เอชเอ็มซีเอสบัคตูช
 เรือ HMCS Buctoucheประมาณปี1944–1945 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 แคนาดา | |
| ชื่อ | บูคตูช |
| ชื่อเดียวกัน | บูคตูช, นิวบรันสวิก |
| สั่งซื้อ | 22 มกราคม พ.ศ. 2483 |
| ผู้สร้าง | บริษัท เดวี ชิปบิลดิ้ง , ลอซง |
| นอนลง | 14 สิงหาคม พ.ศ. 2483 |
| เปิดตัว | 20 พฤศจิกายน 2483 |
| ได้รับมอบหมาย | 5 มิถุนายน พ.ศ. 2484 |
| ปลดประจำการ | 15 มิถุนายน 2488 |
| การระบุตัวตน | หมายเลขธง : K179 |
| เกียรติยศและรางวัล | มหาสมุทรแอตแลนติก 1941–45 |
| โชคชะตา | ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1949 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | รถคอร์เว็ตต์รุ่น Flower-class (รุ่นดั้งเดิม) |
| การเคลื่อนย้าย | 925 ตัน (940 ตัน ) |
| ความยาว | 205 ฟุต (62.48 เมตร) โดยรวม |
| บีม | 33 ฟุต (10.06 เมตร) |
| ร่าง | 11.5 ฟุต (3.51 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 16 นอต (30 กม./ชม.; 18 ไมล์/ชม.) |
| พิสัย | 3,500 ไมล์ทะเล (6,500 กิโลเมตร; 4,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 85 |
| เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล |
|
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือรบ HMCS Buctoucheเป็นเรือคอร์เว็ตชั้น Flowerที่ประจำการในกองทัพเรือแคนาดา (RCN) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือสินค้าในยุทธการแอตแลนติกเรือลำนี้สร้างโดย อู่ต่อ เรือ Davie Shipbuildingที่เมือง Lauzon รัฐควิเบก เริ่ม ก่อสร้างเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 1940 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายนปีเดียวกัน เรือคอร์เว็ตลำนี้ตั้งชื่อตามเมือง Bouctouche รัฐนิวบรันสวิกและเข้าประจำการ เมื่อ วันที่ 5 มิถุนายน 1941 Buctouche สามารถสร้างความเสียหายให้กับ เรือดำน้ำ U-boatได้สำเร็จในระหว่างการปะทะนอกชายฝั่งคาบสมุทร Avalonในปี 1944 เรือลำนี้เกยตื้นที่อ่าว Hamiltonในแลบราดอร์หลังสงคราม เรือถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 1945 และขายเป็นเศษเหล็กในปี 1949
การออกแบบและคำอธิบาย
เรือคอร์เว็ ต ชั้น Flower เช่นBuctouche ที่ประจำ การในกองทัพเรือแคนาดา (RCN) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากเรือคอร์เว็ตแบบดั้งเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือในยุคก่อนหน้า[ 1 ] [ 2 ]เรือคอร์เว็ตชั้น Flower มีต้นกำเนิดมาจากความต้องการที่เกิดขึ้นในปี 1938 เพื่อขยายกองทัพเรืออังกฤษภายหลังวิกฤตมิวนิก [ 3 ] มีการร้องขอการออกแบบเรือคุ้มกันขนาดเล็กสำหรับขบวนเรือชายฝั่ง[ 4 ]โดยอิงจาก การออกแบบเรือ ล่าวาฬ แบบดั้งเดิม เรือชั้น Flower รุ่นแรกๆ ของแคนาดามีระวางขับน้ำมาตรฐาน 950 ตัน(970 ตัน) มีความยาวโดยรวม205 ฟุต 1 นิ้ว (62.51 เมตร)ความกว้าง 33 ฟุต 1 นิ้ว (10.08 เมตร)และระวางบรรทุกสูงสุด13ฟุต5 นิ้ว(4.09 เมตร ) เรือคอร์เว็ตรุ่นแรกในปี 1939–1940 ใช้เครื่องยนต์แบบสามสูบแนวตั้งสี่ สูบ ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำจากหม้อไอน้ำแบบสก็อตช์ สองตัวที่หมุน ใบพัดสามใบหนึ่งใบซึ่งมีกำลัง2,800 แรงม้า(2,100 กิโลวัตต์)หม้อไอน้ำแบบสก็อตช์ถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำในเรือรุ่นต่อมาในปี 1939–1940 และ 1940–1941 เรือคอร์เว็ตมีความเร็วสูงสุด16 นอต(30 กม./ชม.; 18 ไมล์/ชม.)