เรือChameau ( การออกเสียงภาษา ฝรั่งเศส: [ ʃamo ] ) หรือLe Chameau ( อูฐ ) เป็นเรือใบไม้ของกองทัพเรือฝรั่งเศสสร้างขึ้นในปี 1717 ^{[ 1 ] [ 2 ]} เรือลำ นี้ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารและเสบียงไปยังนิวฟรานซ์ (ใน แคนาดาในปัจจุบัน) โดยทำการเดินทางหลายครั้ง ใกล้จะสิ้นสุดการเดินทางครั้งสุดท้าย พายุได้พัดเรือไปชนโขดหินเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 1725 เรือจมลงพร้อมกับผู้เสียชีวิตทั้งหมดบนเรือ ประมาณการผู้เสียชีวิตสูงถึง 316 คน ในปี 1965 อเล็กซ์ สตอร์มและเพื่อนร่วมงานของเขาได้ค้นพบซากเรือใกล้กับโขดหิน Chameau และกู้สมบัติเป็น เหรียญ ทองและเงินขึ้น มาได้

เรือ Chameauถูกสร้างขึ้นที่เมือง Rochefort ประเทศฝรั่งเศสในปี 1717 โดยเป็นผลงานของBlaise Ollivierสถาปนิก เรือหนุ่ม ^{[ 1 ] [ 3 ]}หลังจากไปเยี่ยมชมอู่ต่อเรือของอังกฤษและเนเธอร์แลนด์ เขาได้จินตนาการถึงเรือขนส่งทางทะเลที่รวดเร็วแต่มีอาวุธครบครัน เรียกว่าเรือฟลุต [ ^{3 ] เรือ} Chameauมี "กระดูกงูยาว135 ฟุต (41 เมตร)ความกว้าง31 ฟุต (9.4 เมตร)และระวางบรรทุก15 ฟุต (4.6 เมตร) " ^{[ 3 ]}และมีระวางบรรทุก 540 ^{[ 4 ]} 600 ^{[ 1 ] [ 2 ]}หรือ 650 ตัน^{[ 3 ]}มันติดตั้ง "ปืนใหญ่ขนาด 12 ปอนด์จำนวน 20 กระบอกเรียงตามดาดฟ้าปืน ด้านล่าง และอีก 2 กระบอกที่ท้ายเรือ ปืนใหญ่ขนาด 6 ปอนด์จำนวน 22 กระบอกที่ติดตั้งบนดาดฟ้าด้านบน ทำให้มีปืนใหญ่รวมทั้งหมด 44 กระบอก" ^{[ 3 ]}   

ตั้งแต่ปี 1719 ถึง 1725 เธอได้ขนส่งสินค้า ผู้โดยสาร และเงินทุนจากฝรั่งเศสไปยังอาณานิคมฝรั่งเศสในอเมริกาเหนือ และเดินทางกลับพร้อมผู้โดยสารและสินค้า เช่น ไม้ น้ำมันดิน และหนังบีเวอร์^{[ 3 ]}ระหว่างปี 1720 ถึง 1724 เธอ "อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ de Voutron, de Lamirande, de Beauharnois และ Meschi ตามลำดับ" ^{[ 5 ]}

เรือ ChameauออกเดินทางจากLa Rochelleในการเดินทางครั้งสุดท้ายในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1725 ภายใต้การบังคับบัญชาของ Jean de Saint James ^{[ 3 ]}บนเรือมีเหรียญทอง เงิน และทองแดงจำนวนมาก รวมถึงบุคคลสำคัญอย่าง de Chazel ผู้ว่าการคนใหม่[ 4 ^]และde Louvigny ผู้ว่าการที่ได้รับเลือกของTrois-Rivières [ ^{6 ] หลาย}กิโลเมตรทางตะวันออกของจุดหมายปลายทางที่Louisbourg [ ^{7 ]}เรือถูกพายุพัดไปชนโขดหินในวันที่ 27 สิงหาคม ค.ศ. 1725 เรือ Chameau จมลง และ ^{ผู้โดยสาร}ทั้งหมดเสียชีวิต จำนวนผู้เสียชีวิตที่รายงานมีตั้งแต่ 216 ^{[ 1 ]}ถึง "มากกว่า 300" ^{[ 7 ]}ถึง 316 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]}

