การรบกวน GNSSรวมถึงการรบกวน GPSเป็นการกระทำของการแทรกแซงการสื่อสารเพื่อเอาชนะเครื่องรับระบบนำทางด้วยดาวเทียมทั่วโลก (GNSS) ด้วยสัญญาณวิทยุ ที่ทรงพลัง ซึ่งกลบสัญญาณนำทางจากกลุ่มดาวเทียมGPS , GLONASS , BeiDouหรือGalileoทำให้เครื่องรับไม่สามารถคำนวณตำแหน่งหรือเวลาได้อย่างแม่นยำ^{[ 1 ]}การรบกวนดังกล่าวเป็นยุทธวิธีทั่วไปของสงครามสมัยใหม่ และสามารถรบกวนอุปกรณ์ต่างๆ ที่พึ่งพา GNSS ได้ ตั้งแต่ระบบนำทางยานพาหนะและเครื่องบิน ไปจนถึงการเกษตรแม่นยำและเครือข่ายโทรศัพท์มือถือ [ ^{1 ] ใน}การบินพลเรือนการรบกวน GPS สามารถรบกวนการส่งสัญญาณ ADS-B ได้

ภายใต้ กฎ ของ ITUประเทศต่างๆ มีหน้าที่ต้องกำจัดสัญญาณรบกวนที่เป็นอันตรายจากการรบกวนสัญญาณ GPS และการปลอมแปลงสัญญาณ GPSแต่ ITU ขาดมาตรการบังคับใช้ที่มีประสิทธิภาพ^{[ 2 ]}กรอบ กฎหมายของ ICAOกำหนดให้ประเทศต่างๆ ต้องดำเนินการป้องกันและบรรเทาผลกระทบจากการรบกวนสัญญาณ GPS และการปลอมแปลงสัญญาณ GPS อย่างเหมาะสม^{[ 2 ]} ภายใต้ อนุสัญญามอนทรีออลของ ICAO ประเทศต่างๆ จะต้องกำหนดให้การรบกวนสัญญาณ GPS และการปลอมแปลงสัญญาณ GPS เป็นความผิดทางอาญา^{[ 2 ]}ในสหรัฐอเมริกา การดำเนินงาน การตลาด หรือการขายอุปกรณ์รบกวนสัญญาณ GPS ใดๆ เป็นสิ่งต้องห้ามภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลาง^{[ 3 ]}

การรบกวนสัญญาณ GPS อาจถูกใช้โดยประเทศต่างๆ เมื่อทำการฝึกซ้อมทางทหารแต่ตาม คำแนะนำ ของ IATAพวกเขาควรตระหนักถึงผลกระทบที่เป็นอันตรายของการรบกวนดังกล่าวต่อการบินพลเรือนและใช้ความระมัดระวังอย่างสูงสุด ในการบินพลเรือนEurocontrolได้ระบุจุดที่มีการรบกวนสัญญาณ GPS ที่สำคัญสองจุด ได้แก่ จุดแรก จากน่านฟ้าตุรกีตะวันออกไปยังอิรัก อิหร่าน อาร์เมเนีย (ขยายไปถึงชายแดนอาร์เมเนีย-อาเซอร์ไบจาน ) และจุดที่สอง จากน่านฟ้าไซปรัสตอนใต้ไปยังอียิปต์ เลบานอน และอิสราเอล^{[ 4 ]}

