เรือ HMCS Bittersweetกำลังจะถูกลากจูงโดยเรือ HMCS Skeenaในเดือนพฤษภาคม ปี 1943
ประวัติศาสตร์
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	หวานปนขม
ชื่อเดียวกัน	ไม้เลื้อยดอกSolanum dulcamara
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี
สั่งซื้อ	22 มกราคม พ.ศ. 2483
ผู้สร้าง	บริษัท มารีน อินดัสทรีส์ จำกัดโซเรล
นอนลง	17 เมษายน พ.ศ. 2483
เปิดตัว	12 กันยายน พ.ศ. 2483
การระบุตัวตน	หมายเลขธง : K182
โชคชะตา	ให้ยืมแก่แคนาดาในปี 1941; ส่งคืนเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1945; แยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในเดือนพฤศจิกายน 1950
แคนาดา
ชื่อ	หวานปนขม
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพเรือแคนาดา
ได้รับ	ยืมมาจากกองทัพเรืออังกฤษ
ได้รับมอบหมาย	23 มกราคม 2484
ปลดประจำการ	22 มิถุนายน 2488
การระบุตัวตน	หมายเลขธง : K182
โชคชะตา	กลับเข้ารับราชการในกองทัพเรืออังกฤษ
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	รถคอร์เว็ตต์รุ่น Flower-class (รุ่นดั้งเดิม)
การเคลื่อนย้าย	950 ตัน (970 ตัน )
ความยาว	205  ฟุต 1  นิ้ว (62.51  เมตร) โดยรวม
บีม	33  ฟุต 1  นิ้ว (10.08  เมตร)
ร่าง	13  ฟุต 5  นิ้ว (4.09  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เพลาเดี่ยว 2 × สก็อตช์บอยเลอร์ 1 × เครื่องยนต์ไอน้ำลูกสูบแบบขยายตัวสามเท่า 4 สูบ 2,750  ihp (2,050  kW)
ความเร็ว	16 นอต (30  กม./ชม.; 18  ไมล์/ชม.)
พิสัย	3,450 ไมล์ทะเล (6,390 กิโลเมตร; 3,970 ไมล์) ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	47
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	เรดาร์ SW1C หรือ 2C จำนวน 1 เครื่อง โซนาร์ชนิด 123A หรือชนิด 127DV จำนวน 1 เครื่อง
อาวุธยุทโธปกรณ์	1 × ปืน BL ขนาด 4 นิ้ว (101.6  มม.) Mk.IXแบบกระบอกเดียว ปืนกลขนาด .50 คาลิเบอร์ 2 กระบอก (คู่) ปืนกล Lewis ขนาด .303จำนวน 2 กระบอก(แบบคู่) เครื่องยิงระเบิดน้ำลึก Mk.II จำนวน 2 เครื่อง รางสำหรับวางระเบิดน้ำลึก 2 ราง พร้อมระเบิดน้ำลึก 40 ลูก เดิมทีติดตั้งอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิด แต่ต่อมาได้ถอดออก

เรือรบ HMCS Bittersweetเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flowerที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพเรืออังกฤษสั่งซื้อเรือลำนี้ในช่วงต้นสงคราม แต่ต่อมาได้โอนไปให้กองทัพเรือแคนาดาเนื่องจากมีกำลังพลเกินความต้องการและมีเรือไม่เพียงพอ เรือลำนี้ เริ่มสร้างและ ปล่อยลงน้ำ ในปี 1940 และทำหน้าที่ คุ้มกัน ขบวน เรือ ในยุทธการแอตแลนติกชื่อของเรือมาจากชื่อของไม้เลื้อยดอกชนิดหนึ่งคือSolanum dulcamaraเนื่องจากเรือเป็นของอังกฤษ จึงยังคงใช้ชื่อดอกไม้ชนิดนี้ต่อไป หลังสงครามBittersweetถูกส่งคืนให้กับกองทัพเรืออังกฤษและถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปขายเป็นเศษเหล็กในปี 1950

