โกเอส-18

GOES-T ณศูนย์ปฏิบัติการอวกาศAstrotech ในเมืองไททัสวิลล์ รัฐฟลอริดา ในเดือนมกราคม 2022
ประเภทภารกิจ	สภาพอากาศและอุตุนิยมวิทยา
ผู้ปฏิบัติงาน	โนอาเอ  / นาซา
รหัส COSPAR	2022-021A [ 1 ]
หมายเลข SATCAT	51850
ระยะเวลาของภารกิจ	15 ปี (ตามแผน) 3 ปี 5 เดือน 21 วัน (ผ่านไปแล้ว)
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศ	ไป
ประเภทของยานอวกาศ	ซีรีส์ GOES-R
รสบัส	LM-A2100A
ผู้ผลิต	ล็อกฮีด มาร์ติน
ปล่อยมวล	5,192 กิโลกรัม (11,446 ปอนด์)
มวลแห้ง	2,857 กิโลกรัม (6,299 ปอนด์)
มิติ	6.1 × 5.6 × 3.9 เมตร (20 × 18 × 13 ฟุต)
พลัง	4 กิโลวัตต์
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	1 มีนาคม 2022, 21:38 UTC
จรวด	แอตลาส วี 541
จุดปล่อยจรวด	เคปคานาเวอรัล , SLC-41
ผู้รับเหมา	ยูไนเต็ด ลอนช์ อัลไลแอนซ์
เข้ารับราชการ	3 มกราคม 2566
พารามิเตอร์วงโคจร
ระบบอ้างอิง	วงโคจรแบบศูนย์กลางโลก
ระบอบการปกครอง	วงโคจรค้างฟ้า
ลองจิจูด	136.9° ตะวันตก
แกนกึ่งเอก	42,164.0 กม. (26,199.5 ไมล์)
ความแปลกประหลาด	0.0001730
ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด	35,957 กิโลเมตร (22,343 ไมล์)
ระดับความสูงสูงสุด	35,972 กิโลเมตร (22,352 ไมล์)
ความโน้มเอียง	0.0558°
ระยะเวลา	24 ชั่วโมง
ยุค	2 มิถุนายน 2022 [ 2 ] [ 3 ]
เครื่องดนตรี เอบีไอ เครื่องสร้างภาพฐานขั้นสูง จีแอลเอ็ม เครื่องสร้างแผนที่ฟ้าผ่าวงโคจรค้างฟ้า เอ็กซ์ไอเอส เซ็นเซอร์วัดรังสีอัลตราไวโอเลตและรังสีเอ็กซ์แบบเข้มข้น สุวิ เครื่องถ่ายภาพรังสีอัลตราไวโอเลตจากดวงอาทิตย์ แม็ก เครื่องวัดสนามแม่เหล็ก เซสส์ ชุดทดสอบสภาพแวดล้อมอวกาศแบบติดตั้งในสถานที่
ตราสัญลักษณ์ภารกิจ GOES-T ซีรีส์ GOES-R

GOES-18 (กำหนดไว้ก่อนการปล่อยเป็นGOES-T ) เป็นดาวเทียมดวงที่สามของ "GOES-R Series" ซึ่งเป็นดาวเทียมพยากรณ์อากาศรุ่นปัจจุบันที่ดำเนินการโดยองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) ดาวเทียมรุ่นปัจจุบันและรุ่นต่อไปของซีรีส์ ( GOES-16 , GOES-17 , GOES-18 และGOES-19 ) จะขยายระยะเวลาการใช้งานของ ระบบดาวเทียม Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES) จนถึงปี 2037 ดาวเทียมนี้สร้างโดยLockheed Martinในเมือง Littleton รัฐโคโลราโดโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานของดาวเทียมA2100A และคาดว่าจะมีอายุการใช้งาน 15 ปี (ใช้งานได้ 10 ปีหลังจากเปลี่ยนดาวเทียมในวงโคจร 5 ปี) ^{[ 4 ]}

