รถโดยสารประจำทางในเมืองจีลอง
รถบัสของ McHarry's ที่ตกแต่งด้วยลวดลายของ Geelong Transit System
ภาพรวม
เจ้าของ	ระบบขนส่งสาธารณะวิกตอเรีย
ท้องถิ่น	จีลอง รัฐวิกตอเรียประเทศออสเตรเลีย
ประเภทการขนส่ง	รสบัส
เว็บไซต์	ทรานสปอร์ตวิกตอเรีย
การดำเนินการ
ผู้ดำเนินการ	ศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค จีลอง รถโดยสารแมคแฮร์รี

รถโดยสารประจำทางในจีลองเป็นรูปแบบหลักของการขนส่งสาธารณะในจีลองรัฐวิกตอเรียประเทศออสเตรเลียบริการต่างๆ ดำเนินการภายใต้สัญญากับPublic Transport Victoria (PTV) โดยบริษัทเอกชนสองแห่ง ได้แก่McHarry's BuslinesและCDC Geelong ^{[ 1 ]}ครอบคลุมเส้นทางในเมืองทั่วเขตมหานครจีลองคาบสมุทรเบลลารีนและชายฝั่งเซิร์ฟ การออกตั๋วให้บริการผ่านระบบสมาร์ทการ์ดmyki ทั่วทั้งรัฐ ^{[ 2 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 การทดลองใช้ระบบจำหน่ายตั๋วตามเวลาได้เริ่มต้นขึ้นในเมืองจีลอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูปการจำหน่ายตั๋วโดยสารในวงกว้างในรัฐวิกตอเรีย^{[ 3 ]}ในปี 1983 ระบบขนส่งมวลชนจีลอง (GTS) ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในฐานะแบรนด์ที่ให้บริการรถโดยสารสาธารณะในเมืองจีลอง^{[ 4 ]}เป็นการร่วมทุนระหว่าง Benders Busways และMcHarry's Buslinesโดยรถโดยสารจะทาสีตัวถังสีขาวและมีแถบสีน้ำเงินเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม หลังจากที่Kefford Corporationซื้อBenders Buswaysในปี 2000 ^{[ 5 ]}รถโดยสารของบริษัทก็ค่อยๆ ถูกทาสีใหม่เป็นสีเขียวและขาวตามแบบฉบับของบริษัทเอง^{[ 4 ]}และMcHarry's Buslinesก็ค่อยๆ ทำตามด้วยสีขาวทั้งคัน รวมถึงแถบสีแดง เหลือง และดำ หลังจากที่รัฐบาลต่อสัญญาในปี 2000 ผู้ประกอบการไม่จำเป็นต้องใช้สีตัวถัง GTS ทั่วไปอีกต่อไป

ระบบตั๋ว GTS ครอบคลุมรถโดยสารประจำทางในเมืองที่รัฐบาลทำสัญญากับ Geelong ซึ่งดำเนินการโดยCDC Geelong (เดิมคือ Benders Busways) และMcHarry's BuslinesรวมถึงบริการรถไฟV/Line ระหว่าง LaraและMarshallบนสาย Geelongตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2549 ตั๋วรถไฟ V/Lineที่ขายให้กับ สถานีรถไฟ Geelong , South GeelongและMarshallรวมการเดินทาง GTS โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม^{[ 6 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบูรณาการระบบค่าโดยสารขนส่งสาธารณะของรัฐวิกตอเรียก่อนการเปิดตัว myki

GTS ใช้ระบบจำหน่ายตั๋วแบบรวมศูนย์ตามเวลาและหลายรูปแบบ โดยใช้ตั๋วกระดาษที่ออกโดยพนักงานขับรถโดยสาร ตั๋วมีอายุใช้งานสองชั่วโมงนับจากชั่วโมงถัดไปหลังจากซื้อ โดยสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้ไม่จำกัดทั้งรถโดยสารประจำทางในเมืองและรถไฟ V/Line ภายในเขต GTS ^{[ 7 ]}ตั๋ว GTS ไม่สามารถใช้เดินทางด้วยรถไฟ V/Line นอกเขตเครือข่าย GTS ได้ ตั๋วอื่นๆ ที่มีให้เลือกคือบัตรโดยสารรถประจำทางสำหรับนักเรียนแบบรายปีและครึ่งปี^{[ 8 ]}จนกระทั่งมีการจำหน่ายตั๋วรายวันและรายสัปดาห์ในปี 2551 ^{[ 9 ]}

