จอร์จ ฟรีด (10 สิงหาคม 1877 – 25 กรกฎาคม 1949) กัปตันเรือผู้เคยรับราชการทั้งในกองทัพเรือสหรัฐฯและกองเรือพาณิชย์เป็นที่จดจำมากที่สุดจากวีรกรรมการช่วยเหลือลูกเรือของเรือกลไฟอังกฤษชื่อแอนติโน (Antinoe ) ในปี 1926 ขณะที่เขาเป็นกัปตันเรือสำราญหรู SS President Rooseveltและสามปีต่อมา เขาได้ช่วยเหลือเรือบรรทุกสินค้าอิตาลีชื่อฟลอริดา (Florida)ขณะที่เขาเป็นกัปตันเรือสำราญหรู USS Americaเรือทั้งสองลำที่เขาเป็นกัปตันในการช่วยเหลือครั้งนั้นเป็นของบริษัทเดินเรือขนาดใหญ่United States Linesฟรีดเป็นที่รู้จักของชาวอเมริกันหลายพันคนเมื่อคอลัมน์ของเขาเรื่อง "My Thirty Years at Sea" ซึ่งบันทึกชีวิตและการผจญภัยในมหาสมุทรของเขา ได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์หลัก ๆ ตั้งแต่ปี 1929

ฟรีดเกิดที่เมืองวูสเตอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2320 และเข้าเรียนที่โรงเรียนเบลมอนต์และโรงเรียนดิกซ์สตรีท เขาทำงานในฟาร์มท้องถิ่นตั้งแต่อายุสิบสองถึงสิบห้าปี เก็บเกี่ยวหัวบีทและข้าวโพด แต่ตั้งแต่ยังเด็กเขาก็มีความปรารถนาที่จะแล่นเรือในทะเล^{[ 1 ]}เขาเข้ารับราชการทหารเมื่ออายุยี่สิบเอ็ดปีในช่วงสงครามสเปน-อเมริกาและรับราชการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2441 ถึง พ.ศ. 2443 ^{[ 2 ]}

หลังจากรับราชการในกองทัพบกได้ไม่นาน ฟรีดก็สมัครเข้ากองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1900 ที่นิวยอร์ก ภารกิจทางทะเลครั้งแรกของเขาคือการประจำการบนเรือรบประวัติศาสตร์USS Hartford ซึ่งเป็นเรือรบไอน้ำและเรือใบขนาด 255 ฟุต ที่เคยเข้าร่วมในสงครามกลางเมืองในฐานะพลเรือเอกมือใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เขาเริ่มต้นภารกิจด้วยการทำความสะอาดดาดฟ้าเรือHartfordทำงานในห้องเก็บถ่านหิน และปรับใบเรือ

ในช่วงฤดูร้อนหลายครั้งตั้งแต่ปี 1900 ถึง 1912 เรือฮาร์ตฟอร์ดได้พา นักเรียนนายเรือจาก โรงเรียนนายเรือสหรัฐฯออกล่องเรือเพื่อรับประสบการณ์จริงเกี่ยวกับทักษะการเดินเรือที่จำเป็น ในระหว่างการล่องเรือหลายครั้ง ฟรีดได้ทำงานในบริเวณดาดฟ้าซึ่งมีการสอนการเดินเรือ ในเวลาว่าง เขาเริ่มศึกษาเกี่ยวกับสูตรการเดินเรือและได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ จนกระทั่งเขาเริ่มเข้าใจพื้นฐานของวิทยาศาสตร์การเดินเรือ ในช่วงห้าปีของการรับราชการบนเรือฮาร์ตฟอร์ดตั้งแต่ปี 1900 ถึง 1905 เขาได้เลื่อนตำแหน่งจากลูกเรือธรรมดาเป็นคนบังคับเรือนายท้ายเรือและในที่สุดก็เป็นหัวหน้านายท้ายเรือ โดยแต่ละตำแหน่งได้พัฒนาและปรับปรุงสิ่งที่กลายเป็นทักษะการเดินเรือที่โดดเด่นของเขา^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2459 หลังจากหมุนเวียนประจำการบนเรือลาดตระเวนและเรือรบต่างๆ เป็นระยะสั้นๆ ฟรีดก็ได้เป็นเจ้าหน้าที่ลำดับที่สามประจำเรือUSS Solace (AH-2)  ในฐานะสมาชิกของกองเรือพาณิชย์Solaceเป็นเรือพยาบาลขนาด 377 ฟุตและเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแอตแลนติก^{[ 4 ]}

