ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ตกลุ่ม T2คือชุดข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ครอสคันทรีที่ผลิตเป็นซีรีส์ซึ่งใช้ใน การแข่งขันแร ลลี่ครอสคันทรีแบบออฟโรด (เรียกอีกอย่างว่าแรลลี่เรด) กลุ่มนี้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) และกำหนดไว้ในภาคผนวก J มาตรา 284 ของประมวลกฎหมายกีฬาระหว่างประเทศ^{[ 1 ]}รถยนต์ต้องใช้ตัวถัง และนอกเหนือจากคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น โครงเหล็กกันกระแทก ระบบกันสะเทือนและล้อที่ได้รับการอัพเกรดแล้ว ต้องคงคุณสมบัติของรถยนต์ที่ผลิตเป็นซีรีส์ไว้ ซึ่งแตกต่างจากรถต้นแบบแข่งในกลุ่ม T1ที่มีอิสระมากกว่าในการสร้างแชสซีและชิ้นส่วนอื่นๆ รถยนต์ในกลุ่ม T2 ต้องได้รับการรับรองโดยมีข้อกำหนดการผลิตเป็นซีรีส์จำนวน 1,000 คันที่เหมือนกัน

กลุ่ม T2 ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในปี 1990 เมื่อกลุ่ม T ทั่วไปซึ่งนำมาใช้ในปีก่อนหน้าถูกแบ่งออกเป็นสี่ประเภทเฉพาะ จนถึงปี 2002 T2 ของ FIA ใช้สำหรับรถยนต์ครอสคันทรีที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไปที่ได้รับการปรับปรุง โดยกลุ่ม T1 สงวนไว้สำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไปตามปกติ^{[ 2 ]}ในปี 2003 เป็นเวลาเพียงปีเดียว T2 กลายเป็นรถยนต์ครอสคันทรีที่ได้รับการดัดแปลงโดยไม่มีข้อกำหนดด้านการผลิตและถูกจัดอยู่ในประเภทที่ 2 สำหรับรถแข่ง อย่างไรก็ตามในปีถัดมา พวกเขาถูกย้ายกลับไปอยู่ในประเภทที่ 1 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไป โดยพื้นฐานแล้วเป็นการสลับไปใช้การจัดเรียงแบบสมัยใหม่ โดย T1 สำหรับรถแข่งที่ได้รับการดัดแปลงและ T2 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไป รถยนต์เหล่านี้ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Baja Cross Country Rallies, Rally Raids และ Marathon Rallies ตั้งแต่เริ่มแรก รวมถึงในการแข่งขันFIA World Cup for Cross Country Ralliesด้วย

ไม่มีคลาสเพิ่มเติมเมื่อแข่งขันในรายการFIA World Rally-Raid Championshipซึ่งรวมถึงDakar Rally ที่จัดมาอย่างยาวนาน ในฤดูกาลแรก ก่อนหน้านี้ รถ T2 ที่ปฏิบัติตามกฎของ ASO ซึ่งเป็นผู้จัดการแข่งขัน Dakar Rally ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในรายการและถ้วยรางวัลของ FIA ^{[ 3 ]}

รถยนต์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ณ ปี 2023 ได้แก่:

ผู้ผลิต	แบบอย่าง	ความจุ	เริ่มต้น	จบ	ภาพ
อีซูซุ	ดี-แม็กซ์ ทีเอฟเอส-85	2999.3 ซีซี	2548	2026
	ดี-แม็กซ์ ทีเอฟเอส-85เอช	2999.3 ซีซี	2007	2026
	ดี-แม็กซ์ ทีเอฟเอส-85	2999.3 ซีซี	2013	2027
	MU-X UCS85	2999.3 ซีซี	2015	2027
นิสสัน	นาวาร่า ดับเบิ้ลแค็บ D40	2488.5 ซีซี	2007	2026
	แพทไฟน์เดอร์ อาร์51	2488.5 ซีซี	2008	2026
	ลาดตระเวน Y62	5569.6 ซีซี	2014	2026
มิตซูบิชิ	ปาเจโร่ เทอร์โบ ดีเซล V88W	3200.5 ซีซี	2007	2026
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์ VDJ200	4461.2 ซีซี	2008	2026
	แลนด์ครุยเซอร์ KDJ155	2991.3 ซีซี	2011	2026
	แลนด์ครุยเซอร์ จีอาร์ สปอร์ต FJA300	3353.7	2022	2029
โตโยต้า	ไฮลักซ์ เอสอาร์วี	2982.2 ซีซี	2013	2026
	ไฮลักซ์ SW4 SUV	2982.2 ซีซี	2013	2026
โฟล์คสวาเกน	เรซ ตูอาเร็ก		2003	2011
แหล่งที่มา: [ 4 ] [ 5 ]

• รถยนต์ออฟโรด
  • กลุ่ม T1 - ต้นแบบ
  • กลุ่ม T2 - การผลิตแบบต่อเนื่อง
• รถยนต์ออฟโรดน้ำหนักเบา
  • กลุ่ม T3 - ต้นแบบ
  • กลุ่ม T4 - รถยนต์นั่งข้างกันแบบผลิตจำนวนมาก
• รถบรรทุกออฟโรด
  • กลุ่ม T5 - การผลิตต้นแบบและการผลิตจำนวนมาก

• การแข่งขันชิงแชมป์แรลลี่เรดโลกของ FIA
• ข้อบังคับการแข่งขันแรลลี่ครอสคันทรีของ FIA