ฮัมบูร์ก ไซคลาสิกส์

บริษัท EuroEyes เป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันระหว่างปี 2016 ถึง 2020
รายละเอียดการแข่งขัน
วันที่	กลางถึงปลายเดือนสิงหาคม
ภูมิภาค	ฮัมบูร์กประเทศเยอรมนี
การลงโทษ	ถนน
การแข่งขัน	ทัวร์โลกยูซีไอ
พิมพ์	การแข่งขันแบบวันเดียว
เว็บไซต์	www.cyclassics-hamburg.de​​
ประวัติศาสตร์
ฉบับพิมพ์ครั้งแรก	พ.ศ. 2539 ( 1996 )
ฉบับพิมพ์	28 (ณ ปี 2025)
ผู้ชนะคนแรก	รอสซาโน บราซี ( อิตาลี )
ชนะมากที่สุด	เอเลีย วิเวียนี ( อิตาลี ) (ชนะ 3 ครั้ง)
ล่าสุด	รory Townsend  ( ในชีวิตจริง )

การ แข่งขัน Hamburg Cyclassics (ซึ่งรู้จักกันในชื่อ ADAC Cyclassicsตั้งแต่ปี 2025 เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการสนับสนุน^{[ 1 ]} ) เป็นการ แข่งขันจักรยานทางไกลแบบวันเดียวประจำปีสำหรับนักปั่นมืออาชีพและมือสมัครเล่นในและรอบ ๆเมืองฮัมบูร์กประเทศเยอรมนี แม้ว่าเส้นทางจะแตกต่างกันไป แต่ระยะทางจะอยู่ที่ประมาณ 250 กิโลเมตรเสมอ ความยากลำบากที่สำคัญที่สุดของเส้นทางคือ เนินเขา WasebergในBlankeneseซึ่งต้องผ่านสามครั้งในช่วงท้ายของการแข่งขัน^{[ 2 ]}

จนถึงปี 2016 การแข่งขันนี้เป็นรายการเดียวของเยอรมนีใน ปฏิทิน การแข่งขัน UCI World Tourก่อนที่จะมีการเพิ่มรายการEschborn–Frankfurt – Rund um den Finanzplatz เข้ามาในปี 2017 การแข่งขันนี้จัดโดย IRONMAN Unlimited Events Germany GmbH ซึ่งเป็นผู้จัดงาน Velothon Berlinประจำปีด้วยเช่นกัน

ส่วนสำคัญของ Cyclassics คือJedermannrennen ("การแข่งขันสำหรับทุกคน") ซึ่งเป็นกิจกรรมสำหรับนักปั่นสมัครเล่น/ไซโคลสปอร์ตที่จัดขึ้นในวันเดียวกันและบนถนนเดียวกันกับการแข่งขันระดับมืออาชีพ ผู้ที่ชื่นชอบจักรยานสามารถเข้าร่วมการแข่งขันทัวร์สำหรับนักปั่นสมัครเล่นในระยะทาง 55 กม., 100 กม. และ 155 กม. ^{[ 3 ]}จำนวนผู้เข้าร่วมจำกัดเพียง 22,000 คน และต้องจองตั๋วล่วงหน้าหลายเดือน^{[ 4 ]}

การแข่งขันนี้จัดขึ้นครั้งแรกในปี 1996 ในรูปแบบการแข่งขัน 1.5 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดของการแข่งขันระดับมืออาชีพ การแข่งขันครั้งแรกมีระยะทางสั้นที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยมีความยาวรวมเพียง 160 กิโลเมตร และผู้ชนะคือRossano Brasiชาว อิตาลี ^{[ 5 ]} HEW ( Hamburg's Electricity Works ) เป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขัน ในปี 1997 Jan Ullrichชนะการแข่งขันครั้งที่สองท่ามกลางแฟนๆ จำนวนมาก สองสัปดาห์หลังจากที่เขาชนะการ แข่งขัน Tour de Franceและการแข่งขันก็ได้รับชื่อเสียงอย่างรวดเร็ว^{[ 6 ]}

ด้วยความนิยมในการปั่นจักรยานที่เติบโตอย่างรวดเร็วในเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1990 การแข่งขันนี้จึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของUCI Road World Cupในปี 1998 ซึ่งเป็นการแข่งขันจักรยานทางไกลแบบวันเดียวที่มีอันดับสูงสุด 10 รายการ โดยเข้ามาแทนที่Wincanton Classic ซึ่งเป็นการ แข่งขันจักรยานคลาสสิก เพียงรายการ เดียวของสหราชอาณาจักรในฐานะสนามที่ 7 ของ World Cup ^{[ 7 ]} Léon van Bonชาวดัตช์เอาชนะMichele Bartoli ในการ สปรินต์เพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งที่ 3 โดยระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 253 กม.