เรือคอร์เว็ตชั้น Flower เช่นBittersweetที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตแบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า^{[ 1 ] [ 2 ]}เรือคอร์เว็ตชั้น Flower มีต้นกำเนิดมาจากความต้องการที่เกิดขึ้นในปี 1938 เพื่อขยายกองทัพเรืออังกฤษหลังจากวิกฤตมิวนิก [ ^{3 ] มี}การร้องขอการออกแบบเรือคุ้มกันขนาดเล็กสำหรับขบวนเรือชายฝั่ง^{[ 4 ]}โดยอิงจาก การออกแบบเรือ ล่าวาฬ แบบดั้งเดิม เรือชั้น Flower รุ่นแรกๆ ของแคนาดามีระวางขับน้ำมาตรฐาน 950 ตัน(970 ตัน)มีความยาวโดยรวม205 ฟุต 1 นิ้ว (62.51 เมตร)ความกว้าง33ฟุต1 นิ้ว (10.08 เมตร)และระวางบรรทุกสูงสุด13 ฟุต 5 นิ้ว(4.09 เมตร ) เรือคอร์เว็ตรุ่นแรกในปี 1939–1940 ใช้เครื่องยนต์แบบสามสูบแนวตั้งสี่ สูบ ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบสก็อตช์ สองตัวที่หมุน ใบพัดสามใบหนึ่งใบซึ่งมีกำลัง2,800 แรงม้า(2,100 กิโลวัตต์)หม้อไอน้ำแบบสก็อตช์ถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำในเรือรุ่นต่อมาในปี 1939–1940 และ 1940–1941 เรือคอร์เว็ตมีความเร็วสูงสุด16 นอต(30 กม./ชม.; 18 ไมล์/ชม.)ทำให้มีระยะทำการ3,450 ไมล์ทะเล(6,390 กม.; 3,970 ไมล์)ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม.) [ ^{5 ] เรือ}เหล่านี้เปียกมาก^{[ 6 ]}                 

เรือชั้น Flower ของแคนาดาในตอนแรกติดตั้งปืนMk IX BL ขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) ที่ด้านหน้าบนฐาน CP 1 และบรรทุกกระสุน 100 นัดต่อปืน เรือคอร์เว็ตยังติดตั้ง ปืน QF Vickers 2 ปอนด์ ( 40 มม., 1.6 นิ้ว )  บนแท่นด้านท้ายปืนกล Vickers .303 แบบ ติดตั้งเดี่ยวสองกระบอก หรือปืนกล Browning ขนาด 0.5 คาลิเบอร์สำหรับ ป้องกันภัย ทางอากาศ และ ปืนกล Lewis .303แบบติดตั้งคู่สองกระบอกซึ่งมักจะติดตั้งบนปีกสะพานเดินเรือ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 7 ]}สำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ พวกเขาติดตั้งเครื่องยิง ระเบิดน้ำลึกสองเครื่องและในตอนแรกบรรทุกระเบิดน้ำลึก 25 ลูก เรือคอร์เว็ตได้รับการออกแบบให้ ติดตั้งชุดโซนาร์ Type 123 ASDICเรือชั้น Flower มีเจ้าหน้าที่และลูกเรือ 47 นาย^{[ 3 ]}กองทัพเรือแคนาดาสั่งซื้อเรือคอร์เว็ตจำนวน 54 ลำในปี พ.ศ. 2483 โดยติดตั้ง อุปกรณ์ กวาดทุ่นระเบิด Oropesa Mark II เพื่อใช้ในการทำลายทุ่นระเบิดแบบสัมผัส^{[ 8 ]}รางระเบิดน้ำลึกบางส่วนถูกทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ เพื่อให้สามารถใช้งานอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิดได้^{[ 9 ]}

