โกลเด้น ฮอว์กส์
| โกลเด้น ฮอว์กส์ | |
|---|---|
 ตราสัญลักษณ์ทีมโกลเด้นฮอว์กส์ | |
| คล่องแคล่ว | พ.ศ. 2492–2507 |
| ประเทศ | แคนาดา |
| สาขา | กองทัพอากาศแคนาดา |
| บทบาท | ทีมสาธิตการบินผาดโผน |
| ขนาด | เครื่องบิน 7 ลำ |
| ค่ายทหาร/กองบัญชาการ | สถานี RCAF แชทแธม , สถานี RCAF เทรนตัน |
| สี | ทอง |
| เครื่องบินที่บิน | |
| นักสู้ | ดาบ |
ทีมGolden Hawksเป็น ทีมบินผาดโผน ของกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) ก่อตั้งขึ้นในปี 1959 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 35 ปีของ RCAF และครบรอบ 50 ปี "ยุคทอง" ของการบินในแคนาดา ซึ่งเริ่มต้นด้วยเครื่องบินAEA Silver Dartในปี 1909
ประวัติศาสตร์
ในตอนแรก ทีมเครื่องบิน 6 ลำถูกวางแผนไว้ว่าจะทำการแสดงเพียงปีเดียวด้วยเครื่องบินCanadair Sabre 5 เดิมที Golden Hawks มีนักบิน 8 คน นำโดย Squadron Leader Fern Villeneuveแต่ Golden Hawks ได้รับความนิยมอย่างมากหลังจากฤดูกาลแสดงในปี 1959 ทำให้ทีมได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในปี 1960 ทีมภายใต้การบังคับบัญชาของ W/C Jack Allan และนำโดย S/L Villeneuve ประกอบด้วยนักบิน: F/L James McCombe , F/L Edward Rozdeba, F/L Jeb Kerr, F/L Ralph Annis, F/L Sam Eisler, F/O Jim Holt และ F/O William (Bill) Stewart [ 1 ]
ในปี พ.ศ. 2504 F/L McCombe กลายเป็นหัวหน้าทีม เนื่องจาก Villeneuve ออกจากทีมไปเมื่อเขาแต่งงาน[ 2 ] [ N 1 ]การเสียชีวิตสองครั้งทำให้องค์ประกอบของทีมเปลี่ยนแปลงไป: F/O John T. Price เข้าร่วมทีม Hawks ในปี พ.ศ. 2492 หลังจาก F/O Eisler เสียชีวิต และทำหน้าที่เป็นนักบินเดี่ยวคนที่สอง[ 3 ]เมื่อ F/L Kerr เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกในเมือง Calgary F/O John T. Price จึงขึ้นมาเป็นนักบินเดี่ยวแทน
การแสดงเดี่ยวนำของ F/O Stewart มักจะเป็นที่จดจำมากที่สุด เนื่องจากการบินผาดโผนระดับต่ำของเขาดูอันตรายเป็นพิเศษในสายตาผู้ชม[ 4 ]วง Golden Hawks ยังคงทำการแสดงต่อไปอีกสามฤดูกาล จนกระทั่งถูกยุบวงในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 โดยอ้างว่าเป็นเพราะเหตุผลทางการเงิน หลังจากทำการแสดงทั้งหมด 317 รอบทั่วอเมริกาเหนือ
