ฟรีดริช ซาสส์
ฟรีดริช ซาสส์ | |
|---|---|
| รายละเอียดส่วนบุคคล | |
| เกิด | ( 6 มกราคม1883 ) |
| เสียชีวิต | 26 กุมภาพันธ์ 2511 (26 กุมภาพันธ์ 2511) (อายุ 85 ปี) เบอร์ลินตะวันตก , เบอร์ลิน, เยอรมนีตะวันตก |
| การศึกษา |
|
| เส้นทางอาชีพด้านวิทยาศาสตร์ | |
| เป็นที่รู้จัก ในด้าน |
|
| รางวัล | โกลเดเนอ เอห์เรนนาเดล เดอร์ ชิฟฟ์เบาเทคนิสเชน เกเซลล์ชาฟท์ |
| ฟิลด์ | |
ฟรีดริช ซาสส์ (6 มกราคม 1883 – 26 กุมภาพันธ์ 1968) เป็นวิศวกร อาจารย์มหาวิทยาลัย และนักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมัน
ชีวิตและอาชีพ
ฟรีดริช ซาสส์ เกิดที่เมืองโคลเดนบึทเทลและเข้าเรียนที่ โรงเรียน มัธยมปลาย (Gymnasium) ในเมืองชเลสวิกเขาศึกษาด้านวิศวกรรมเครื่องกลที่มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งมิวนิกและวิศวกรรมทางทะเลที่มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งเบอร์ลินหลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งเบอร์ลิน ซาสส์ทำงานเป็น นักออกแบบ กังหันไอน้ำที่AEGตั้งแต่ปี 1908 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ซาสส์ได้เป็นหัวหน้าแผนกเครื่องยนต์ดีเซลของ AEG ซึ่งเขาได้ออกแบบ เครื่องยนต์ดีเซล แบบลูกสูบสองจังหวะสองจังหวะพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงแบบไม่มีแรงดันอากาศโดยเริ่มแรกนั้นตั้งใจจะใช้กับเรือดำน้ำ[ 1 ]ในช่วงทศวรรษที่ 1920 ซาสส์ยังคงทำงานเกี่ยวกับระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงต่อไป เขาเป็นวิศวกรคนแรกที่ศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของละอองเชื้อเพลิง ณ จุดฉีด และการแทรกซึมเข้าไปในกระบอกสูบ[ 2 ]ในปี 1940 ซาสส์ได้หยุดทำงานให้กับ AEG [ 3 ]
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2460 Sass เป็นศาสตราจารย์ที่ไม่ได้รับตำแหน่งประจำที่ TU Berlin ซึ่งเขาได้บรรยายเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบฉีดตรง ในปี พ.ศ. 2489 เขาได้เป็นศาสตราจารย์ประจำด้านการออกแบบเครื่องยนต์ดีเซล และในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2496 เขาได้รับสถานะศาสตราจารย์กิตติคุณ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2478 จนถึงปี พ.ศ. 2495 Sass เป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของGermanischer Lloyd [ 1 ]
เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2478 Sass ได้รับสิทธิบัตร "วิธีการควบคุมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบฉีดโดยไม่ต้องใช้อากาศและความเร็วแปรผัน" US 1996710 ซึ่งเขายื่นเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2462 [ 4 ]โดยมีสี่ข้อเรียกร้อง[ 5 ]
ในปี พ.ศ. 2492 ฟรีดริช ซาสส์ ได้ก่อตั้งวารสารวิทยาศาสตร์ "Konstruktion" ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งบรรณาธิการจนถึงปี พ.ศ. 2506 [ 6 ]ในปี พ.ศ. 2505 สำนักพิมพ์ Springer ได้ตีพิมพ์ผลงานของซาสส์เรื่อง "Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918" ซึ่งถือเป็นผลงานทางวิทยาศาสตร์ที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน[ 7 ]
ผลงาน
- Friedrich Sass, Charles Bouche: Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbauฉบับที่ 11, Springer, เบอร์ลิน 1953, ISBN 978-3-662-41642-6
- Friedrich Sass, Charles Bouche: Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbauฉบับที่ 12, Springer, เบอร์ลิน 1963, ISBN 978-3-662-38089-5
- ฟรีดริช ซาส: Bau und Betrieb von Dieselmaschinen: ไอน์ เลอห์บุค ฟูร์ สตูเดียเรนเด Erster Band: Grundlagen und Maschinenelemente , 2nd edition, Springer, Berlin/Heidelberg 1948, ISBN 978-3-662-00419-7
- Friedrich Sass: Bau und Betrieb von Dieselmaschinen Ein Lehrbuch für Studierende: Zweiter Band: Die Maschinen und Ihr Betrieb , 2nd edition, Springer, Berlin/Heidelberg 1957, ISBN 978-3-662-01637-4
- ฟรีดริช ซาส: Geschichte des deutschen Verbrennungsmotorenbaus von 1860 bis 1918 , Springer, Berlin/Heidelberg 1962, ISBN 978-3-662-11843-6