เรือ HMAS Wallerเข้าสู่ท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ในปี 2008
ประวัติศาสตร์
ออสเตรเลีย
ชื่อ	วอลเลอร์
ชื่อผู้ตั้งชื่อ	กัปตันเฮคเตอร์ วอลเลอร์
ผู้สร้าง	บริษัท Australian Submarine Corporation , ออสบอร์น
นอนลง	19 มีนาคม 2535
เปิดตัว	14 มีนาคม 2540
ได้รับมอบหมาย	10 กรกฎาคม 2542
ท่าเรือบ้านเกิด	ฐานทัพเรือตะวันตกเพิร์ธ
ภาษิต	"ความมุ่งมั่น"
สถานะ	ยังคงดำเนินงานอยู่ ณ ปี 2016
ป้าย
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำชั้นคอลลินส์
การเคลื่อนย้าย	3,051 ตัน (เมื่อตักขึ้นจากผิวดิน) 3,353 ตัน (จมอยู่ใต้น้ำ)
ความยาว	77.42 เมตร (254.0 ฟุต)
บีม	7.8 เมตร (26 ฟุต)
ร่าง	7 เมตร (23 ฟุต) ที่ระดับน้ำ
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	3 × Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) เครื่องยนต์ดีเซล 18 สูบ, 3 × เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Jeumont-Schneider (1,400 kW, 440-volt DC)
ระบบขับเคลื่อน	ส่วนหลัก:มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง Jeumont-Schneider 1 ตัว (7,200 แรงม้า) ขับเคลื่อนใบพัดเฉียง 7 ใบ เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.22 เมตร (13.8 ฟุต) จำนวน 1 ชุด อุปกรณ์ฉุกเฉิน:มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ MacTaggart Scott DM 43006 จำนวน 1 ตัว
ความเร็ว	10.5 นอต (19.4 กม./ชม.; 12.1 ไมล์/ชม.) (ขณะลอยอยู่บนผิวน้ำและขณะดำน้ำตื้น) 21 นอต (39 กม./ชม.; 24 ไมล์/ชม.) (ขณะดำน้ำ)
พิสัย	11,000 ไมล์ทะเล (20,000 กม.; 13,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) (บนผิวน้ำ) 9,000 ไมล์ทะเล (17,000 กม.; 10,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) (ดำน้ำตื้น) 32.6 ไมล์ทะเล (60.4 กม.; 37.5 ไมล์) ที่ความเร็ว 21 นอต (39 กม./ชม.; 24 ไมล์/ชม.) (ขณะจมอยู่ใต้น้ำ) 480 ไมล์ทะเล (890 กม.; 550 ไมล์) ที่ความเร็ว 4 นอต (7.4 กม./ชม.; 4.6 ไมล์/ชม.) (ขณะดำน้ำ)
ความอดทน	70 วัน
ความลึกของการทดสอบ	ลึกกว่า 180 เมตร (590 ฟุต) (ความลึกจริงจัดอยู่ในประเภทความลับ)
คอมพลีเมนต์	เดิมทีมีพนักงาน 42 คน (บวกผู้ฝึกงานอีกสูงสุด 12 คน) เพิ่มขึ้นเป็น 58 ในปี 2552
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	เรดาร์: เรดาร์ค้นหาพื้นผิว GEC-Marconi รุ่น 1007 โซนาร์: ส่วนหัวเรือ Scylla ของ Thales และระบบโซนาร์แบบกระจาย ชุดโซนาร์ลากจูง Thales Karriwarra หรือ Namara ระบบตรวจจับสัญญาณ ArgoPhoenix AR-740-US กล้องส่องทางไกล: Thales CK043 Search Periscope กล้องส่องทางไกลโจมตี Thales CH093 ระบบการต่อสู้: เรย์ธีออน ซีซีเอส เอ็มเค2 ที่ได้รับการดัดแปลง
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโดหัวเรือขนาด 6 × 21 นิ้ว (530 มม.) น้ำหนักบรรทุก:ตอร์ปิโด 22 ลูก คละแบบ: ตอร์ปิโด Mark 48 Mod 7 CBASS ขีปนาวุธต่อต้านเรือ UGM-84C Sub-Harpoon หรือ:ทุ่นระเบิดสโตนฟิช มาร์ค III จำนวน 44 ลูก
หมายเหตุ	ระบบโซนาร์และระบบการต่อสู้กำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยทั่วทั้งชั้นเรือ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2010 คุณลักษณะเหล่านี้แสดงถึงอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว

