กิลเบิร์ต ดี. สมิธ
กิลเบิร์ต สมิธ นายกเทศมนตรีเมืองคาร์สัน
นายกเทศมนตรีเมืองคาร์สัน
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1970–1971
นำหน้าโดย	จอห์น แอล. จังก์
ประสบความสำเร็จโดย	จอห์น เอช. ลีฮี
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1974–1975
นำหน้าโดย	ศักดิ์ ยามาโมโตะ
ประสบความสำเร็จโดย	แคลเรนซ์ เอ. บริดเจอร์ส
สภาเมืองคาร์สัน
ดำรงตำแหน่งระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2511 ถึง มีนาคม พ.ศ. 2523
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	ปี ค.ศ. 1933 หรือ 1934 (อายุ 92-93 ปี)
คู่สมรส	เกลนดา สมิธ
เด็ก	3

กิลเบิร์ต ดี. สมิธ (เกิดปี 1933/1934) เป็นนักการเมืองชาวอเมริกันที่ดำรงตำแหน่ง นายกเทศมนตรีคนแรกที่ เป็น ชาวแอฟริกันอเมริกันของเมืองคาร์สัน รัฐแคลิฟอร์เนีย

สมิธเกิดที่ลอสแอนเจลิสและเข้าเรียนในโรงเรียนรัฐบาลลอสแอนเจลิส^{[ 1 ]}ในปี 1952 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยม Manual Arts High Schoolจากนั้นจึงไปศึกษาต่อด้านศิลปะเชิงพาณิชย์ที่วิทยาลัยLos Angeles Trade–Technical College [ ^{1 ] เขา}ดำเนินธุรกิจศิลปะเชิงพาณิชย์ของตนเอง^{[ 1 ]}สมิธมีส่วนร่วมในองค์กรชุมชน ซึ่งนำไปสู่การมีส่วนร่วมในขบวนการจัดตั้งเมืองโดมิงเกซ-คาร์สัน (โดมิงเกซเป็นหนึ่งในชื่อที่เสนอสำหรับเมืองใหม่) และดำรงตำแหน่งประธานสภาประสานงานโดมิงเกซ-คาร์สัน^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2511 เขาได้รับเลือกเป็นหนึ่งในห้าสมาชิกของสภาเมืองคาร์สันชุดแรก ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2511 ^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2513 เขาได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งในสภาเมืองเป็นเวลาสี่ปี^{[ 3 ]}จากนั้นได้รับการแต่งตั้งเป็นนายกเทศมนตรีด้วยคะแนนเสียงเป็นเอกฉันท์จากสภาเมือง^{[ 4 ]}สืบทอดตำแหน่งต่อจากจอห์น แอล. จังก์^{[ 5 ]}ในขณะนั้นประชากรในเมืองคาร์สันเป็นชาวแอฟริกันอเมริกันน้อยกว่า 20% ^{[ 4 ]}ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2513 เขาได้ริเริ่มโครงการจ้างงานภาคฤดูร้อนเพื่อช่วยเหลือวัยรุ่นที่ว่างงานให้พ้นจากท้องถนน^{[ 6 ]}เขายังได้กำหนดรายการการดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่เขาพบในเมือง ได้แก่ การควบคุมที่จำกัดของลานขยะและลานเก็บของเก่า 97 แห่งของเมือง ความใกล้ชิดของพื้นที่อยู่อาศัยกับโรงกลั่นน้ำมัน 7 แห่งของเมือง และการใช้ประโยชน์ในอนาคตของพื้นที่ทิ้งขยะที่ปิดไปแล้ว^{[ 1 ]}เมืองที่มีประชากร 75,000 คนยังถูกแบ่งครึ่งด้วยทางด่วน 3 สาย ทำให้เมืองถูกแบ่งออกเป็นชุมชนต่าง ๆ และมีแหล่งช้อปปิ้งหรือสถานที่พักผ่อนหย่อนใจน้อยมาก^{[ 7 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2513 เมืองนี้ถูกกล่าวหาว่ารับสินบน โดยมีนายกเทศมนตรีคนก่อนของเมืองคือ จอห์น จังก์ สมาชิกสภาเทศบาลที่ดำรงตำแหน่งอยู่ แดนนี เอช. สเปนซ์ อดีตรองอัยการเขตและอัยการสูงสุด ซึ่งทั้งคู่มาจากเมืองคาร์สัน สมาชิกคณะกรรมการควบคุมสิ่งแวดล้อมของเมืองคาร์สัน และอดีตสมาชิกคณะกรรมการสวนสาธารณะและนันทนาการ ต่างก็ถูกกล่าวหาว่าเรียกร้องสินบนเพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องการแบ่งเขต^{[ 7 ]}สมิธสั่งระงับคำขอแบ่งเขตใหม่ทั้งหมดเพื่อรอการตรวจสอบ^{[ 7 ]}ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 เขาเปิดโครงการถนนเมนสตรีท ซึ่งได้รับเงินสนับสนุนจากภาษีน้ำมัน และสร้างถนนช้อปปิ้งและนันทนาการสำหรับเมือง^{[ 8 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2514 เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นคณะกรรมการด้านการขนส่งของสมาคมเมืองแคลิฟอร์เนีย เขตลอสแอนเจลิส^{[ 9 ]} ในเดือน พฤษภาคม พ.