หลังจากรับราชการบนเรือSolaceแล้ว เขาถูกเรียกตัวกลับเข้ากองทัพเรือและได้เป็นนายทหารยศเอนไซน์ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือบนเรือรบก่อนยุคเดรดนอตUSS Kentucky (BB-6)   [ ^{5 ] ฟรี}ดรับราชการในกองทัพเรือระหว่างปี 1916 ถึง 1921 และได้เลื่อนยศเป็นร้อยโท (ยศชั้นต้น) ^{[ 6 ]}บน เรือ USS Petrel ซึ่งเป็นเรือปืนขนาด 188 ฟุต เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 1 ปะทุขึ้น ฟรีดได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทเต็มยศและได้รับมอบหมายให้ดูแลเรือบรรทุกสินค้าUSS Zuiderdijk ซึ่งบรรทุกเสบียงจากนิวยอร์กไปยังฝรั่งเศส

หลังปี 1921 ฟรีดรับราชการกับบริษัทเดินเรือยูไนเต็ดสเตทส์ไลน์ในฐานะสมาชิกของกองเรือพาณิชย์ เขาทำหน้าที่เป็นต้นหนเรือบนเรือสำราญหรู SS President Grant ของบริษัทยูไนเต็ดสเตทส์ไลน์ และดำรงตำแหน่งนี้บนเรือ USS America เป็นช่วงสั้นๆ ด้วยเขาแต่งงานกับลอร่า พาร์เมนเตอร์ เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 1922 ที่นิวยอร์ก

ในปี พ.ศ. 2465 ฟรีดได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันเรือสำราญหรูSS President Roosevelt  [ ^{2 ] ใน} วันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2469 ขณะที่ฟรีดเป็นกัปตัน เรือ รูสเวลต์ได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือ (SOS) จากเรือบรรทุกสินค้าไอน้ำของอังกฤษชื่อแอนติโนหลังจากพยายามหลายครั้งท่ามกลางพายุหิมะรุนแรงและทะเลที่ปั่นป่วน เรือรูสเวลต์ก็สามารถช่วยเหลือลูกเรือทั้งหมด 25 คนได้สำเร็จในวันที่ 28 มกราคม^{[ 7 ]}การช่วยเหลือครั้งนี้เป็นที่จดจำเนื่องจาก ความมุ่งมั่น ของเรือรูสเวลต์ที่ยังคงอยู่กับเรือแอนติโนที่ กำลังจม แม้จะมีทะเลที่ปั่นป่วน หิมะ และความหนาวเย็นจัด หลังจากช่วยเหลือลูกเรือเสร็จ สิ้น เรือรูสเวลต์ ก็ออกจากเรือแอนติโนที่เอียงและเสียหายซึ่งถูกทิ้งร้างโดยไม่มีไฟฟ้าใช้ เมื่อกลับมาถึงท่าเรือโฮโบเคน เรือรู สเวลต์ได้รับการต้อนรับจากบุคคลสำคัญในท้องถิ่น รวมถึงผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์ แฮร์รี มัวร์ซึ่งได้กล่าวสุนทรพจน์ เจ้าหน้าที่และลูกเรือ ของรูสเวลต์ได้รับการต้อนรับจากวงดนตรี ได้รับการยิงสลุต 21 นัด และได้รับการต้อนรับสู่นิวยอร์กโดยนายกเทศมนตรีจิมมี่ วอล์คเกอร์หลังจากเข้าพักที่โรงแรมรูสเวลต์และขบวนพาเหรดฉลองชัยชนะ จากความพยายามอันกล้าหาญของเขา ฟรีดได้รับเหรียญกล้าหาญ Navy Crossและทั้งเขาและลูกเรือของ รู สเวลต์ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์จากรัฐบาลอังกฤษ^{[ 2 ] [ 8 ]}

