GA-2 เป็ด
กู๊ดเยียร์ GA-2 ดั๊ก
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเบา 3 ที่นั่ง
ผู้ผลิต	บริษัท กู๊ดเยียร์ แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น
จำนวนที่สร้าง	19 + 2 GA-22s
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1944 (GA-1)

เครื่องบินGoodyear GA-2 Duckเป็นเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเบา 3 ที่นั่งของอเมริกา ในช่วงทศวรรษ 1940 สร้างโดยบริษัทGoodyear Aircraft Corporationทีมออกแบบประกอบด้วยDavid Thurstonซึ่งต่อมาได้พัฒนาเครื่องบินทะเลขนาดเบาอื่นๆ อีกหลายรุ่น เช่น Colonial Skimmer, Lake Buccaneer, Thurston Teal และ Seafire มีการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้เพียง 19 ลำเท่านั้น และใช้เพื่อการทดสอบและเป็นเครื่องสาธิตเท่านั้น

บริษัท Goodyear Aircraft Corporation เริ่มออกแบบเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเล็กและน้ำหนักเบาก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองต้นแบบที่กำหนดชื่อว่าGA-1บินขึ้นครั้งแรกในเดือนกันยายนปี 1944 เป็นเครื่องบินปีกสูงแบบปีกยื่นที่มีทุ่นลอยใต้ปีกเพื่อช่วยในการทรงตัว GA-1 มีปีกทำจากโลหะทั้งหมดหุ้มด้วยผ้า ลำตัวทำจากโลหะทั้งหมดแบบขั้นเดียว และหางรูปทรงกากบาท มีล้อท้ายแบบพับเก็บได้ รองรับผู้โดยสารได้สองคน และใช้เครื่องยนต์ลูกสูบแบบติดตั้งบนเสาพร้อมใบพัดแบบผลัก

หลังจากการทดสอบต้นแบบประสบความสำเร็จ เครื่องบินสาธิตจำนวน 18 ลำจึงถูกสร้างขึ้น เครื่องบินเหล่านี้แตกต่างจากต้นแบบตรงที่มีที่นั่งสำหรับนักบินและผู้โดยสารสองคน มีการสร้างสองรุ่น คือGA-2 ที่ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบ Franklin 6A4-145-A3ขนาด 145 แรงม้า (108 กิโลวัตต์ ) และGA-2Bที่ใช้ เครื่องยนต์ลูกสูบแบบหกสูบเรียง Franklin 6A4-165-B3 ขนาด 165 แรงม้า (123 กิโลวัตต์) แม้ว่าเครื่องบินจะได้รับการทดสอบและสาธิตอย่างประสบความสำเร็จ แต่ต้นทุนในการผลิตเครื่องบินทำให้ไม่สามารถขายในราคาที่นักบินส่วนตัวสามารถซื้อได้ และโครงการจึงถูกยกเลิก ในปี 1950 มีการบินทดสอบรุ่นปรับปรุงใหม่แบบสี่ที่นั่งGA-22 Drakeตามมาด้วยGA-22A Drake ในปี 1953 โดยมีการสร้างเพียงรุ่นละหนึ่งลำเท่านั้น

เป็ด GA-1

รถต้นแบบสองที่นั่งคันแรกใช้ เครื่องยนต์ลูกสูบ Franklin 4ACG-100-H3 ขนาด 107 แรงม้า (80 กิโลวัตต์) ต่อมาได้เปลี่ยนเป็น เครื่องยนต์Franklin 6Aขนาด 125 แรงม้า (93 กิโลวัตต์) โดยผลิตขึ้นเพียงหนึ่งคัน

GA-2 เป็ด

เครื่องบินสาธิตสามที่นั่งพร้อม เครื่องยนต์ Franklin 6A4-145-A3 ขนาด 145 แรงม้า (108 กิโลวัตต์) สร้างขึ้น 16 ลำ^{[ 1 ]}บางลำได้รับการดัดแปลงในภายหลังเป็น GA-2B

GA-2B เป็ด

เครื่องบินสาธิตสามที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์Franklin 6A4-165-B3 ขนาด 165 แรงม้า (123 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ]}จำนวนหกลำที่ดัดแปลงมาจาก GA-2 ในปี พ.ศ. 2492