เรือดำน้ำ HMAS Waller (SSG 75)เป็นเรือดำน้ำลำที่สามจากทั้งหมดหกลำในชั้นCollinsที่ประจำการอยู่ในกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN)

เรือลำนี้ ตั้งชื่อตามกัปตันเฮคเตอร์ วอลเลอร์เริ่มก่อสร้างในปี 1992 และปล่อยลงน้ำในปี 1997 แม้ว่ากองทัพเรือออสเตรเลียจะปฏิเสธที่จะรับเรือดำน้ำลำนี้เข้าประจำการในตอนแรก แต่วอลเลอร์ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของ เรือดำน้ำชั้น คอลลินส์ในการโจมตีเป้าหมายบนผิวน้ำและใต้น้ำในระหว่างการฝึกซ้อมรบระหว่างประเทศหลายครั้ง^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

เรือดำน้ำวอลเลอร์ถูกวางกระดูกงูโดยAustralian Submarine Corporation (ASC) เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 1992 ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1997 และเข้าประจำการในกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 1999 ^{[ 4 ]}ในระหว่างการทดสอบในทะเล จำนวนปัญหาและข้อบกพร่องของ เรือ ดำน้ำวอลเลอร์นั้นน้อยกว่าเรือดำน้ำสองลำก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งแสดงให้เห็นว่าปัญหาของเรือดำน้ำรุ่นก่อนๆ ได้รับการแก้ไขในเรือดำน้ำรุ่นหลังๆ ระหว่างการก่อสร้าง^{[ 5 ]}

ถึงกระนั้น กองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) ก็ปฏิเสธที่จะรับเรือดำน้ำวอลเลอร์เข้าประจำการในตอนแรก จนกว่าข้อบกพร่องทั้งหมดในเรือดำน้ำจะได้รับการซ่อมแซม ซึ่งแตกต่างจากคอลลินส์และฟาร์นคอมบ์ที่ได้รับการยอมรับเป็นการชั่วคราวในขณะที่กำลังแก้ไขข้อบกพร่อง^{[ 6 ]}แม้ว่า ASC จะเชื่อว่าปัญหาทั้งหมดของวอลเลอร์ได้รับการแก้ไขแล้ว แต่องค์การจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมก็ปฏิเสธที่จะรับเรือ^{[ 7 ]}เพื่อเป็นการตอบสนอง ASC จึงเริ่มเรียกเก็บเงินจากรัฐบาลออสเตรเลียวันละ 100,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียสำหรับความล่าช้าที่เกิดขึ้น^{[ 7 ]}แม้ว่าความเห็นทางกฎหมายจะระบุว่า ASC ไม่มีสิทธิ์เรียกร้องดังกล่าว แต่ในที่สุดรัฐบาลก็จ่ายเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินที่เรียกร้อง^{[ 8 ]}

วอลเลอร์ได้รับการตั้งชื่อตามกัปตันเฮคเตอร์ วอลเลอร์ผู้บัญชาการกองเรือ ' Scrap Iron Flotilla ' จำนวน 5 ลำ ตั้งแต่ปี 1940 ถึง 1941 จากนั้นได้บัญชาการเรือลาดตระเวนHMAS  Perthจนกระทั่งเสียชีวิตและเรืออับปางเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1942 ระหว่างยุทธการช่องแคบซุนดา^{[ 9 ]}

เรือ ดำน้ำชั้น คอลลินส์เป็นรุ่นที่ขยายขนาดของ เรือดำน้ำ ชั้นค็อกคัมส์เวสเตอร์เกิตแลนด์^{[ 10 ]}มีความยาว 77.42 เมตร (254.0 ฟุต) ความกว้าง 7.8 เมตร (26 ฟุต) และความลึกที่ระดับน้ำ 7 เมตร (23 ฟุต) มีระวางขับน้ำ 3,051 ตันเมื่อลอยอยู่บนผิวน้ำ และ 3,353 ตันเมื่อดำน้ำ ทำให้เป็นเรือดำน้ำที่ใช้พลังงานแบบดั้งเดิมที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 4 ] [ 11 ]}ตัวเรือสร้างจากเหล็กไมโครอัลลอย ที่มีความแข็งแรงสูง และหุ้มด้วยกระเบื้องแอนเอโคอิกเพื่อลดการตรวจจับด้วยโซนาร์^{[ 12 ] [ 13 ]}ความลึกที่พวกมันสามารถดำลงไปได้นั้นเป็นความลับ แหล่งข้อมูลส่วนใหญ่ระบุว่ามากกว่า 180 เมตร (590 ฟุต) ^{[ 14 ] [ 15 ]}