ในขณะที่ระบบถูกเปลี่ยนใหม่ มีตั๋วอยู่ห้าประเภท:

• ปัญหาเรื่องรถโดยสารของ McHarry: ตั๋วกระดาษแบบเก่า
• ปัญหาเกี่ยวกับรถโดยสารเบนเดอร์ส: ตั๋วกระดาษพิมพ์ด้วยความร้อน
• ตั๋วพิมพ์ล่วงหน้า: ตั๋วกระดาษที่ตัดวันหมดอายุออกแล้ว
• ตั๋วรถไฟ V/Line: ตั๋ว V/Line มาตรฐานแบบมีระบบควบคุมอุณหภูมิ พร้อมรหัส GTS กำกับอยู่
• ตั๋วรถไฟ V/Line: ตั๋วมาตรฐานที่ออกโดยพนักงานตรวจตั๋วของ V/Line โดยมีรหัส GTS ระบุอยู่บนตั๋ว

ระบบ สมาร์ทการ์ด mykiถูกนำมาใช้ในเส้นทางรถประจำทางสี่สายในเมืองจีลองในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 ^{[ 10 ]}และในวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2552 เส้นทางรถประจำทางทั้งหมดในเมืองจีลองและคาบสมุทรเบลลารีนได้เปลี่ยนมาใช้ระบบ myki ^{[ 11 ]}ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 ตารางเวลาและป้ายต่างๆ ได้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นGeelong Transit ภายใต้ ธีมสีส้มมาตรฐานของ Viclink ^{[ 12 ]}ตั๋ว myki ระยะสั้นถูกขายบนรถประจำทางในเมืองจีลองจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 เมื่อถูกยกเลิกตามนโยบายระดับรัฐ^{[ 13 ]}ต่อมา myki ได้ถูกนำมาใช้กับ บริการรถ ประจำทางสายจีลองของ V/Lineระหว่างเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2556 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557 ^{[ 14 ] [ 15 ]}โดยรวมค่าโดยสารรถประจำทางที่ประสานงานกันซึ่งเคยมีอยู่ภายใต้ระบบตั๋วของ GTS ไว้ด้วย ตั๋วกระดาษ V/Line และตั๋วอิเล็กทรอนิกส์สำหรับบริการระยะไกลไปยังสถานีในพื้นที่ Geelong ยังคงรวมถึงการเดินทางบนเครือข่ายรถบัส Geelong และ Bellarine ซึ่งระบุด้วยรหัส +GTS ที่พิมพ์บนตั๋ว^{[ 16 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2558 ซึ่งตรงกับการเปิดให้บริการของRegional Rail Linkเครือข่ายรถโดยสารประจำทางในเมืองจีลองและคาบสมุทรเบลลารีนได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดโดยPublic Transport Victoria [ ^{17 ] [ 18 ] เส้นทาง}ที่มีอยู่ทั้งหมดถูกแทนที่และกำหนดหมายเลขใหม่ โดยเครือข่ายใหม่ได้แนะนำเส้นทางที่ตรงมากขึ้น กำจัดเส้นทางวนซ้ำที่สับสนและบริการแบบทางเดียว และขยายการครอบคลุมไปยังพื้นที่การเติบโตที่ Curlewis และ Leopold เส้นทางหลายเส้นทางได้รับการปรับปรุงให้วิ่งทุก 20 นาทีในวันธรรมดา โดยตารางเวลาได้รับการประสานงานกับบริการรถไฟที่ดีขึ้นซึ่งเป็นไปได้ด้วย Regional Rail Link บริการไปยัง วิทยาเขต Waurn Ponds ของ มหาวิทยาลัย Deakinได้รับการขยายอย่างมาก และบริการไปยัง Torquay ได้รับการเพิ่มความถี่ให้วิ่งได้ถึงทุก 20 นาทีในวันธรรมดา^{[ 19 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 เครือข่ายรถโดยสารประจำทางของจีลองได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้บริการพื้นที่ที่กำลังเติบโตของอาร์มสตรองครีก ชาร์เลมอนต์ และทอร์คีย์^{[ 20 ]}เส้นทาง 50 และ 51 ซึ่งให้บริการมาตั้งแต่การออกแบบเครือข่ายใหม่ในปี พ.ศ. 2558 ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยเส้นทางใหม่ 3 เส้นทาง เส้นทาง 53 ให้บริการโดยตรงระหว่างทอร์คีย์และสถานีจีลองผ่านทางหลวงเซิร์ฟโคสต์ ในขณะที่เส้นทาง 52 และ 54 ให้บริการในพื้นที่เชื่อมต่อแจนจูคและทอร์คีย์ไปยังสถานีมาร์แชลล์ตามลำดับ เส้นทาง 45 ขยายเพื่อให้บริการโรงเรียนมัธยมโอเบอรอนและหมู่บ้านใกล้เคียงตามแนวถนนเซ็นทรัลบูเลอวาร์ด เส้นทางวนรอบทางตะวันตกของทอร์คีย์ที่เสนอผ่านถนนบีชโรดและถนนคิธบรูคพาร์คบูเลอวาร์ดไม่ได้รวมอยู่ในเครือข่ายสุดท้าย หลังจากที่ผู้อยู่อาศัยบางส่วนแสดงความกังวลเกี่ยวกับการวางตำแหน่งป้ายรถเมล์และผลกระทบของเส้นทางต่อการจราจร^{[ 21 ]}

