มาร์การิตาวิลล์ที่ซีพาราไดซ์
 เรือ Margaritaville at Sea Paradiseจอดเทียบท่าที่เมืองนาสซาว ประเทศบาฮามาส | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ |
|
| เจ้าของ |
|
| ผู้ปฏิบัติงาน |
|
| ท่าเรือจดทะเบียน | |
| ผู้สร้าง | ฟินคานติเอรี , มอนฟัลโกเน , อิตาลี |
| หมายเลขลาน | 5877 |
| เปิดตัว | 2 กุมภาพันธ์ 2534 |
| ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป | แม่ทูนหัว เอมิเลีย คอสตา ปี 1991 |
| สมบูรณ์ | ธันวาคม พ.ศ. 2534 |
| ได้รับ | 7 ธันวาคม 2534 |
| การเดินทางครั้งแรก | 17 ธันวาคม พ.ศ. 2534 |
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | 2014, 2018, 2022 |
| การระบุตัวตน |
|
| สถานะ | พร้อมให้บริการ |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือสำราญระดับคลาสสิกา |
| ตัน | 52,926 GT |
| ความยาว | |
| บีม | 30.8 เมตร (101 ฟุต 1 นิ้ว) |
| ร่าง | 7.6 เมตร (24 ฟุต 11 นิ้ว) |
| ดาดฟ้า | 14 |
| ความเร็ว | ความเร็วสูงสุด 20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.) |
| ความจุ |
|
| ลูกทีม | 620 |
| หมายเหตุ | [ 3 ] |
Margaritaville at Sea Paradiseเป็นเรือสำราญ ที่ บริษัท Margaritaville at Seaเป็นเจ้าของและดำเนินการเรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1991 ในอิตาลีสำหรับบริษัท Costa Cruisesในชื่อ Costa Classicaในปี 2000 แผนการต่อเติมและปรับปรุงเรือถูกยกเลิกในนาทีสุดท้าย ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Costa neoClassicaในปี 2014 และออกจากกองเรือ Costa ในปี 2018 เมื่อถูกขายให้กับ Bahamas Paradise ในชื่อ Grand Classicaตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2022 เรือลำนี้ได้แล่นในชื่อ Margaritaville at Sea Paradiseหลังจากที่บริษัทเรือสำราญประกาศความร่วมมือกับ Margaritaville Resorts & Hotels
คอสตา คลาสสิกา
สัญญาสำหรับเรือCosta Classicaได้ลงนามกับFincantieri Cantieri Navali Italianiในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2530 ด้วยมูลค่า 287 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เรือลำนี้สร้างขึ้นเป็นลำที่ 5877 [ 4 ]ที่อู่ต่อเรือของ Fincantieri ที่เมือง Monfalconeเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2534 และเป็นเรือใหม่ที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะลำแรกของ Costa Cruises นับตั้งแต่Eugenio Cในปี พ.ศ. 2509 [ 5 ] เรือลำ นี้เป็นลำแรกในสองลำ ของเรือพี่น้อง ในชั้นClassicaโดยอีกลำคือCosta Romanticaเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับแนวคิด Euroluxe ใหม่ของ Costa การออกแบบภายในและภายนอกเรือเป็นผลงานของบริษัทGregotti Associati ของ อิตาลี[ 6 ]งานศิลปะสั่งทำพิเศษบนเรือเป็นผลงานของArnaldo Pomodoro , Emilio Tadini, Sergio Benvenuti, Isaac Maimon และ Augusto Vignali [ 7 ]เรือลำนี้มีปล่องควันอันเป็นเอกลักษณ์ของ Costa อยู่ด้านบน บนเรือมีห้องอาหาร 2 แห่ง บาร์ 9 แห่ง สระว่ายน้ำ 2 แห่ง และอ่างน้ำวน 4 แห่ง
การยกเลิกการปรับปรุงขยายพื้นที่ในปี 2000
การปรับปรุงครั้งใหญ่ของเรือ Costa Classicaมีกำหนดจะดำเนินการระหว่างเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2543 ถึงต้นปี พ.ศ. 2544 ในช่วงฤดูร้อนปี พ.ศ. 2542 Costa ได้ทำสัญญากับบริษัทต่อเรือCammell Laird ในสหราชอาณาจักร เพื่อสร้างส่วนกลางลำเรือใหม่ ยาว 45 เมตร (148 ฟุต)เพื่อต่อความยาวเรือเป็น270 เมตร (890 ฟุต)การต่อความยาวนี้จะรวมถึงการปรับปรุงภายในเรือด้วย ส่วนใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นและพร้อมสำหรับการมาถึงของเรือ อย่างไรก็ตาม Costa ได้ยกเลิกการปรับปรุงเมื่อเรือมีกำหนดมาถึง การยกเลิกสัญญานี้เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้บริษัทต่อเรือเข้าสู่กระบวนการล้มละลายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2544 ส่วนที่สร้างขึ้นนั้นไม่เคยถูกนำไปติดตั้งบนเรือ ต่อมาได้ถูกขายและรื้อถอนเพื่อนำไปทำเป็นเศษเหล็ก[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