จีเอ-22 เดรค

เป็นรุ่นปรับปรุงขนาดใหญ่ขึ้น มีสี่ที่นั่ง สร้างขึ้นสองลำ (หนึ่งลำเป็นรุ่น GA-22A ที่มีการปรับปรุงลำตัว) โดยทำการบินครั้งแรกในปี 1950

GA-22A เดรก

รุ่นที่ปรับปรุงใหม่มีขนาดใหญ่ขึ้น มีสี่ที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์Continental E225-8 ขนาด 225 แรงม้า (168 กิโลวัตต์) และดัดแปลงเป็นเรือบินด้วยตัวลำที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ บินครั้งแรกในปี 1953

เครื่องบินลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นคือ GA-22A Drake หมายเลขทะเบียน N5516M ซึ่งถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์ EAA Air Venture จนถึงปี 2010 ^{[ 2 ]}เครื่องบินลำนี้ถูกโอนไปยังสมาคมอนุรักษ์การบินทางทหารในเมืองแคนตัน รัฐโอไฮโอซึ่งได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์และนำออกแสดงในปี 2013 ^{[ 3 ]}

เครื่องบินจำนวน 4 ลำถูกค้นพบในโรงนาแห่งหนึ่งในเมืองคาลามาซู รัฐมิชิแกนในปี 2025 และถูกบริจาคให้กับพิพิธภัณฑ์การบิน MAPS ^{[ 4 ]}

ข้อมูลจากJane's All the World's Aircraft 1948 ^{[ 5 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 2
• ความยาว: 26 ฟุต 0 นิ้ว (7.92 เมตร)
• ความกว้างปีก: 36 ฟุต 0 นิ้ว (10.97 เมตร)
• ความสูง: 9 ฟุต 4 นิ้ว (2.84 เมตร) เมื่อติดตั้งบนล้อ
• ปีกเครื่องบิน : โคนปีก: NACA 23015 ;ปลายปีก: NACA 23009 ^{[ 6 ]}
• น้ำหนักเปล่า: 1,450 ปอนด์ (658 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 2,200 ปอนด์ (998 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบแนวนอน 6 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศFranklin 6A4-145-A3จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 145 แรงม้า (108 กิโลวัตต์) ติดตั้งบนเสา
• ใบพัด:ใบพัดแบบผลัก 2 ใบ ระยะห่างคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 125 ไมล์ต่อชั่วโมง (201 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 109 นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 110 ไมล์ต่อชั่วโมง (180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 96 นอต)
• ความเร็วในการลงจอด: 56 ไมล์ต่อชั่วโมง (49 นอต; 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• พิสัย: 300 ไมล์ (480 กม., 260 นิวตันเมตร)
• เพดานบริการ: 15,000 ฟุต (4,600 เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 650 ฟุต/นาที (3.3 เมตร/วินาที)
• แรงกดต่อปีก: 12.3 ปอนด์/ตารางฟุต (60 กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.066 แรงม้า/ปอนด์ (0.109 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)
• ระยะวิ่งขึ้นบนพื้นดิน: 700 ฟุต (213 เมตร)
• ระยะทางวิ่งขึ้นบนผิวน้ำ: 1,350 ฟุต (411 เมตร)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• แอโรมารีน ซีไฟร์
• เครื่องสกิมเมอร์โคโลเนียล
• ทะเลสาบบักคาเนียร์
• รีพับลิค อาร์ซี-3 ซีบี
• SIAI-Marchetti FN.333 Riviera
• เธอร์สตัน ทีล
• ไทรเดนท์ ทีอาร์-1 ทริกัลล์
• วอลเมอร์ วีเจ-22 สปอร์ตแมน

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินทะเลและเครื่องบินลอยน้ำ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับGoodyear Duck

• สารานุกรมภาพประกอบเกี่ยวกับอากาศยาน . ลอนดอน: สำนักพิมพ์ออร์บิส. 1985. หน้า  1977–1978 .
• Trimble, Robert L. (ฤดูใบไม้ผลิ 1982). "Ducks and Drakes". Air Progress Aviation Review . 6 (1).