คำเตือนพายุลมแรงเป็นการแจ้งเตือนที่ออกโดย หน่วยงาน พยากรณ์อากาศ แห่งชาติ ทั่วโลกในกรณีที่บริเวณทางทะเลกำลังประสบกับลมแรง ระดับ พายุลมแรงตามมาตราโบฟอร์ต หรือกำลังจะเกิดขึ้นในไม่ ช้า^{[ 1 ]}คำเตือนพายุลมแรง (และการเฝ้าระวังพายุลมแรง) ช่วยให้ชาวเรือสามารถดำเนินการป้องกันเพื่อความปลอดภัยในทะเล หรือหาจุดจอดเรือที่ปลอดภัยและรอให้พายุสงบลงบนบก แม้ว่าโดยปกติแล้วจะเกี่ยวข้องกับบริเวณความกดอากาศต่ำ มาก แต่ลมที่แรงพอที่จะกระตุ้นให้เกิดคำเตือนพายุลมแรงก็สามารถเกิดขึ้นได้ในสภาวะอื่นๆ เช่นกัน รวมถึงจาก ระบบ ความกดอากาศสูงหรือระบบความกดอากาศสูงในทวีปตอนใน ลมเหล่านี้ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับพายุหมุนเขตร้อน^{[ 2 ]}

ในสหรัฐอเมริกากรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติออกคำเตือนพายุสำหรับพื้นที่ทางทะเล (มหาสมุทร ช่องแคบ ปากแม่น้ำ และทะเลสาบใหญ่ ) ที่มีหรือกำลังจะมีลมอยู่ในช่วง 34 นอต (63 กม./ชม.; 39 ไมล์/ชม.) ถึง 47 นอต (87 กม./ชม.; 54 ไมล์/ชม.) ^{[ 3 ]}ในระบบธงเตือนภัยทางทะเลของสหรัฐอเมริกา ธงสีแดงสองผืนแสดงถึงคำเตือนพายุ การใช้ธงดังกล่าวเพียงผืนเดียวหมายถึงคำ แนะนำสำหรับเรือขนาดเล็ก

กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติออกประกาศเตือนพายุเมื่อมีลมแรงตั้งแต่ 48 นอต (89 กม./ชม.; 55 ไมล์/ชม.) ถึง 63 นอต (117 กม./ชม.; 72 ไมล์/ชม.) ในทะเล อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่เกิดพายุหมุนเขตร้อน จะมี การใช้ประกาศเตือนพายุหมุนเขตร้อนแทนทั้งประกาศเตือนลมแรงและประกาศเตือนพายุ ในสถานการณ์เช่นนี้ ธงเตือนภัยพายุหมุนเขตร้อนจะถูกใช้แทนธงเตือนภัยลมแรง ไม่ว่าพายุหมุนเขตร้อนจะมีความรุนแรงมากน้อยเพียงใด^{[ 4 ]}

กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติออกคำเตือนลมแรง ( รหัส การเข้ารหัสข้อความเฉพาะพื้นที่ : HWW) ที่คล้ายกันสำหรับลมแรงบนบก เกณฑ์จะแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ คำเตือนจะใช้กับลมที่มีความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.) ถึง 73 ไมล์ต่อชั่วโมง (117 กม./ชม.) เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมงหรือลมกระโชกแรงที่มีความเร็ว 58 ไมล์ต่อชั่วโมง (93 กม./ชม.) ถึง 114 ไมล์ต่อชั่วโมง (183 กม./ชม.) บนบก คำเตือนนี้รุนแรงกว่าคำแนะนำเกี่ยวกับลมแต่ไม่รุนแรงเท่ากับคำเตือนลมแรงจัดซึ่งโดยทั่วไปจะออกหากคาดว่าจะมีลมพายุเฮอริเคนขนาดใหญ่จากพายุหมุนเขตร้อนคำเตือนลมแรงจะไม่ถูกออกหากมีคำเตือนพายุหมุนเขตร้อนคำเตือนพายุหิมะคำเตือนพายุฤดูหนาวคำ เตือนพายุฝน ฟ้าคะนองรุนแรงคำเตือนพายุฝุ่นหรือคำเตือนพายุทอร์นาโดครอบคลุมปรากฏการณ์นั้นอยู่แล้ว^{[ 5 ]}

ในสหราชอาณาจักร สำนักงานอุตุนิยมวิทยา ( Met Office)ออกประกาศเตือนภัยลมแรง และมีการออกอากาศทางวิทยุวันละ 4 ครั้ง ในเวลาที่กำหนด บนคลื่นความถี่ 198 kHz ในรายการพยากรณ์อากาศสำหรับเรือเดินทะเล (Shipping Forecast)ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการออกอากาศของสถานีวิทยุ BBC Radio 4หากมีช่วงเวลาห่างกันมากก่อนถึงรายการพยากรณ์อากาศสำหรับเรือเดินทะเลครั้งต่อไป นักพยากรณ์อาจออกประกาศเตือนภัยลมแรงเพิ่มเติม โดยอ่านระหว่างรายการ สำนักงานอุตุนิยมวิทยาออกประกาศเตือนภัยสำหรับพื้นที่ทะเลโดยรอบสหราชอาณาจักร สำหรับการคาดการณ์ลม แรงระดับ 8 ขึ้นไปตาม มาตราโบฟอร์ตโดยครอบคลุมพื้นที่ทางเหนือสุดที่ไอซ์แลนด์และทางใต้สุดที่สเปน ตอน ใต้