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น อุตสาหกรรมการต่อเรือของแคนาดาไม่สามารถสร้างเรือรบขนาดใหญ่และซับซ้อนได้ อย่างไรก็ตาม แคนาดาต้องการเรือคุ้มกันขนาดใหญ่และทันสมัยลำใหม่สำหรับการป้องกันประเทศ และพยายามจัดหาเรือพิฆาตชั้น Tribalให้กับกองทัพเรือแคนาดา ในข้อตกลงกับกองทัพเรืออังกฤษแคนาดาจะสร้างเรือคอร์เว็ตชั้น Flower จำนวน 10 ลำเพื่อแลกกับเรือพิฆาตชั้น Tribal จำนวน 2 ลำ^{[ 14 ]}เรือลำนี้ได้รับการสั่งซื้อในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 ^{[ 15 ]}ภายใต้โครงการเรือชั้น Flower ปี พ.ศ. 2482-2483 โดยกองทัพเรืออังกฤษจากMarine Industries Ltd.ในเมืองโซเรล รัฐควิเบก เรือ Bittersweetเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2483 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2483 ^{[ 16 ]}เนื่องจากเรือลำนี้ได้รับการสั่งซื้อโดยอังกฤษ เรือจึงยังคงใช้ชื่อดอกไม้ ว่า Bittersweetซึ่งเป็นชื่อสามัญของไม้เลื้อยดอกSolanum dulcamara เพื่อป้องกันไม่ให้ถูกน้ำแข็งปิดกั้นเนื่องจากการแข็งตัวของแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์ เรือBittersweetที่ยังสร้างไม่เสร็จจึงถูกลากไปยังเมืองลิเวอร์พูล รัฐโนวาสโกเชียเพื่อทำการก่อสร้างให้เสร็จสมบูรณ์^{[ 16 ]}

มีความล่าช้าในการส่งมอบอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับเรือคอร์เว็ตของอังกฤษในแคนาดา และเรือบางลำก็แล่นออกไปโดยไม่มีอาวุธหลักเมื่อออกจากอู่ต่อเรือของแคนาดาทันทีที่พร้อมสำหรับการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เนื่องจากขาดแคลนเรือและมีกำลังคนเหลือเฟือ กองทัพเรือแคนาดาจึงเสนอที่จะรับหน้าที่ประจำการบนเรือจนถึงกลางปี ​​1941 เมื่อมีเรือคอร์เว็ตของแคนาดาเพียงพอ^{[ 17 ]}ภายใต้ข้อตกลงนี้ เรือ Bittersweetได้รับการบรรจุเข้าประจำการในกองทัพเรือแคนาดาโดยตรงเมื่อวันที่ 23 มกราคม 1941 ที่เมืองแฮลิแฟกซ์ รัฐโนวาสโกเชีย [ ^{16 ] จาก}นั้นในเดือนเมษายน 1941 กองทัพเรืออังกฤษได้ขอให้แคนาดารับเรือเหล่านี้ไปอย่างถาวร^{[ 17 ]}เรือ Bittersweetออกจากแฮลิแฟกซ์เมื่อวันที่ 5 มีนาคม ในฐานะส่วนหนึ่งของHX 113เพื่อเข้ารับการก่อสร้างเพิ่มเติมที่อู่ต่อเรือบนแม่น้ำไทน์ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 6 มิถุนายน หลังจากเสร็จสิ้น เรือคอร์เว็ตต์ได้ทำงานที่โทเบอร์โมรีและออกเดินทางไปยังนิวฟาวนด์แลนด์ผ่านไอซ์แลนด์ในวันที่ 27 มิถุนายน^{[ 16 ]}

