระทบ | 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2469 |
| ลักษณะทั่วไป (ตามที่สร้างเสร็จ) | |
| คลาสและประเภท | เรือพิฆาตชั้นบูคลิเยร์ |
| การเคลื่อนย้าย | 720–756 ตัน (709–744 ตันยาว ) |
| ความยาว | 72.3–78.3 ม. (237 ฟุต 2 นิ้ว – 256 ฟุต 11 นิ้ว) ( o/a ) |
| บีม | 7.6–8 เมตร (24 ฟุต 11 นิ้ว – 26 ฟุต 3 นิ้ว) |
| ร่าง | 2.9–3.3 เมตร (9 ฟุต 6 นิ้ว – 10 ฟุต 10 นิ้ว) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง |
|
| ระบบขับเคลื่อน | เพลา 2 อัน; กังหันไอน้ำ 2 ตัว |
| ความเร็ว | 30 นอต (56 กม./ชม.; 35 ไมล์/ชม.) |
| พิสัย | ระยะทาง 1,200–1,600 ไมล์ทะเล (2,200–3,000 กิโลเมตร; 1,400–1,800 ไมล์) ที่ความเร็ว 12–14 นอต (22–26 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14–16 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 80–83 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือคอมมานแดนท์ บอรี เป็นหนึ่งใน เรือพิฆาตชั้นบูคลิเยร์จำนวน 12 ลำที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศสในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20
การออกแบบและคำอธิบาย
เรือ ชั้น Bouclierได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดทั่วไปและมีความแตกต่างกันอย่างมากในหลายด้าน[ 1 ]เรือมีความยาวโดยรวม74–78.3 เมตร (242 ฟุต 9 นิ้ว– 256 ฟุต 11 นิ้ว)ความกว้าง 7.6–8 เมตร (24 ฟุต 11 นิ้ว– 26 ฟุต 3 นิ้ว)และระวางบรรทุก 2.9–3.1 เมตร (9 ฟุต 6 นิ้ว– 10 ฟุต 2 นิ้ว)ออกแบบให้มีระวางขับน้ำ800 เมตริกตัน(787 ลองตัน)โดยมีระวางขับน้ำ720–756 ตัน (709–744 ลองตัน)เมื่อบรรทุกเต็มพิกัด ลูกเรือมีจำนวน 80–83 คน[ 1 ]
เรือ Commandant Boryขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำRateau สองตัว โดยแต่ละตัวขับเคลื่อนเพลาใบพัด หนึ่งเพลา โดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ สี่ตัว เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ผลิตกำลังเพลา13,000 แรงม้า (9,700 กิโลวัตต์)ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อให้เรือมีความเร็ว30 นอต(56 กม./ชม.; 35 ไมล์/ชม.)แต่ เรือ Commandant Boryทำความเร็วได้เกินกว่านั้น โดยทำความเร็วได้ถึง30.7 นอต (56.9 กม./ชม.; 35.3 ไมล์/ ชม.)ในระหว่างการทดสอบในทะเลเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง เพียงพอ ที่จะทำให้มีระยะทำการ1,200–1,600 ไมล์ทะเล(2,200–3,000 กม.; 1,400–1,800 ไมล์)ที่ความเร็วในการแล่น12–14 นอต (22–26 กม./ชม.; 14–16 ไมล์/ชม . ) [ 2 ]
อาวุธหลักของ เรือชั้น Bouclierประกอบด้วยปืน Modèle 1893 ขนาด100 มิลลิเมตร (3.9 นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก ติดตั้งแบบเดี่ยว ด้านละ 1 กระบอกที่ด้านหน้าและด้านหลังของ โครงสร้างส่วนบนและ ปืน Modèle 1902 ขนาด 65 มิลลิเมตร (2.6 นิ้ว) จำนวน 4 กระบอก กระจายอยู่บริเวณกลางลำเรือนอกจากนี้ยังติดตั้งแท่นยิงตอร์ปิโด คู่ขนาด 450 มิลลิเมตร (17.7 นิ้ว) จำนวน 2 แท่น บริเวณกลางลำเรือ[ 1 ]
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือเหล่านี้ ได้รับการติดตั้ง ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 45 มิลลิเมตร (1.8 นิ้ว)หรือ75 มิลลิเมตร (3 นิ้ว) ปืนกล ขนาด 8 มิลลิเมตร (0.31 นิ้ว)สอง กระบอก และ ระเบิดน้ำลึกแบบ Guiraud จำนวนแปดหรือสิบลูกน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นทำให้เรือรับน้ำหนักเกินอย่างมากและลดความเร็วในการปฏิบัติการลงเหลือประมาณ26 นอต (48 กม./ชม.; 30 ไมล์/ชม . ) [ 1 ]