โรเบิร์ต ฟิตซ์รอยได้พัฒนาระบบพยากรณ์อากาศและระบบเตือนภัยพายุเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2403 รายงานสภาพอากาศเริ่มถูกรวบรวมที่สำนักงานอุตุนิยมวิทยาในลอนดอนผ่านทางโทรเลขไฟฟ้า และเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2404 ได้มีการออกประกาศเตือนภัยพายุครั้งแรก^{[ 6 ]}หลังจากที่เขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2408 บริการเตือนภัยพายุถูกยกเลิกเนื่องจากการถกเถียงอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความถูกต้องทางวิทยาศาสตร์ แต่การสูญเสียชีวิตที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดเสียงเรียกร้องจากสาธารณชน และการรณรงค์ในสื่อและในรัฐสภาทำให้มีการฟื้นฟูระบบเตือนภัยพายุในปี พ.ศ. 2400 บริการนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้และปัจจุบันเป็นที่รู้จักกันในชื่อการพยากรณ์การเดินเรือ อัน โด่งดัง

Met Éireann สำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่ง สาธารณรัฐไอร์แลนด์ออกพยากรณ์อากาศสำหรับทะเลไอริชและคำเตือนสำหรับพื้นที่ทะเลรอบไอร์แลนด์ โดยใช้แหลมของไอร์แลนด์ (เช่นFair Head , Malin Head , Mizen Head , Carnsore Point ) เป็นตัวกำหนดแนวชายฝั่ง

ในแคนาดาหน่วยงานบริการด้านอุตุนิยมวิทยาของแคนาดาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของแคนาดาออกคำเตือนเกี่ยวกับพายุสำหรับทะเลสาบ มหาสมุทร และพื้นที่ทางทะเลอื่นๆ ภายในประเทศ^{[ 7 ]}

ในประเทศฟิลิปปินส์หน่วยงานด้านอุตุนิยมวิทยา ธรณีฟิสิกส์ และดาราศาสตร์ของฟิลิปปินส์ (PAGASA) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (DOST) จะออกคำเตือนเกี่ยวกับพายุในช่วงที่มีสภาพอากาศแปรปรวน (รวมถึงพายุไต้ฝุ่น ) ภายในเขตความรับผิดชอบของฟิลิปปินส์ (PAR) ^{[ 8 ]}

ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของคำเตือนพายุที่ออกโดยสำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติในนอร์ทเวบสเตอร์ รัฐอินเดียนา^{[ 9 ]}

ประกาศด่วน - ข้อความเกี่ยวกับสภาพอากาศทางทะเล สำนักงานบริการสภาพอากาศแห่งชาติ ภาคเหนือของรัฐอินเดียนา 21:01 น. ตามเวลา EDT วันพุธที่ 29 ตุลาคม 2557 LMZ043-046-300915- /O.CON.KIWX.GL.W.0014.141031T1200Z-141101T0900Z/ นิวบัฟฟาโล มิชิแกน ไปยัง เซนต์โจเซฟ มิชิแกน (มิชิแกนซิตี) แล้วเข้าสู่ นิวบัฟฟาโล มิชิแกน 21:01 น. ตามเวลา EDT วันพุธที่ 29 ตุลาคม 2557 ...คำเตือนเรื่องลมแรงยังคงมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เวลา 8.00 น. ของวันศุกร์ถึง 5.00 น. ตามเวลา EDT วันเสาร์... * ลม...ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ความเร็ว 15 ถึง 25 นอต และมีลมกระโชกแรงถึง 30 นอต รุ่งอรุณวันศุกร์...ลมเปลี่ยนทิศไปทางเหนือ ความเร็วลมสูงสุด 35 นอต และมีลมกระโชกแรง วันศุกร์จะมีลมแรงถึง 45 นอต ลมเหนือจะลดลงเหลือ 20-30 นอต ลมแรงระดับนอต และอาจถึงระดับพายุรุนแรง 35 นอต ในช่วงดึกวันศุกร์ *คลื่นสูง 5 ถึง 8 ฟุตในคืนวันพฤหัสบดี...และจะสูงขึ้นเป็น 14 ถึง 20 ฟุต คลื่นสูงในวันศุกร์...ลดลงเหลือ 8 ถึง 12 ฟุตในช่วงดึกของคืนวันศุกร์ มาตรการป้องกัน/เตรียมความพร้อม... คำเตือนพายุลมแรง หมายความว่าจะมีลมแรงความเร็ว 34 ถึง 47 นอตพัดมาในไม่ช้า หรือ กำลังเกิดขึ้น การเดินเรือในสภาพพายุต้องใช้... เรือที่มีประสบการณ์และอุปกรณ์ครบครัน ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง แนะนำให้ผู้เดินเรือที่ไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสมควรแสวงหาความปลอดภัย เข้าเทียบท่าก่อนที่สภาพลมพายุจะมาถึง && $$ ติดตามฟังข้อมูลเพิ่มเติมได้จากวิทยุพยากรณ์อากาศของ NOAA หรือ อัปเดตข้อมูล...หรือตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์ของเราที่ WEATHER.GOV/IWX/?N=MARINE 

• ศัพท์เฉพาะเกี่ยวกับสภาพอากาศรุนแรง (สหรัฐอเมริกา)
• คำแนะนำสำหรับเรือขนาดเล็ก
• คำเตือนพายุ
• คำเตือนและการเฝ้าระวังพายุหมุนเขตร้อน

• สำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งแคนาดา