ฟรีดเข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือ SS Americaในปี 1928 เพียงสามปีหลังจากภารกิจช่วยเหลือครั้งก่อน ขณะที่ดำรงตำแหน่งกัปตันเรือ SS Americaฟรีดได้ช่วยเหลือลูกเรือ 32 คนของเรือกลไฟFlorida ของอิตาลี ท่ามกลางสภาพอากาศหนาวจัดและพายุหิมะรุนแรงเรือ Americaกำลังมุ่งหน้าไปยังนิวยอร์กจากฝรั่งเศส ขณะที่ฝ่าพายุใหญ่ เรือโดยสารลำนี้ได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเรือ Floridaโดยใช้เครื่องหาทิศทางวิทยุในการนำทาง เรือAmericaสามารถระบุตำแหน่งของเรืออิตาลีได้ และในช่วงบ่ายแก่ๆ ของวันที่ 28 มกราคม 1929 ก็ได้พบเห็นเรือที่กำลังตกอยู่ในอันตรายลำนั้น

เมื่อแล่นเข้าใกล้เรือฟลอริดาเรืออเมริกาได้ปล่อยเรือชูชีพซึ่งบังคับโดยนายทหารหัวหน้าเรือ แฮร์รี แมนนิง พร้อมลูกเรือ 8 คน ลูกเรือของแมนนิงพายเรือชูชีพเข้าไปใกล้เรือฟลอริดา ที่กำลังเอียงอยู่ห่างออกไปเพียง 50 ฟุต และได้โยนเชือกไปให้ลูกเรือของเรือบรรทุกสินค้าที่กำลังตื่นตระหนก ลูกเรือจากเรืออิตาลีทยอยกันข้ามเชือกมาทีละคน เมื่อ กัปตัน ของ เรือ ฟลอริดาถูกดึงขึ้นเรือชูชีพเป็นคนสุดท้าย ลมก็แรงจัดและทะเลก็ปั่นป่วนและสูง หลังจากพายเรือชูชีพกลับไปยังเรืออเมริกาลูกเรือของอเมริกาได้ช่วยกันดึงผู้รอดชีวิตจากเรือฟลอริดา ขึ้นเรือ โดยใช้บันได เชือก ตาข่าย และห่วงชูชีพ แบบทำเองสองอัน ห่วงชูชีพเหล่านี้เป็นเหมือนเชือกที่ผูกจากแพชูชีพขนาดใหญ่ของเรืออเมริกาซึ่งบรรจุลูกเรือที่ได้รับการช่วยเหลือจากเรือฟลอริดา ไปยัง เรืออเมริกาที่รออยู่ฟรีดกลายเป็นวีรบุรุษของชาติเมื่อเรื่องราวของเขาถูกเผยแพร่อย่างกว้างขวางในหนังสือพิมพ์^{[ 9 ] [ 10 ]}

ในปี พ.ศ. 2474 ฟรีดได้ช่วยเหลือลูว์ ไอเชอร์ส เมื่อเครื่องบินของเขาตกห่างจากชายฝั่งไอร์แลนด์ 15 ไมล์ ในวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2474 ฟรีดได้เข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือSS Manhattan  ของบริษัท United States Lines ซึ่งปล่อยลงน้ำจากเมืองแคมเดน รัฐนิวเจอร์ซีย์ เรือลำนี้เป็นเรือสินค้าขนาดยาว 705 ฟุต หนัก 30,000 ตัน ในระหว่างอาชีพการงานของเขากับบริษัท United States Lines ฟรีดยังได้เป็นกัปตันเรือSS Leviathan ในการเดินทาง 3 เที่ยว ในช่วงที่กัปตัน AB Randall ป่วย^{[ 2 ]}

หลังจากรับราชการในกองทัพเรือและกองเรือพาณิชย์มาเกือบครึ่งศตวรรษ จอร์จ ฟรีดเกษียณอายุในปี 1946 ^{[ 9 ]}ในช่วงเกษียณอายุ เขาชอบอ่านหนังสือ ทำสวน และใช้เวลากับลอร่าภรรยาของเขา เขาเสียชีวิตที่ยองเกอร์ส รัฐนิวยอร์กเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 1949 ^{[ 11 ]} และถูกฝังที่สุสานเมาท์โฮปที่เฮสติงส์-ออน-ฮัดสันรัฐนิวยอร์ก

• จอร์จ ฟรีดที่Find a Grave