ทำให้มีระยะทำการ3,450 ไมล์ทะเล(6,390 กม.; 3,970 ไมล์)ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม.) [ 5 ] เรือเหล่านี้เปียกมาก[ 6 ]
The Canadian Flower-class vessels were initially armed with a Mk IX BL 4-inch (102 mm) gun forward on a CP 1 mounting and carried 100 rounds per gun. The corvettes were also armed with a QF Vickers 2-pounder (40 mm, 1.6 in) gun on a bandstand aft, two single-mounted .303 Vickers machine guns or Browning 0.5-calibre machine guns for anti-aircraft defence and two twin-mounted .303 Lewis machine guns, usually sited on bridge wings.[3][5][7] For anti-submarine warfare, they mounted two depth charge throwers and initially carried 25 depth charges. The corvettes were designed with a Type 123ASDIC sonar set installed. The Flower-class ships had a complement of 47 officers and ratings.[3] The Royal Canadian Navy initially ordered 54 corvettes in 1940 and these were fitted with Mark II Oropesa minesweeping gear used for destroying contact mines.[8] Part of the depth charge rails were made portable so the minesweeping gear could be utilised.[9]
Modifications
ในการปฏิบัติงานของแคนาดา เรือเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงเนื่องจากประสบการณ์เกี่ยวกับข้อบกพร่องของการออกแบบห้องครัวถูกย้ายไปด้านหลังของเรือมากขึ้น และห้องรับประทานอาหารและห้องนอนถูกรวมเข้าด้วยกัน มีการติดตั้งชุด ค้นหาทิศทาง ไร้สาย และ มีการติดตั้งกระดูกงู ท้องเรือ ขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อลดการโคลงเคลง[ 10 ]หลังจากสร้างคอร์เว็ตลำแรก 35–40 ลำ เสาหน้าเรือถูกย้ายไปด้านท้ายของสะพานเดินเรือและเสาหลักถูกยกเลิก คอร์เว็ตได้รับการติดตั้งเรดาร์เตือนภัยพื้นผิวSW-1 และ SW-2 CQ พื้นฐานเป็นครั้งแรก ซึ่งโดดเด่นด้วยเสาอากาศที่มีลักษณะคล้ายก้างปลาและมีชื่อเสียงในด้านความล้มเหลวในสภาพอากาศเลวร้ายหรือในที่มืด ห้องเข็มทิศถูกย้ายไปด้านท้ายมากขึ้น และสะพานเดินเรือแบบเปิดถูกวางไว้ด้านหน้า ห้อง ASDIC ถูกย้ายไปด้านหน้าและอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าบนสะพานเดินเรือเรดาร์ Type 271 ที่ได้รับการปรับปรุง ถูกวางไว้ด้านท้าย โดยบางหน่วยได้รับเรดาร์ Type 291สำหรับการค้นหาทางอากาศ อุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิด ซึ่งเป็นคุณลักษณะของคอร์เว็ต 54 ลำแรก ถูกถอดออก[ 11 ]เรือคอร์เว็ตชั้น Flower