เครื่องยนต์ เทอร์ไบน์แก๊สแบบเทอร์โบชาฟต์ General Electric LM6000เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนามาจากเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนสำหรับเครื่องบินCF6-80C2โดยมีการเพิ่มเติมและดัดแปลงเพื่อให้เหมาะสมกับการขับเคลื่อนทางทะเล การผลิตไฟฟ้าในภาคอุตสาหกรรม และการผลิตไฟฟ้าในเรือเดินทะเลมากขึ้น การดัดแปลงเหล่านี้รวมถึงการขยาย ส่วน กังหันเพื่อแปลงแรงขับเป็นกำลังเพลา การติดตั้งบนดาดฟ้าเหล็กหรือคอนกรีต และการปรับปรุงระบบควบคุมสำหรับการผลิตไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า LM6000 ให้กำลัง54,610 แรงม้า(40,720 กิโลวัตต์)จากปลายทั้งสองด้านของระบบโรเตอร์แรงดันต่ำ ซึ่งหมุนด้วยความเร็ว 3,600 รอบต่อนาที การออกแบบแบบสองแกนหมุนนี้ โดยใช้กังหันแรงดันต่ำที่ความถี่ 60 เฮิรตซ์ ซึ่งเป็นความถี่ไฟฟ้าหลักในอเมริกาเหนือ ช่วยลดความจำเป็นในการใช้กังหันไฟฟ้าแบบดั้งเดิม ประสิทธิภาพสูงและความยืดหยุ่นในการติดตั้งทำให้เหมาะสำหรับงานผลิตไฟฟ้าสาธารณะและงานอุตสาหกรรมที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โรงไฟฟ้า เสริมกำลังและโรงไฟฟ้าผลิต ไฟฟ้าร่วม  

GE มีแพ็คเกจตัวเลือกหลายแบบสำหรับกังหันไอน้ำ LM6000 ระดับอุตสาหกรรม รวมถึงSPRINT (Spray Inter-Cooled Turbine), การฉีดน้ำ (ที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ " น้ำ ลด NOx "), เทคโนโลยี STIG (Steam Injected Gas Turbine) และ DLE (Dry Low Emissions) ซึ่งใช้ห้องเผาไหม้ที่มีสารผสมล่วงหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ให้สูงสุด ตัวเลือก SPRINT ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและกำลังของกังหัน ในขณะที่การฉีดน้ำ, STIG และ DLE มีไว้เพื่อลดการปล่อยมลพิษ

GE LM6000 PC ได้รับการจัดอันดับให้จ่ายพลังงานมากกว่า 43 เมกะวัตต์ โดยมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนประมาณ 42% LHV ^{[ 1 ]}ที่สภาวะ ISO ^{[ 2 ]}

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอฟ6
• เจเนอรัล อิเล็กทริก LM2500
• เจเนอรัล อิเล็กทริก แอลเอ็มเอส100

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน

• เว็บไซต์ GE LM6000