ทีมนี้ไม่เพียงแต่ทำการบินวนและตีลังกามาตรฐานในรูปแบบการบินที่แน่นหนาเท่านั้น แต่พวกเขายังคิดค้นท่าทางการบินที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอีกด้วย ทีม Golden Hawks เป็นผู้บุกเบิกโปรแกรมการบินเดี่ยวแบบประสานกันโดยใช้เครื่องบินสองลำ ซึ่งทีมทหารแทบทุกทีมได้นำไปใช้ในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่นั้นมา พวกเขายังคิดค้นท่าทางการบินแบบ Card 5 Maneuver ซึ่งเครื่องบินห้าลำบินในรูปแบบไพ่ โดยสองลำอยู่ด้านหน้า หนึ่งลำอยู่ตรงกลาง และสองลำอยู่ด้านหลัง นอกจากนี้พวกเขายังสร้างท่าทางการบินแบบ Coordinated Two Aircraft 360 ซึ่งเครื่องบินสองลำบินในทิศทางตรงกันข้ามในระดับต่ำด้วยความเร็วประมาณ 350 ไมล์ต่อชั่วโมง (560 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่แรงโน้มถ่วงประมาณเจ็ดเท่า ในวงกลมแนวนอนและบินสวนกันทั้งสองด้านของวงกลม
มรดกของ Golden Hawks ยังคงสืบทอดต่อไปกับ Canadian Forces Snowbirds [ 5 ]
อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ
- 12 มีนาคม 1959: เครื่องบินรบ Sabre ของ Golden Hawks ตกในพื้นที่ป่าใกล้กับสถานี RCAF Chathamขณะฝึกซ้อมการบินเดี่ยวร่วม ทำให้ F/L แซม ไอส์เลอร์ เสียชีวิต
- 21 มิถุนายน 1959: เครื่องบิน Golden Hawk Sabre ที่นักบิน JT Price ขับเพียงลำเดียว ถูกนกชนเหนืออ่าวเบดฟอร์ด เมือง แฮ ลิแฟกซ์รัฐ โน วาสโกเชียทำให้กระจกหน้าและหลังคาห้องนักบินแตกละเอียด แม้ว่ากระบังหน้าหมวกนักบินจะหลุดออกและสายตาพร่ามัวชั่วคราว แต่ F/L Price ก็สามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัยด้วยความช่วยเหลือจาก F/L RH Annis นักบินเดี่ยวอีกคนหนึ่ง
- 10 สิงหาคม พ.ศ. 2492: เครื่องบิน Sabre ของทีม Golden Hawks ที่กำลังลงจอดที่สนามบิน McCallในเมือง Calgaryรัฐ Alberta พร้อมกับทีมที่เหลือ ได้ชนกับเครื่องบินPiper Tri-Pacerขณะกำลังเลี้ยวเพื่อลงจอด โดยอยู่ห่างจากสนามบินไปทางทิศตะวันตกประมาณ 2 ไมล์ (3.2 กม.) นักบิน Sabre คือ F/L Jeb Kerr และผู้โดยสารอีกสองคนในเครื่องบิน Pacer เสียชีวิต เครื่องบิน Pacer ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้ามาในเขตควบคุม[ 6 ]
- 22 กุมภาพันธ์ 1961: ร้อยโท จิม แมคแคน นักบินเครื่องบินเซเบอร์ของหน่วยโกลเดนฮอว์กส์ เสียชีวิตระหว่างการฝึกบินแบบหมู่ หลังจากปีกขวาของเครื่องบินของเขาได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการชนกับเครื่องบินเซเบอร์อีกลำหนึ่ง
- เมษายน 1961: นักบิน F/O บิล สจ๊วต แห่งทีม Golden Hawks ดีดตัวออกจากเครื่องบินขณะฝึกบินในระดับความสูงต่ำใกล้เมืองแชทแธม เนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
เครื่องบินที่จัดแสดง