หลังจากการรุกรานยูเครนของรัสเซียรัสเซียได้ใช้การรบกวนสัญญาณ GPS เพื่อสนับสนุนกิจกรรมทางทหารและเพื่อก่อกวนประเทศสมาชิก NATOในเดือนธันวาคม 2022 และมกราคม 2023 มีการตรวจพบการรบกวนสัญญาณ GPS ในโปแลนด์ตอนเหนือ สวีเดนตอนใต้ ฟินแลนด์ตะวันออกเฉียงใต้ เอสโตเนีย ลิทัวเนีย^{[ 5 ]}และลัตเวีย^{[ 6 ]}ในเดือนเมษายน 2023 เพื่อตอบโต้การโจมตีด้วยโดรนของยูเครน รัสเซียได้ติดตั้งระบบรบกวนสัญญาณ GPS ใน 15 ภูมิภาค รวมถึงอีวาโนโว วลา ดิมีร์ ยาโรสลาฟล์ เรียซานคาลูกาและทเวร์ โอบลาสต์ซึ่งล้อมรอบมอสโก

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 มีรายงานว่า นักบิน F-16 ของยูเครน ที่เข้ารับการฝึกอบรมในสหราชอาณาจักรได้รับคำสั่งให้ปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีสัญญาณ GPS ตามที่ ครูฝึก ของกองทัพอากาศอังกฤษที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ระบุ นักบินได้รับการฝึกฝนวิธีการกำหนดทิศทางในระดับความสูงต่ำและตามภูมิประเทศเพื่อชดเชยระบบนำทางดาวเทียมที่เสื่อมลง^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในระหว่างสงครามอิหร่านปี 2026การรบกวนสัญญาณ GPS ที่มีต้นกำเนิดไม่แน่ชัดทำให้ตำแหน่งของเรือใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ ผิดเพี้ยนไป โดยเรือหลายลำปรากฏว่าอยู่บนบก ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน^{[ 9 ]}

การรบกวนสัญญาณ GPS ถือว่าไม่ร้ายแรงเท่ากับการปลอมแปลงสัญญาณ GPSซึ่งตรวจจับได้ยากกว่า การรบกวนสัญญาณเกิดขึ้นบนเที่ยวบินระยะไกล (โดยเฉพาะไปยังรัสเซีย) ในรูปแบบของการอ่านค่าที่กระพริบ นักบินสายการบินสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยใช้วิธีการนำทางอื่น ๆ โดยปฏิบัติตามรายการตรวจสอบต่าง ๆ ^{[ 10 ]}

บริการ GNSS ส่วนใหญ่ทำงานบนย่านความถี่หลายย่าน เช่น L1, L2 และ L5 ของ GPS หากเครื่องรบกวนทำงานบนย่านความถี่เพียงหนึ่งหรือสองย่าน เครื่องรับแบบหลายย่านความถี่สามารถใช้บริการ GNSS ได้โดยไม่มีปัญหาโดยใช้ย่านความถี่ที่ไม่ถูกรบกวน^{[ 11 ]}

เสาอากาศแบบปิดกั้นขอบฟ้าสามารถใช้รับสัญญาณ GNSS จากด้านบนเท่านั้น (ระดับความสูงมากกว่า 20–30°) ซึ่งจะช่วยลดปริมาณสัญญาณรบกวนจากภาคพื้นดินที่ได้รับเสาอากาศแบบควบคุมรูปแบบการรับสัญญาณ ที่ซับซ้อนกว่า สามารถปรับรูปร่างสนามรับสัญญาณได้ ทำให้สามารถเน้นการรับสัญญาณหรือ "ตัดออก" จากทิศทางใดทิศทางหนึ่งได้^{[ 11 ]}เครื่องรบกวนแบบแถบความถี่แคบสามารถเอาชนะได้โดยใช้การกรองแบบดิจิทัล^{[ 11 ]}

• สงครามอิเล็กทรอนิกส์
• การรบกวนสัญญาณวิทยุ

• GPSjam.org (แผนที่แสดงการรบกวนสัญญาณ GPS รายวัน)
• GPSwise (แผนที่แบบเรียลไทม์แสดงการรบกวนสัญญาณและการปลอมแปลงสัญญาณ)
• "การระบุตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของอุปกรณ์รบกวนสัญญาณ GNSS ภาคพื้นดินด้วยดาวเทียมคู่ จากวงโคจรต่ำของโลก"