เอริค ซาเบลเป็นชาวเยอรมันคนที่สองที่ชนะการแข่งขัน HEW Cyclassics ในปี 2001 ^{[ 8 ] [ 9 ]}ในปี 2002 โยฮัน มูเซอูว์ผู้เชี่ยวชาญด้าน การแข่งขันคลาสสิ ก ชาวเบลเยียม คว้าชัยชนะในการแข่งขันเวิลด์คัพครั้งที่ 11 และครั้งสุดท้าย โดยนำกลุ่มนักปั่น 10 คน เข้าสู่ช่วงสปรินต์^{[ 10 ]}

ในปี 2002 บริษัท HEW ผู้สนับสนุนการแข่งขันถูกบริษัทVattenfall ซึ่งเป็นบริษัทไฟฟ้าขนาดใหญ่ของสวีเดนเข้าซื้อกิจการ และเปลี่ยนชื่อเป็นVattenfall Europe Hamburg Vattenfall ซึ่งเป็นภาษาสวีเดนแปลว่าน้ำตก กลายเป็นผู้สนับสนุนหลักรายใหม่ของการแข่งขันในปี 2006ในปี 2005 การแข่งขันนี้ถูกรวมอยู่ในUCI ProTour ครั้งแรก ซึ่งเป็นรายการต่อจาก World Cup หลังจากที่Deutschland Tour หายไป ในปี 2009 การแข่งขันนี้ยังคงเป็นการแข่งขันจักรยานระดับนานาชาติสูงสุดเพียงรายการเดียวของเยอรมนี^{[ 11 ]}ตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นมา การแข่งขันนี้เป็นหนึ่งใน 24 รายการของUCI World Tourในปี 2012 UCIได้ขยายใบอนุญาต World Tour ของการแข่งขันนี้ไปจนถึงอย่างน้อยปี 2016 ^{[ 12 ]}

เนื่องจากเส้นทางส่วนใหญ่เป็นทางราบ การแข่งขันนี้จึงถือเป็นการ แข่งขันของ นักปั่นประเภทสปรินเตอร์และจบลงด้วยการสปรินต์หมู่โดยไม่ขัดจังหวะมาตั้งแต่ปี 2004นักปั่นประเภทสปรินเตอร์ที่ดีที่สุดในยุคของพวกเขาหลายคน รวมถึงRobbie McEwen , Óscar Freire , Alexander KristoffและAndré Greipelต่างก็เป็นผู้ชนะการแข่งขันนี้ นักปั่นชาวอเมริกันTyler Farrarผู้ชนะ Cyclassics ในปี 2009และ2010เป็นนักปั่นเพียงคนเดียวที่ชนะการแข่งขันนี้สองครั้ง^{[ 13 ]}

การแข่งขันในปี 2013เผชิญกับการประท้วงอย่างรุนแรงที่ไม่เกี่ยวข้องกับการแข่งขัน ชาวเมืองฮัมบูร์กไม่พอใจนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของ Vattenfall และความพยายามที่จะเข้าครอบครองโครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่น^{[ 14 ]}

ในปี 2015 มีการประกาศว่า Vattenfall จะไม่ต่อสัญญาความร่วมมือกับ Hamburg Cyclassics ทำให้ผู้จัดงานต้องมองหาสปอนเซอร์รายใหม่เพื่อจัดหาเงินประมาณ 800,000 ยูโร ซึ่งคิดเป็นหนึ่งในสามของงบประมาณการแข่งขัน^{[ 15 ]}ตั้งแต่ปี 2016 EuroEyesซึ่งเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ของเยอรมนีด้านการรักษาดวงตาด้วยเลเซอร์ Femto-LASIK การผ่าตัดเลนส์ และการเปลี่ยนเลนส์แก้ไขสายตา เป็นสปอนเซอร์หลักรายใหม่^{[ 16 ]}นักปั่นชาวออสเตรเลียCaleb Ewanชนะการแข่งขันหลังจากผู้ชนะคนแรกNacer Bouhanniถูกตัดสิทธิ์^{[ 17 ]}

ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2024 การแข่งขันนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Bemer Cyclassics ^{[ 18 ]}

การแข่งขันนี้ร่วมมือกับAllgemeiner Deutscher Automobil-Clubในปี 2025 และเปลี่ยนชื่อเป็น ADAC Cyclassics ตามนั้น^{[ 1 ]}