การก่อสร้างและอาชีพ
เรือ Commandant Boryได้รับคำสั่งจากDyle et Bacalanและถูกปล่อยลงน้ำจากอู่ต่อเรือบอร์โดซ์ เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2455 เรือลำนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา[ 3 ]
เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเริ่มต้นขึ้นในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 ผู้บัญชาการบอรีได้รับมอบหมายให้ประจำการ ในกองเรือพิฆาตที่ 6 ( 6 e escadrille de torpilleurs ) ของกองทัพเรือที่ 1 ( 1ère Armée Navale ) [หมายเหตุ 1 ] ในช่วงเริ่มต้นของ การรบที่อันติวารีประเทศ มอนเต เนโกรเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม กองเรือพิฆาตที่ 1, 4 และ 5 ได้รับมอบหมายให้คุ้มกันกองกำลังหลักของกองทัพเรือที่ 1 ในขณะที่กองเรือที่ 2, 3 และ 6 คุ้มกันเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของกองเรือเบาที่ 2 ( 2 e escadre légère ) และเรือลาดตระเวน ของอังกฤษอีกสอง ลำ หลังจากรวมกลุ่มกันอีกครั้งและพบเรือลาดตระเวนป้องกันSMS ZentaและเรือพิฆาตSMS Ulanของออสเตรีย-ฮังการี เรือพิฆาตของฝรั่งเศสไม่ได้มีส่วนร่วมในการจมเรือลาดตระเวนดังกล่าว แม้ว่ากองเรือที่ 4 จะถูกส่งไปไล่ ล่าเรือ Ulanแต่ไม่ประสบความสำเร็จหลังจากฝ่าการปิดล้อมของออสเตรีย-ฮังการีที่เมืองอันติวารี (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อบาร์) พล เรือโท ออกัสตินบูเอ เดอ ลาเปแยร์ผู้บัญชาการกองทัพเรือที่ 1 ตัดสินใจขนส่งทหารและเสบียงไปยังท่าเรือโดยใช้เรือโดยสาร ขนาดเล็กที่ยึดมาใช้งาน ชื่อ เรือSS Liamoneโดยมีกองเรือเบาที่ 2 คุ้มกัน เสริมกำลังด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะErnest RenanและเรือพิฆาตBouclier คุ้มกัน โดยมีกองเรือพิฆาตที่ 1 และ 6 อยู่ภายใต้การบังคับบัญชา ในขณะที่กองทัพเรือที่ 1 ส่วนที่เหลือทำการระดมยิงฐานทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีที่เมืองคัตตาโร ประเทศมอนเตเนโกร ในวันที่ 1 กันยายน สี่วันต่อมา กองเรือได้คุ้มครองการอพยพของดานิโล มกุฎราชกุมารแห่งมอนเตเนโกรบนเรือBouclierไปยังเกาะคอร์ฟู ของ กรีซ กองเรือคุ้มกันขบวนเรือขนาดเล็กหลายขบวนที่บรรทุกเสบียงและอุปกรณ์ไปยังอันติวารี เริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคมและต่อเนื่องไปจนถึงสิ้นปี โดยได้รับการคุ้มครองจากเรือขนาดใหญ่ของกองทัพเรืออย่างต่อเนื่อง ในความพยายามที่ไร้ผลที่จะล่อกองเรือออสเตรีย-ฮังการีให้เข้าสู่การต่อสู้ ในระหว่างภารกิจเหล่านี้ กองเรือที่ 1 และ 6 นำโดยเรือพิฆาตฝรั่งเศสDehorterขณะที่พวกเขากวาดล้างทางใต้ของ Cattaro ในคืนวันที่ 10/11 พฤศจิกายน ในการค้นหาเรือพิฆาตออสเตรีย-ฮังการีที่ไม่ประสบความสำเร็จ[ 5 ]
การถูกตอร์ปิโดโจมตีเรือรบฝรั่งเศสJean Bart เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม ส่งผลให้กลยุทธ์ของฝรั่งเศสเปลี่ยนไป เนื่องจากเรือรบมีความสำคัญเกินกว่าที่จะเสี่ยงต่อการโจมตีจากเรือดำน้ำ ต่อจากนั้น เรือพิฆาตเท่านั้นที่จะคุ้มกันเรือขนส่ง โดยมีเรือลาดตระเวนคุ้มกันในระยะ20–50 ไมล์ (32–80 กม.)จากเรือขนส่ง ขบวนเรือชุดแรกของปี 1915 ไปยัง Antivari มาถึงในวันที่ 11 มกราคม และมีการจัดขบวนเรือเพิ่มเติมจนถึงขบวนสุดท้ายในวันที่ 20–21 เมษายน หลังจากที่อิตาลีลงนามในสนธิสัญญาลอนดอนและประกาศสงครามกับจักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการีในวันที่ 23 พฤษภาคม เรือลำนี้ยังคงประจำการอยู่ในกองเรือที่ 6 เมื่อหน่วยถูกโอนไปยังกองเรือพิฆาตและเรือดำน้ำที่ 1 ( 1ère division de torpilleurs et de sous-marines ) ของกองเรือที่ 2 ( escadre ) ซึ่งตั้งอยู่ที่Brindisi ประเทศอิตาลี[ 6 ]