เมื่อเดินทางมาถึง Bittersweetได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกองกำลังคุ้มกันนิวฟาวด์แลนด์ (NEF) ^{[ 16 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 Bittersweetได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มคุ้มกัน (EG) 22 EG 22 ทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือ HX 148 ในเดือนกันยายน และถูกบังคับให้ต้องอ้อมไปไกลเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงเรือดำน้ำ เยอรมัน "Markgraf" ^{[ 18 ]}เธอทำหน้าที่เป็นเรือคุ้มกันในมหาสมุทรจนถึงเดือนธันวาคมของปีนั้น ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม เรือคอร์เว็ตต์ลำนี้ได้ทำการต่อเติมส่วนหัวเรือที่ชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนาทำให้เรือไม่สามารถใช้งานได้จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 16 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 กองทัพเรือสหรัฐฯเริ่มถอนตัวจากการคุ้มกันขบวนเรือ และเรือคุ้มกันที่เหลืออยู่ได้รับการจัดระเบียบใหม่ โดยเรือBittersweetเข้าร่วมกับ EG A3 ของกองกำลังคุ้มกันกลางมหาสมุทรใหม่[ 16 ^{] [ 19 ]ในวัน}ที่ 11 พฤษภาคม EG A3 และขบวนเรือที่พวกเขากำลังคุ้มกันอยู่ONS 93ถูกพบเห็นโดยฝูงเรือดำน้ำ "Hecht" ในการต่อสู้ที่เกิดขึ้นในคืนวันที่ 11/12 พฤษภาคม ขบวนเรือสูญเสียเรือไป 7 ลำ รวมน้ำหนัก36,284ตัน ขบวนเรือถูกโจมตีเพิ่มเติม แต่ไม่มีการสูญเสียใดๆ ในอีกหลายวันต่อมา จนกระทั่งขาดการติดต่อเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย^{[ 20 ]}ในวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2485 A3 กำลังคุ้มกันขบวนเรือSC 95เมื่อถูกพบเห็นโดยฝูงเรือดำน้ำ "Lohs" ในการโจมตีครั้งต่อมา ขบวนเรือสูญเสียเรือไป 2 ลำ^{[ 21 ]}ในเดือนถัดมา วันที่ 18 กันยายน ขบวนเรือของ A3, SC 100 ถูกโจมตีอีกครั้งโดยฝูงหมาป่า "Lohs" อย่างไรก็ตาม ขบวนเรือหนีรอดไปได้ แต่กลับพบว่ามีฝูงหมาป่าใหม่ชื่อ "Pfeil" เกิดขึ้นตามเส้นทาง ชาวเยอรมันติดต่อกับขบวนเรือเป็นระยะๆ จนถึงวันที่ 25 กันยายน ขบวนเรือสูญเสียเรือไป 5 ลำ แต่รอดพ้นจากความสูญเสียที่มากกว่านี้เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย^{[ 22 ]} 

เรือคอร์เว็ตถูกโอนย้ายไปประจำการที่ EG C3 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 C3 และขบวนเรือ ONS 163 ถูกเปลี่ยนเส้นทางหลบหลีกกลุ่มเรือดำน้ำในเดือนกุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคม C3 และขบวนเรือ HX 229 ถูกกลุ่มเรือดำน้ำ "Raubgraf" สกัดกั้นและสูญเสียเรือไปสองลำ จากนั้น C3 ก็คุ้มกันขบวนเรืออีกสามขบวนโดยไม่มีปัญหาใดๆ หลบหลีกกลุ่มเรือดำน้ำที่ขวางทาง^{[ 23 ]} Bittersweetออกจากกลุ่มในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เพื่อเข้ารับการปรับปรุงใหม่ คราวนี้ที่บัลติมอร์รัฐแมริแลนด์ ซึ่งกินเวลาจนถึงเดือนพฤศจิกายน จากนั้นเรือคอร์เว็ตก็แล่นไปยังPictou รัฐโนวาสโกเชียเพื่อฝึกซ้อมBittersweetกลับมาทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรืออีกครั้ง โดยแล่นจากลอนดอนเดอร์รีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 พร้อมกับขบวนเรือ ON 262 ซึ่งเป็นขบวนเรือสุดท้ายที่เรือคอร์เว็ตแล่นด้วย เมื่อมาถึงแคนาดาBittersweetก็ไปที่ Pictou เพื่อทำการปรับปรุงใหม่อีกครั้ง^{[ 16 ]}

Bittersweetกลับมาปฏิบัติหน้าที่กับกองกำลัง Halifax อีกครั้งในช่วงสั้นๆ ก่อนที่จะย้ายไปประจำการที่กองกำลัง Sydney เธอประจำการอยู่ที่กองกำลัง Sydney ตลอดช่วงที่เหลือของสงครามBittersweetถูกส่งคืนให้กับกองทัพเรืออังกฤษเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1945 ที่เมือง Aberdeen ประเทศสกอตแลนด์เธอถูกแยกชิ้นส่วนที่ Charlestown, Fife ในปี 1950 ^{[ 16 ]}สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในยุทธการแห่งแอตแลนติก Bittersweet ได้รับเกียรติยศการรบ "Atlantic 1941–45" ^{[ 24 ]}