มีการพยายามกู้สินค้าที่ไม่สำเร็จในปีถัดมา^{[ 9 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2508 อเล็กซ์ สตอร์ม เดฟ แมคอีเชิร์น และฮาร์วีย์ แมคลีโอด พบตัวเรือที่หายไปจากซากเรือชาโมซึ่งเป็นที่ตั้งของสมบัติ อเล็กซ์ สตอร์ม นำเหรียญทองและเงินขึ้นมา ตามจดหมายลงวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2369 จากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเดินเรือ เงินที่สูญหายมีจำนวน "83,308 ลิฟร์ 11 โซล 1 เดนิเยร์รวมทั้ง 27,258 ลิฟร์ 8 โซล 9 เดนิเยร์ ที่ใช้ไปสำหรับจัดหาเครื่องแต่งกายให้แก่กองทหารที่ควิเบก" ^{[ 10 ]}จากการคำนวณของสตอร์ม เขา "ได้กู้คืนเงินที่ขนส่งไปกับเรือชาโมในปี พ.ศ. 2368 ได้เกือบทั้งหมด" ^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 7 เมษายน 1966 ได้มีการฟ้องร้องต่อศาลสูงสุดแห่งโนวาสโกเชียเพื่อขอให้มีการตรวจสอบบัญชีระหว่างหุ้นส่วนที่ได้ทำสัญญาหุ้นส่วนกับอเล็กซ์ สตอร์มในปี 1961 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อค้นหาสมบัติ สัญญาระบุว่าสตอร์มจะได้รับส่วนแบ่ง 20% ปัญหาคือหุ้นส่วนนี้ล้มเหลวในการค้นพบสมบัติ สตอร์มพยายามรวบรวมกลุ่มหุ้นส่วนหลายครั้ง แต่พวกเขาก็ไม่มาปรากฏตัวเพื่อค้นหาอย่างต่อเนื่อง เมื่อเวลาผ่านไปหลายปี เขาเริ่มเบื่อหน่ายกับการรอคอยและตัดสินใจที่จะค้นหาต่อไปกับหุ้นส่วนใหม่ แต่ไม่ได้ยุติหุ้นส่วนเดิมอย่างถูกต้องตามกฎหมาย สตอร์มได้ก่อตั้งหุ้นส่วนใหม่กับสมาชิกใหม่สองคน ซึ่งประสบความสำเร็จในการค้นหาสมบัติ คดีความดำเนินไปในศาลสูงสุดแห่งโนวาสโกเชียศาลอุทธรณ์แห่งโนวาสโกเชียและสุดท้ายคือศาลสูงสุดแห่งแคนาดา ศาลสูงสุดแห่งแคนาดาในการตัดสินพบว่าศาลชั้นต้นและศาลอุทธรณ์มีความผิดพลาดหลายประการในการตัดสิน และสรุปว่าสตอร์ม "ละเมิดพระราชบัญญัติหุ้นส่วนและสัญญาหุ้นส่วนอย่างชัดเจน" อย่างไรก็ตาม ศาลฎีกาของแคนาดาไม่สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในศาลชั้นต้นได้อย่างสมบูรณ์ และ Storm ได้รับสมบัติส่วนใหญ่^{[ 12 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2514 เหรียญและโบราณวัตถุส่วนใหญ่ถูกนำออกประมูล^{[ 11 ]}โบราณวัตถุบางส่วนจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์การเดินเรือหลุยส์บูร์ก^{[ 13 ]}นิทรรศการเกี่ยวกับชาโมจัดแสดงอยู่ในห้องแสดงภาพ "สมบัติจากเรืออับปางแห่งโนวาสโกเชีย" ที่พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งแอตแลนติกในแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชียซึ่งรวมถึงเหรียญ เครื่องมือเดินเรือ เครื่องใช้บนเรือ และปืนใหญ่หมุนได้ทำจากทองสัมฤทธิ์หายากจากซากเรือ^{[ 14 ]}

45°54′N 59°54′W / 45.9°N 59.9°W / 45.9; -59.9