• การตรวจจับ ความเสี่ยง จาก ฝนตกหนักและน้ำท่วมฉับพลัน ได้ดีขึ้น
• การตรวจ จับไฟและการประเมินความรุนแรงที่ดีขึ้น
• การตรวจสอบควันและฝุ่น ละอองที่ดีขึ้น
• การแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับ อันตราย จากฟ้าผ่าลงพื้น
• การแจ้งเตือนและคำเตือนเกี่ยวกับคุณภาพอากาศได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
• ปรับปรุงการตรวจจับ เมฆต่ำ/ หมอก ให้ดียิ่งขึ้น
• ปรับปรุง ความปลอดภัยด้านการขนส่งและการวางแผนเส้นทางการบินให้ดียิ่งขึ้น
• การพยากรณ์เส้นทางและความรุนแรงของพายุเฮอริเคนที่ดีขึ้น
• ปรับปรุงระบบเตือนภัยสำหรับ การหยุดชะงัก ของการสื่อสารและการนำทางรวมถึงไฟฟ้าดับ
• เพิ่มระยะเวลาแจ้งเตือนล่วงหน้าสำหรับพายุฝนฟ้าคะนองและพายุทอร์นาโด
• การตรวจสอบ อนุภาคพลังงานสูงที่ก่อให้เกิดอันตรายจากรังสีได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

ดาวเทียม GOES-R Series ยังคงสืบทอดฟังก์ชันการค้นหาและกู้ภัยในวงโคจรประจำที่ ( GEOSAR ) ของระบบ SARSATบนดาวเทียม GOES ของ NOAA ซึ่งมีส่วนช่วยในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยนับพันคน ทรานสปอนเดอร์ SARSAT ของ GOES-R Series ทำงานด้วยกำลังส่งสัญญาณขึ้นที่ต่ำกว่าระบบรุ่นก่อน ทำให้ดาวเทียม GOES-R Series สามารถตรวจจับสัญญาณบีคอนที่อ่อนกว่าได้

ในเดือนพฤษภาคม 2018 NOAA ประกาศว่าดาวเทียม GOES-17 ที่เพิ่งปล่อยขึ้นสู่อวกาศประสบปัญหาการทำงานผิดปกติ อย่างรุนแรง ในระบบระบายความร้อนของอุปกรณ์ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์อินฟราเรด ลดลง สาเหตุของปัญหาถูกระบุว่าเกิดจากท่อความร้อนแบบวงจรปิด (LHP) ซึ่งทำหน้าที่ส่งความร้อนจากAdvanced Baseline Imager (ABI) ไปยังแผงระบายความร้อนเพื่อระบายออกสู่อวกาศ เนื่องจาก LHP มีการออกแบบร่วมกันในดาวเทียม GOES-R Series ทั้งสี่ดวง จึงจำเป็นต้องมีการออกแบบใหม่เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความผิดปกติขึ้นอีกใน GOES-T และ GOES-U ล็อกฮีดมาร์ตินได้ประกอบ GOES-T เสร็จสมบูรณ์แล้ว และต้องถอดอุปกรณ์ ABI ออกในเดือนตุลาคม 2018 และส่งไปยังผู้ผลิตคือHarris Corporationเพื่อทำการซ่อมแซมใหม่^{[ 5 ] [ nb 1 ]}

GOES-T ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2022 จากสถานีอวกาศเคปคานาเวรัล ( CCSFS) รัฐฟลอริดาสหรัฐอเมริกา^{[ 6 ]}เนื่องจากการซ่อมแซมเพื่อแก้ไขปัญหาท่อความร้อนแบบวงจร การปล่อยจึงเลื่อนจากกำหนดการเดิมคือวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2022 ^{[ 7 ]}

GOES-Tได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นGOES-18เมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2565 หลังจากเข้าสู่วงโคจรค้างฟ้า^{[ 8 ]}

GOES-18 จะต้องผ่านขั้นตอนการทดสอบหลังการปล่อย (PLT) แบบ "แยก" ซึ่งจะทำให้ GOES-18 อยู่ในตำแหน่งใกล้กับตำแหน่งปัจจุบันของ GOES-West ในเดือนสิงหาคม 2022 เพื่อให้ข้อมูล Advanced Baseline Imager (ABI) พร้อมใช้งานในช่วง "ฤดูอบอุ่น" ที่ทำให้ภาพบางส่วนของ GOES-17 เสื่อมคุณภาพในช่วงฤดูพายุเฮอริเคน^{[ 9 ]}

ดาวเทียมถูกปล่อยไปยังตำแหน่งตรวจสอบปกติที่ 89.5 องศาตะวันตก และจะดำเนินการ PLT ส่วนที่หนึ่งจากตำแหน่งนี้ จากนั้น GOES-18 จะเคลื่อนตัวไปยัง 136.8 องศาตะวันตก และดำเนินการ PLT ส่วนที่เหลือ ณ ตำแหน่งนั้นใกล้กับ GOES-West การชดเชย 0.4 องศาจาก GOES-17 จะช่วยให้สามารถส่งข้อมูลดาวน์ลิงก์ RDL ย่านความถี่ X จากทั้ง GOES-17 และ GOES-18 ได้ การชดเชย 0.2 องศาจาก 137.0W เป็นไปตามข้อกำหนดการสร้างผลิตภัณฑ์ของระบบภาคพื้นดิน ภาพของ GOES-17 และ GOES-18 จะถูกแมปใหม่ไปยัง 137.0W ^{[ 9 ]}

