George Alfred Lawrence David (เกิด 7 เมษายน พ.ศ. 2485 ^{[ 1 ]} ) เป็นอดีตประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร^{[ 2 ]}ของUnited Technologies Corporation

เดวิดเกิดที่เพนซิลเวเนียเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2485 มารดาของเขาชื่อมาร์กาเร็ต ส่วนบิดาของเขาชาร์ลส์ เวนเดลล์เป็นผู้อำนวยการห้องสมุดที่มหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนียและเป็นหนึ่งในนักเรียนทุนโรดส์ คนแรก ของ อเมริกา ^{[ 3 ]} เดวิดออกจากบ้านหลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมปลายใน ปี พ.ศ. 2505 และเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดด้วยทุนการศึกษาเต็มจำนวน เขาได้รับปริญญาตรีจากฮาร์วาร์ดและปริญญาโทบริหารธุรกิจจากวิทยาลัยดาร์เดนมหาวิทยาลัยเวอร์จิเนีย[ ^{4 ​​] เขา}ทำงานให้กับบอสตัน คอนซัลติ้ง กรุ๊ป

ในปี พ.ศ. 2518 เดวิดเริ่มทำงานให้กับบริษัท Otis Elevator Co. ^{[ 3 ]}ซึ่งถูกบริษัท United Technologies Corp เข้าซื้อกิจการในปีเดียวกัน^{[ 5 ]}เขาได้เป็นประธานของ Otis ในปี พ.ศ. 2529

เดวิดได้รับเลือกเป็นประธานของ UTC ในปี 1992 และเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารในปี 1994

ในปี 2550 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายที่เขาดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ UTC เดวิดได้รับค่าตอบแทนรวม 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 6 ]}

เขาเป็นกรรมการบริหารของCitigroupสมาชิกของ The Business Council และBusiness RoundtableและรองประธานของPeterson Institute for International Economics นอกจากนี้เขายังเคยดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการของ Graduate Business School แห่งมหาวิทยาลัยเวอร์จิเนีย, National Minority Supplier Development Council, US-ASEAN Business Council, Transatlantic Business DialogueและWadsworth Atheneum Museum of Artด้วย

ในปี 1999 สหพันธรัฐรัสเซีย ได้มอบ เครื่องราชอิสริยาภรณ์มิตรภาพให้แก่เดวิดเพื่อเป็นการยกย่องคุณูปการที่มีต่อเศรษฐกิจของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ในปี 2001 เขาได้รับรางวัลจอห์น อาร์. อลิสัน จากสมาคมกองทัพอากาศในฐานะผู้นำทางอุตสาหกรรมที่มีส่วนช่วยในการป้องกันประเทศ และในปี 2002 ฝรั่งเศสได้แต่งตั้งเขาให้ดำรงตำแหน่งในเครื่องราชอิสริยาภรณ์เลฌียงดอ เนอ ร์

ในปี 2000 เขาได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในบุคคลผู้ทรงอิทธิพลที่สุดของอเมริกาโดยนิตยสาร Forbesและได้รับรางวัล CEO แห่งปีจากIndustry Weekในปี 2003

^{เขาได้รับรางวัล "ซี อี}โอแห่งปี 2005" จากนิตยสาร Chief Executive [ ^{7 ]}

เดวิดแต่งงานกับคนรักสมัยเรียนมัธยมปลายและรับบุตรบุญธรรมสามคนกับเธอ พวกเขาหย่าร้างกันหลังจากอยู่ด้วยกันมาสามสิบปี^{[ 3 ]}

ในปี 2009 เดวิดหย่ากับมารี ดักลาส-เดวิด ภรรยาคนที่สองของเขา ซึ่งเขาแต่งงานด้วยในปี 2002 ^{[ 8 ]} เธอคัดค้าน ข้อตกลงหลังสมรสมูลค่า 43 ล้านดอลลาร์และเรียกร้องค่าชดเชยประมาณ 100 ล้านดอลลาร์^{[ 9 ] [ 10 ]}ในที่สุดมารี ดักลาส-เดวิดก็ได้รับเงิน 5 ล้านดอลลาร์^{[ 11 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 เดวิดแต่งงานกับเวนดี้ ทูตัน^{[ 12 ]}ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่เขาได้รับชัยชนะในการแข่งขันเรือใบ Newport Bermuda Race ปี พ.ศ. 2555 ^{[ 13 ]}

เขา เป็นสมาชิกของNew York Yacht ClubและRoyal Yacht Squadronเป็นนักแล่นเรือใบและนักแข่งที่ใช้เรือ R/P 90 ชื่อRambler ^{[ 14 ]} (เดิมชื่อAlfa Romeo I, อดีต Shockwave ) ในการแข่งขันเรือใบ

จากนั้นเดวิดเป็นเจ้าของเรือ Rambler 100ที่ออกแบบโดยJuan Kouyoumdjianเรือยอชต์ลำนี้พลิคว่ำระหว่างการแข่งขัน Fastnet ปี 2011 เนื่องจากกระดูกงูเอียงของเรือเสียหาย^{[ 15 ]}ลูกเรือทั้งหมด รวมทั้งเดวิดและเวนดี้ ทูตัน ได้รับการช่วยเหลือ

ในปี 2012 Ramblerทำลายสถิติการแข่งขัน Newport to Bermuda Raceโดยลดเวลาจากสถิติเดิมที่เร็วที่สุดในการแข่งขันระยะทาง 635 ไมล์ลง 14 ชั่วโมง^{[ 13 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 เดวิดได้เปิดตัวเรือยอชต์รุ่นRambler 88ซึ่งได้รับการออกแบบโดย Kouyoumdjian อีกครั้ง^{[ 16 ]}