อ่าน 3 นาที
ทางหลวงกอร์ดอน
ทางหลวงกอร์ดอน (Gordon Highway) เป็นทางหลวงสายหลักยาว 22.8 ไมล์ (36.
ทางหลวงกอร์ดอน
| ส่วนหนึ่งของ | |
|---|---|
| ชื่อเดียวกัน | จอห์น บราวน์ กอร์ดอน |
| ความยาว | 22.8 ไมล์ (36.7 กม.) [ 1 ] |
| ที่ตั้ง | จากขอบด้านตะวันออกเฉียงใต้ของฮาร์เล็มไปจนถึง เส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐ จอร์เจียและเซาท์แคโรไลนาบริเวณขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของออกัสตา |
| ฝั่งตะวันตก | |
| จุดเชื่อมต่อหลัก |
|
| ฝั่งตะวันออก |
ทางหลวงกอร์ดอน (Gordon Highway)เป็นทางหลวงสายหลักยาว 22.8 ไมล์ (36.7 กิโลเมตร) ในภาคตะวันออกกลางของรัฐจอร์เจีย สหรัฐอเมริกา ผ่านทางตอนใต้ของเทศมณฑลโคลัมเบีย (Columbia County)และทางตะวันออกเฉียงเหนือของเทศมณฑลริชมอนด์ (Richmond County ) ชื่อของทางหลวงนี้ตั้งตามชื่อของจอห์น บราวน์ กอร์ดอนนายพลฝ่าย ใต้ ทางด้านตะวันตกเป็นทางหลวงในชนบทแต่ทางด้านตะวันออกเป็นทางสัญจรในเขตเมืองของมหานครออกัสตา (Augusta Metropolitan Area ) ทางหลวงสายนี้เชื่อมต่อฮาร์เล็ม (Harlem)และพื้นที่ชนบททางตอนใต้ของเทศมณฑลโคลัมเบียกับออกัสตาและนอร์ทออกัสตา รัฐเซาท์แคโรไลนานอกจากนี้ยังเป็นจุดเข้าออกหลักสองจุดของป้อมกอร์ดอน (Fort Gordon ) ตลอดความยาวของทางหลวง ตั้งแต่ขอบด้านตะวันออกเฉียงใต้ของฮาร์เล็มไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐจอร์เจียและเซา ท์ แคโรไลนาทางขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของออกัสตา มีป้ายบอกหมายเลขเป็นส่วนหนึ่งของUS 78 / US 278 / SR 10 ส่วนในออกัสตา มีป้ายบอกหมายเลขเป็นส่วนหนึ่งของUS 1และUS 25 / SR 121
คำอธิบายเส้นทาง
โคลัมเบียเคาน์ตี้
ถนนกอร์ดอนไฮเวย์เริ่มต้นเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางร่วมของUS 78 / US 278 / SR 10ที่ขอบด้านตะวันออกเฉียงใต้ของเขตเมืองฮาร์เล็มในเคาน์ตีโคลัมเบียซึ่งถนนจะต่อเนื่องเข้าไปในเมืองโดยใช้ชื่อท้องถิ่นว่าถนนมิลเลดจ์วิลล์ ถนนสายนี้วิ่งผ่านชุมชนที่ไม่ได้จดทะเบียนของแคมปาเนียและเบอร์เซเลียหลังจากนั้นอีกไม่กี่พันฟุต ถนนกอร์ดอนไฮเวย์จะโค้งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ เข้าสู่เคาน์ตีริชมอนด์ (และเขตเมืองออกัสตา ) และเริ่มขนานไปกับขอบด้านเหนือของ ฟอ ร์ตกอร์ดอน[ 1 ]
ริชมอนด์เคาน์ตี้

ถนนกอร์ดอนไฮเวย์เป็นจุดเข้าถึงเรือนจำทางการแพทย์แห่งรัฐออกัสตาถัดไปไม่ไกลนักคือประตู 3 ของฟอร์ตกอร์ดอน ซึ่งเป็น ประตูสำหรับยาน พาหนะเชิงพาณิชย์ของฐานทัพบกที่ทางแยกกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 223 (ถนนอีสต์โรบินสัน) คือถนนเข้าถึงประตู 2 ของฟอร์ตกอร์ดอน ซึ่งเป็นประตูที่มีเวลาเปิด-ปิดไม่แน่นอน ประมาณ 3.4 ไมล์ (5.5 กิโลเมตร) ถัดไปคือทางแยกกับจุดสิ้นสุดด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 383 (จิมมี ไดเอส พาร์คเวย์) และจุดสิ้นสุดด้านเหนือของถนนเข้าถึงประตู 1 ของฟอร์ตกอร์ดอน ซึ่งเป็นประตูหลักที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงของฐานทัพ ประมาณครึ่งทางระหว่างทางแยกนี้กับทาง แยกต่างระดับ กับทางหลวง ระหว่าง รัฐหมายเลข 520 (I-520; ทางด่วนบ็อบบี้ โจนส์ ) ถนนกอร์ดอนไฮเวย์จะออกจากขอบเขตของฟอร์ตกอร์ดอนและเริ่มเปลี่ยนเป็นทางสัญจรในเมืองหลังจากผ่านทางหลวงระหว่างรัฐแล้ว ถนนจะเข้าสู่ใจกลางเมืองออกัสตา โดยวิ่งไปทางใต้ของโรงเรียนมัธยมอะควินาสและโค้งไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านบริเวณที่ห้างสรรพสินค้ารีเจนซีซึ่ง ปัจจุบันปิดไปแล้ว ทันทีหลังจากโค้งเล็กน้อยไปทางทิศตะวันออก จะพบกับทางแยกกับทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯ / ทางหลวงหมายเลข 4 ของรัฐ (ถนนดีนส์บริดจ์) ณ ทางแยกนี้ ทางหลวงหมายเลข 1 ของรัฐจะเชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลัก ทางหลวงกอร์ดอนโค้งเล็กน้อยไปทางทิศตะวันออก-ตะวันออกเฉียงใต้ ไปยังทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข25 ของสหรัฐฯ / ทางหลวงหมายเลข 121 ของรัฐ (ถนนพีชออร์ชาร์ด) ซึ่งทั้งสองสายเชื่อมต่อกับทางหลวงสายหลัก ทางหลวงทั้งหกสายนี้ใช้ทางหลวงกอร์ดอนไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนดัก บาร์นาร์ด พาร์คเวย์ (อดีตทางหลวงหมายเลข 56 ) และจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนมอลลี พอนด์ ทางหลวงกอร์ดอนโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ และตัดกับถนนเลนีย์ วอล์คเกอร์ บูเลอวาร์ดจึงเข้าสู่ใจกลางเมือง อย่างเป็นทางการ เส้นทางนี้ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของสุสานแมกโนเลียสุสานซีดาร์โกรฟ และสวนเมย์ และไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของสนามกีฬาเจมส์ บราวน์หลังจากนั้นไม่นาน เส้นทางจะทอดยาวไปทางทิศตะวันออกของวิทยาลัยการแพทย์เก่าและทำเนียบรัฐบาลเก่าแล้วจึงไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 25 ( US 25 Bus. ) / ทางหลวง หมายเลข 28 (SR 28 ) ( ถนนบรอด ) ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 25 (US 25 Bus.) จะสิ้นสุดทางด้านใต้ หลังจากจุดบรรจบนี้ เส้นทางจะข้ามแม่น้ำซาวานนาห์เข้าสู่รัฐเซาท์แคโรไลนาที่เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ ทางหลวงหมายเลข 10 (SR 10) / ทางหลวงกอร์ดอน (Gordon Highway) จะสิ้นสุดลง ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 1 (US 1) / ทางหลวงหมายเลข 25 (US 25) / ทางหลวงหมายเลข 78 (US 78) / ทางหลวงหมายเลข 278 (US 278) ซึ่งวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 121 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา (SC 121) จะวิ่งบนทางหลวงเจฟเฟอร์สัน เดวิส (Jefferson Davis Highway )ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือสู่เมืองนอร์ทออกัสตา[ 1 ]
ทางหลวงกอร์ดอนตลอดทั้งสายในริชมอนด์เคาน์ตีเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบถนนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ[ 2 ] [ 3 ]
ประวัติศาสตร์
ถนนกอร์ดอนไฮเวย์อาจมีอยู่แล้วในปี 1955 เมื่อมีการเสนอให้สร้างในช่วงทศวรรษ 1950 โดยทอดยาวจากถนนมิลล์เดจวิลล์ไปยังนอร์ทออกัสตา ซึ่งทำให้การเดินทางไปยังออกัสตาเร็วขึ้น ในปี 1957 ได้มีการขยายถนนไปจนถึงถนนสายที่ 5 และในปีนั้นเอง ทางหลวงหมายเลข US 1/US 25/US 78/US 278/SR 10/SR 12/SR 21 ก็ถูกย้ายมาอยู่ตรงนี้ด้วย
ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 มีโครงการขยายถนนกอร์ดอนไฮเวย์
หลังจากการประท้วงหลังการฆาตกรรมจอร์จ ฟลอยด์นายกเทศมนตรีเมืองออกัสตาฮาร์ดี เดวิสได้จัดตั้งคณะทำงานว่าด้วยอนุสาวรีย์ ชื่อถนน และสถานที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายสัมพันธมิตร คณะทำงานประกอบด้วยสมาชิก 11 คน ซึ่งเป็นตัวแทนของนักประวัติศาสตร์ท้องถิ่น นักการศึกษา ผู้สืบเชื้อสายจากบุคคลสำคัญในฝ่ายสัมพันธมิตร และนักกิจกรรมในชุมชน โดยมีหน้าที่ตรวจสอบการเปลี่ยนชื่อ การย้าย หรือการรื้อถอนสถานที่ต่างๆ ในเมืองออกัสตาที่ให้เกียรติแก่บุคคลสำคัญทางทหารของฝ่ายสัมพันธมิตร
คณะกรรมการได้ส่งรายงานฉบับสุดท้ายกลับไปยังคณะกรรมการออกัสตาในเดือนตุลาคม 2020 พร้อมข้อเสนอแนะให้เปลี่ยนชื่อถนนกอร์ดอนไฮเวย์
นับตั้งแต่มีการส่งรายงานฉบับสุดท้ายแล้ว ก็ยังไม่มีการดำเนินการใดๆ เกี่ยวกับประเด็นนี้
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| โคลัมเบีย | ฮาร์เล็ม | 0.0 | 0.0 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของเส้นทางร่วมระหว่าง US 78/US 278/SR 10 | |
| ริชมอนด์ | ออกัสตา | 8.1 | 13.0 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 223 (SR 223); จุดสิ้นสุดด้านเหนือของถนนทางเข้าประตู2 ของป้อมกอร์ดอน | |
| 11.5 | 18.5 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 383; จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนทางเข้าประตู 1 ของป้อมกอร์ดอน | |||
| 14.0 | 22.5 | ทางออกที่ 3 ของทางหลวงหมายเลข I-520; ทางแยกอนุสรณ์สถานรองผู้ว่าการเจมส์ ดี. พาว | |||
| 17.6 | 28.3 | ปลายด้านตะวันตกของถนน US 1 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |||
| 18.6 | 29.9 | จุดบรรจบกันทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 25 ของสหรัฐฯ และทางหลวงหมายเลข 121 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา; จุดเชื่อมต่อ | |||
| 20.1 | 32.3 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนมอลลีพอนด์ จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนดักบาร์นาร์ดพาร์คเวย์ อดีตทาง แยก ใต้ของทางหลวงหมายเลข 56 | |||
| 22.6 | 36.4 | จุดเชื่อมต่อทางหลวง; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 25 Bus.; ยังเชื่อมต่อกับถนนเบย์สตรีท; เลนที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางถนนเบย์สตรีท | |||
| 22.8 | 36.7 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 10/ถนนกอร์ดอน; จุดสิ้นสุดด้านใต้ของถนนเจฟเฟอร์สัน เดวิส; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของจุดบรรจบกันของทางหลวงหมายเลข 78/278/10, 1 และ 25/121; จุดข้ามแม่น้ำซาวานนาห์ ; ทางหลวงหมายเลข 121 ต่อเนื่องเป็นทางหลวงหมายเลข 121 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา ณ เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||