CDC Geelongดำเนินการเส้นทางต่อไปนี้: ^{[ 22 ]}

•  1 : สถานี North Shore ไปยังมหาวิทยาลัย Deakin ผ่านเมือง Geelong ^{[ 23 ]}
•  10 สถานีลารา ไปยังหมู่บ้านโคริโอ ผ่านทางลาราใต้
•  12 สถานีลารา ถึง ลาราเวสต์
•  18 : สถานีลารา ไปยังสนามบินอวาลอน
•  19 : จาก Geelong ไปยัง Bannockburn ^{[ 24 ]}
•  20 : สถานี Geelong ไปยังศูนย์การค้า Corio ^{[ 25 ]}
•  22 : สถานี Geelong ไปยังสถานี North Shore ผ่านถนน Anakie ^{[ 26 ]}
•  23 จากหมู่บ้านโคริโอไปยังสถานีชายฝั่งเหนือ
•  24 : สถานี Geelong ไปยังสถานี North Geelong ผ่าน Newtown ^{[ 27 ]}
•  25 : สถานี Geelong ไปยัง Bell Post Hill ^{[ 28 ]}
•  43 : สถานี Geelong ไปยังมหาวิทยาลัย Deakin ผ่าน Highton ^{[ 29 ]}

บริษัท McHarry's Buslinesให้บริการเส้นทางต่อไปนี้: ^{[ 30 ]}

•  30 : สถานี Geelong ไปยัง Whittington ผ่าน Newcomb ^{[ 31 ]}
•  31 : สถานี Geelong ไปยัง St Albans Park ^{[ 32 ]}
•  32 : สถานี Geelong ไปยัง Leopold ^{[ 33 ]}
•  40 : สถานี Geelong ไปยังมหาวิทยาลัย Deakin ผ่าน Breakwater ^{[ 34 ]}
•  41 : สถานี Geelong ไปยังมหาวิทยาลัย Deakin ผ่าน Grovedale ^{[ 35 ]}
•  42 : สถานี Geelong ไปยังมหาวิทยาลัย Deakin ผ่านถนน South Valley ^{[ 36 ]}
•  45 จากอาร์มสตรองครีกไปยังศูนย์การค้าวอร์นพอนด์ส ผ่านสถานีวอร์นพอนด์ส
•  49 จาก Kalkee Retirement Village ไปยัง Belmont Village SC
•  52 จาก Jan Juc ไปยังสถานี Marshall
•  53 : สถานีรถไฟจีลอง ไปยังทอร์คีย์ (ถนนเบลล์)
•  54 จากทอร์คีย์ (ถนนเบลล์) ไปยังสถานีมาร์แชลล์
•  55 : สถานี Geelong ไปยัง Ocean Grove ผ่าน Barwon Heads ^{[ 37 ]}
•  56 : สถานี Geelong ไปยัง Queenscliff ผ่าน Ocean Grove ^{[ 38 ]}
•  60 : สถานี Geelong ไปยัง St Leonards ผ่าน Portarlington ^{[ 39 ]}
•  61 : สถานี Geelong ไปยัง Drysdale ผ่าน Clifton Springs ^{[ 40 ]}
•  - จากจีลองไปยังอินเวอร์ลีห์ ผ่านฟายแอนส์ฟอร์ด

สถานีขนส่งหลักสำหรับรถโดยสารประจำทางของเมืองจีลองตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟจีลองและสถานีขนส่งมูราบูลสตรีท ซึ่งอยู่ระหว่างถนนไรรีและถนนมาลอปในย่านใจกลางเมืองจีลอง

สื่อที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารประจำทางในเมืองจีลองที่วิกิมีเดียคอมมอนส์