การแข่งขันมักเริ่มต้นที่ถนนสไตน์ชตราสเซอ (Steinstraße) ใน ย่านเมืองเก่า ฮัมบูร์ก (Hamburg-Altstadt)และสิ้นสุดที่ ถนนเมินเคอเบิร์กชตราสเซอ (Mönckebergstraße ) ซึ่งเป็นถนนช้อปปิ้งที่มีชื่อเสียงในย่านธุรกิจที่คึกคักของเมืองฮัมบูร์ก ระยะทางจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 225 ถึง 255 กิโลเมตร โดยส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ ราบ ในเขตชานเมืองของฮัมบูร์ก เส้นทางการแข่งขันมีการเปลี่ยนแปลงบ้างในแต่ละปี แต่จุดสิ้นสุดยังคงเหมือนเดิมตลอดมา

อุปสรรคสำคัญที่สุดของเส้นทางคือเนินเขา Waseberg ในBlankeneseซึ่งเป็นย่านชานเมืองของAltonaทางตะวันตกของใจกลางเมืองฮัมบูร์ก ช่วงสุดท้ายของการแข่งขันประกอบด้วยการวิ่งวนรอบเล็กๆ สามรอบทางตะวันตกของฮัมบูร์ก ซึ่งรวมถึงเนินเขา Waseberg ด้วย โดยจะเริ่มปีนขึ้นเนินครั้งแรกที่ระยะ 69 กิโลเมตร (42.9 ไมล์) จากเส้นชัย การปีนขึ้นเนินครั้งที่สองและสามจะอยู่ที่ระยะ 28 กิโลเมตร (17.4 ไมล์) และ 15.5 กิโลเมตร (9.6 ไมล์) ตามลำดับ^{[ 2 ]}

วาเซเบิร์กเป็นเนินเขาลาดยางสูงชันที่ทอดยาวจากฝั่งเหนือของ แม่น้ำ เอลเบะไปยังใจกลางเมืองชานเมืองบลังเคเนเซ มีความยาว 700 เมตร และมีความลาดชันสูงสุด 16% ถือเป็นเส้นทางที่ท้าทายอย่างยิ่ง เนื่องจากทางขึ้นจะต่อเนื่องด้วยโค้งหักศอก ทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์และจังหวะการปั่นอย่างกะทันหัน ขณะที่ทีมต่างๆ พยายามวางตำแหน่งหัวหน้าทีมไว้ด้านหน้าของกลุ่มนักปั่น นักปั่นมักจะเร่งความเร็วอย่างดุเดือดไปตามถนนแคบๆ ที่นำไปสู่เชิงเขา^{[ 19 ]}เส้นทางนี้ยังรวมถึง สะพาน เคอห์ลแบรนด์บรุคเคอ ซึ่งเป็นสะพานที่สูงที่สุดของฮัมบูร์ก ด้วย

ตั้งแต่ปี 2005จนถึงปี 2014ครึ่งแรกของเส้นทางประกอบด้วยเส้นทางวนรอบทางใต้ไปยังทุ่งลือเนบูร์กใน แคว้น โลเวอร์แซกโซนีก่อนที่จะกลับไปยังใจกลางเมืองฮัมบูร์กและแยกออกเป็นเส้นทางวนรอบทางตะวันตก^{[ 20 ]}

ในปี 2015ผู้จัดงานได้เปลี่ยนเส้นทางเพื่อเฉลิมฉลองการแข่งขันครั้งที่ 20 ^{[ 21 ]}การแข่งขันเริ่มต้นที่เมืองคีล ซึ่งอยู่ห่างจากฮัมบูร์กไปทางเหนือ 90 กิโลเมตร บนชายฝั่งตะวันตกของทะเลบอลติกก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้สู่ฮัมบูร์ก โดยผ่านรัฐชเลสวิก-โฮลสไตน์ระยะทางรวมถูกย่นเหลือ 222 กิโลเมตร (137.9 ไมล์) แต่เส้นทางสุดท้ายที่เข้าสู่ฮัมบูร์ก ซึ่งมีการขึ้นเขา Waseberg สามครั้งและเข้าเส้นชัยบนถนน Mönckebergstraße ยังคงเหมือนเดิม^{[ 2 ] [ N 1 ]}เส้นทางจากคีลไปยังฮัมบูร์กยังถูกเลือกเพื่อส่งเสริมการเสนอตัวร่วมกันของทั้งสองเมืองเพื่อเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน กีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน ปี2024 ^{[ 22 ]}

ผู้อำนวยการการแข่งขัน โรลันด์ โฮเฟอร์ กล่าวถึงเส้นทางการแข่งขันว่า "แม้ว่ารูปแบบการแข่งขันอาจดูเหมาะสมกับนักปั่นประเภทสปรินเตอร์มากกว่า แต่ท้ายที่สุดแล้วนักปั่นเก่งๆ ทุกประเภทก็สามารถคว้าชัยชนะได้ และการแข่งขันประเภทนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับงานเวิลด์ทัวร์ที่สมดุล [...] เวิลด์ทัวร์มาถึงเยอรมนีในช่วงที่วงการจักรยานของเยอรมนีกำลัง "ฟื้นฟู" โดยความสำเร็จล่าสุดได้จุดประกายความสนใจของประเทศในกีฬาชนิดนี้อีกครั้งหลังจากความตกต่ำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งเต็มไปด้วยปัญหาการใช้สารกระตุ้น" ^{[ 23 ]}

