ในช่วงปี 1933-1934 เขาทำหน้าที่เป็นผู้ควบคุมงานก่อสร้าง ให้กับฟราน ซิส ลอร์นหุ้นส่วนของบิดา ในโครงการอาคารชุดเมาท์รอยัล บนถนน อ็อกซ์ฟอร์ดในลอนดอนจากนั้นเขาได้ทำงานกับบริษัทอัลลิสตัน แอนด์ ดรูว์ และฮิวจ์ มินตี ก่อน จะกลับไปร่วมงานกับบริษัทเบอร์เน็ต เทต แอนด์ ลอร์น ของบิดาในปี 1936 ในปี 1938 เขาทำงานร่วมกับบิดาในโครงการหอคอยเทตและอาคารอื่นๆ ของงานแสดงสินค้ากลาสโกว์เอ็ม ไพร์ รวมถึงโครงการที่อยู่อาศัยต่างๆ เขาได้รับการยอมรับเข้าเป็นสมาชิกสถาบันสถาปนิกแห่งสหราช อาณาจักร (RIBA) เมื่อวันที่ 3 เมษายน 1939 โดยได้รับการเสนอชื่อจากฮิวจ์ มินตี บิดาของเขา และโจเซฟ เอมเบอร์ตันแม้ว่าเขาจะได้รับการแต่งตั้งเป็นหุ้นส่วนในบริษัทในปีนั้น แต่ไม่นานเขาก็เข้าร่วมกองทัพอากาศหลวงและรับราชการในโรดีเซียในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยได้รับยศเป็นผู้บังคับฝูงบิน

หลังสงคราม ธุรกิจของบิดาของเขาประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนัก เนื่องจากการตกต่ำอย่างมาก การเสียชีวิตของลูโดวิค กอร์ดอน ฟาร์ควาร์และการยกเลิกสัญญาจ้างจากกระทรวงอาณานิคมกอร์ดอน เทต จึงย้ายไปอยู่ที่เบดฟอร์ด สแควร์และรับผิดชอบสำนักงานในลอนดอน เขาได้รับเลือกเป็นสมาชิกของสถาบันสถาปนิกแห่งอังกฤษ (RIBA) ในปี 1948 โดยมีบาซิล สเปนซ์เป็นหนึ่งในผู้เสนอชื่อ ฟรานซิส ลอร์น รับผิดชอบสำนักงานในเอดินบะระ และย้ายไปแอฟริกาใต้ราวปี 1949 เทตยอมจำนนต่อแรงกดดันทางการเงินและรับหุ้นส่วนใหม่ในสำนักงานลอนดอนอย่างไม่เต็มใจ ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ เซอร์จอห์น เบอร์เน็ต เทต แอนด์ พาร์ทเนอร์ส แล้วจึงเรียกสั้นๆ ว่า เบอร์เน็ต เทต การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในเวลาต่อมาทำให้มีงานจ้างเพิ่มขึ้น และหุ้นส่วนก็เชี่ยวชาญด้านการออกแบบอาคารสำนักงานใหญ่ของบริษัท โรงเรียน และที่อยู่อาศัย สำนักงานยังขยายไปสู่ตะวันออกกลางโดยมีสำนักงานในริยาดประเทศซาอุดีอาระเบียซึ่งเป็นที่ที่สร้างโรงพยาบาลคิงไฟซาล

เทตมีบทบาททางการเมืองในฐานะ สมาชิกสภา ของพรรคอนุรักษ์ นิยม ในแพดดิงตันและในฐานะประธานของสมาคมเมสันเขาแต่งงานกับแพทริเซียในปี 1934 และมีบุตรสองคนด้วยกัน บุตรชายคนโตชื่อกาวินได้สืบทอดกิจการต่อ หลังจากแพทริเซียเสียชีวิตในปี 1960 กอร์ดอนได้แต่งงานใหม่และมีบุตรสามคนกับมาริออน เทต เขาเกษียณอายุในปี 1979 และย้ายออกจากลอนดอนไปอาศัยอยู่ที่บ้านพักตากอากาศในเลดี้มีด อีสต์ฮาร์ติงเวสต์ซัสเซ็กซ์ซึ่งเป็นทรัพย์สินที่เขาเป็นเจ้าของมาตั้งแต่ปี 1962 เขาชอบสะสมรถยนต์โบราณ ขี่ม้า และแล่นเรือใบ