เรือดำน้ำลำนี้ติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (530 มม.) จำนวน 6 ท่อ และบรรทุกตอร์ปิโดมาตรฐานได้ 22 ลูก โดยเดิมทีเป็นตอร์ปิโด Gould Mark 48 Mod 4 ผสมกับ UGM-84C Sub-Harpoonโดยต่อมาตอร์ปิโด Mark 48 ได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) ^{[ 4 ] [ 16 ] [ 17 ]}

เรือดำน้ำแต่ละลำติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 18 สูบ Garden Island- Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) จำนวน 3 เครื่อง ซึ่งแต่ละเครื่องเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสตรง Jeumont-Schneider ขนาด 1,400 กิโลวัตต์ 440 โวลต์ ^{[ 4 ] [ 16 ]}ไฟฟ้าที่ผลิตได้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ จากนั้นส่งไปยังมอเตอร์กระแสตรง Jeumont-Schneider ตัวเดียว ซึ่งให้กำลังเพลา 7,200 แรงม้า แก่ ใบพัดแบบเฉียง 7 ใบ เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.22 เมตร (13.8 ฟุต) ^{[ 4 ] [ 18 ]} เรือ ดำ น้ำ ชั้น Collinsมีความเร็ว 10.5 นอต (19.4 กม./ชม.; 12.1 ไมล์/ชม.) เมื่ออยู่บนผิวน้ำและที่ระดับความลึกของท่อหายใจ และสามารถทำความเร็วได้ถึง 21 นอต (39 กม./ชม.; 24 ไมล์/ชม.) ใต้น้ำ^{[ 4 ]}เรือดำน้ำมีระยะทำการ 11,000 ไมล์ทะเล (20,000 กม.; 13,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) เมื่ออยู่บนผิวน้ำ และ 9,000 ไมล์ทะเล (17,000 กม.; 10,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) ที่ระดับความลึกของท่อหายใจ^{[ 4 ]}เมื่อดำน้ำสนิท เรือดำน้ำชั้น คอลลินส์สามารถเดินทางได้ 32.6 ไมล์ทะเล (60.4 กม.; 37.5 ไมล์) ที่ความเร็วสูงสุด หรือ 480 ไมล์ทะเล (890 กม.; 550 ไมล์) ที่ความเร็ว 4 นอต (7.4 กม./ชม.; 4.6 ไมล์/ชม.) ^{[ 4 ]}เรือแต่ละลำมีระยะเวลาปฏิบัติการ 70 วัน^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2542 มีรายงานว่า วอลเลอร์ปฏิบัติการร่วมกับกองกำลังนานาชาติติมอร์ตะวันออก (INTERFET) พร้อมกับ เรือชั้น คอลลินส์ ลำที่สอง เพื่อคุ้มกันเรือขนส่งและตรวจสอบการสื่อสารของอินโดนีเซีย^{[ 19 ]}วอลเลอร์ได้จอดเทียบท่าในดาร์วิน อย่างเปิดเผย ในช่วงการเสริมกำลังทางเรือระหว่างประเทศในเดือนกันยายนไม่นานก่อนที่กองกำลังจะแล่นไปยังติมอร์ตะวันออก^{[ 19 ] [ 20 ]}

ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 เรือดำ น้ำวอลเลอร์ กลายเป็นเรือดำน้ำออสเตรเลียลำแรกที่ปฏิบัติการในฐานะส่วนประกอบที่บูรณาการอย่างเต็มรูปแบบของ กลุ่มเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯในระหว่างการฝึกซ้อมรบ^{[ 1 ]} บทบาทของวอล เลอ ร์ คือการค้นหาและโจมตีเรือดำน้ำฝ่ายตรงข้ามที่กำลังไล่ล่าเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Abraham Lincolnซึ่งเธอทำหน้าที่ได้ดีกว่าที่คาดไว้^{[ 1 ]}ไม่กี่วันต่อมา ในระหว่าง การฝึกซ้อม RIMPAC 2000 วอลเลอร์ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เป็นเรือดำน้ำ 'ศัตรู' และมีรายงานว่าสามารถโจมตีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สำเร็จ 2 ลำ ก่อนที่จะเข้าสู่ระยะโจมตีของ^Abraham Lincoln ^{[ 2} ] วอลเลอร์ปฏิบัติหน้าที่ในลักษณะเดียวกันในระหว่างการ ฝึกซ้อมรบ Operation Tandem Thrustในปี พ.ศ. 2544 เมื่อเธอ 'จม' เรือยกพลขึ้นบกของกองทัพเรือสหรัฐฯ 2 ลำในน่านน้ำที่มีความลึกเพียง 70 เมตร (230 ฟุต) แม้ว่าเรือดำน้ำลำนี้จะ 'ถูกทำลาย' ในภายหลังในการฝึกซ้อมก็ตาม^{[ 2 ]}