ของแคนาดาส่วนใหญ่ได้รับการต่อเติมส่วนหัวเรือ ซึ่งช่วยปรับปรุงที่พักของลูกเรือและประสิทธิภาพการเดินเรือ นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มส่วนโค้งและส่วนปลายของหัวเรือทำให้มีสะพานเดินเรือขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งปืนใหญ่Oerlikon ขนาด 20 มม. (0.8 นิ้ว)แทนที่ปืนกล Browning และ Vickers ได้[ 12 ]เรือคอร์เว็ตบางลำได้รับการติดตั้งปืนครกต่อต้านเรือดำน้ำHedgehogใหม่[ 13 ]จำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นตลอดช่วงสงคราม จากเดิม 47 ลำ เป็นมากถึง 104 ลำ[ 12 ]
การก่อสร้างและอาชีพ
เรือคอร์เว็ตลำนี้ได้รับการสั่งซื้อเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสร้างเรือชั้นฟลาวเวอร์ในปี 1939–1940 เรือลำนี้ถูกวางกระดูกงูโดยบริษัท Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd.ที่อู่ต่อเรือในเมือง Lauzon รัฐควิเบกเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 1940 และถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายนของปีนั้นเรือ Buctoucheซึ่งตั้งชื่อตามชุมชนในรัฐนิวบรันสวิกได้เข้าประจำการในกองทัพเรือแคนาดาเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 1941 ที่เมืองควิเบก[ 14 ]
หลังจากฝึกฝนจนชำนาญBuctoucheได้เข้าร่วมกองกำลังคุ้มกันนิวฟาวนด์แลนด์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 เธอคุ้มกันขบวน เรือสินค้า ผ่านยุทธนาวีแอตแลนติกจากเซนต์จอห์นส์ไปยังไอซ์แลนด์ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 โดยอยู่กับกลุ่มคุ้มกัน (EG) 21 [ 14 ] [ 15 ]ในภารกิจคุ้มกันขบวนเรือครั้งแรกกับขบวนเรือSC 41กลุ่มเรือถูกเปลี่ยนเส้นทางหลบฝูงเรือดำน้ำ เยอรมัน[ 16 ]ภารกิจคุ้มกันขบวนเรือONS 36ครั้งต่อไปเป็นไปอย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม SC 52 ซึ่งออกเดินทางจากซิดนีย์ โนวาสโกเชียในวันที่ 29 ตุลาคม ซึ่งได้รับการคุ้มกันโดย กลุ่มคุ้มกัน ของ Buctoucheต้องเปลี่ยนเส้นทางเนื่องจากฝูงเรือดำน้ำก่อนที่จะออกจากน่านน้ำชายฝั่งอเมริกาเหนือ ขบวนเรือถูกค้นพบโดยฝูงเรือดำน้ำในวันที่ 1 พฤศจิกายน และการป้องกันขบวนเรือครั้งแรกเริ่มขึ้นในคืนนั้นโดยเรือคอร์เว็ตต์Aconit ของ ฝรั่งเศสเสรี เรือสินค้าลำแรกที่ตกเป็นเหยื่อถูกจมลงในวันที่ 2 พฤศจิกายน จำนวนการโจมตีขบวนเรือก่อนที่มันจะออกสู่ทะเลเปิดทำให้กองทัพเรืออังกฤษ ต้องสั่ง ให้ขบวนเรือหันกลับในวันที่ 3 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นขบวนเรือเพียงขบวนเดียวที่ถูกบังคับให้กลับฐานทัพตลอดสงคราม เรือสินค้าอีกสองลำถูกจมลง และBuctoucheกับHMS Nasturtiumได้ช่วยเหลือลูกเรือของEmpire GemsbuckและEverojaเมื่อการโจมตีทวีความรุนแรงขึ้น ผู้บัญชาการขบวนเรือจึงสั่งให้กระจายกำลัง และการรบก็จบลงด้วยการสูญเสียเรือสินค้าเจ็ดลำและไม่มีเรือดำน้ำ U-boat [ 17 ] ภารกิจคุ้มกันขบวนเรือครั้งต่อไป ของ Buctoucheได้แก่ SC 58, ONS 48, SC 64 และ ONS 60 ไม่ถูกรบกวนจากการโจมตีของเยอรมัน[ 18 ]