ปรับปรุงใหม่เป็นCosta neoClassica
เรือ Costa Classicaได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2014 เพื่อเข้าร่วมกลุ่มเรือ Costa neoCollection ในชื่อCosta neoClassicaโดยยังคงรักษารูปแบบดั้งเดิมไว้ ในขณะที่เรือพี่น้องอย่างCosta Romantica ได้รับการปรับปรุงใหม่มูลค่า 90 ล้านยูโร เพื่อเปลี่ยนชื่อเป็น Costa neoRomanticaเรือพี่น้องลำนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ส่งผลให้ระวางบรรทุกเพิ่มขึ้นและมีห้องโดยสารเพิ่มขึ้น[ 11 ]
บาฮามาส พาราไดซ์ ครูซ ไลน์ส
เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2560 Costa Cruises ประกาศว่าเรือลำนี้ถูกขายให้กับผู้ซื้อที่ไม่เปิดเผยชื่อ และจะออกจากกองเรือในเดือนมีนาคม 2561 [ 12 ]เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม มีการเปิดเผยว่าเรือลำนี้ถูกซื้อโดยBahamas Paradise Cruise Lineซึ่งจะเปลี่ยนชื่อเรือเป็นGrand Classica [ 13 ] เรือเริ่มออกเดินทางจากท่าเรือปาล์มบีชเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2561 และในตอนแรกให้บริการล่องเรือไป-กลับ 2 วันไปยังฟรีพอร์ตเกาะแกรนด์บาฮามาหลังจากที่แกรนด์บาฮามาถูกทำลายล้างโดยพายุเฮอริเคนดอเรียนในปี 2562 เรือจึงถูกปรับตารางใหม่ให้ให้บริการล่องเรือไป-กลับ 2 วันไปยังแนสซอซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 12 ตุลาคม[ 14 ]เรืออีกลำของสายการเดินเรือนี้คือGrand Celebrationยังคงให้บริการล่องเรือไปยังแกรนด์บาฮามาต่อไป[ 15 ]เรือ Grand Classicaถูกนำออกจากบริการในเดือนมีนาคม 2020 เพื่อทำการซ่อมบำรุงที่อู่เรือ Grand Bahama Shipyard ซึ่งกำหนดไว้จนถึงเดือนพฤษภาคม และจะกลับมาให้บริการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน[ 16 ]ในระหว่างการปรับปรุง เรือสำราญได้หยุดชะงักลงเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 และเรือยังคงจอดอยู่ที่ฟรีพอร์ต หลังจากการขายเรือ Grand Celebrationซึ่งเป็นเรืออีกลำของสายการเดินเรือในเดือนพฤศจิกายน 2020 เรือGrand Classicaมีกำหนดจะกลับมาให้บริการเดินเรือจากฟรีพอร์ตอีกครั้งทันทีที่สามารถดำเนินการได้[ 17 ]
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 เรือแกรนด์ คลาสสิกากลับมายังท่าเรือปาล์มบีชเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาให้บริการในวันที่ 24 กรกฎาคม[ 18 ] [ 19 ]ในเดือนกันยายน เรือถูกเช่าเหมาลำเป็นเวลาหนึ่งเดือนเพื่อเป็นที่พักของ พนักงาน บริษัทเอ็นเตอร์จีที่กำลังฟื้นฟูระบบไฟฟ้าในรัฐลุยเซียนาหลังจากพายุเฮอริเคนไอดาเรือแกรนด์ คลาสสิกาเดินทางมาถึงนิวออร์ลีนส์ในวันที่ 7 กันยายน[ 20 ]เรือกลับมาให้บริการจากปาล์มบีชในวันที่ 26 กันยายน[ 21 ]
ร่วมมือและปรับโฉมแบรนด์กับ Margaritaville
เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2021 Bahamas Paradise Cruise Line ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับMargaritaville Resorts & Hotelsเพื่อดำเนินการแบรนด์ในนามของตน โดยเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 [ 22 ] [ 23 ]สายการเดินเรือดังกล่าวระบุว่าคาดว่าจะซื้อเรือเพิ่มในภายหลัง[ 22 ]