เครื่องบิน Golden Hawks ดั้งเดิมสามารถพบได้ในหลายสถานที่ รวมถึง Canadair Sabre 6 หมายเลข 23651 ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์มรดกเครื่องบินรบแคนาดาในเมืองเมาท์โฮป รัฐออนแทรีโอ[ 7 ]เครื่องบิน Golden Hawks Sabre 6 ดั้งเดิมนั้นยืมมาจากพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแคนาดาและจัดแสดงโดยมี แผง Plexiglasอยู่ทางด้านซ้าย[ N 2 ] พิพิธภัณฑ์ กองทัพอากาศแห่งชาติแคนาดามีเครื่องบิน Canadair Sabre 6 ของ Golden Hawks (หมายเลข 23641) ซึ่งเดิมติดตั้งอยู่บนเสาที่ CFB Mountainview และปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่ CFB Trenton รัฐออนแทรีโอ[ 8 ]เครื่องบิน Canadian Sabre 5 หมายเลข 23355 ที่เคยใช้โดย Golden Hawks จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินแอตแลนติกแคนาดาในเมืองแฮลิแฟกซ์ รัฐโนวาสโกเชีย หลังจากที่เคยอุทิศให้เป็นผู้พิทักษ์ประตูที่อดีต CFB Chatham ในปี 1986 และได้รับการบูรณะในที่สุดที่พิพิธภัณฑ์[ N 3 ] [ 9 ]เครื่องบิน Canadair Sabre 6 ที่ทาสีเป็น (#23042) ซึ่งบินกับ Golden Hawks ก็จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์เทคนิค Speyerในเมือง Speyer ( ไรน์แลนด์-พาลาทิเนต ) ประเทศเยอรมนีด้วย[ 10 ]
ในปี 2552 เครื่องบินสนับสนุน Canadair T-33 "133500" Golden Hawk ถูกซื้อโดยพิพิธภัณฑ์เครื่องบินเจ็ท[ 11 ]
เครื่องบิน Golden Hawks หมายเลขประจำเครื่อง 23053 จอดอยู่ที่ Zwick's Park ในBelleville รัฐออนแทรีโอ[ 12 ]
เครื่องบินโกลเด้นฮอว์ก ซึ่งได้รับการบูรณะใหม่เมื่อไม่นานมานี้ สามารถพบได้ที่ริมน้ำในเมืองบร็อกวิลล์ รัฐออนแทรีโอ
หมายเลขซีเรียล 23164 อยู่ที่ Germain Park ในSarnia รัฐออนแทรีโอและได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2014 [ 13 ]
คำยกย่องและเกียรติยศ
ในเมืองโอ๊ควิลล์ รัฐออนแทรีโอ กองบิน 540 Golden Hawks Royal Canadian Air Cadet Squadron ได้รับการตั้งชื่อตามทีมแสดงการบิน[ 14 ]หลังจากก่อตั้งขึ้นในปี 1951 กองบินได้ยื่นคำร้องต่อรัฐบาลกลางแคนาดาในปี 1964 เพื่อขอใช้ชื่อและเอกลักษณ์ของหน่วย RCAF เป็นของตนเองกระทรวงกลาโหมแห่งชาติได้อนุญาตในปี 1968 และตั้งแต่นั้นมา กองบิน 540 RCAC “มีความภาคภูมิใจที่ได้ใช้ชื่อ Golden Hawks อย่างเป็นทางการ” [ 15 ]
ที่ฐานทัพเดิมของทีม ทีมฮอกกี้จูเนียร์เอในเมืองเทรนตัน รัฐออนแทรีโอ ใช้ชื่อมาจากโกลเด้นฮอว์กส์ สัญลักษณ์ของทีมคือเครื่องบินเจ็ตเซเบอร์ที่ล้อมรอบด้วยสีทอง[ 16 ]ในทำนองเดียวกัน ทีมกีฬาของโรงเรียนมัธยมแชทแธม-เคนท์ในออนแทรีโอตอนใต้ทั้งหมดก็ใช้ชื่อโกลเด้นฮอว์ กส์เช่นกัน [ 17 ]
ในปี 2552 Hawk Oneซึ่งเป็นเครื่องบิน Canadair Sabre 5 (#23314) ที่ได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมดในสี Golden Hawk ซึ่งเป็นของVintage Wings of Canadaได้ช่วยเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีแห่งการบินในแคนาดา[ 18 ]