ขณะเดินทางกลับจากการโจมตีฐานทัพเรือดำน้ำออสเตรีย-ฮังการีที่ต้องสงสัยในอ่าว Drinโดยกลุ่มเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตผสมของอิตาลี อังกฤษ และฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน เรือลาดตระเวนเบาHMS Dublin ของอังกฤษ ถูกเรือดำน้ำU-4 ยิงตอร์ปิโดใส่ เรือ คุ้มกันอย่างใกล้ชิดสามารถขับไล่เรือดำน้ำออกไปได้ และDublinก็เดินทางถึง Brindisi ได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ได้รับความเสียหายเพิ่มเติมผู้บัญชาการ Boryไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเรือคุ้มกันอย่างใกล้ชิดของเรือลาดตระเวน และได้ไล่ตามเรือดำน้ำแต่ไม่สำเร็จ[ 7 ] [ 8 ]เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม กองเรือพิฆาตที่ 6 ซึ่งรวมถึงผู้บัญชาการ Boryเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังที่บุกโจมตีเกาะLastovoนอกชายฝั่งออสเตรียของทะเลเอเดรียติก (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของโครเอเชีย ) ทำลายคลังน้ำมันและสถานีโทรเลข การโจมตีครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการยึดครอง Palagružaของอิตาลี[ 9 ] [ 10 ]
หมายเหตุ
บรรณานุกรม
- คูฮาต์, ฌอง ลาเบย์ล (1974). เรือรบฝรั่งเศสในสงครามโลกครั้งที่ 1.ลอนดอน: สำนักพิมพ์เอียน อัลลัน . ISBN 0-7110-0445-5.
- Freivogel, Zvonimir (2019). สงครามโลกครั้งที่หนึ่งในทะเลเอเดรียติก ค.ศ. 1914–1918 . ซาเกร็บ: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-40-8.
- เอกสารวิจัยฉบับที่ 21: ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 1914–1915 (PDF)เอกสารวิจัยเกี่ยวกับกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 8 กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่ 1923
- เพรโวโตซ์, เฌราร์ (2017) La marine française dans la Grande guerre: les battletants oubliés: Tome I 1914–1915 [ กองทัพเรือฝรั่งเศสในช่วงมหาสงคราม: The Forgotten Combatants , Book I 1914–1915 ]คอลเลกชัน Navires และ Histoire des Marines du Mond ฉบับที่ 23. Le Vigen, ฝรั่งเศส: Éditions Lela presse ไอเอสบีเอ็น 978-2-37468-000-2.
- เพรโวโตซ์, เฌราร์ (2017) La marine française dans la Grande guerre: les battletants oubliés: Tome II 1916–1918 [ กองทัพเรือฝรั่งเศสในช่วงมหาสงคราม: The Forgotten Combatants, เล่ม II 1916–1918 ]คอลเลกชัน Navires และ Histoire des Marines du Mond ฉบับที่ 27. Le Vigen, ฝรั่งเศส: Éditions Lela presse ไอเอสบีเอ็น 978-2-37468-001-9.
- Roberts, Stephen S. (2021). เรือรบฝรั่งเศสในยุคไอน้ำ 1859–1914: การออกแบบ การก่อสร้าง การใช้งาน และชะตากรรม . บาร์นสลีย์ สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- สมิเกลสกี, อดัม (1985). "ฝรั่งเศส". ใน เกรย์, แรนดัล (บรรณาธิการ). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. หน้า190–220 . ISBN 0-87021-907-3.