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 เรือ Buctoucheได้ย้ายไป ประจำการใน กองกำลังคุ้มกันท้องถิ่นตะวันตก (WLEF) เพื่อคุ้มกันขบวนเรือสินค้าส่วนใหญ่ในน่านน้ำอเมริกาเหนือ[ 14 ]เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 เธอพบเรือยนต์พร้อมผู้รอดชีวิตบางส่วนจากเรือMS Moldanger ซึ่งถูกเรือดำน้ำU-404 จมเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 ได้มีการจัดตั้งกลุ่มคุ้มกันใหม่ และเรือ Buctoucheได้รับมอบหมายให้ประจำการใน EG W-1 [ 14 ]เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือ Buctoucheซึ่งขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของ EG W-2 กำลังคุ้มกันขบวนเรือสินค้าขาออก ON 145 นอกคาบสมุทร Avalonเมื่อถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำ เรือสามลำถูกโจมตี แต่มีเพียงลำเดียวคือEmpire Sailorที่จม เรือBuctoucheโจมตีU-518หลังจากที่เรือสินค้าพบเห็นเรือดำน้ำลำนั้น การโจมตีของเรือคอร์เว็ตสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเรือดำน้ำ U-boat และบังคับให้U-518ต้องถอยกลับฐาน[ 19 ]เรือ Buctoucheได้รับการปรับปรุงใหม่ในช่วงปลายปี 1943 ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 29 มกราคม 1944 โดยได้ขยายดาดฟ้าด้านหน้าของเรือ ในช่วงกลางปี 1944 เรือ Buctoucheได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองกำลังควิเบกเป็นเวลาสองเดือน ในวันที่ 28 มิถุนายน 1944 เรือคอร์เว็ตเกยตื้นที่อ่าวแฮมิลตัน รัฐแลบราดอร์แต่ได้รับการช่วยเหลือและแล่นไปยังเมืองพิคตู รัฐโนวาสโกเชียซึ่งเรือใช้เวลาสองเดือนถัดไปในการซ่อมแซม เรือBuctoucheได้รับการ ปลดประจำการ ในวันที่ 23 ตุลาคม 1945 ที่เมืองโซเรล รัฐควิเบกเรือคอร์เว็ตถูกขายเป็นเศษเหล็กและแยกชิ้นส่วนในปี 1949 ที่เมืองแฮมิลตัน [ 14 ] สำหรับการรับใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือได้รับเกียรติในการรบว่า "แอตแลนติก 1939–45" [ 20 ]
การอ้างอิง
- ↑ฟิตซ์ซิมอนส์ 1978 , หน้า 1137–1142.
- ↑ เรือรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 ของเจนหน้า 68
- 1 2 3เพรสตันและเรเวน 1973หน้า 1
- ↑ McKay & Harland 1993 , หน้า 8.
- 1 2ลินช์ 1981หน้า 66
- ↑ McKay & Harland 1993 , หน้า 11.
- ↑ McKay & Harland 1993 , หน้า 14.
- ↑ McKay & Harland 1993 , หน้า 12.
- ↑ Preston & Raven 1973 , หน้า 3–4.
- ↑ Preston & Raven 1973 , หน้า 4.
- ↑ลินช์ 1981หน้า 12
- 1 2 Lynch 1981 , หน้า 10, 12.
- ↑ Macpherson & Barrie 2002 , หน้า 103.
- 1 2 3 4 5 Macpherson & Barrie 2002 , หน้า 111.
- ↑ Rohwer 2005 , หน้า 96.
- ↑ Rohwer 2005 , หน้า 97.
- ↑ Douglas, Sarty & Whitby 2002 , หน้า 287–288, 290–292.
- ↑ Rohwer 2005 , หน้า 115, 117, 131–132.
- ↑ Douglas, Sarty & Whitby 2002 , หน้า 558.
- ↑โทมัส 1998หน้า 33
ลิงก์ภายนอก
- ข้อมูลเกี่ยวกับ เรือ HMCS Buctoucheในฐานข้อมูล Arnold Hague ที่ convoyweb.org.uk