แผนการเปลี่ยนผ่านนี้อนุญาตให้ใช้งานข้อมูล GOES-18 ABI ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ หลังจากที่เวอร์ชันเบต้าเสร็จสมบูรณ์แล้ว และรวมถึงการลดความขัดแย้งของคลื่นความถี่วิทยุระหว่าง GOES-17 และ GOES-18 รวมถึงการส่งข้อมูลทางไกลและคำสั่งขึ้นและลง ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องปรับทิศทางเสาอากาศ ข้อมูล GOES-18 ABI จะพร้อมใช้งานผ่านอินเทอร์เฟซคลาวด์และสลับกับข้อมูลผลิตภัณฑ์ GOES-17 ที่ไม่ใช่ ABI ^{[ 9 ]}

หลังจากการเปลี่ยนผ่านการดำเนินงาน GOES-18 จะถูกเลื่อนไปยังตำแหน่ง GOES-West ที่ 137.2W และ GOES-17 จะเคลื่อนไปที่ 105W และถูกเก็บไว้ในวงโคจร หากการปล่อยและการตรวจสอบเป็นไปตามปกติ GOES-18 จะเปลี่ยนผ่านเป็นดาวเทียม GOES-West ที่ใช้งานได้จริงในช่วงต้นปี 2023 ^{[ 9 ]}

NOAA ประกาศแผนการที่จะย้ายดาวเทียมตรวจอากาศวงโคจรค้างฟ้าให้เข้าสู่บทบาทการปฏิบัติงาน "โดยเร็วที่สุด" โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบ GOES-T ทำงานได้ตามที่คาดหวังก่อนที่จะย้ายเข้าสู่บทบาทการปฏิบัติงาน^{[ 10 ]}

ข้อมูล ABI ของ GOES-T มีกำหนดจะแทรกในข้อมูล GOES-17 ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมถึง 6 กันยายน และวันที่ 15 ตุลาคมถึง 11 พฤศจิกายน 2022 ซึ่งเป็นช่วงเวลา ABI อุ่นของ GOES-17 เช่นกัน^{[ 9 ]} GOES-T เริ่มใช้งานในชื่อ GOES-West เมื่อวันที่ 4 มกราคม 2023 โดยเข้าร่วมกับ GOES-16 (ซึ่งใช้งานในชื่อ GOES-East) ในขณะที่ GOES-17 ถูกย้ายไปยังตำแหน่งกลางระหว่างทั้งสองเพื่อทำหน้าที่เป็นระบบสำรอง^{[ 11 ]}

การปล่อยจรวด GOES-T ครั้งนี้อุทิศให้กับมาร์ค ทิมม์ โดยมีข้อความจารึกไว้บนฝาครอบจรวดว่า "เพื่อรำลึกถึงเพื่อนร่วมงานและมิตรสหายของเรา - มาร์ค ทิมม์ - ทีมงาน ULA"

เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2565 องค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) ได้เผยแพร่ภาพแรกของซีกโลกตะวันตกจากดาวเทียม GOES-18 โดยเครื่องมือ Advanced Baseline Imager (ABI) ของดาวเทียมได้บันทึกภาพโลก เครื่องมือ ABI มองเห็นโลกด้วยช่องสัญญาณที่แตกต่างกัน 16 ช่อง แต่ละช่องวัดพลังงานที่ความยาวคลื่นต่างๆ ตามสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้ได้ข้อมูลเกี่ยวกับชั้นบรรยากาศ พื้นดิน และมหาสมุทรของโลก

ข้อมูลจากหลายช่องสัญญาณของ ABI สามารถนำมาผสมผสานกันเพื่อสร้างภาพที่ใกล้เคียงกับสิ่งที่ตาของมนุษย์มองเห็นจากอวกาศ การผสมผสานข้อมูลจากช่องสัญญาณต่างๆ ในรูปแบบที่หลากหลายยังช่วยให้นักอุตุนิยมวิทยาเน้นคุณลักษณะที่น่าสนใจได้อีกด้วย