ปี	ประเทศ	ไรเดอร์	ทีม
↓ "HEW Cyclassics" ↓
พ.ศ. 2539	อิตาลี	รอสซาโน บราซี	ทีมโพลติ
พ.ศ. 2540	เยอรมนี	แยน อุลริช	ทีมเทเลคอม
1998	เนเธอร์แลนด์	ลีออน ฟาน บอน	ราโบแบงก์
1999	อิตาลี	มิร์โก เซเลสติโน	ทีมโพลติ
2000	อิตาลี	กาเบรียล มิสซาเกลีย	แลมเปร-ไดกิน
2001	เยอรมนี	เอริค ซาเบล	ทีมเทเลคอม
↓ "วัทเทินฟอลล์ ยุโรป ฮัมบวร์ก" ↓
2002	เบลเยียม	โยฮัน มูเซอูว์	โดโม – ฟาร์ม ฟริทส์
2003	อิตาลี	เปาโล เบ็ตตินี	ควิกสเต็ป – ดาวิตามอน
2004	ออสเตรเลีย	สจวร์ต โอ'แกรดี้	โคฟิดิส
2548	อิตาลี	ฟิลิปโป ปอซซาโต	ควิกสเต็ป-อินเนอร์เจติก
↓ "วัทเทนฟอล ไซคลาสสิกส์" ↓
2006	สเปน	ออสการ์ เฟรเร	ราโบแบงก์
2007	อิตาลี	อเลสซานโดร บาลัน	แลมเปร-ฟอนดิทัล
2008	ออสเตรเลีย	ร็อบบี้ แม็คอีเวน	ความเงียบ – ลอตโต้
2009	สหรัฐอเมริกา	ไทเลอร์ ฟาร์ราร์	การ์เมน–สลิปสตรีม
2010	สหรัฐอเมริกา	ไทเลอร์ ฟาร์ราร์	Garmin–Transitions
2011	นอร์เวย์	เอ็ดวัลด์ บัวส์สัน ฮาเกน	ทีมสกาย
2012	ฝรั่งเศส	อาร์โนด์ เดมาร์	FDJ–บิ๊กแมท
2013	เยอรมนี	จอห์น เดเกนโคลบ	อาร์กอส–ชิมาโน่
2014	นอร์เวย์	อเล็กซานเดอร์ คริสตอฟฟ์	ทีมคาทูชา
2015	เยอรมนี	อ็องเดร เกรเปล	ลอตโต-ซูดาล
↓ "EuroEyes Cyclassics" ↓
2016	ออสเตรเลีย	คาเลบ อีแวน	โอริก้า–ไบค์เอ็กซ์เชนจ์
2017	อิตาลี	เอเลีย วิเวียนี	ทีมสกาย
2018	อิตาลี	เอเลีย วิเวียนี	พื้นควิกสเต็ป
2019	อิตาลี	เอเลีย วิเวียนี	เดอซีวนิงค์–ควิกสเต็ป
2020	ไม่มีการแข่งขันเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 [ 24 ]
↓ "Bemer Cyclassics" ↓
2021	ไม่มีการแข่งขันเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 [ 18 ]
2022	ออสเตรีย	มาร์โค ฮอลเลอร์	โบรา-ฮันส์โกรเฮ
2023	เดนมาร์ก	แมดส์ เพเดอร์เซน	ลิเดิล–เทรค
2024	เนเธอร์แลนด์	โอลาฟ คูจ	วิสมา – เช่าจักรยาน
↓ "ADAC Cyclassics" ↓
2025	ไอร์แลนด์	รory Townsend	ทีมปั่นจักรยานมืออาชีพ Q36.5

ชนะ	ไรเดอร์	ฉบับพิมพ์
3	เอเลีย วิเวียนี ( อิตาลี )	2017 , 2018 , 2019
2	ไทเลอร์ ฟาร์ราร์ ( สหรัฐอเมริกา )	2009 , 2010

ชนะ	ประเทศ
9	อิตาลี
4	เยอรมนี
3	ออสเตรเลีย
2	นอร์เวย์เนเธอร์แลนด์สหรัฐอเมริกา
1	ออสเตรียเบลเยียมเดนมาร์กฝรั่งเศสไอร์แลนด์สเปน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับCyclassics Hamburg

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ผลการแข่งขัน Hamburg Cyclassicsที่Cycling Archives (ฉบับเก็บถาวร หรือหน้าปัจจุบันในภาษาฝรั่งเศส )