ศ. 2514 สภาเทศบาลเมืองได้แต่งตั้งจอห์น เอช. ลีฮี เป็นนายกเทศมนตรี^{[ 10 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2514 เมืองได้เริ่มก่อสร้างที่ทำการไปรษณีย์แห่งใหม่^{[ 11 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2516 สมิธลงสมัครรับเลือกตั้งในตำแหน่งที่ว่างในเขตที่ 67ของสภานิติบัญญัติแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย แต่ไม่ประสบความสำเร็จ หลังจากแลร์รี ทาวน์เซนด์ เสียชีวิต โดยมีนโยบายหาเสียงคือการใช้รายได้จากภาษีเพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้มากขึ้นเพื่อลดมลพิษ และประเมินความจำเป็นของทางด่วนจำนวนมากอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนเซ็นจูรี [ ^{12 ] ใน}เดือนมีนาคม พ.ศ. 2517 เขาได้รับเลือกตั้งเป็นสมาชิกสภาเมืองอีกครั้งในการแข่งขันที่มีผู้สมัคร 9 คนเพื่อชิงที่นั่งว่าง 2 ที่นั่ง โดยได้คะแนนเสียงเป็นอันดับสองด้วย 991 คะแนน รองจากจอห์น เอ. มาร์บัต (1,050 คะแนน) ^{[ 13 ]}เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นนายกเทศมนตรีอีกครั้ง^{[ 14 ]}สืบทอดตำแหน่งต่อจากซาค ยามาโมโตะ [ ^{15 ] และ}ต้องเผชิญกับการอนุมัติงบประมาณ 5.4 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเกือบทั้งหมดทุ่มเทให้กับการให้บริการในปัจจุบัน (โดยมีเงินสำรอง 22,000 ดอลลาร์) ^{[ 16 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2518 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรองประธานของUnited Way ^{[ 17 ]}ในปี พ.ศ. 2518 จอห์น มาร์บัต ได้รับการแต่งตั้งเป็นนายกเทศมนตรี^{[ 18 ]}ในปีเดียวกันนั้น สภาได้ปฏิเสธการเปิดโรงงานกำจัดขยะแห่งใหม่ในเมือง^{[ 18 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2520 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานสมาคมเมืองแห่งแคลิฟอร์เนีย และได้รับมอบหมายให้ช่วยเหลือเมืองต่างๆ ในแคลิฟอร์เนียในการจัดการการลดภาษีทรัพย์สินโดยไม่สูญเสียรายได้^{[ 19 ] [ 20 ]}สมิธได้รับการยกย่องว่ามีส่วนช่วยเปลี่ยนเมืองคาร์สันจากเมืองที่กระจัดกระจายไปด้วยลานเก็บของเก่าและโรงกลั่นน้ำมันที่ตัดผ่านด้วยทางหลวง ให้กลายเป็นเมืองที่มีเส้นทางการช้อปปิ้งที่คึกคักซึ่งได้รับรายได้ทั้งหมดจากภาษีการขายและภาษีน้ำมัน^{[ 19 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2521 เขาได้รับเลือกตั้งเป็นสมาชิกสภาเมืองอีกครั้งในการแข่งขันที่มีผู้สมัคร 10 คนเพื่อชิงที่นั่งว่าง 2 ที่นั่ง โดยได้คะแนนเสียงเป็นอันดับหนึ่งด้วยคะแนน 3,065 เสียง รองจากจอห์น เอ. มาร์บัต (3,031 เสียง) ^{[ 21 ]}สมิธประกาศว่าจะลาออกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2522 แม้ว่าหลังจากการถอดถอนสมาชิกสภาเมือง ซัก ยามาโมโตะ และจอห์น มาร์บัต ได้สำเร็จ เขาก็ยังคงดำรงตำแหน่งต่อไปจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2523 ^{[ 22 ]}

เขาแต่งงานกับเกล็นดา สมิธ และมีลูกชายสามคน^{[ 1 ]}

• รายชื่อนายกเทศมนตรีคนแรกที่เป็นชาวแอฟริกันอเมริกัน
• นายกเทศมนตรีชาวแอฟริกันอเมริกันในแคลิฟอร์เนีย