เรือ Grand Classicaได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นMargaritaville at Sea Paradiseและได้รับการปรับปรุงและเปลี่ยนชื่อแบรนด์ครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือ Grand Bahama Shipyard, Freeport ในเดือนเมษายน 2022 [ 24 ]เรือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้กลับมายังท่าเรือปาล์มบีชในวันที่ 10 พฤษภาคม โดยมีการล่องเรือครั้งแรกในอีกสี่วันต่อมา[ 25 ] [ 26 ]ในเดือนพฤษภาคม 2023 เรือได้เข้าอู่แห้งเป็นเวลา 2 สัปดาห์ก่อนที่จะกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 2 มิถุนายน ซึ่งในระหว่างนั้นเรือได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยมีสถานที่รับประทานอาหารใหม่ เมนูใหม่ การปรับปรุงศูนย์ออกกำลังกาย สนาม พิคเคิลบอลและการแสดงละครเวทีใหม่สองรายการ[ 27 ]
Margaritaville at Sea ตั้งใจจะเริ่มเข้าเทียบท่าที่ Nassau ประเทศบาฮามาสในปี 2025 [ 28 ]
เหตุการณ์และอุบัติเหตุ
การชนกันของ MSC Poesia
เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2551 เรือMSC PoesiaและCosta Classicaได้ชนกันในทะเลเอเดรียติก ใกล้กับเมืองดูบรอฟนิค หลังจากที่เชือกสมอของเรือ MSC Poesiaหย่อนและลอยออกไป ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และความเสียหายมีเพียงเล็กน้อย เรือทั้งสองลำยังคงเดินทางตามกำหนดการเดิมโดยไม่มีความล่าช้าใดๆ
การหายตัวไปของผู้โดยสารในปี 2009
หญิงชาวฮ่องกงและลูกชายหายตัวไปขณะล่องเรือจากปักกิ่งไปยังฟุกุโอกะในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 มีรายงานว่าพบจดหมาย 3 ฉบับในห้องโดยสารของพวกเขาเกี่ยวกับการแบ่งปันทรัพย์สิน บริษัทท่องเที่ยวHong Thai Travelยืนยันว่าทั้งคู่เป็นหนึ่งในนักท่องเที่ยว 35 คนที่ขึ้นเรือสำราญในเทียนจินและไกด์นำเที่ยวสังเกตเห็นว่าทั้งคู่หายไปในวันที่ 7 กรกฎาคม Costa Cruises กล่าวว่าได้รายงานเหตุการณ์ดังกล่าวต่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในเกาหลี จีน และญี่ปุ่นแล้ว[ 29 ]
อุบัติเหตุชนกันใกล้เซี่ยงไฮ้เมื่อปี 2010
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2553 เรือ Costa Classicaได้ชนกับเรือบรรทุกสินค้าสัญชาติเบลเยียมชื่อLowlands Longevityใกล้กับร่องน้ำลึกของแม่น้ำแยงซีขณะที่เรือกำลังเดินทางกลับเซี่ยงไฮ้จากเกาะเชจูประเทศเกาหลีผู้โดยสารหลายคนเข้ารับการรักษาในห้องพยาบาลด้วยอาการบาดเจ็บเล็กน้อย ผู้โดยสารสามคนถูกส่งขึ้นฝั่งเพื่อตรวจร่างกายเพิ่มเติม ภาพข่าวแสดงให้เห็นรอยฉีกขาดตามแนวด้านขวาของเรือCosta Classicaซึ่งยาวประมาณ 60 ฟุต และอยู่เหนือระดับน้ำของเรือ เรือCosta Classicaเข้าเทียบท่าไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเกิดเหตุการณ์ และผู้โดยสารที่เดินทางในเที่ยวเรือปัจจุบันได้ลงจากเรือ[ 30 ] [ 31 ]
จากนั้น Costa Classicaก็แล่นไปยังฉางซิงประเทศจีน เพื่อเข้าอู่แห้งฉุกเฉิน ใช้เวลาเพียง 96 ชั่วโมงในการซ่อมแซมให้เสร็จสิ้น และกลับมาให้บริการอีกครั้ง[ 32 ]การเดินทางครั้งต่อไปกลับมาเริ่มต้นที่ฮ่องกงในวันที่ 25 ตุลาคม ซึ่งขาดไป 2 วัน และ จุดหมายปลายทางที่ท่าเรือ มะนิลาถูกยกเลิก
การแข่งขัน Grand Classicaปี 2019 ถูกห้ามเข้ากรุงฮาวานา ประเทศคิวบา
Viva Travel ซึ่งเป็นบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวในฟลอริดา ได้เช่าเหมาลำเรือGrand Classicaสำหรับสิ่งที่โฆษณาว่าเป็น ทริปล่องเรือ วันวาเลนไทน์เพื่อรวมญาติของชาวคิวบาที่ลี้ภัยบนเรือ แม้ว่าบริษัทเดินเรือและบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวจะอ้างว่าได้รับอนุมัติจากรัฐบาลที่จำเป็นแล้ว แต่เรือก็ถูกปฏิเสธการเข้าเทียบท่าและถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยัง เมืองแน ส ซอประเทศบาฮามาส[ 33 ]
External links
- Margaritaville at Sea Paradise website
- Video clip of Costa Classica