ระหว่างการฝึกซ้อมนานาชาติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2546 ซึ่งมีเรือวอลเลอร์และเรือพี่น้องแรนกิน เข้าร่วม เรือวอ ลเลอร์ได้ "จม" เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น ลอสแองเจลิส ได้สำเร็จ ส่งผลให้กองทัพเรือสหรัฐฯ อ้างว่าเรือดำน้ำดีเซลเช่น ชั้น คอลลินส์เป็นหนึ่งในภัยคุกคามสำคัญที่กองทัพเรือสมัยใหม่ต้องเผชิญ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2549 ตอร์ปิโด Mark 48 ที่บรรทุกโดยเรือ ชั้น Collinsได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกับ กองทัพ เรือสหรัฐฯ^{[ 17 ]}เรือ Wallerเป็นเรือลำแรกของกองทัพเรือทั้งสองที่ยิงตอร์ปิโดรุ่นติดอาวุธ โดยจมเรือพิฆาตชั้นSpruance ที่ปลดประจำการแล้ว USS  Fletcherเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 ระหว่างปฏิบัติการ RIMPAC 08 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

ในช่วงต้นปี 2552 ปัญหาแบตเตอรี่บนเรือดำน้ำวอลเลอร์ทำให้เรือดำน้ำต้องเข้ารับการบำรุงรักษาฉุกเฉิน^{[ 23 ]}เมื่อรวมกับปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลกระทบต่อเรือดำน้ำลำ อื่นๆ ในกลุ่มเดียวกัน ทำให้ HMAS  Farncombเป็นเรือดำน้ำที่ใช้งานได้เพียงลำเดียวในกองทัพเรือออสเตรเลียในช่วงกลางปี ​​2552 ^{[ 23 ]}เรือลำนี้กลับมาให้บริการได้อีกครั้งในช่วงปลายปี แต่ความล่าช้าในการบำรุงรักษาและการทำงานผิดปกติของเรือดำน้ำลำอื่นๆ ในช่วงต้นปี 2553 ทำให้วอลเลอร์เป็นเรือดำน้ำที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่เพียงลำเดียวในช่วงเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม 2553 ^{[ 24 ]}

วอลเลอร์อยู่ระหว่างการบำรุงรักษาครั้งใหญ่ในช่วงปี 2012 และมีกำหนดจะกลับมาให้บริการอีกครั้งในปี 2013 ^{[ 25 ]}

เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2557 เกิดไฟไหม้บนเรือดำน้ำขณะที่ลอยอยู่บนผิวน้ำนอกชายฝั่งรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย^{[ 26 ]}ผู้ที่อยู่บนเรือสามารถดับไฟได้ และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แม้ว่าเจ้าหน้าที่ 4 นายที่เข้าไปดับไฟโดยตรงจะถูกนำตัวขึ้นฝั่งเพื่อตรวจดูอาการทางการแพทย์^{[ 26 ]}เรือดำน้ำวอลเลอร์ถูกนำไปซ่อม ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2558 และเรือดำน้ำจะกลับมาปฏิบัติการได้เต็มรูปแบบในช่วงกลางปี ​​2559 ^{[ 27 ]}

เรือดำน้ำวอลเลอร์ได้รับความเสียหายจากไฟไหม้สองครั้งในห้องเครื่องเสริมเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2564 ในขณะนั้นเรือดำน้ำจอดเทียบท่าอยู่ที่ HMAS Stirlingการซ่อมแซมเสร็จสิ้นในเดือนกันยายน 2564 ^{[ 28 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 พลเรือโทไมเคิล นูนัน ลักลอบพาพลเรือนขึ้นเรือ ซึ่งเป็นแฟนสาวของเขา เพื่อเดินทางค้างคืนและขอแต่งงานกับเธอ^{[ 29 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือรบหลวงวอลเลอร์ (SSG 75 )

• เว็บไซต์ของกองทัพเรือออสเตรเลียสำหรับเรือ HMAS Waller
• การทดสอบตอร์ปิโดหนัก