เรือรบหลวงแอร์สไปรท์
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 ออสเตรเลีย (RAN) | |
| สั่งซื้อ | 1958 |
| ผู้สร้าง | บริษัท ลาร์ส ฮาลวอร์เซน ซันส์ |
| นอนลง | 1959 |
| ได้รับมอบหมาย | 15 มิถุนายน 2503 |
| ปลดประจำการ | พ.ศ. 2519 |
| โชคชะตา | จมลงเพื่อใช้เป็นเป้าหมาย เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 1979 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| การเคลื่อนย้าย | 24 ตัน |
| ความยาว | 63 ฟุต (19.2 เมตร) |
| บีม | 15.6 ฟุต (4.8 เมตร) |
| ร่าง | 4 ฟุต (1.2 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ Hall Scott Defender 2 เครื่อง, ใบพัดคู่, กำลัง 1,260 แรงม้า |
| ความเร็ว | 25 นอต (46 กม./ชม.; 29 ไมล์/ชม.) |
| พิสัย | 200 ไมล์ (320 กิโลเมตร) |
| คอมพลีเมนต์ | 6-8 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | แขนเบา |
| หมายเหตุ | นำมาจาก: [ 1 ] |
HMAS Air Sprite (Y 256/SAR 6301)เป็น เรือ กู้ภัยทางอากาศและทางทะเลที่กองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) ใช้ปฏิบัติการ เธอเป็นเรือกู้ภัยทางอากาศและทางทะเล ขนาด 63 ฟุต (19 เมตร)รุ่นที่สร้างในออสเตรเลียซึ่งกองทัพเรือออสเตรเลียใช้ปฏิบัติการในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2โดยมีข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ เธอติดตั้งเสากระโดงแบบโครงตาข่ายแทนเสากระโดงสามขาในเรือรุ่นเก่า[ 1 ] Air Spriteได้รับคำสั่งซื้อในปี 1958 และสร้างโดยLars Halvorsen Sonsในซิดนีย์[ 1 ] เธอเข้าประจำการในกองทัพเรือออสเตรเลียเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 1960 และประจำการอยู่ที่HMAS Creswell ในอ่าวJervis ใกล้กับ ฐานทัพอากาศของกองทัพเรือออสเตรเลียHMAS Albatross [ 1 ]
ในคืนวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 เรือแอร์สไปรท์เป็นหนึ่งในสองเรือกู้ภัยทางอากาศและทางทะเลที่ตอบสนองต่อเหตุการณ์ชนกันระหว่างเรือ HMAS Melbourneและ เรือ Voyagerในอ่าวเจอร์ วิ ส เรือแอร์สไปรท์ช่วยเหลือ ลูกเรือ Voyager ได้ 36 คน และเรือ HMAS Air Nymphช่วยเหลือลูกเรือได้อีก 34 คน[ 2 ]
ในปี พ.ศ. 2519 เรือแอร์สไปรท์ถูกจอดไว้ที่ฐานทัพอากาศ HMAS Kuttabulในซิดนีย์เพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ ซึ่งมีกำหนดการในช่วงกลางปี พ.ศ. 2520 ก่อนที่จะนำไปใช้เป็นเรืออเนกประสงค์ใน รัฐเวสเทิร์ นออสเตรเลีย[ 1 ]การซ่อมบำรุงครั้งนี้ไม่ได้ดำเนินการต่อ และเรือกลับถูกกำหนดให้จำหน่ายทิ้ง[ 1 ]เรือแอร์สไปรท์ถูกจมลงเพื่อใช้เป็นเป้าหมายโดยขีปนาวุธทาร์ทาร์ที่ยิงโดยเรือ HMAS Brisbane เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2522 [ 1 ]