EMD/Illinois Central GP8
รถ จักรไอน้ำ GP8 ของบริษัทรถไฟ Ripley and New Albany Railroadในปี 2012
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ดีเซล-ไฟฟ้า ผู้สร้าง แผนกอิเล็กโทรโมทีฟ (EMD) ของบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส วันที่สร้าง พ.ศ. 2512–2521 ผลิตทั้งหมด 111 ผู้สร้างใหม่ โรงงานซ่อมบำรุงของบริษัทรถไฟอิลลินอยส์เซ็นทรัลในเมืองพาดูคาห์ รัฐเคนตักกี้
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  • เออาร์  BB  • ยูไอซี  โบโบ้ วัด 4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว   ( 1,435ม ม. ) ความยาว 56  ฟุต 2  นิ้ว (17.12  เมตร) ความจุเชื้อเพลิง 1,600 แกลลอน สหรัฐ (6,100 ลิตร; 1,300 แกลลอน อังกฤษ)     ฝาปิดสารหล่อลื่น 200 แกลลอน สหรัฐ (760 ลิตร; 170 แกลลอน อังกฤษ)     ฝาปิดน้ำยาหล่อเย็น 230 แกลลอน สหรัฐ (870 ลิตร; 190 แกลลอน อังกฤษ)     ขีดจำกัดของแซนด์บ็อกซ์ 18  ลูกบาศก์ ฟุต (510  ลูกบาศก์เดซิเมตร ) รถขับเคลื่อนหลัก EMD 16-567BC เบรกหัวรถจักร อากาศอิสระ ระบบเบรกของรถไฟ เที่ยวบิน 26-L
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 65  ไมล์ต่อชั่วโมง (105  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) กำลังส่งออก 1,500 หรือ 1,600  แรงม้า(1.12 หรือ 1.19  เมกะวัตต์)

รถจักรดีเซล EMD GP8 เป็น รถจักรดีเซลสี่เพลารุ่นหนึ่งที่ได้รับการดัดแปลงโดยโรงงานPaducah ของ Illinois Central โดยใช้รถ จักร General Motors Electro-Motive Division (EMD) GP7 , GMD GP7 หรือGP9เป็นพื้นฐาน มีลักษณะคล้ายกับGP10และGP11

มีการปรับปรุงหัวรถจักรทั้งหมด 111 คันให้เป็นรุ่น "GP8" สำหรับบริษัท Illinois Central และ Illinois Central Gulf โดยหัวรถจักรหลักที่ใช้ในการก่อสร้างหัวรถจักรเหล่านี้ ได้แก่ Illinois Central GP7, GP9, GP8, C&O GP9, D & RGW GP9 , DT &I GP7, N&W GP7, P&LE GP7, QNS&L GP7, RDG GP7, St.J&LC GP9, SLSF GP7 และSP GP9

โรงงาน Paducah Shops ยังได้ปรับปรุง รถจักร Conrail GP7 จำนวน 16 คันให้เป็น GP8 โดยปรับปรุงใหม่ 9 คันในปี 1976 และอีก 7 คันในปี 1978 โรงงาน Silvis Shops ของ Rock Islandปรับปรุงรถจักร Conrail GP7 จำนวน 20 คันให้เป็น GP8 ในปี 1978 โรงงาน Boise Shops ของ Morrison-Knudsen ปรับปรุงรถจักร Conrail GP7 จำนวน 13 คันให้เป็น GP8 ในปี 1978 รถจักร Conrail ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ที่ Paducah ในปี 1976 นั้นเทียบเท่ากับการปรับปรุงใหม่ของ Illinois Central การปรับปรุงใหม่ในปี 1978 เป็นการปรับปรุงเฉพาะเครื่องยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าเท่านั้น โดยไม่มีการดัดแปลงตัวถังรถ^{[ 1 ]}

รถจักร GP8 สองคันได้รับการอนุรักษ์ไว้

• BUGX #804 (เดิมคือ IC #7714 สร้างใหม่จาก Norfolk and Western GP7 #3455) ^{[ 2 ]}ได้รับการบริจาคให้กับสมาคมรถไฟไอน้ำแห่งรัฐหลุยเซียนา (LASTA) ในเจฟเฟอร์สัน รัฐหลุยเซียนาโดยRock Island Rail (RI) ในปี 2025
• รถจักร Illinois Central Gulf 7738 (สร้างใหม่จาก Reading GP7 #610) เปิดให้บริการที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ Bluegrass Railroad Museum (BGRM) ในเมือง Versailles รัฐ Kentuckyโดยได้รับการบูรณะให้กลับมาใช้สีของ ICG อีกครั้ง^{[ 3 ]}

• ลูอิส, เอ็ดเวิร์ด เอ. (1996). คู่มือทางรถไฟสายสั้นของอเมริกา . สำนักพิมพ์คาล์มบัค. ISBN 978-0-89024-290-2.

บทความเกี่ยวกับหัวรถจักรดีเซลนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี